B-Class49 PDFs

Mercedes-Benz B-Class

Tämä arkisto kokoaa 49 Mercedes-Benz B-luokan esitettä vuosilta 2005–2024, dokumentoiden kahta vuosikymmentä kompaktin mallin kehityksestä. Kokoelma sisältää sekä perinteiset että sähköiset variantit 18 kansainväliseltä markkinalta. Autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille tämä luettelo tarjoaa kattavan näkymän B-luokan tekniseen, muotoilu- ja kaupalliseen historiaan useiden sukupolvien ja markkinasoveltumisten yli.

Multi-marketMarkkina

49PDF-tiedostot

2005–2024Tuotanto

20Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

2005 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kilpailussa muiden kompaktien monovolumien kanssa vuonna 2005, B-Class asettui hintatasoltaan korkeammalle kuin Volkswagen Golf Plus tai Renault Scénic. Perusmoottorina toimi 1.6-litrainen bensiinimoottori 136 hevosvoimalla, kun taas 1.7 CDI diesel-agregaatti tarjosi taloudellisen vaihtoehdon Suomen pitkille ajoille.

2006 Mercedes-Benz B-Class Esite

Vuoden 2006 B-Class saapui Suomeen poikkeuksellisen korkean istumakorkeuden ja 1,5-litraisen 95-hevoisen moottorin kanssa. Poikittain asennettu moottori oli merkki modernista insinöörityöstä – kompakti, mutta sisätilasta ei tingitty. Talviajot ja lumisen tien kuntoutumiset sujuivat sujuvasti jäykän runkokonstruktion ja riippumattoman jousituksen ansiosta.

2007 Mercedes-Benz B-Class Esite

Suomalaisille ostajille B-Klasse tarjosi vuonna 2007 käytännöllistä vaihtoehdon perheautojen markkinoilla. Turbodisel-moottori 2.0 CDI, 136 hevosvoimaa, toimitti riittävää voimaa talviolosuhteisiin ja maantieajoon. Korkea istumaasento, hyvä näkyvyys ja saksalainen rakentamisen laatu tekivät siitä houkuttelevan valinnan, erityisesti niille, jotka arvostivat luotettavuutta ja käy

2008 Mercedes-Benz B-Class Esite

Poikittain asennettu 1,5-litrainen moottori tarjosi taloudellisen pohjan, kun taas 2,0-litrainen versio lupasi riittävät voimavarat. Toinen sukupolvi 2008 toi paremman ajotuntuman ja jäykemmän korin. Suomalaisille ostajille se edustoi Mercedes-Benzin käytännöllistä puolta ilman luksusleimaa.

2009 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kun 2009 B-Klassa saapui Suomen markkinoille, se tarjosi kolme bensiini- ja kaksi dieselmoottorivaihtoehtoa, joista 2,0-litrainen turbodiesel 140 hevosvoimalla oli suosituimpia talviolosuhteissa. Alustan jäykkyys ja parantuneet jarrutusjärjestelmät tekivät siitä luotettavan valinnan pohjoisen ilmaston vaatimuksiin. Sisätilan ergonomia oli suunniteltu käytännöllisyyttä ajatellen

2010 Mercedes-Benz B-Class Esite

Vuoden 2010 B-Klassen moottorivalikoimasta 2,0-litrainen diesel 140 hevosvoimalla nousi keskeiseksi valinnaksi Suomen markkinoilla. Moottori toimi luotettavasti kylmissa olosuhteissa, ja ajettavuus oli tasapainoinen talviolosuhteissa. Rungon jäykkyys ja hyvä sisätilanmuuntojoustavuus tekivät mallista käytännöllisen perheen pienautoksi.

2011 Mercedes-Benz B-Class Esite

Suomen markkinoille saapui 2011 B-Klassa, jonka toinen sukupolvi oli suunniteltu kylmän ilmaston vaatimuksille. 1,6-litrainen bensiinimoottori 122 hevosvoimalla ja 2,0-litrainen dieselmoottori 140 hevosvoimalla olivat molemmat testattu Pohjoismaiden olosuhteissa. Suomalaiset arvostivat sen käytännöllisyyttä ja Mercedes-merkin luotettavuutta, mikä teki mallista houkuttelevan val

2012 Mercedes-Benz B-Class Esite

Vuoden 2012 B-Class tarjosi Suomessa vakaan ja luotettavan vaihtoehdon kompaktissa MPV-segmentissä. Valikoimaan kuuluivat 1,6-litrainen turbomoottori 156 hevosvoiman kanssa ja 2,0-litrainen diesel 140 hevosvoiman kanssa. Suomalaiset kuljettajat pitivät erityisesti ajodynamiikasta ja taloudellisesta kulutuksesta. Talviolosuhteet hallittiin varmuudella, mikä teki mallista houkutt

2013 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kun toisen sukupolven B-Class saapui Suomeen 2011, se tarjosi 1,6-litraisen turbobenziinikoneiston, joka kehitti 156 hevosvoimaa talviolosuhteissa. Alustan alempi rakentama ja vakaa painopiste tekivät siitä luotettavan valinnan pohjoisissa olosuhteissa. Suomalaiset arvostivat käytännöllistä sisätilaa ja Mercedes-laadun johdonmukaisuutta, joka näkyi pitkäikäisyydessä.

2014 Mercedes-Benz B-Class Esite

Vuoden 2014 B-Klassa tarjosi nelivetoiset vaihtoehdot: 1,6-litrainen turbo 156 hevosvoimalla ja dieselversiot 220 hevosvoimaan asti. Suomalaisille ostajille tämä merkitsi luotettavaa, talveen soveltuvaa kompaktia monikäyttöautoa, jonka korkea istumaasento ja vakaa rakenne vastasivat pohjoismaisen ajotyylin vaatimuksiin.

2015 Mercedes-Benz B-Class Esite

B-Luokan 1,6-litrainen turbobensiinimoottori, jonka teho oli 156 hevosvoimaa, edustoi luotettavaa insinöörityötä ilman turhia komplikaatioita. Suomalaisille ostajille moottori tarjosi riittävän suorituskyvyn talviolosuhteissa ja tasaisen vääntömomentin kaupunkiajoon. Dieselvaihtoehto oli saatavilla niille, jotka arvoivat pitkien matkojen taloudellisuutta pohjoisissa olosuhteiss

2016 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kun 2016-malli saapui Suomen markkinoille, sillä oli jo vakiintunut maine luotettavasta perhepakettiautoista. Moottorivalikoimassa 1,6-litran turbo ja 2,0-litran diesel vastasivat suomalaisten taloudellisiin vaatimuksiin. Turvallisuusvarustelu sisälsi nyt etukäteen varoittavia järjestelmiä, joita arktisilla teillä arvostettiin. Korkea istuinasento paransi näkyvyyttä.

2017 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kun B-Luokka saapui Suomen markkinoille 2017, se oli jo vakiintunut valinnaksi perheautoilijoille. Moottorivalikoimaan kuului neljä bensiinimoottoria sekä kaksi dieseliä, joista 1.6-litrainen turbo tuotti 122 hevosvoimaa. Talvioloissa tärkeät ominaisuudet, kuten elektroninen vakaudenvalvonta, kuuluivat vakiovarusteisiin. Pohjoismaisille ostajille auto edusti saksalaista luotett

2018 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kun 2018 B-Class saapui Sveitsin ja Saksan markkinoille, se kantoi 1,6-litraista neljäsylinteristä, joka tuotti 156 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan kylmissä olosuhteissa. Suomalaisille autoilijoille malli edustoi saksalaista insinöörityötä: vakaa, käytännöllinen, ilman ylimääräisiä koristeluja. Turvallisuusvarustelu oli tämän vuoden kohdalla selvästi vahvistunut.

2019 Mercedes-Benz B-Class Esite

Toisen sukupolven B-Luokka saapui Suomen markkinoille 2019 vahvalla talvikelpoisuuden maineella ja yhdeksänvaihteisella automaatilla. Moottorivalikoimaan kuuluivat bensiinimoottori 136 ja 163 hevosvoimalla sekä diesel 190 hevosvoimalla, kaikki optimoitu pohjoismaisen olosuhteen vaatimuksiin. Suomalaiset arvostivat erityisesti parantuneita turvaominaisuuksia ja uudistettua sisät

2020 Mercedes-Benz B-Class Esite

Vuonna 2020 B-Class toisen sukupolven saapuminen Suomeen merkitsi käytännöllistä perhepakettia talviolosuhteiden kanssa. 1,3-litrainen turbomoottori tuotti 163 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kylmän ilmaston vaatimuksiin. Vakiona oli AWD-vaihtoehto, joka parantaa pitävyyttä lumisilla teillä ja tekee autosta kelpaavamman pohjoisissa olosuhteissa.

2021 Mercedes-Benz B-Class Esite

Neljä runkovarianttia jakoi 2021-mallikaavion: sedan, farmari, ja kahden sähköistetyn version yhdistelmä. 1,3-litrainen bensiinimoottori kehitti 163 hevosvoimaa taloudellisesti, kun taas plug-in-hybridiversio tarjosi 160 kW:n yhdistettyä tehoa. Suomalaisille tärkeä talvitestaukseen perustuva alustavirittely säilyi muuttumattomana.

2022 Mercedes-Benz B-Class Esite

Moottorissa 1,3-litrainen turbo tuotti 163 hevosvoimaa, tuettuna kevyellä hybridiavustuksella, joka parani polttoainetaloudellisuutta talvella kriittisellä tavalla. Suomalaiset ostajat arvoivat erityisesti korkeaa istumaasentoa ja modulaarista sisustusta, jotka helpottivat arjen käyttöä. Ajodynamiikka säilyi Mercedes-standardi, vakaata ja hallittavaa.

2023 Mercedes-Benz B-Class Esite

Suomen markkinoille 2023 saapunut B-Class kolmas sukupolvi oli suunniteltu pohjoisen talviolosuhteiden vaatimuksiin, hyödyntäen MMA-alustaa ja 1.5-litraista bensiinimoottoria 163 hevosvoimalla. Sähköinen EQB-versio tarjosi 260 kilometrin toimintasäteen, kun taas hybridimallit yhdistivät polttomoottorin ja sähköisen avustuksen taloudellisesti. Suomalainen ralliperinne vaikutti a

2024 Mercedes-Benz B-Class Esite

Kun 2024-mallin B-Class saapui Suomen markkinoille, se vastasi kilpailijoilta—Audi A2 ja Volkswagen Golf—erilaisella lähestymistavalla kompaktin premiumin määrittelyyn. Turboahdettu 1,3-litrainen moottori, joka tuotti 163 hevosvoimaa, oli riittävä pohja talvikeleille ja arkiajoon. Plug-in-hybrid-vaihtoehto B250e kiinnosti ne, joille sähköistyminen oli prioriteetti suomalaisissa

2014 Mercedes-Benz B-Class Electric Esite

Sähkömoottori, jonka teho oli 132 kW, käynnisti B-luokan vuoden 2014 mallia suomalaisille kaupunkiliikenteen käyttäjille. Noin 200 kilometrin toimintasäde oli riittävä päivittäisiin matkoihin Helsingin ja muiden suurkaupunkien alueilla. Rakenne ja lämmitysjärjestelmä oli suunniteltu pohjoiselle ilmastolle, vaikka akkujen toiminta kylmissä oloissa herätti kysymyksiä.

2015 Mercedes-Benz B-Class Electric Esite

Sähkömoottori, jonka teho oli 134 hevosvoimaa, toimitti tasaisen vääntön kaupunkiajolle. Noin 200 kilometrin kantama riitti päivittäisiin matkoihin Helsingin ja muiden suurkaupunkien alueella, mutta talviset olosuhteet Suomessa vaativat suunnitelmallista latausinfrastruktuuria, jota 2015 vasta kehitettiin.

2016 Mercedes-Benz B-Class Electric Esite

B-Klasse Electric saapui Yhdysvaltoihin 2016 Mercedes-Benzin sähköajoneuvovalikoimassa, mutta jäi poissa Pohjoismaista tuolloin. 134 hevosvoimainen sähkömoottori ja 36 kWh:n akku mahdollistivat noin 200 kilometrin toimintasäteen. Suomalaisille ostajille mallia ei ollut saatavilla, vaikka sen seitsemänpaikkainen sisätila olisi soveltanut hyvin pohjoisen perheautojen tarpeisiin.

Usein kysytyt kysymykset

Arkistossa on 49 alkuperäistä asiakirjaa B-luokasta. Niihin sisältyvät esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistömateriaalit ja tehtaanlitteratuurit useista markkinoista ja tuotantovuosista. Tämä kokoelma tarjoaa kattavan kuvauksen mallin historiasta ja sen alueellisista muunnelmista.

Arkisto kattaa vuodet 2005–2024 ja sisältää koko B-luokan tuotantohistorian lanseerauksesta nykypäivään. Kaikki merkittävät uudistukset ja sukupolvenvaihdokset kuuluvat tälle aikavälille. Tämä jatkuva kattavuus varmistaa, että mikään merkittävä ajanjakso ei puutu dokumentaatiosta.

Ehdottomasti. Tämä kokoelma on korvaamaton kunnostus- ja huoltotutkimukseen. Alkuperäiset julkaisut sisältävät tekniset tiedot, huoltodetaljit ja laitevarustelutiedot, jotka ovat välttämättömiä aidoille kunnostuksille. Aikakauden esitteet näyttävät tarkat varustelutasot ja vaihtoehdot jokaiselle vuodelle.

Kahdeksantoista alueellista muunnelmaa ja markkinaa on dokumentoitu kokoelmassa. Tämä sisältää erilaiset varusteet, moottorivaihtoehdot ja konfiguraatiot eri maihin ja alueille. Markkinakohtaiset esitteet havainnollistavat, kuinka B-luokka oli asemoitu eri alueilla.

Arkistosivulla keskitytään alkuperäisiin asiakirjoihin ja itse kokoelmaan, ei ajoneuvon tekniikkaan. Täältä löydät tietoja saatavilla olevista esitteistä, lehdistöpaketeista ja historiallisista materiaaleista. Katalogisivu käsittelee sen sijaan teknisiä tietoja ja nykyisiä ajoneuvotietoja.

Arkistossa on B-luokka ja B-luokka Sähköinen niiden omilla tuotantokausilla. Tämä kattaa sekä perinteiset bensiini- ja dieselversiot että sähköisen muunnelman. Molemmat sukupolvet on esitetty täydellisellä dokumentaatiolla niiden omilta ajanjaksoilta.

Kokoelmaa laajennetaan säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville. Nykyisiä esitteitä ja lehdistömateriaaleja lisätään jatkuvasti. Dokumentaatio ulottuu vuoteen 2024 asti, mikä heijastaa jatkuvaa sitoutumista arkiston pitämiseen ajan tasalla.