Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Arkisto sisältää 14 alkuperäistä jälleenmyyjän esitettä Opel Antaralle vuosilta 2006–2014 kuudelta kansainväliseltä markkinalta. Kokoelma dokumentoi kompaktin SUV:n kehitystä aikakauden aitojen markkinointimateriaalien ja alueellisten varianttien kautta. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, harrastajille ja tutkijoille, jotka haluavat tutkia tämän mallin markkinoiden läsnäoloa ja kaupallista historiaa.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Antara saapui vuonna 2006 pohjoisille markkinoille Isuzu-pohjaisella alustalla ja kahdella moottorivaihtoehdolla: 3,2-litrainen V6 (218 hv) tai 2,0-litrainen turbodiesel. Suomalaiset arvostavat kestävää rakentamista ja nelivetoa, joita Antara tarjosi kattavasti. Kompakti SUV soveltui niin kaupunkiin kuin maastoihin, ja sen eurooppalainen viimeistely erottui japanilaisista kilpa
Antara-mallin 2007-vuoden tarjontaan kuuluivat 2,0-litrainen dieselmoottori 150 hevosvoimalla ja 2,4-litrainen bensiiniversio 167 hevosvoimalla, mikä antoi suomalaisille ostajille valinnan taloudellisen ja dynaamisemman vaihtoehdon välillä. Nelivetojärjestelmä oli hyvin sovitettu Suomen talviolosuhteisiin ja vaihtelevaan maastoon. Vakaa rakenne ja tilava sisätila tekivät siitä
Kun Antara saapui Suomeen vuonna 2008, se toi mukanaan 2,0-litraisen dieselmoottorin, joka kehitti 150 hevosvoimaa. Mallisto käsitti vakioisesti etuveto- ja valinnaisen nelivetojärjestelmän, sopeutuen hyvin pohjoisten olosuhteiden vaatimuksiin. Moottori todistautui kestäväksi ja säästäväksi talvikäytössä.
Antaran 2,0-litrainen dieselmoottori, joka kehitti 150 hevosvoimaa, osoittautui luotettavaksi valinnaksi Suomen markkinalla 2009. Nelivetoversio dominoi myyntiä, sillä suomalaiset ostajat arvostivat talvikuntoisuutta ja vakaa ajodynamiikkaa. Moottori oli koeteltu, eikä siihen liittynyt urheilullisia odotuksia—se oli käytännöllinen ratkaisu.
Kun 2010-malli saapui Suomen markkinoille, Antara oli jo vakiintunut valinta talviajon edellyttävissä olosuhteissa. Kaksilitran turbodieselmoottori tuotti 150 hevosvoimaa ja tarjosi luotettavan suorituskyvyn pohjoisissa olosuhteissa. Viisiovinen runko ja parannettu turvallisuusvarustus tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille.
Kilpailussa muiden japanilaisten mallien kanssa, Antara 2011 tarjosi saksalaista luotettavuutta ja yksinkertaista mekaaniikkaa. Kaksilitran dieselmoottori tuotti 150 hevosvoimaa, mikä riitti niin kaupunkiajolle kuin maastoihin. Suomalaiset arvostavat käytännöllisyyttä ja rakenteiden kestävyyttä—molemmat olivat Antaran vahvuuksia tällä sukupolvella.
Vuoden 2012 Antara saapui suomalaisille markkinoille vahvistetulla 2,0-litraisen dieselmoottorin versiolla, nyt 150 hevosvoimaa tuottavalla. Nelivetoisuus oli kriittinen pääkaupunkiseudun ulkopuolella, jossa talviolosuhteet vaativat luotettavaa pitävyyttä. Viitoset vuodet myöhemmin osoittivat, että tämä sukupolvi kestää pohjoismaisia olosuhteita hyvin. Automaattivaihteisto kuud
2,0-litrainen turbodieselmoottori, 150 hevosvoimaa, oli Antaran sydän vuoden 2013 valikoimassa. Moottori oli suunniteltu kestämään pohjoisen ilmaston rasitukset ja tarjosi riittävän voimansiirron lumisille teille. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla niille, jotka tarvitsivat lisää pitoa talvella. Suomalaisille ostajille tämä oli käytännöllinen valinta – ei liian kallis, mutta ri
Vuoden 2014 Antara saapui suomalaisille markkinoille vakiintuneella 2.0 litran dieselmoottorilla, joka tuotti 150 hevosvoimaa. Nelivetotoiminto oli valinnainen, mutta talviolosuhteissa erityisen arvokas. Alustan suunnittelu ja turvavarusteet—elektroninen vakaudenvalvonta ja kuusi ilmatyynyt—vastasivat pohjoismaisten odotuksien tasoa. Sisustus sai päivityksen muun muassa uudella
Arkisto sisältää 14 alkuperäistä asiakirjaa Opel Antarasta. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistötiedotteita eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Yhdessä ne tarjoavat kattavan yleiskatsauksen mallin historiaan ja tuotannon aikana tarjotuista erilaisista varustevaihtoehdoista.
Arkisto kattaa vuodet 2006–2014 ja sisältää koko tämän Antara-sukupolven tuotannon. Kaikki tämän ajanjakson vuodet ovat edustettuina kokoelmassa. Tämä kahdeksanvuotinen ajanjakso mahdollistaa mallin kehityksen ja ajan myötä tehdyt muutokset seuraamisen.
Ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan asiakirjat ovat korvaamattomia kunnostustöissä. Ne sisältävät tiedot varusteen vaihtoehdoista, värinvalinnoista ja aikakauden tekniset tiedot. Omistajat ja kunnostajat voivat käyttää niitä aidoina viitteina alkuperäisten tekniset tiedot varmistamiseksi.
Kyllä, arkisto sisältää asiakirjoja kuudelta eri alueelliselta markkina-alueelta. Tämä osoittaa, kuinka Opel markkinoi Antaraa eri markkinoilla ja mitä markkina-aluekohtaisia muunnelmia tarjottiin. Tämä alueellinen monimuotoisuus havainnollistaa, kuinka globaali automatiivinen markkinointi mukauttaa mallin eri markkinoille.
Tämä arkistosivu keskittyy alkuperäisiin historiallisiin asiakirjoihin ja niiden arvoon ensisijaisina lähteinä. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot. Täältä löydät aikakauden esitteet ja lehdistöpaketteja, ei ajoneuvon teknisiä tietoja.
Arkisto kasvaa jatkuvasti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitalisoidaan. Keräilijät ja harrastajat osallistuvat säännöllisesti aiemmin tuntemattomalla materiaalilla. Nykyinen 14 asiakirjan kokoelma voi laajentua milloin tahansa uusien löytöjen myötä.