Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 21 Mercedes-Benz EQS -esitettä vuosilta 2021–2024. Kokoelma dokumentoi tätä sähköistä sedania 13 kansainvälisellä markkinalla ja sisältää kaikki variantit: EQS, EQS 450+, EQS 450 AMG Line sekä suorituskykyiset AMG-mallit. Jälleenmyyjien alkuperäiset myyntimateriaalit tarjoavat autoiluharrastajille, historioitsijoille ja tutkijoille autenttisen dokumentaation mallin muotoilun kehityksestä ja markkinapositiosta.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Korealaisen markkinan saama 2023 AMG EQS tarjosi kaksi korivaihtoehdon: sedan ja SUV-coupé. Kaksoismoottoristo tuotti yhteensä 500 kW, kun 107,8 kWh-akku mahdollisti yli 500 kilometrin toimintasäteen. Mercedes-Benz toimitti mallin täydellä varustelulla, mukaan lukien regeneratiivinen jarrutusjärjestelmä ja säädettävä pneumaattinen jousitus, jotka olivat kalibroitu paikallisiin
AMG EQS saapui Suomen markkinoille 2024 sähköisellä kaksoismoottorilla, joka kehitti 516 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille se merkitsi pääsyä suuritehoisen sähköauton maailmaan, jossa talvikelpoisuus ja suorituskyky kohtasivat. Akku oli mitoitettu pohjoisen olosuhteisiin, ja AMG:n perinteinen suorituskeskeisyys säilyi muuttumattomana.
Kun malli saapui markkinoille 2022, se oli Mercedes-AMG:n ensimmäinen täystyöinen sähköurheilija. Kaksoismoottori tuotti 658 hevosvoimaa, ja 107,8 kWh:n akku takasi yli 400 kilometrin toimintasäteen. Kiina ja Intia saivat mallin ensin; Suomessa odotettiin. Talvisäät ja pitkät etäisyydet tekivät sähköauto-siirtymästä kriittisen kysymyksen—EQS 53:n lämpöpumppu ja akuston hallinta
Kun EQS saapui Suomeen 2021, se oli ensimmäinen sähköinen luksussedan, joka oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Kaksimoottoriversiolla oli 516 hevosvoimaa ja 107,8 kWh akku, joka antoi jopa 770 km kantaman WLTP-syklissä. Lämpöpumppu ja akun jäähdytystekniikka olivat kriittisiä talviolosuhteiden hallinnassa.
Kilpailu sähköautojen huipulla oli kovaa vuonna 2022, ja EQS vastasi haastajille Porsche Taycania ja Tesla Model S:ää vastaan. Sähkömoottori 333 kW:n tehoilla oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille, jossa lämpöpumppu ja akun hallintajärjestelmä pitivät toimintakyvyn talvella. Suomalaiset ostajat arvostivat pitkää 700 km:n kantamaa ja nopean latauksen mahdollisuutta.
Vuoden 2023 tarjonta jakautui kahteen runkotyyppiin: neliovinen sedan ja Gran Coupé, joissa molemmissa työskenteli kaksoismoottori 516 hevosvoimalla. Akku (107,8 kWh) takasi jopa 770 km kantaman WLTP-mittauksella – olennainen pituuksille Suomessa. Ilmajousi säätyi automaattisesti ja turisti talviolosuhteisiin. Kolme varustustasoa rakensivat hintaluokkien portaat.
Sähkömoottori tuottaa pohjaversiossa 329 kilowattia, kaksoismoottoriversio nousee 516 kilowattiin välittömällä vääntömomentilla, joka määrittää sähköautojen luonteen. Suomalaisille ostajille 2024 tarjosi parannetun lämpöpumppujärjestelmän, joka piti akun tehokkuuden talvella ja yli 600 kilometrin toimintasäteen. Akkuvaranto 107,8 kWh ja nopea DC-lataus tekivät pitkistä matkoist
EQS 450 AMG Line -malliston 2023 tarjonta sisälsi 329 hevosvoimaisen sähkömoottrin ja 500 kilometrin kantaman. Suomalaiset arvostivat ilmajousiperää, joka säätyi automaattisesti, sekä lämpöpumppu-järjestelmää, joka piti akun ja sisätilan lämpimänä talvella. AMG-linja toi urheilullisen hallinnan ilman, että luotettavuus tai pohjoismainen yksinkertaisuus kärsivät.
Yksittäinen sähkömoottori, 329 hevosvoimaa, vakaa suorituskyky kylmillä säillä – tämä oli EQS 450:n peruskaava vuonna 2023. Art Line -versio tarjosi suomalaisille ostajille hillityn luksuksen: materiaaleissa ja muotoilussa näkyi Mercedes-filosofia, mutta ilman ylellisyyttä. Suomessa, jossa sähköautojen myynti kasvoi tasaisesti, tämä konfiguraatio sai kiitettävän vastaanoton.
Sähkömoottori kehitti 329 kilowattia ja 765 newtonmetriä vääntöä, mikä takasi tasaisen kiihtyvyyden ilman vaihteiston välityksiä. Akku säilyi tehokkuudessaan myös pakkasen aikaan lämpöpumpun ansiosta, ja 453 kilometrin toimintamatka riitti päivittäisiin matkoihin. Jarrujärjestelmä hyödynsi energian takaisinotto-ominaisuutta, mikä oli tärkeää pohjoismaisissa olosuhteissa.
Vuonna 2024 EQS 450+ Edition 1 tuli markkinoille sähkömoottorilla, jonka teho oli 329 kW ja akkukapasiteetti 107,8 kWh. Jäädytyslämpötiloissa suomalaisten talviolosuhteiden kannalta merkittävä oli lämmönhallintajärjestelmä, joka turvasi lähes 500 kilometrin toimintasäteen WLTP-mittauksissa. Suomalaisille sähköautojen omistajille tämä merkitsi ensimmäistä kertaa todella käytännö
Arkistossa on 21 alkuperäistä EQS-asiakirjaa. Niihin kuuluvat esitteet, hinnastot, varustelun oppaita ja tekniset tiedot eri markkinoilta ja tuotantovuosilta. Kokoelma dokumentoi sähköisen lippulaivamallien kehitystä useiden vuosien aikana.
Arkistot kattavat vuodet 2021-2024, jolloin kuvataan EQS:n lanseerauksen jälkeen kuluneet neljä ensimmäistä vuotta. Kaikki kyseisen jakson mallivuodet ovat edustettuina alkuperäisillä tehtaan materiaaleilla. Tämä aika näyttää mallin alkuperäisen markkinaasemoinnin ja kehityksen.
Kyllä, kokoelma on erinomainen kunnostus- ja tutkimuskäyttöön. Alkuperäiset esitteet ja tekniset tiedot sisältävät tarkkoja tietoja varusteluvaihtoehdoista, värivaihtoehdoista ja tekniikasta. Ne toimivat luotettavina viitteina aidolle jälleenrakentamiselle ja historialliselle dokumentaatiolle.
Arkisto kattaa 13 eri markkinaa ja alueellista muunnelmaa. Tämä monimuotoisuus osoittaa, kuinka EQS oli sijoitettu ja varusteltu eri maissa ja alueilla. Materiaalit mahdollistavat vertailut eri markkinoiden liiketoimintastrategioiden välillä.
Kokoelma kattaa EQS:n, EQS 450+:n, EQS 450 AMG Line:n, AMG EQS:n ja AMG EQS 53:n. Perusmallit, keskikolmiosset ja urheilulliset AMG-muunnelmat ovat kaikki dokumentoituja. Jokaisella muunnelmalla on vastaavat alkuperäiset tehtaan materiaalit.
Tämä arkistosivu keskittyy alkuperäisasiakirjakokoelmaan ja sen historialliseen merkitykseen. Katalogosivu esittää nykyisiä spesifikaatioita ja varustusta. Tässä painopiste on tutkimuksessa ja dokumentaatiossa nykyisen myyntitiedon sijaan.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville. Päivitysten tiheys riippuu materiaalien saatavuudesta. Säännölliset vierailut paljastavat uusia merkintöjä ja laajennettua kattavuutta.