Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
SLC - SLK58 PDFs
Mercedes-Benz SLC - SLK
Arkisto sisältää 58 alkuperäistä esitettä Mercedes-Benzin SLK-mallista vuosilta 1996–2019. Kokoelma dokumentoi avoautojen kehitystä kahden sukupolven ajan, esittelystä viimeiseen SLC-editioon. Esitteet ovat peräisin 14 markkinalta ja näyttävät alueellisia variantteja, moottorivalintoja ja varustelutasoja. Arvokas lähde auto-historiikoille, keräilijöille ja tutkijoille, jotka haluavat ymmärtää tämän kaksistaan avoauto-urheiluauton teknistä kehitystä lähes kolmen vuosikymmenen aikana.
Multi-marketMarkkina
58PDF-tiedostot
1996–2019Tuotanto
20Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2018 Mercedes-Benz AMG SLC 43 Esite
Suomen markkinoille 2018 saapunut SLC 43 AMG edusti Mercedes-Benzin sprintterityyppistä lähestymistapaa pienikokoiseen urheiluautoon. 3,0-litrainen V6-turbomoottori tuotti 367 hevosvoimaa ja 520 Nm vääntöä, mikä riitti nopean kiihdytyksen lisäksi myös talviolosuhteiden hallintaan. Suomalaiset ostajat arvostivat sen käytännöllisyyttä ja saksalaista rakentamisen tarkkuutta.
2015 Mercedes-Benz SLC Esite
Kilpailijoita vastaan, kuten Porsche Boxsteria, Mercedes-Benz SLC tarjosi 1,6-litraisen turbomoottorin, joka tuotti 156 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille auto edustoi luotettavaa saksalaista insinöörityötä ja kestävyyttä talvioloissa. Sähköisesti toimiva pehmeä katto mahdollisti nopean muutoksen säätilan muuttuessa.
2016 Mercedes-Benz SLC Esite
Vuoden 2016 SLC-mallisto perustui kahteen moottoriin: 2,0-litraiseen turbobensiiniin 204 hevosvoimalla ja dieselversioon 170 hevosvoimalla, molemmat yhdistetty yhdeksänportaiseen automaattivaihteistoon. Kolme varustelutasoa—SLC 200, SLC 300 ja AMG C 43—tarjosivat erilaisia suorituskykyprofiileja. Sähköinen pehmeä katto ja avoin sisätila tekivät siitä houkuttelevan valinnan Suom
2017 Mercedes-Benz SLC Esite
2.0-litrainen turbomoottori, saatavilla 184 tai 245 hevosvoimalla, oli suunniteltu kestävyyttä silmällä pitäen. SLC 2017 tarjosi perinteisen retractable-kattomekanismin ja kompaktin ajodynamiikan, jotka tekivät siitä kelpoisen valinnan suomalaisille talviolosuhteille. Moottoriteknologia ja rakenteiden lujuus vastasivat pohjoismaisen käytön vaatimuksiin.
2018 Mercedes-Benz SLC Esite
Neljä moottorivalintaa oli saatavilla 2018-mallin SLC:ssä: 2,0-litrainen turbo 184:stä 258 hevosvoimaan. Talviajoominaisuudet sisälsivät elektronisen vakauden hallintajärjestelmän ja adaptiivisen jousituksen, joiden säädöt olivat optimoitu kylmäolosuhteisiin. Kattomekanismi toimi luotettavasti myös negatiivisissa lämpötiloissa, mikä oli tärkeä tekijä Suomen markkinoilla.
2019 Mercedes-Benz SLC Esite
Kun 2019 SLC saapui Suomen markkinoille, se esiteltiin talvikuntoisena avoautona, jossa oli lämmitettävät istuimet ja peileistä varoitusvalot. Kaksilitran turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa yhdessä yhdeksänportaisen automatiikkakaihdin kanssa. Suomalaiset ostajat arvostivat mallin luotettavuutta ja Mercedes-Benzin kattavaa huoltoverkostoa, vaikka SLC jäi suhteellisen harvinai
2019 Mercedes-Benz SLC Final Edition Esite
Kun tämän roadsterin viimeinen painos saapui Japaniin 2019, se oli merkki lopun alkamisesta. Kaksilitrainen turbomoottori tuotti 204 hevosvoimaa, ja automaattivaihteisto oli nyt ainoa vaihtoehto. Suomalaiset harrastajat arvostivat kompaktin avoauton ketteryttä, vaikka sarjan päättyminen oli lähellä.
1996 Mercedes-Benz SLK Esite
Neljä mallia jakoivat mallistoa: 2,0-litrainen nelisilinterinen 136 hevosvoimalla, 2,3-litrainen 150 hevosvoimalla, ja V6-versiot 200 hevosvoimalla. Sähköhydraulinen kattomekanismi toimi luotettavasti pohjoisissa olosuhteissa, avautuen tai sulkeutuen 25 sekunnissa. Suomalaisille ostajille tämä edusti uutta ajattelutapaa avoautosta—turvallisuus ja säänsuoja sisäänrakennettuina.
2000 Mercedes-Benz SLK Esite
Suomalaisille markkinoille tarjottiin kaksi moottoria: 2,0-litrainen neljäsylinterinen 136 hevosvoimalla ja 3,2-litrainen V6 218 hevosvoimalla. Hydraulinen alumiininen kattomekanismi sulkeutui seitsemässä sekunnissa, mikä teki ajosta joustavan talvella ja kesällä. Vakiovarusteet sisälsivät turvallisuusjärjestelmät, jotka kestävät Suomen olosuhteet.
2002 Mercedes-Benz SLK Esite
Vuoden 2002 SLK tarjosi neljä sisäisen varustelun tasoa: perusvaruste, keskitaso, luksusvaruste ja täysvaruste. 3,2-litrainen V6-moottori tuotti 218 hevosvoimaa ja yhdistyi viisivaihteiseen automaattivaihteistoon. Sähköisesti avautuva alumiininen katto oli jo pitkään osoittautunut luotettavaksi ratkaisuksi, ja pohjoismainen markkina arvosti sen toimintavarmuutta talviolosuhteis
2003 Mercedes-Benz SLK Esite
Kun 2003-mallin esitteet saapuivat, ensimmäisen sukupolven SLK oli jo seitsemän vuotta markkinoilla. Nelisylinterinen 2,3-litrainen ylipaineistettu moottori tuotti 185 hevosvoimaa—riittävä teho suomalaisille teille, vaikka ei poikkeuksellinen. Hydraulinen kattomekanismi oli osoittautunut luotettavaksi, tärkeä piirre pohjoisen ilmaston oloissa. Mallia ei koskaan valmistettu Suom
2004 Mercedes-Benz SLK Esite
Kilpailun SLK:n ja Z4:n välillä oli kireä vuonna 2004, mutta Mercedes säilytti etunsa kehittyneellä 3,2-litraisen V6-moottorin avulla, joka tuotti 218 hevosvoimaa. Pohjois-Amerikan markkinoille saapuva malli oli varustettu sähköhydraulisella katolla ja viisivaihteisella automaattivaihteistolla. Suomalaisille rakastajille tämä edustoi luksusta ja saksalaista insinööritaitoa.
2005 Mercedes-Benz SLK Esite
Talvikuntoisuus oli parantunut merkittävästi—moottorivaihtoehtojen joukossa 1,8-litrainen kompressori ja 3,2-litrainen V6 tarjosivat riittävät suoritusarvot pohjoisen olosuhteisiin. Kääntävä kattomekanismi toimi luotettavasti pakkasessa, ja saatavuus Suomessa kasvoi tuontikauppiaiden kautta, erityisesti Saksasta peräisin olevista kappaleista.
2006 Mercedes-Benz SLK Esite
V6-moottori, 3,5 litraa ja 272 hevosvoimaa, tarjosi riittävän suorituskyvyn talviajoon suomalaisilla teillä. Kattomekanismi, joka sulkeutui 25 sekunnissa, oli käytännöllinen ratkaisu vaihtelevassa ilmastossa. Tämä toisen sukupolven malli oli saavuttanut teknisen kypsyyden, johon suomalaiset kuljettajat luottivat. Jäykkyys ja hallinta olivat huomattavasti parantuneet aiemmasta v
2007 Mercedes-Benz SLK Esite
Vuoden 2007 SLK-mallistoon kuuluivat neljä moottorivaihtoehtoa: 1.8-litrainen turbo, 3.0-litrainen V6 (231 hv) ja pohjoisamerikkalainen 3.5-litrainen V6. Jäykistetty jousitus ja sähköinen vakaudenvalvonta takasivat hallinnan talviolosuhteissa. Sähköisesti avattu kattomekanismi oli rakennettu kestämään Pohjolan ilmasto-olosuhteet. Moottoreiden luotettavuus ja rakenteiden kestävy
2008 Mercedes-Benz SLK Esite
SLK saapui Kanadan ja Hollannin markkinoille 2008 täydessä varustuksessa: 1,8-litrainen turboahdettu neljäsylinterinen tuotti 201 hevosvoimaa, AMG-versio 355 hevosvoimaa 5,5-litrisestä V8-moottorista. Sähköisesti ohjattu kova katto avautui alle 25 sekunnissa, mikä oli edelleen harvinaista. Molemmat markkinat saivat saman tekniikan, vaikka turvallisuusvaatimukset ja päästöstanda
2009 Mercedes-Benz SLK Esite
Kilpailussa Boxsteria vastaan, SLK piti omansa kotimaassa: toisen sukupolven malli oli vakaa ja luotettava talvikeleillä. Moottorivalikoimaa johti 1,8-litrainen turbo 204 hevosvoimalla, täydentävänä pienempi 1,6-litrainen yksikkö. Sähköisesti avautuva kattovaihtoehdoistaan huolimatta, auto säilytti jäykän rungon ja tarkan ohjattavuuden, joita suomalaiset kuljettajat arvostivat.
2010 Mercedes-Benz SLK Esite
Vuoden 2010 malli saapui Suomen markkinoille kolmella moottorivalinnalla: 1,8-litrainen turbo (204 hv), 3,5-litrainen V6 ja 5,5-litrainen V8 (388 hv). Sähköinen kattomekanismi oli parantunut aiempiin versioihin verrattuna. Suomalaiset arvostivat mallin talvikelpoisuutta ja luotettavuutta, joita Mercedes korosti kataloogissa. Kilpailu BMW Z4:n ja Porsche Boxsterin kanssa oli kov
2011 Mercedes-Benz SLK Esite
Kilpailu pienistä avoauteista oli kovaa, ja Mercedes vastasi päivitetyllä sisustuksella ja terävöidyllä ulkonäöllä. Turboahdettu 1,8-litrainen moottori tuotti 204 hevosvoimaa, kun taas V8 5,5-litrainen tarjosi 382 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille tekninen luotettavuus ja talvikestävyys olivat ratkaisevia tekijöitä.
2012 Mercedes-Benz SLK Esite
Vuoden 2012 SLK saapui Suomen markkinoille kolmessa pääversiossa: roadster-mallissa sekä kiinteällä että pehmeällä katolla. Perusmoottori oli 1,8-litrainen turbo, joka tuotti 204 hevosvoimaa. Vaativammat kuljettajat saivat valita 3,5-litraisen V6-moottorin, jonka teho oli 306 hevosvoimaa. Sähköisesti säädettävä alumiinikatto oli tekninen ydin, joka erotteli SLK:n perinteisillä
2013 Mercedes-Benz SLK Esite
Turboahdettu 1.8-litrainen moottori, joka kehitti 156 hevosvoimaa, antoi vuoden 2013 SLK:lle riittävän suorituskyvyn talviolosuhteisiin. Metallikatto nousi ja laskeutui 22 sekunnissa, mikä teki autosta käytännöllisen myös Suomessa. Alusta säilyi aiemmasta sukupolvesta tutuksi, mutta elektroninen ohjaus parantui. Suomalaisille ostajille auto edusti pääsyä premium-roadster-segmen
2014 Mercedes-Benz SLK Esite
Neljä moottorivalintaa täytti vuoden 2014 valikoiman: 156 hv:n turbolla, 204 hv:n nelisilinterilla ja kahdella AMG-versiolla 360 ja 421 hv:llä. Sähköhydraulinen katos oli luotettava myös pohjoisissa olosuhteissa. Suomalaiset arvostivat erityisesti vakaata käsittelyä ja saksalaista rakennuslaatua, joiden ansiosta SLK säilytti arvonsa paremmin kuin kilpailijat.
2015 Mercedes-Benz SLK Esite
Kun 2015-malli saapui Suomeen, se toi mukanaan parannetun 2.0-litraisen turbomoottorin, joka tuotti 211 hevosvoimaa. Kylmäilmaston vaatimuksista johtuen, lämmitettävät istuimet ja lasi-kattomekanismi olivat kriittisiä varustuksia. Ralliperinteestään huolimatta Mercedes keskittyi tässä sukupolvessa luksukseen ja ajomukavuuteen, ei kilpailukykyyn.
2016 Mercedes-Benz SLK Esite
Kilpailukentällä, jossa Porsche 911 ja BMW Z4 hallitsivat, SLK löysi paikkansa kompaktina ja ketteränä vaihtoehtona. Kaksilitran turbomoottori tuotti 241 hevosvoimaa, ja sen reaktiivisuus miellyttävät suomalaisia kuljettajia, jotka arvostivat suoraa vasteen. Kolme runkoversiota—pehmeä katto, jäykkä katto ja AMG—tarjosivat valinnanvapautta. Roadster edusti sitä, mitä Suomessa ar
2007 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series Esite
Kun 2007 SLK 55 AMG Black Series saapui Suomeen, se esiteltiin kaksoisvalintoina: tavallinen versio ja Black Series ilman takaistumia, magnesiumvanteilla ja jäykistetyllä jousituksella. 5,5-litrainen V8 toimitti 355 kW tehoa—riittävästi talvitesteihin ja kilpa-ajoon. Jarrutusjärjestelmä oli mitoitettu kylmään ilmastoon. Suomalaiset kuljettajat arvostivat mekaanista rehellisyytt
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa SLK-arkistossa on?
Arkistossa on 58 alkuperäistä asiakirjaa Mercedes-Benz SLK:sta. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, lehdistöpaketteja ja tehtaan dokumentaatiota useista markkinoista ja tuotantovuosista. Aineisto tarjoaa kattavan kuvauksen mallin koko elinkaaren ajalta.
Minkä ajanjakson SLK-dokumentaatio kattaa?
Kokoelma ulottuu vuodesta 1996 vuoteen 2019 ja dokumentoi SLK:n markkinoille tulosta sen viimeisiin tuotantovuosiin. Tämä 23 vuoden jakso kattaa kaikki päämalligeneraatiot ja päivitykset. Jokainen mallin merkittävä kehitys on edustettuna arkistossa.
Voiko näitä asiakirjoja käyttää restaurointitutkimukseen?
Kyllä, arkistoaineistot ovat arvokkaita restaurointiprojekteihin. Alkuperäiset esitteet ja tehtaan asiakirjat näyttävät aidot tekniset tiedot, värivaihtoehdot ja varustevariantit. Ne toimivat luotettavina viitteina tarkalle restauroinnille ja tekniselle tarkistukselle.
Kuinka monta alueellista markkinaa on edustettuna?
Arkistossa on dokumentoitu 14 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Tämä heijastaa sitä, kuinka SLK:ta markkinoitiin eri alueilla, joilla jokaisella oli omat esitteet ja konfiguraatiot. Alueiden väliset erot suunnittelussa ja teknisissä tiedoissa on hyvin dokumentoitu.
Mitkä malligeneraatiot ja variantit on katettu?
Arkistossa on viisi päävarianttia: alkuperäinen SLK, SLK 55 AMG Black Series, uusi SLC-sukupolvi, AMG SLC 43 ja SLC Final Edition. Jokainen variantti on edustettuna vastaavalla alkuperäisellä dokumentaatiolla.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Tämä arkistosivu keskittyy historiallisiin asiakirjoihin ja kokoelman tietoihin. Katalogisivu kuvaa sen sijaan auton teknisiä ominaisuuksia. Täällä tutkit lähdeaineistoa ja sen saatavuutta, ei ajoneuvon suoritustietoja.
Kuinka usein kokoelmaa päivitetään?
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitoidaan. Uudet hankinnat luetteloidaan ja lisätään järjestelmällisesti. Päivitystiheys riippuu arkistojen ja yksityisten kokoelmien aineiston saatavuudesta.