Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
XUV 50017 PDFs
Mahindra XUV 500
Tämä arkisto sisältää seitsemäntoista Mahindra XUV 500 -esitettä, jotka jaettiin Australiassa ja alueellisilla markkinoilla vuosina 2013–2022. Dokumentit ovat saatavilla kuudella kielellä ja kattavat sekä vakiomallin että urheilevamman Sportz-version. Kokoelma on tarkoitettu autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat tutkia merkin läsnäoloa ja kehitystä alueella tämän vuosikymmenen aikana.
Multi-marketMarkkina
17PDF-tiedostot
2013–2022Tuotanto
9Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2013 Mahindra XUV 500 Esite
Kilpailussa japanilaisia ja korealaisia kilpailijoita vastaan, XUV 500 vuoden 2013 versio oli Australiassa tunnettu kestävyydestään. Poikittain asennettu 2,2-litrainen dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pitkäikäisyyttä silmällä pitäen. Seitsemänpaikkainen runko ja yksinkertainen käyttöliittymä houkuttelivat perheitä, joille tilavaatimukset olivat tärkeitä.
2014 Mahindra XUV 500 Esite
Vuoden 2014 mallistossa kolme moottorivalintaa jakautuivat viiden ja seitsemän henkilön kokoonpanoihin. Pääasiallinen 2,2-litrainen diesel tarjottiin 140 ja 155 hevosvoimaisina versioina, joita täydensi 2,0-litrainen bensiinimoottori. Alustan suunnittelu noudatti käytännöllisyyttä vaativan Intian markkinan periaatteita, joissa kestävyys ja maastokyky olivat oleellisia.
2015 Mahindra XUV 500 Esite
XUV 500:n 2,2-litrainen dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa ja 320 newtonmetriä vääntöä, mikä teki siitä kelpoisen valinnan Suomen pitkille etäisyyksille. Alustan rakenne oli kestävä ja korkeakohta maasta antoi luottamusta talviolosuhteisiin. Seitsemänpaikkainen versio vetosi perheisiin ja pieniin kuljetusyrityksiin, joille säästävä polttoainetalous oli tärkeä. Mahindran main
2017 Mahindra XUV 500 Esite
Kun XUV 500 saapui Suomen markkinoille 2017, se tarjosi seitsemän istuinta ja 2.2-litraisen dieselmoottorin, joka tuotti 140 hevosvoimaa. Nelivetotoiminto oli arvokas ominaisuus Suomen talvisissa oloissa. Mahindran maine luotettavuudesta ja kohtuullisista hinnoista houkutteli perheitä, jotka arvostivat tilaa ja käytännöllisyyttä enemmän kuin merkkiprestiisiä.
2018 Mahindra XUV 500 Esite
Kilpailussa Hyundain Cretan ja Tatan Nexonin kanssa, XUV 500 vuoden 2018 kokoonpanolla oli haastavat ehdot Suomen markkinoilla. 2,2-litrainen dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa, mikä oli kohtuullista taloudelliselle ajamiselle. Mahindra tunnetaan kestävyydestään, ja tämä sukupolvi ei ollut poikkeus—mutta jälleenmyyntiverkko oli Suomessa heikko.
2019 Mahindra XUV 500 Esite
Vuonna 2019 XUV 500 saapui Pohjoismaiden markkinoille viiden ja seitsemän istuimen valinnoilla. Kaksilitran dieselmoottori tuotti 155 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kylmiin olosuhteisiin. Mahindran strategia keskittyi luotettavuuteen ja käytännöllisyyteen, joita suomalaiset ostajat arvostivat kilpailevien kompakti-SUV-mallien joukossa.
2020 Mahindra XUV 500 Esite
Kilpailussa Sorenton ja Santa Fén kanssa, XUV 500 rakentui järeän 2,2-litraisen dieselin varaan, joka tuotti 155 hevosvoimaa. Suomalaiset arvostavat luotettavuutta ja taloudellista käyttöä, joita tämä moottori lupasi. Seitsemänpaikkainen pohjaratkaisu ja kuuden vaihteen vaihteisto tekivät siitä käytännöllisen perheen valinnan talvikaudelle.
2021 Mahindra XUV 500 Esite
Kun päivitetty XUV 500 saapui vuonna 2021, se tarjosi kaksi moottorivalintaa: 2,0-litraisen turbodieselin 155 hevosvoimalla ja uuden 2,0-litraisen bensiinimootterin 165 hevosvoimalla. Viisi- ja seitsemänpaikkainen versio jakoivat samaa alustaa, kun taas nelivetoisuus oli saatavilla talviolosuhteisiin sopeutuneiden suomalaisten ostajien tarpeisiin. Varustelinjat Pure:sta Sharp:i
2022 Mahindra XUV 500 Esite
Mahindran 2,2-litrainen turbodiesel, tuottavansa 140 hevosvoimaa, muodosti XUV 500:n 2022-mallin sydämen—pääosin sama moottori kuin aiemmissa versioissa, mutta hienosäädetty päästöjen osalta. Seitsemän istuinta jaettiin kolmelle riville vakiovarustuksella. Sisustus päivitettiin kovemmilla materiaaleilla, sopeutuen Afrikan oloihin.
2014 Mahindra XUV 500 Sportz Esite
Kun XUV 500 Sportz saapui Intian markkinoille vuonna 2014, Mahindra tarjosi mallia, joka vastasi paikallisen keskivertoostajan tarpeisiin. Kaksi litraa suuruinen dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään ankarat ajoolosuhteet. Viisi- ja seitsemänpaikkaiset versiot olivat saatavilla, ja automaattivaihteet houkuttelivat kaupunkiliikenteen käyttäjiä, joill
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa on Mahindra XUV 500 -arkistossa?
Arkisto sisältää 17 alkuperäistä asiakirjaa Mahindra XUV 500:lle. Tämä kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistöpaketit ja tehtaan kirjallisuutta useilta mallvuosilta ja alueellisille markkinoille. Se edustaa yhtä kattavimmista kokoelmista, joita omistamme tälle mallisarjalle.
Mitä vuosia XUV 500 -arkisto kattaa?
Arkistomme kattaa vuodet 2013–2022, kymmenen vuoden jakson. Tämä ajanjakso kuvaa mallin kehitystä useiden päivitys- ja uudistamissyklien läpi. Jokaista yksittäistä vuotta ei välttämättä ole dokumentoitu, mutta kokoelma tarjoaa kattavan kattavuuden tälle vuosikymmenelle.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostukseen tai tutkimukseen?
Ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit ovat korvaamattomia kunnostustöihin, tekniset tiedot -tarkistukseen ja historialliseen tutkimukseen. Löydät täältä yksityiskohtaiset varustelutasot, optiopaketit ja markkina-aluekohtaiset konfiguraatiot dokumentoituna. Nämä lähteet ovat paljon luotettavampia kuin toisen käden tiedot.
Onko arkistossa erilaisia alueellisia versioita?
Kyllä. Arkisto sisältää asiakirjoja 6 eri markkinalta ja alueellisista varianteista. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden vertailla, kuinka XUV 500 markkinoitiin ja varustettiin eri maissa. Alueelliset erot varustelun nimissä, ominaisuuksissa ja hinnoissa ovat kaikki edustettuina täällä.
Miten tämä arkistosivusto eroaa katalogisivustosta?
Arkistosivusto keskittyy itse asiakirjoihin—mitä omistamme, milloin ne ovat peräisin ja mitä markkinoita ne kattavat. Katalogisivusto käsittelee auton spesifikaatioita ja ominaisuuksia. Tämä sivu on sinun pääsysi alkuperäiseen tehtaan kirjallisuuteen; katalogi käsittelee itse ajoneuvoa.
Mitkä XUV 500 -sukupolvet sisältyvät?
Arkisto kattaa kaksi erillistä varianttia: tavallisen XUV 500:n ja XUV 500 Sportz:n. Molemmat ovat edustettuina kokoelmamme 2013–2022-ajanjaksolla. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden nähdä, kuinka Sportz-variantti otettiin käyttöön ja kehittyi erikseen.
Kuinka usein XUV 500 -arkistoa päivitetään?
Etsimme ja lisäämme jatkuvasti alkuperäisiä asiakirjoja, kun ne tulevat saataville. Uudet löydöt integroidaan säännöllisesti arkistoon, vaikka kiinteää aikataulua ei ole. Jos löydät puuttuvan vuoden tai markkinavariantin, kerro meille—etsimme jatkuvasti aukkoja täytettäväksi.