Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
SX4 – S-Cross67 PDFs
Suzuki SX4 – S-Cross
Tämä kokoelma dokumentoi Suzuki SX4:n kehitystä vuosina 2007–2024 67 alkuperäisen esitteen kautta. Edustetut sarjat — SX4, SX4 Classic, S-Cross, S-Cross Hybrid ja S-Cross Turbo — osoittavat mallin muutoksia yli seitsemäntoista vuoden aikana. Jälleenmyyjien katalogit 22 markkinalta mahdollistavat muotoilun, varustelun ja kaupallisen asemoinnin muutosten seuraamisen.
Multi-marketMarkkina
67PDF-tiedostot
2007–2024Tuotanto
18Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2015 Suzuki S-Cross Esite
Vuonna 2015 S-Cross saapui ensin Intiaan ja Alankomaihin, mutta Suzukin suunnittelu oli globaali. Poikittain asennettu 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 104 hevosvoimaa, yhdistettynä manuaali- tai automaattivaihteistoon. Suomalaiset saivat sen myöhemmin, mutta maine kestävyydestä oli jo levinnyt. Korkea istuma-asento, käytännöllinen sisustus ja yksinkertainen mekaaniikka so
2016 Suzuki S-Cross Esite
Vuoden 2016 S-Cross saapui suomalaisille markkinoille 1,6-litraisella bensiinimoottorilla, joka tuotti 120 hevosvoimaa. Nelivetotoiminto oli saatavilla Suomen talvioloille, ja moottorin tehokkuus vastasi pohjoisten kuluttajien odotuksiin säästävästä kulutuksesta. Suzukin maine luotettavuudesta teki mallista houkuttelevan valinnan, joka ei vaatinut pääomaa tai vakuutuskustannuks
2017 Suzuki S-Cross Esite
Suomalaisille markkinoille S-Cross saapui 2017 käytännöllisenä ja luotettavana valintana kompaktiluokan maasturimarkkinoilla. 1,6-litrainen moottori tuottaa 120 hevosvoimaa ja oli suunniteltu säästävään käyttöön. Viisi varustelun tasoa vastasivat eri ostajien tarpeisiin, ja nelivedolla varustetut versiot olivat suosittuina talviajoa varten pohjoisen olosuhteissa.
2018 Suzuki S-Cross Esite
Kilpailussa joissa Toyota ja Honda hallitsivat, S-Cross 2018 asettui puolustuskannalle luotettavuudella ja kustannustehokkaalla tekniikalla. 1,4-litrainen turbomoottori kestävyysinsinöörin mielessä suunniteltu, tuotti 140 hevosvoimaa ilman ylimääräisiä elektronisia järjestelmiä. Nelivetoversio vastasi suomalaisille talviolosuhteille—yksinkertainen, toimiva ratkaisu.
2019 Suzuki S-Cross Esite
Kun 2019-malli saapui suomalaisille markkinoille, 1,4-litrainen bensiinimoottori 140 hevosvoimalla tarjosi tasapainoisen ratkaisun taloudellisuuden ja suorituskyvyn välillä. Nelivetö oli tärkeä vaihtoehto talviolosuhteissa, ja CVT-vaihteisto mahdollisti sujuvan kiihdytyksen. Suzukin maine luotettavuudesta vetosi suomalaisiin ostajiin, joille kestävyys oli ensisijainen.
2020 Suzuki S-Cross Esite
Kilpailu segmentissä oli kovaa, mutta S-Cross 2020 piti puolensa Volkswagen T-Crossia ja Hyundai Konaa vastaan turbomoottorillaan, joka tuotti 140 hevosvoimaa 1,4 litrasta. Kevyt hybridiversio oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Vaihteistona tarjottiin viisivaihteinen manuaali tai CVT-automatiikka, joista jälkimmäinen oli kasvavassa suosiossa.
2021 Suzuki S-Cross Esite
Kun 2021-malli saapui suomalaisille markkinoille, se tarjosi yksinkertaisen ja kestävän ratkaisun kompaktin katumaasturin kategoriassa. 1,4-litrainen turbo-bensiinimoottori tuotti 140 hevosvoimaa ilman raskaita hybridi- tai dieseljärjestelmiä. Talviolosuhteissa etuveto toimi riittävästi, ja korkea istumakorkeus parantoi näkyvyyttä lumisilla teillä.
2022 Suzuki S-Cross Esite
Vuoden 2022 S-Cross saapui Suomen markkinoille päivitetyllä ulkoasulla ja 1,4-litrisellä bensiinimoottorilla (100 kW), joka voitiin varustaa kuuden vaihteen manuaalivaihteistolla tai CVT-automaatilla. Talviajoon soveltuvat tekniset ratkaisut, kuten elektroninen jarruvoimanjakelu ja traktionstabilisaattori, tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisille olosuhteille. Uudistet
2023 Suzuki S-Cross Esite
Turboahdettu 1,6-litrainen moottori, joka tuottaa 129 hevosvoimaa, antaa S-Crossille 2023 sopivan suorituskyvyn suomalaisille olosuhteille. Vakio- tai nelivetoisena saatavilla oleva malli soveltui sekä kaupunkiajoon että talvi-olosuhteisiin. Suzukin maine kestävyydestä tuki myyntiä, ja katalogi korosti yksinkertaista, luotettavaa tekniikkaa ilman turhuutta.
2024 Suzuki S-Cross Esite
Suomalaisten autokaupan puolella S-Cross 2024 saapui talvikuntoisena ja luotettavana valintana. Suzukin tarjonta sisälsi 1,2-litraisen kolmisylinterisen mild-hybrid-moottorin sekä 1,4-litraisen turbobentsiinin, molemmat sovitettu pohjoisen ilmaston vaatimuksiin. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla kaikissa versioissa, ja alustan jäykkyys takasi vakaan käyttäytymisen jääisillä te
2023 Suzuki S-Cross Hybrid Esite
Vuoden 2023 S-Cross Hybrid oli suunniteltu talviolosuhteisiin sopivaksi: 1,5-litraisen bensiinimoottorin ja sähkömoottoreiden yhdistelmä tuotti yhteensä 102 kW ja toimitti tehoa älykkäästi kaikkiin pyöriin. Suomalaisille ostajille se edustaa käytännöllistä vaihtoehtoa, jonka yksinkertainen hybridilogiikka on kestävä ja huollettava ilman monimutkaisten järjestelmien ongelmia.
2016 Suzuki S-Cross Turbo Esite
Vuoden 2016 S-Cross Turbo saapui ensin Australian markkinoille uudella 1,4-litraisella turbomoottorilla, joka tuotti 140 hevosvoimaa ja merkittävästi enemmän väänöä kuin aiemmat versiot. Suomalaisten odotettiin saavan tämän version myöhemmin, mutta jo silloin Suzukin talvikuntoisuus ja moottoriöljyn lämmitys olivat huomioituja seikkoja. Nelivetö oli saatavilla niille, jotka ajo
2007 Suzuki SX4 Esite
SX4:n 2007-malli saapui Suomeen nelivetoisena crossoverina, jonka 1,6-litrainen moottori tuotti 110 hevosvoimaa ja 2,0-litrainen 150 hevosvoimaa. Neljä karosserimallia—viisiovinen ja coupé-versiot—vastasivat eri ostajien tarpeisiin. Talviajoon sopiva alustan jäykkyys ja vakaa hallinta tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisille markkinoille.
2008 Suzuki SX4 Esite
SX4:n 1,6-litrainen moottori tuotti 104 hevosvoimaa ja oli suunniteltu Intian haastavan liikenneympäristön vaatimuksille. Vuoden 2008 versio yhdisti kaupunkikäyttöön sopivan ketteryyden maastokykyyn, jota neljänvetojärjestelmä paransi. Suzukin maine luotettavasta valmistajasta auttoi myyntiä Intiassa, missä ostajat arvostivat nimenomaan kestävyyttä ja huoltokustannuksiltaan koh
2009 Suzuki SX4 Esite
SX4:n valikoimaan kuului useita variantteja, jotka vastasivat Intian markkinoiden tarpeisiin. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 104 hevosvoimaa ja soveltui sekä kaupunkiajoihin että maastoihin. Nelivedon järjestelmä tarjosi turvallisuutta epätasaisilla teillä, kun taas ilmastointi ja sisustusmateriaalit oli suunniteltu trooppiselle ilmastolle kestäviksi.
2010 Suzuki SX4 Esite
Moottori 2.0-litrainen bensiini toimi pohjaksi tälle vuoden 2010 versiolle, tarjoten riittävän tehon talviajoon ilman ylimääräistä monimutkaisuutta. Nelivetojärjestelmä oli todistettu ja luotettava, mikä teki SX4:stä vakavan valinnan suomalaisille ostajille, jotka arvostivat kestävyyttä enemmän kuin teknologian silauksia. Ajaminen oli suoraviivaista ja ennustettavaa.
2011 Suzuki SX4 Esite
SX4 2011 tarjosi suomalaisille ostajille nelivetoisen kompaktin crossoverin, jossa 1,6-litrainen bensiinikone tuotti 120 hevosvoimaa. Dieselversio 1,9 litralla ja 129 hevosvoimalla houkutteli taloudellisen ajamisen etsijöitä. Kaksois-runkokonstruktio ja yksinkertainen tekniikka tekivät siitä luotettavan valinnan talvioloissa ja maastoajossa, jota suomalaiset arvostivat.
2012 Suzuki SX4 Esite
Kun 2012 SX4 saapui Suomen markkinoille, se tarjottiin pääasiassa 1,6-litraisen bensiinimoottorilla, joka tuotti 120 hevosvoimaa. Nelivetoversiota arvostettiin talviolosuhteiden takia, ja monet ostajat valitsivat sen lumisen ja märän kelien varalle. Suzukin rallihistoria Suomessa oli jo unohdettu, mutta luotettavuus oli vahvuus.
2014 Suzuki SX4 Esite
Suomalaisille ostajille tarjottiin kolme korinmuotoa: viisioveinen peruspainike, käytännöllinen farmari ja kaksioviinen coupé. Nelivetojärjestelmä oli vakiovaruste kaikissa versioissa, mikä takasi sopeutuvuuden pohjoisiin oloihin. 1,6-litrainen ja 2,0-litrainen moottori olivat saatavilla manuaali- tai automaattivaihteistolla, tarjoten joustavuutta eri käyttötarkoituksiin.
2014 Suzuki SX4 Classic Esite
Vuoden 2014 mallisto tarjosi monipuolisen valikoiman: SUV-mallinen runko, sedan ja farmari sopeutuivat suomalaisiin olosuhteisiin. Bensiinimoottori 1,6-litraa tuotti 120 hevosvoimaa, diesel-versio 1,9-litraa oli taloudellisempi pitkillä matkoilla. Nelivetö oli perusvaruste monissa versioissa, mikä teki SX4:stä käytännöllisen valinnan pohjoisiin talviin.
2013 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Suzukin S-Cross saapui Suomeen 2013 1,6-litraisen bensiinimoottoreiden kanssa, joista tehokkaampi tuotti 120 hevosvoimaa. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla talviolosuhteiden hallitsemiseksi. Viisipaikkainen crossover oli rakennettu kestävyyttä silmällä pitäen, mikä sopi suomalaisille ostajille, jotka arvostivat luotettavuutta.
2014 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Vuoden 2014 SX4 S-Cross saapui Suomeen kompaktin maastoauton kategoriassa, jossa talvikelpoisuus ja luotettavuus olivat ostajille ratkaisevat kriteerit. 1,6-litrainen bensiini- tai dieselmoottori 120 hevosvoimalla yhdistyi nelivetoon, joka käsitteli lumisia ja liukkkaita olosuhteita hallitusti. Suomalaiset arvostivat ajoneuvon kestävää rakennetta ja käytännöllistä sisätilaa, jo
2015 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Kilpailussa muiden kompakti-crossoverien kanssa vuonna 2015, SX4 S-Cross tuki suomalaisten odotuksia talvikäytöstä. 1,6-litrainen bensiinimoottori 120 hevosvoimalla yhdistettynä nelivetoon tarjosi luotettavuutta pohjoisissa olosuhteissa. Suzukin perputeella ollut maine kestävyydestä teki mallista houkuttelevan vaihtoehdon pitkäaikaiselle omistajalle.
2016 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Kun tämä sukupolvi saapui markkinoille 2016, se kantoi mukanaan 1,6-litraisen bensiinimoottoriensa, joka tuotti 120 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Nelivetoinen rakenne ei ollut ylellisyys vaan perusvaatimus – Suzuki ymmärsi, että suomalaiset tarvitsivat luotettavuutta ja hallittavuutta, ei julistuksia.
2019 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Suomalaisille markkinoille saapunut 2019-malli tarjosi luotettavan vaihtoehdon kasvavaan crossover-segmenttiin. 1,6-litrainen bensiinimoottori 120 hevosvoiman teholla soveltui hyvin Suomen olosuhteisiin, ja nelivetoversiota voitiin suositella talvikäyttöön. Automatiikka-vaihteiston saatavuus sekä sisätilojen käytännöllisyys tekivät mallista houkuttelevan perheen jokapäiväiseen
2020 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Moottori 1,4-litrainen turbo tuotti 140 hevosvoimaa, riittävä suorituskyky Suomen olosuhteisiin. Vuoden 2020 mallissa nelivetojärjestelmä oli vakiona kalliimmissa varusteluissa, mikä parantoi pitävyyttä lumisilla teillä. Suzukin maine luotettavuudesta tuki myyntiä; S-Cross oli edullisempi vaihtoehto Volkswagen Tiguan T-Rocille.
2021 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Markkinoille 2021 tullut S-Cross saavutti Suomen markkina-alueen nelivetoisena versiona, jonka talviajokyvyt vastasivat pohjoisen vaatimuksiin. 1,4-litrainen bensiinimoottori, joka tuotti 140 hevosvoimaa, oli riittävä Suomen olosuhteisiin. Suzukin perinteiset luotettavuusarvot ja korjaamon saatavuus tekivät mallista vakuuttavan valinnan perheille, jotka arvostavat käytännöllisy
2023 Suzuki SX4 S-Cross Esite
Kun 2023-mallin S-Cross saapui Taiwanin markkinoille, se toi mukanaan 1,4-litraisen turbobensiinimoottorin 129 kW:n teholla. Suzuki painotti luotettavuutta ja käytön yksinkertaisuutta – perusteita, joita paikallinen ostaja arvosti enemmän kuin kilpailukykyä ratakilpailuissa tai huippunopeuksia.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa on Suzuki SX4:n ja S-Crossin arkistossa?
Arkisto sisältää 67 alkuperäistä asiakirjaa Suzuki SX4:lle ja sen seuraajille. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäluetteloita ja lehdistömateriaaleja eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Tämä tarjoaa kattavan dokumentaation tästä suositusta mallisarjasta.
Mitkä vuodet kuuluvat asiakirjakokoelmaan?
Arkisto kattaa vuodet 2007–2024 ja dokumentoi täydellisen kehityksen alkuperäisestä SX4:stä uusimpiin S-Cross-variantteihin. Löydät materiaaleja käytännöllisesti katsoen jokaiselta malliyäriltä, joka näyttää kuinka muotoilu ja ominaisuudet muuttuivat ajan myötä.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointitutkimukseen?
Kyllä, ehdottomasti. Alkuperäiset luettelot ja esitteet ovat korvaamattomia restauraattoreille. Ne näyttävät alkuperäiset tekniset tiedot, värit, varustevaihtoehdot ja tekniset yksityiskohdat. Vanhempien SX4-mallien omistajat käyttävät usein näitä materiaaleja autentisen restauroinnin varmistamiseen.
Mitkä markkinat ja alueelliset variantit ovat edustettuina arkistossa?
Arkisto dokumentoi 22 eri markkinaa ja alueellista varianttia. SX4 myytiin maailmanlaajuisesti, ja kokoelmamme heijastaa tätä maailmanlaajuista läsnäoloa. Löydät markkinavalintaisia esitteitä eri alueilta ja maista, joissa tämä malli tarjottiin.
Mitkä SX4:n sukupolvet ja variantit dokumentoidaan?
Arkisto kattaa viisi päävarianttia: alkuperäisen SX4:n, SX4 Classicin, S-Crossin, S-Cross Hybridin ja S-Cross Turbon. Tämä kokoelma dokumentoi koko kehityshistorian ensimmäisestä mallista nykyaikaisiin hybrid- ja turbovariantteihin.
Miten tämä arkistosivu eroaa luettelosivusta?
Tämä sivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin itseensä, ei ajoneuvon tekniikkaan. Täällä löydät tietoja kokoelmasta, asiakirjatyypeistä ja historiallisista materiaaleista. Luettelosivu kuvailee sen sijaan auton teknisiä ominaisuuksia.
Kuinka usein asiakirjakokoelmaa päivitetään?
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitoidaan. Työskentelemme jatkuvasti kokoelman täydentämiseksi, erityisesti uusimmille malliyille ja aliedustettuille markkinoille.