Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto kokoaa 25 Mercedes-Benz GLB -esitettä vuosilta 2019–2024. Kokoelma dokumentoi tämän kompaktin SUV:n kehitystä alkuperäisten jälleenmyyjämateriaalien avulla 13 eri markkinalta. Aineistoon sisältyy sekä vakioversio että urheilulliset AMG GLB 35 ja AMG GLA 35 -variantit. Resurssi autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, jotka haluavat ymmärtää mallin teknistä ja kaupallista kehitystä.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Turbomoottori 2,0 litraa, 302 hevosvoimaa—GLB 35 oli suunniteltu talviolosuhteisiin sopivaksi kompaktiksi SUV:ksi, jossa oli seitsemän paikkaa. Kylmäkliimalle optimoidut nesteet ja akku-lämmitys kuuluivat vakiovarusteisiin suomalaisissa malleissa. Ralliperinteestään huolimatta AMG painotti tällä mallilla perheen käyttöä ja jokapäiväistä luotettavuutta.
Kun 2024-mallisto saapui Suomeen, AMG GLB 35 tarjosi pohjoisen markkinan vaatimaa talvikelpoisuutta yhdistettynä urheilulliseen luonteeseen. Kaksilitran turbomoottori kehitti 302 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntöä, mikä riitti niin kaupunkiliikenteeseen kuin pitkille matkoille. Nelivedolla varustettu runko ja AMG-säätöinen jousitus tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisissa o
Kun 2021-mallit saapuivat Kiinan markkinoille, ne edustivat Mercedes-AMG:n uutta strategiaa kompakteissa SUV-segmentissä. Molemmat GLB 35 ja GLA 35 jakoivat 2,0-litraisen turbomoottorin, joka tuotti 306 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntöä. GLB tarjosi kolmirivisen istuinjärjestelyn ja sisätilan joustavuuden, GLA puolestaan keskittyi ajodynamiikkaan. Molempien ajokäyttäytyminen heijas
Neliventtiilistä 2,0 litran turbomoottorit toimittivat 163–224 hevosvoimaa bensiiniversioissa, kun taas dieselmoottori kehitti 190 hevosvoimaa taloudelliselle käyttäjälle. Vuoden 2019 GLB saapui Suomen markkinoille täydellä varustelutarjonnalla, ja nelivedon saatavuus turvasivat pätevyyden talviolosuhteissa. Seitsemänpaikkainen asettelu teki siitä perheen ja aktiivisen elämänty
Suomalaisille ostajille GLB edusti käytännöllistä valintaa: viiden tai seitsemän henkilön kokoonpanolla varustettu kompakti perheauto. Moottorivalikoimassa 1,3-litrainen turbobensiini 163 hevosvoimalla osoittautui taloudelliseksi ja riittävän reaktiiviseksi pohjoisissa olosuhteissa. Nelivetojärjestelmä oli vakio useimmissa versioissa, mikä paransi talvikäytettävyyttä merkittävä
Vuoden 2021 GLB:n 2,0-litrainen turbomoottori, tuottava 190 hevosvoimaa, oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Nelivetotoiminto oli saatavilla korkeammissa varustelutasoissa, mikä paransi pitävyyttä talviteillä. Sisustus tarjosi seitsemän istumapaikkaa, joista kolmas rivi oli käytännöllinen lyhyemmille matkoille. Mercedesin diagnostiikka ja huolto olivat saatavilla Suomen p
GLB 2022 tarjosi neljä varianttia: 1,3-litrainen turbobensiini 163 hevosvoimalla tai 1,5-litrainen diesel 190 hevosvoimalla. Kolmatta riviä olevia istuimia voitiin taittaa nopeasti pois säilytystilaksi—käytännöllinen ratkaisu Suomen perheille. Nelivetö oli saatavilla ylemmissä varusteluissa. Suomalaiset arvostivat mallin luotettavuutta ja talvikuntoisuutta; vakiovarusteisiin ku
Kun 2023-mallisto saapui Suomeen, GLB tarjosi turboladattua 2,0 litraa ja 190 hevosvoimaa. Talviteknologia oli vakiovarusteena: elektroninen vakausjärjestelmä ja korkea maavara tekivät mallista käytännöllisen pohjoisissa olosuhteissa. Plug-in-hybrid-versio vastasi kasvavaan kysyntään pienempiä päästöjä etsivillä ostajilla.
Kilpailussa pohjoismaisten kompakti-SUV-mallien kanssa, 2024 GLB tarjosi kylmäilmaston tekniikkaa, jota suomalaiset arvostivat: nelisylinterinen 2,0-litraisesti turbolaturi, joka tuotti 190 hevosvoimaa, yhdistettynä mild-hybrid-järjestelmään. Nelivetojärjestelmä 4MATIC oli saatavilla, mikä oli olennaista talvikeleille sopeutumiselle ja pito-ominaisuuksille.
Arkisto sisältää 25 alkuperäistä asiakirjaa GLB:stä. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistömateriaaleja eri markkinoilta ja mallivuosilta. Nämä asiakirjat tarjoavat kattavan yleiskatsauksen GLB:n kehityksestä ja markkinoinnista tuotantokauden aikana.
Arkisto kattaa vuodet 2019-2024 ja dokumentoi koko ensimmäisen sukupolven GLB:n markkinoille tuonnista nykyiseen tuotantokauteen. Kaikki tämän ajanjakson vuodet ovat edustettuina vähintään yhdellä asiakirjalla. Tämä jatkuva kattavuus kaappaa mallin kehityksen.
Kyllä, arkistoasiakirjat ovat arvokkaita restaurointi- ja huoltoprojekteille. Alkuperäiset esitteet ja katalogit sisältävät teknisiä tietoja, varustelutietoja ja designominaisuuksia, jotka ovat hyödyllisiä aitoille restauroinneille. Ne näyttävät myös eroja mallivuosien ja markkinoiden välillä.
Arkisto dokumentoi 13 eri markkinaa ja GLB:n alueellista varianttia. Tämä sisältää erilaisia varustelutasoja, moottorivalintoja ja designvariantteja, jotka on kehitetty eri maantieteellisille alueille. Tämä monimuotoisuus tarjoaa globaalin näkökulman Mercedes-Bentzin markkinointistrategiaan.
Tämä arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen merkitykseen julkaistuina materiaalina. Katalogisivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja suoritustiedot. Arkisto on asiakirjakokoelma; katalogi on tekninen viiteresurssi.
Arkisto sisältää asiakirjoja, jotka kattavat useita GLB-variantteja: vakio-GLB:n ja suorituskyvykkäät AMG GLB 35 sekä AMG GLB 35 GLA 35:llä. Nämä variantit osoittavat Mercedes-Bentzin tarjonnan laajuuden tällä segmentillä dokumentointikaudella.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti uusilla asiakirjoilla niiden tullessa saataville. Nykyinen 25 asiakirjan kokoelma jatkaa kasvuaan lisämateriaalien myötä. Uudet löydöt ja esitteen lahjoitukset integroidaan jatkuvasti kokoelmaan.