Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Protonin X70:n myyntiesineet ovat harvinaisia ja hauras materiaali. Tämä arkisto säilyttää 15 alkuperäistä jälleenmyyjäkatalogista vuosilta 2018–2025 yhdessä paikassa. Kaupalliset esitteet dokumentoivat valmistajan tarkoituksen, kohdemarkkinaregioita ja alueellisia muunnelmia. Ilman järjestelmällistä säilyttämistä tämä materiaali olisi kadonnut, ja tutkijat menettäisivät pääsyn mallin tosiasialliseen historiaan.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 2018 X70 kilpaili Malesian markkinoilla Toyotaa ja Hondaa vastaan uutena paikallisena vaihtoehtona. Proton tarjosi kahta turboladattua moottoria: 1,8-litraista 136 kW:n yksikköä sekä säästävämpää 1,5-litraista 110 kW:n versiota. CVT-vaihteisto tuli vakiovarusteeksi molemmissa, ja perheenisät arvostivat X70:n käytännöllistä viiden paikan kokoonpanoa.
Kun X70 saapui Keniaan vuonna 2019, Proton esitteli ensimmäisen sukupolven, joka oli suunniteltu alusta loppuun alueen vaatimuksille. Poikittain asennettu 1,8-litrainen turbomoottori tuotti 181 hevosvoimaa. Viisipaikkainen runko, kohonnut maavara ja vahvistettu runko olivat suunniteltu epätasaisille teille ja paikallisille olosuhteille, ei länsimaisen asfaltin vaatimuksille.
Vuoden 2020 malliston sydän oli 1,5-litrainen turbomoottori, joka tuotti 131 kW, yhdistettynä seitsemänportaiseen kaksoiskytkimeen. Samana vuonna Proton esitteli hybridivaihtoehdossa samankokoisen turbon, mikä vastasi kasvavaan kysyntään polttoaineen säästölle. Viiden varustelutason tarjonta kattoi Malesian SUV-markkinoilla eri ostajaryhmien tarpeet.
Protonin X70:n toinen sukupolvi saapui vuonna 2021 Nepaliin ja Pakistaniin 1,8-litraisen moottorin kanssa, joka tuotti 136 hevosvoimaa. Kuuden vaihteen automaatti oli suunniteltu polttoainetehokkuutta silmällä pitäen vaativissa olosuhteissa. Sähköinen vakauden hallinta ja ABS olivat nyt vakiovarusteena—käytännöllinen parannus alueella, jossa kunnossapito ei aina ollut optimaali
Vuoden 2022 X70 ei saapunut Suomeen virallisen maahantuonnin kautta, mutta mallin tekniikka – 1,5 litran turbomoottori 150 hevosvoimalla – osoitti Protonin pragmaattisen suunnittelun. Malesian tuotanto jatkui vakiintuneiden versioiden parissa, kun taas Mauritius ja Etelä-Afrikka saivat mukailtuja kokoonpanoja. Yksinkertainen rakentaminen ja luotettavuus olivat pääasioita, joill
Moottorissa oli 1,5 litran turboahdin, joka tuotti 150 hevosvoimaa ja oli suunniteltu Kaakkois-Aasian markkinoille, joissa Proton X70 vuonna 2023 oli vakiintuneet valinnan. Ajodynamiikka oli suoraviivainen: ohjaamo oli viiden henkilön kokoonpano, jossa käytännöllisyys etusijalla. Suomalaisille autoharrastajille malli oli tuntematon, mutta sen rakentamisen maine levisi Aasian ka
Vuoden 2025 X70 kilpaili Corolla Crossia ja HR-V:tä vastaan turboladatulla 1,5-litraisella moottorilla, joka tuotti 150 hevosvoimaa. Valikoima sisälsi myös 1,8-litraisen immoottoriversion sekä hybridivaihtoehdot. Nelivetojärjestelmä erottui kilpailijoista, joiden tarjonta oli pääosin etuveto. Proton tarjosi viiden ja seitsemän paikan konfiguraatioita.
X70 SE:n valikoima 2021 sisälsi yhden bensiinimoottorin: 1,5-litraisen turbon 150 hevosvoimalla. Proton tarjosi malesia-markkinoille käytännöllisen viisipaikkaisen SUV:n ilman teknisiä ylellisyyksiä. Valmistus paikallisesti piti hinnat kilpailukykyisinä, ja ajoneuvon rakenne heijasti insinöörityötä, joka painotti kestävyyttä.
Arkisto sisältää 15 alkuperäistä asiakirjaa Proton X70:lle. Kokoelma sisältää tehtaiden esitteet, jälleenmyyjäluettelot ja lehdistömateriaaleja eri markkinoilta ja mallivuosilta. Jokainen asiakirja on peräisin suoraan Protonilta tai valtuutetuilta jälleenmyyjiltä, ja ne tarjoavat aidon tiedon malliversioista ja varustetasoista.
Arkisto kattaa vuosien 2018-2025 ajanjakson. Kokoelma dokumentoi X70:n kehityksen seitsemän vuoden aikana. Kaikki tänä ajanjaksona olevat vuodet ovat edustettuina materiaaleilla, mikä tarjoaa kattavan katsauksen mallin historiaan ja kehitykseen.
Kyllä, arkistoasiakirjat ovat arvokkaita restaurointitutkimukseen. Alkuperäiset esitteet ja luettelot näyttävät aidot tekniset tiedot, värivaihtoehdot ja viimeistelytiedot kullekin mallivuodelle. Ne auttavat tunnistamaan alkuperäiset kokoonpanot ja ohjaavat restaurointiprojekteja tarkoilla tiedoilla.
Arkisto sisältää materiaalia 9 eri alueelliselta markkinalta. Tämä monimuotoisuus osoittaa, kuinka X70 oli asemoitu ja markkinoitu eri maissa. Alueelliset erot varustelutasossa, suunnittelun yksityiskohdissa ja mallivariaatioissa on dokumentoitu markkinakohtaisilla materiaaleilla.
Arkistosivulla keskitytään asiakirjoihin itseensä ja niiden alkuperään, kun taas luettelosivulla esitetään ajoneuvon tekniset tiedot. Tässä käsittelemme historiallisia lähteitä ja saatavuutta, ei moottorin tekniikkaa. Arkisto palvelee kerääjiä ja autohistorioitsijoita, jotka etsivät alkuperäisiä materiaaleja.
Arkisto dokumentoi X70:n ja X70 SE -variantin. Molemmat mallisarjat ovat edustettuina alkuperäisillä tehtaan materiaaleilla. Kokoelma havainnollistaa näiden versioiden eroja alkuperäisten esitteiden ja luetteloiden kautta dokumentoiduilta mallivuosilta.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja tulee saataville. Päivitykset tapahtuvat epäsäännöllisesti hankintojen ja arkistomateriaalien saatavuuden mukaan. Vierailijat saavat tiedon, kun kokoelmaan lisätään uusia asiakirjoja.