Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosien 2010–2015 ajanjaksolla Suzuki Kizashia dokumentoi 13 esitettä kymmeneltä eri markkinalta. Tämä ajanjakso ulottuu mallin esittelystä sen viimeisiin myyntivuosiin, mikä antaa lukijalle mahdollisuuden seurata mallin esitystavan kehitystä. Kokoelman laajuus ajallisesti ja maantieteellisesti tarjoaa kattavan kuvan mallin kaupallisesta olemassaolosta.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Kizashin 2,4-litrainen neljäsylinterinen moottori tuotti 185 hevosvoimaa ja oli saatavilla sekä viisi- että kuusivaihteisena automaattina tai kuusivaihteisena manuaalina. Vuoden 2010 myyntikirjeistä kävi ilmi, että Suzuki halusi tarjota ajodynamiikan ja hallittavuuden painottavaa vaihtoehtoa keskikokoisten sedan-ostajille Yhdysvalloissa.
Kizashi saapui Suomeen 2011 merkittävänä, mutta lopulta marginaalisena tekijänä keskikokoisten sedanien markkinoilla. Moottori 2,4 litraa, 185 hevosvoimaa, suunniteltiin kestämään pohjoisen olosuhteet tasapainoisella käyttäytymisellä ja luotettavalla tekniikalla. Suzukin perintö kestävyydessä vetosi joihinkin ostajiin, mutta saksalaiset kilpailijat hallitsivat kategorian.
Kilpailussa Accord ja Altima vastaan, Kizashi 2012 tarjosi neljä- ja viisioviisen version, joissa molemmat käyttivät 2,4-litraista moottoria ja 185 hevosvoimaa. Jatkuvasti muuttuva vaihteisto takasi tasaisen tehonsiirron, kun taas riippumaton tukivarsi-jousitus edessä vastasi Suomen tieolosuhteisiin. Nelivetö oli saatavilla niille, jotka halusivat paremman pitävyyden talvikelei
Kizashi saapui Suomeen 2013 kaksisylinterisen 2,4-litran moottorin varassa, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja oli tunnettu talvikelpoisuudestaan. Kuusivaihteinen automaatti tai viisivaihteinen manuaalissa olivat valinnat, jotka mahdollistivat sekä kaupunkiajon että pitkät maantieajot pohjoisissa olosuhteissa. Suomalaiset arvostavat konepellin alla olevaa turvallisuutta ja yksinker
Kizashin 2014-malli saapui Suomen markkinoille vakiintuneen midsize-sedanin asemassa, jossa moottori 2,4 litraa tuotti 184 hevosvoimaa. Nelivetoisuus oli saatavilla talviolosuhteisiin, ja automaattivaihteisto kuusi-portainen. Suzukin maine kestävyydestä oli vakiintunut, ja Kizasha edusti käytännöllistä valintaa kilpailijoihin nähden.
Kizashin 1,6-litrainen moottori tuotti 117 hevosvoimaa ja oli saatavilla manuaali- tai CVT-vaihteistolla. Vuonna 2015 Intian markkinoilla se edustoi Suzukin perusfilosofiaa: kestävyyttä, yksinkertaisuutta ja kohtuullista hintaa. Suomalaiset maahantuojat näkivät siinä luotettavan perheen sedan-vaihtoehdon ilman turhauttavia monimutkaisuuksia.
Kizashi Sport 2011 saapui Suomen markkinoille 2,4-litraisen moottorin kanssa, joka tuotti 185 hevosvoimaa ja tarjosi luotettavan pohjan talvikeleille. Jäykempi jousitus paransi hallittavuutta, kun taas ajodynamiikka korostui kilpailijoihin nähden. Käytännöllinen valinta niille, jotka arvostivat kestävyyttä.
Kizashi-arkisto sisältää 13 alkuperäistä asiakirjaa, mukaan lukien esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja tehtaan kirjallisuus. Nämä materiaalit kattavat Yhdysvaltain markkinat lanseerauksesta viimeiseen tuotantovuoteen. Kokoelma edustaa kattavaa katsausta siihen, kuinka Suzuki esitteli tämän sedan amerikkalaisten ostajien edessä.
Asiakirjat ulottuvat vuodesta 2010 vuoteen 2015 ja kuvaavat Kizashin koko elinkaarta Yhdysvaltain markkinoilla. Kaikki päämallivuodet ovat edustettuina debyyteistä viimeiseen tuotantoon. Tässä viiden vuoden kattavuudessa ei ole merkittäviä aukkoja.
Kyllä. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit tarjoavat aitoja spesifikaatioita, värivaihtoehtoja ja saatavilla olevaa varustelua. Ne ovat korvaamattomia alkuperäisen varustuksen varmistamiseen ja varustelutasojen ymmärtämiseen. Yhdistä ne huoltodokumentteihin kattavaa restaurointiopasta varten.
Arkisto sisältää 10 erillistä markkinavaihtelua, jotka osoittavat, kuinka Suzuki mukauttaa Kizashin eri alueille. Nämä vaihtelut osoittavat eroja varustelusta, muotoilusta ja markkina-spesifisistä vaihtoehdoista. Asiakirjojen vertailu paljastaa, kuinka mallia sijoitettiin eri alueilla.
Arkistosivulla keskitytään itse asiakirjoihin—niiden saatavuuteen, päivämääriin ja alueelliseen kattavuuteen. Katalogisivu kuvaa auton spesifikaatioita ja ominaisuuksia. Täällä tutkit olemassa olevaa alkuperäistä kirjallisuutta; siellä opit, mitä auto todellisuudessa tarjosi.
Kyllä. Kokoelma kattaa sekä Kizashin että Kizashi Sportin. Asiakirjat heijastavat sitä, kuinka Suzuki erotti Sport-mallin. Voit seurata molempien versioiden kehitystä arkiston viiden vuoden ajanjaksolla.
Arkisto kasvaa, kun harvinaisia alkuperäisiä materiaaleja löydetään ja digitoidaan. Päivitykset tapahtuvat säännöllisesti eikä kiinteän aikataulun mukaan. Jos olet löytänyt Kizashi-kirjallisuutta, joka ei ole vielä arkistossa, voit osallistua tämän resurssin laajentamiseen.