Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosien 2014–2023 aikana kerätyt yhdeksän Proton Iriz -esitettä kattavat mallin ensimmäisestä vuodesta viimeiseen. Arkisto sallii kymmenen vuoden kehityksen seuraamisen varianttien Iriz, Iriz R3 Edition ja Iriz R5 läpi. Näin pitkä aikaväli paljastaa, kuinka malliin tehtiin muutoksia ja miten sen markkinointia kehitettiin kahden markkina-alueen yli.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kun Iriz esiteltiin vuonna 2014, Proton kohdisti sitä Malesian kaupunkiautomarkkinoille suoraviivaisella lähestymistavalla. Viisiovi-sedan, kolmisylinterinen 1,3-litrainen moottori 104 hevosvoimalla, ja manuaali- tai CVT-vaihteisto muodostivat käytännöllisen kokonaisuuden. Perusvarustelusta alkaen ilmastointi ja nykyaikainen infotainment olivat vakiovarusteita, mikä heijasti pa
Protonin Iriz kilpaili 2015 Thaimaassa ja Malesiassa, joissa pienimoottorit ja kevyt rakenne olivat markkinan vaatimuksia. 1,3-litrainen bensiinimoottori tuotti 101 hevosvoimaa, mikä riitti käytännölliseen päivittäiseen ajoon. Vaikka Irizilla ei ollut ralli-perintöä, se edusti Protonin omien kehitysresurssien kasvua kilpailun kiihtyessä Kaakkois-Aasiassa.
Irizin 1,3-litrainen moottori tuotti 101 hevosvoimaa, mikä riitti käytännöllisen kaupunkiauton tehtäviin Malesiassa vuonna 2017. Rakenne oli yksinkertainen ja korjattava, mikä sopii markkinalle, jossa kustannukset ja luotettavuus ratkaisevat. Viisioven asettelu ja avara sisätila tekivät siitä houkuttelevan perheille, jotka tarvitsivat edullista päivittäistä kulkuvälinettä.
Kun uudistettu Iriz saapui Malesiaan 2019, se tarjosi 1,6-litraisen bensiinimoottorin, joka kehitti 104 hevosvoimaa. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto oli vakio. Malli oli suunniteltu trooppiseen ilmastoon ja kaupunkiajoihin, ei pohjoisiin olosuhteisiin. Protonin paikallinen jakeluverkko oli sen vahvuus.
Irizin 2020-mallistoon kuului useita variantteja, joista berliini ja viisiovi-hatchback olivat suosituimmat. Kolmesylinterinen 1,3-litrainen moottori tuotti 98 hevosvoimaa ja oli tunnettu säästävyydestään. Proton tarjosi myös automaattivaihteiston vaihtoehdon, mikä lisäsi mallin vetovoimaa Malesian kaupunkiliikenteessä.
Kilpailussa kolmisylinterisen 1,6-litraisen moottorin kanssa, joka tuotti 104 hevosvoimaa, Iriz 2022 asettui Malesiassa suoraan Perodua Myvin ja Honda Jazzin vastakkain. Proton oli valinnut yksinkertaisen, luotettavan tekniikan, joka ei vaatinut monimutkaista huoltoa. Kaksivaihtoehtoiset karosseriversiot—hatchback ja kompakti-SUV—tarjosivat ostajille valintaa ilman teknistä kom
Vuoden 2023 Iriz jatkoi Protonin strategiaa Malesian massamarkkinoilla kolmella eri runkoversiolla. Viisiovinen sedan oli myydyin muoto, mutta crossover-versio houkutteli ostajia, jotka halusivat enemmän maastokykyä. 1,3-litrainen moottori 95 hevosvoimalla palveli hintahintaisuutta, 1,6-litrainen versio 104 hevosvoimalla tarjosi enemmän voimaa. Sisustus oli suunniteltu trooppis
Protonin 1,6-litrainen 104 hevoisen moottori voimitti 2021 R3 Edition -mallia yksinkertaisella mutta luotettavalla tavalla. Etuveto ja manuaalivaihtaja muodostivat perinteisen kokonaisuuden, joka oli mitoitettu Malesian kaupunkiliikennettä varten. Varustelu noudatti käytännöllisyyttä korostavaa filosofiaa ilman teknologisen päälle laittelun pyrkimyksiä.
Kun R5 saapui Suomen markkinoille 2019, se toi mukanaan kolmisylinterisen 1,6-litraisen moottorin, jonka teho oli 104 hevosvoimaa. Yksinkertainen rakenne ja luotettavuus houkuttelivat suomalaisia ostajia, jotka arvostivat käytännöllisyyttä ja kustannustehokkuutta. Auto soveltui hyvin pohjoisen talviolojen vaatimuksiin ilman ylimääräisiä komplikaatioita.
Arkisto sisältää tarkalleen 9 alkuperäistä asiakirjaa, jotka on omistettu Proton Irizille. Niihin kuuluvat esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja lehdistötiedotteet eri markkinoilta ja tuotantokausilta. Kokoelma kattaa lähes vuosikymmenen mallin historiasta.
Kokoelma ulottuu vuodesta 2014 vuoteen 2023 ja dokumentoi lähes kymmenen vuotta Irizin tuotantoa. Kattavuus ei kuitenkaan ole jatkuva joka vuodelle, sillä alkuperäisten materiaalien saatavuus vaihtelee markkinoittain ja ajanjaksottain.
Kyllä, nämä alkuperäiset katalogit ja esitteet ovat arvokkaita restaurointitöissä. Ne sisältävät yksityiskohtaisia tietoja varusteluista, värivaihtoehdoista ja kunkin vuoden spesifikaatioista. Omistajat voivat viitata niihin varmistaakseen projektiensa aitouden.
Arkisto dokumentoi 2 erillistä markkina-aluetta niiden spesifisillä Irizin varianteilla. Tämä osoittaa, kuinka Proton mukauttaa mallia eri markkinoille. Alueelliset erot varustelussa näkyvät selvästi materiaaleissa.
Kokoelma kattaa kolme varianttia: vakio Iriz, Iriz R3 Edition ja Iriz R5. Nämä versiot kuvaavat mallin kehitystä ja sen varusteluvaihtoehtoja ajan kuluessa. Jokaista edustaa vastaavat alkuperäiset asiakirjat.
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden historialliseen merkitykseen. Katalogisivu käsittelee ajoneuvon teknisiä spesifikaatioita ja ominaisuuksia. Täällä on kyse asiakirjoista itsessään, ei ajoneuvotiedoista.
Arkistoa päivitetään säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä Irizin asiakirjoja tulee saataville. Päivitystiheys riippuu siitä, kuinka usein materiaalia ilmestyy markkinoille. Käyttäjät voivat myös osallistua lisäämällä uudelleen löydettyjä asiakirjoja.