Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Safarissa vuoden 2021 käytettiin 2,0-litraista dieselmoottoria, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja oli mitoitettu Intian kuumille olosuhteille, ei Suomen talvelle. Vaihteisto oli saatavilla manuaali- tai automaattiversiolla, ja nelivetö oli valittavissa vaativampiin tilanteisiin. Vaikka Suomessa auto ei ollut saatavilla, sen rakentamisen vakaus ja seitsemän istuimen järjestely teki
Safari 2022:n valikoima sisälsi neljä päävarianttia: seitsenpaikkainen perusmalli, kevyempi versio liikenneyrityksille, 1,5-litrainen turbobensiinimoottori ja 2,0-litrainen diesel 170 hevosvoimalla. Varustelun vaihtoehdot ulottuivat kaupunkimukavuudesta maastovarusteisiin, joita tarjottiin erityisesti Intian rannikkoalueille.
Kun uudistettu Safari saapui Intian markkinoille 2023, se merkitsi Tatan kunnianhimoista askeleen kohti perheen seitsemänpaikkaisten SUV-segmentin johtavaa asemaa. Kaksi moottorivalintaa—2,0-litrainen diesel 170 hv:n teholla ja turbobensiini 187 hv:n teholla—olivat suunniteltu kestävyyden ja käytännöllisyyden periaatteilla. Ajoneuvo vastasi intialaisiin perheisiin, jotka vaativ
Kilpailijoiden joukossa, kuten Mahindra XUV700 ja Kia Sorento, Safari 2024 asettui kolmirivisellä seitsemänpaikkaisen ratkaisulla. Kaksilitran dieselmoottori tuottaa 170 hevosvoimaa ja on suunniteltu Intian tieolosuhteisiin. Säädettävät keskimmäisen rivin istuimet antavat joustavuutta sekä matkustajille että kuormalle.
Safari Dark 2023:n sydämenä oli 2,0-litrainen dieselmoottori, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja tarjosi hyvää vääntömomenttia jokapäiväiseen ajoon. Moottori liitettiin joko manuaali- tai automaattivaihteistoon riippuen valitusta versiosta. Seitsemänpaikkaiset rungon ja yhdistetyt tietojärjestelmät tekivät siitä käytännöllisen valinnan Intian perheille. Tata rakensi Suomessa tuntem
Safari Dark saapui Intian markkinoille 2024 selkeällä viestin: seitsemänpaikkainen, dieselkäyttöinen perheauto ilman kompromisseja. Kolmen litran moottori tuotti 170 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pitkäikäisyyteen arkaaisissa olosuhteissa. Mustat aksentit—vanteet, kattopalkit, etuosa—olivat funktionaalinen valinta, ei muoti. Intialaisille ostajille tämä oli jäädyttävä valinta,
Vuoden 2012 Safari Dicor saapui markkinoille 2,2-litraisen dieselmoottorin kanssa, jonka teho oli 140 hevosvoimaa. Moottori oli optimoitu Intian tieolosuhteisiin ja polttoaineen vaihtelevaan laatuun. Tata-insinöörit vahvistivat alusta ja ripustusta raskaampaa kuormitusta varten, mikä teki ajoneuvosta entistä käytännöllisemmän.
Intian markkinoilla vuonna 2015 Safari Dicor saapui uudistetulla ulkoasulla ja parannellulla sisustuksella. Seitsemänpaikkainen kokoonpano säilyi perusperiaatteena, kun taas Dicor-variantin dieselmoottori 2,2-litraisella 148 hevosvoiman tuotolla palveli perheenisät, jotka arvostavat luotettavuutta ja tilaa enemmän kuin pohjoismaista dynaamisuutta.
Safari Jet 2022 -mallistossa oli neljä eri varianttia, jotka kattasivat kolmirivisen SUV-segmentin eri hintaluokat Intiassa. Turboahdetun 1,5-litraisen bensiinimoottorin 110 kilowatin teho oli suunniteltu paikallisiin olosuhteisiin ja polttoainekustannuksiin. Valinnat väreissä ja varustepaketeissa vastasivat intialaisille ostajille tärkeitä tekijöitä.
Vuonna 2022 Tata esitteli Kazirangan rajoitettuna sarjaversiona Intian markkinoilla. 2,0-litrainen dieselmoottori tuotti 170 hevosvoimaa ja oli saatavilla manuaalisella tai automaattisella vaihteistolla. Seitsemänpaikkainen SUV oli suunniteltu intialaisille ostajille, jotka arvostavat luotettavuutta ja käytännöllisyyttä jokapäiväisessä käytössä.
Safarille Storme 2015 oli myyntivuosi, jolloin mallistoon kuului viisi- ja seitsemenpaikkaisia versioita sekä pickup-malli. Dieselmoottori 2,2 litraa, 140 hevosvoimaa, oli rakennettu Intian olosuhteita varten, kestävä ja yksinkertainen. Tata rakensi Stormen maineen luotettavuudesta ja käytännöllisyydestä, ei teknisestä hienostuneisuudesta.
Kun Safari Storme 2018 saapui Intian markkinoille, se edustoi Tatan filosofiaa kestävyydestä ja seitsemän istuimen käytännöllisyydestä. 2.2-litrainen dieselmoottori tuotti 154 hevosvoimaa, ja vaihteisto oli saatavana manuaalina tai automaattina. Tämä oli auto, joka rakennettiin kestämään, ei miellyttämään—kehyksen päälle rakennettu rakenne takasi korjattavuuden ilman kalliita e
Safari Storme VX 2015 saapui Intiaan 2,2-litraisen dieselmoottorin kanssa, joka tuotti 154 hevosvoimaa. Saatavilla oli viiden ja seitsemän henkilön versiot sekä pakettiauto. VX-varustelutaso sisälsi ilmastoinnin ja sähköiset ikkunannostimet vakiona. Tämä monipuolinen tarjonta teki siitä houkuttelevan valinnan intialaisille perheille ja pienille yrityksille.