Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuonna 2016 Ace CNG tarjottiin kolmessa kabiinimuunnelmassa: yksittäiskabiinissa, kaksoiskabiinissa ja pidennetyssä versiossa. Kaikkia yhdisti 1,4-litrainen kaasumootori, joka tuotti 54 hevosvoimaa ja oli suunniteltu luotettavaksi intensiivisessä käytössä. Kaasusäiliö sijoitettiin alustan alle, mikä säilytti lastinkantokykyä. Tämä joustavuus teki siitä houkuttelevan pienille ku
Ace Dicor 2016 käytti 1,4-litraista dieselmoottoria, joka tuotti 70 hevosvoimaa—yksinkertainen ja kestävä rakenne. Tata suunnitteli sen Intian kaupunkijakelun tarpeisiin, missä pienillä kuorma-autoilla oli suuri kysyntä. Moottori oli mekaanisesti yksinkertainen, helppo huoltaa, ja se kesti rankasti käytölle tyypillisessä intialaisessa ympäristössä ilman monimutkaisia järjestelm
Kilpailussa kolmipyöräisten kuljetusajoneuvojen kanssa Ace EX 2 asettui 2017 vetämään pienillä dieselmoottorin voimilla. Ilmajäähdytteinen yksisylinterinen 700 cm³ moottori tuotti 8,7 kilowattia ja oli suunniteltu kestämään Kaakkois-Aasian kuuma ja kostea ilmasto ilman monimutkaista tekniikkaa.
Vuonna 2015 Tata Ace High Deck saapui Intian markkinoille pitkälle testatulla 1,4 litran dieselmoottorilla, joka tuotti 70 hevosvoimaa. Korkea laavarakenne ja 1.200 kilon kuorman kantavuus tekivät siitä käytännöllisen valinnan paikallisille kuljettajille ja pienille logistiikkayrityksille, joille luotettavuus oli tärkeämpää kuin nopeus.
Ace Zipin 700 cm³:n dieselmoottori kehitti 18 hevosvoimaa, riittävästi kaupunkijakelun vaatimuksille. Ajoneuvon massa oli vain 1.200 kiloa, lastauslavalle mahtui 2,5 metriä tavaraa. Intiassa pienyrittäjät ja jakelijat löysivät siinä käytännöllisen työkalun: yksinkertainen, edullinen, kulutukseltaan säästävä. Mekaaninen luotettavuus oli etusijalla.
Super Ace Minibus saapui Indonesiaan 2017 tarjoamalla nelitahtisen dieselmoottorin (1,4 litraa) ja 13 istuimen kapasiteetin. Mallia markkinoitiin pienille kuljetusyrityksille, jotka tarvitsivat luotettavaa ja edullista välinettä kaupunkiliikenteeseen. Terästä valmistettu runko ja yksinkertainen mekaaniikka tekivät siitä kestävän valinnan trooppisissa olosuhteissa.
Saatavilla olivat kaksi ohjaamon versiota: yksittäisohjaamo maksimaalisen kuormalavan kanssa ja kaksoisohjaamo neljän henkilön istuimilla. 1,4-litrainen dieselmoottori tuotti 75 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestävyyteen jatkuvassa käytössä. Eri koripäällysteoptiot mahdollistivat sopeutumisen paikallisiin kuljetusvaatimuksiin.