Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Kokoelma sisältää kaksitoista alkuperäistä Porsche 911 Targa -esitettä vuosilta 1965–2020. Arkisto dokumentoi irrotettavan kattokonseptin kehitystä viiden vuosikymmenen ajan – ensimmäisistä sukupolvista moderneihin variantteihin kuten 911 Targa 4 GTS ja Heritage 50 -versio. Materiaalit ovat peräisin jälleenmyyjien luetteloista viideltä kansainväliseltä markkinalta ja tarjoavat alueellisia näkökulmia mallin esittelyyn. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja harrastajille.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 1965 mallistossa Targa esiteltiin kolmantena karosserivalikoimana: coupe, avoauto ja nyt uusi Targa teräksisen turvakaaren kanssa. Kaksi litran boxerimoottori tuotti 130 hevosvoimaa ja tarjosi riittävän suorituskyvyn vaativalle kuljettajalle. Irrotettava katto yhdistettynä rakenteelliseen jäykkyyteen oli ratkaisu, joka vastasi suomalaisten autoilijoiden käytännöllisyyden
Targa-mallin tarjonta vuonna 1967 keskittyi yhteen moottoriin: kuusisilintriseen vaakalaakseriin, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Irrotettava kattopaneeli ja integroitu turvakaari määrittelivät sen identiteetin. Suomalaiset kuljettajat arvostivat rakenteiden kestävyyttä ja yksinkertaista toimivuutta—tämä auto ei turhaillut. Kolme perusväriä, nahkaverhoilu valittavissa, radiolaitte
Vuoden 2013 Targa perustui 3,4 litran ilmajäähdytteiseen boxeriin, joka tuotti 350 hevosvoimaa ja säilytti mekaanisen suoraan vasteensa, jota suomalaiset kuljettajat arvostivat. Uusi liukuva lasikatto merkitsi paluurakoa Targan klassiseen konfiguraatioon 1960-luvulta. Tämä oli viimeinen ilmajäähdytetty 911-sukupolvi ennen turbokauden alkua.
Targa-mallistossa 2014 oli kolme vaihtoehtoista: täyskabrioletti, kupee ja Targa lasikattoineen. Moottori oli 3,4-litrainen turboahdettu kuusisilinterinen, joka tuotti 350 hevosvoimaa tai S-versiossa 400. Suomalaisille ostajille sähköisesti avautuva lasikatto oli käytännöllinen ratkaisu—se tarjosi avoimen ajon tunteen ilman täyskabriolettiin liittyvää tuulihaittaa talvikeleillä
Vuoden 2020 Targa käytti kolmelitraista bokserimoottoria, joka tuotti 379 hevosvoimaa ja oli nyt nestejäähdytetty ilmajäähdytyksen sijaan. Tämä muutos mahdollisti tarkemman tehonjako ja alhaisemmat päästöt. Sähköisesti avautuva lasikatto säilytti mallin ikonisen luonteen. Suomalaisille ostajille se edusti urheilullisuutta ja käytännöllisyyttä yhdessä.
Targa 4 GTS:n 3,8-litrainen bokserinmoottori tuotti 430 hevosvoimaa, mikä riitti vakuuttavaksi suoritukseksi sekä katuajossa että ratalenkillä. Nelivetojärjestelmä oli käytännöllinen Suomen talviolosuhteissa, ja lasikatto säilytti Targan tunnusomaisen identiteetin. Keramisten jarrujen ja PASM-alustan yhdistelmä toi hallinnassa olevan dynamiikan, jonka ralliperinnöstä tuntevat k
Targa-sarjan 50-vuotisversio 2020 kilpaili segmentissä, jossa Porsche oli määrittänyt standardit jo vuosikymmeniä. Kolmen litran turbomoottori kehitti 379 kW:n tehon, PDK-automaatti kahdeksalla vaihteella takasi sulavat vaihdot. Lasisessa katossa ja uusitussa sisustuksessa näkyi huolellinen suunnittelu, joka resonoi suomalaisilla autoharrastajilla.
Arkistossa on 12 alkuperäistä asiakirjaa 911 Targasta. Kokoelma sisältää esitteitä, lehdistötiedotteita ja tehtaan dokumentaatiota useilta vuosikymmeniltä. Se tarjoaa kattavan dokumentaarisen katsauksen tämän ikonisen mallin kehitykseen sen debyytistä nykyaikaan.
Kokoelma ulottuu vuodesta 1965 vuoteen 2020 ja dokumentoi Targa-mallin koko elinkaaren. Vaikka joillakin ajanjaksoilla on aukkoja, saatavilla olevat asiakirjat kattavat kaikki pääsukupolvet. Tämä aikajana kuvaa mallin muutosta viiden vuosikymmenen ajan.
Ehdottomasti. Arkistoasiakirjat ovat korvaamattomia kunnostustutkimukselle. Alkuperäiset esitteet ja tehtaan materiaalit osoittavat autenttiset tekniset tiedot, värit ja varustevalinnat. Ne varmistavat, että kunnostuksesi on historiallisesti tarkka ja uskollinen alkuperäiselle tehtaankonfiguraatiolle.
Kyllä, arkisto sisältää asiakirjoja 5 eri markkinalta ja alueellisista varianteista. Tämä tarjoaa kansainvälisen näkökulman siihen, kuinka 911 Targaa markkinoitiin maailmanlaajuisesti. Näet alueelliset erot varusteissa ja teknisissä tiedoissa materiaalissa.
Arkisto kattaa kolme Targa-sukupolvea: alkuperäisen 911 Targan, modernin 911 Targa 4 GTS:n ja 911 Targa Heritage 50:n. Tämä kattaa viiden vuosikymmenen mallin kehityksen. Alkuperäiset asiakirjat edustavat jokaista sukupolvea selkeästi.
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen merkitykseen. Katalogisivu esittää ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykyä koskevat tiedot. Tässä dokumentoimme materiaalit lähteinä, ei auton teknisiä yksityiskohtia.
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja hankitaan ja luetteloidaan. Päivitysten tiheys riippuu materiaalien saatavuudesta. Vieraile säännöllisesti löytääksesi uusien asiakirjojen laajentavan kokoelmaamme.