Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Xenon15 PDFs
Tata Xenon
Multi-marketMarkkina
15PDF-tiedostot
2011–2019Tuotanto
9Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2013 Tata Xenon Esite
Vuoden 2013 Xenon saapui Suomeen käytännöllisellä dieselmoottorisella ratkaisulla: 2,2-litrainen Common Rail-moottori 140 hevosvoimalla. Kaksikabin malli tarjosi tilaa työryhmälle, kun taas yksikabini maksimoi kuormatilan. Talviolosuhteiden kannalta moottori oli luotettava ja kulutukseltaan järkevä, vaihteisto kestävä. Suomalaiset pienyrittäjät ja ammattilaiset löysivät Xenonis
2014 Tata Xenon Esite
Xenon 2014 kilpaili Intiassa muiden kestävien pienoiskuljetusautojen kanssa—Ranger, Bolero ja muut—ja erottui rehellisen tekniikan ja pitkäikäisyyden maineen kautta. Kaksilitrainen dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa ja 320 newtonmetriä vääntöä. Neljä karosseriversiota kattoi sekä kaupallisten operaattoreiden että yksityisten omistajien tarpeet.
2016 Tata Xenon Esite
Xenon saapui Australiaan 2016 varustettuna dieselmoottoreilla, joiden rakenteet oli suunniteltu kestämään raskasta käyttöä. Kaksikabiininen versio tarjosi joustavuutta sekä ammattilaisille että yksityisille ostajille. Suomalaiset olisivat tunnistaneet sen samantapaiseksi kuin Scania-kuorma-autot—luotettava, yksinkertainen, ilman turhaa koristelua.
2019 Tata Xenon Esite
Xenon-malliston 2019 versio Australiassa tarjosi kolme kabiinivaihtoehtoa: yksinkertainen, kaksinkertainen ja space cab. Kaikissa oli sama 2,2-litrainen turbodieselmoottori, joka tuotti 140 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pitkäikäisyyteen. Telakonstruktio ja nivelletyt jousijouset takana tekivät autosta kestävän raskaiden kuormien kannalta. Varustelutaso oli yksinkertainen, mutt
2015 Tata Xenon Crew Cab Esite
Xenon Crew Cab 2015 oli saatavilla yksinomaan Intian markkinoilla, missä se täytti pienen yrityksen ja maanviljelijöiden tarpeita. Mallin 2,2-litran dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa ja oli suunniteltu korkealle vääntömomentille matalilla kierrosluvuilla—tyypillistä Tatan käytännölliselle suunnittelufilosofialle. Saatavilla oli kaksi koria: lyhyt versio kaupunkikäyttöä vart
2016 Tata Xenon Crew Cab Esite
Kun Xenon Crew Cab saapui Intian markkinoille 2016, se tarjosi viiden henkilön kapasiteetin yhdistettynä lastin kuljettamiseen. Tatan 2,2-litrainen turbodieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa, mitoitettu Intian teiden vaativiin olosuhteisiin. Vahvistettu jousitus ja ilmastointi olivat vakiovarusteina, mikä teki mallista käytännöllisen sekä perheille että pienille yrityksille.
2015 Tata Xenon Dicor Esite
Xenon Dicor 2015 tarjosi Intian markkinoille 2,2-litraisen Dicor-dieselmoottorin, joka tuotti 140 hevosvoimaa. Valikoima kattoi sekä manuaali- että automaattivaihteiston, sopeutuen eri ostajien tarpeisiin. Autoteollisuuden näkökulmasta kyse oli yksinkertaisesta, kestävästä rakenteesta, joka soveltui hyvin intialaisille teille ja vaati vähän huoltoa—juuri sitä, mitä käyttäjät ar
2018 Tata Xenon HD Esite
Kun Xenon HD saapui Indonesiaan vuonna 2018, se oli saatavilla sekä yksittäis- että kaksoisohjaamoversiossa, molemmat jakaen 2,2-litran dieselmoottorin ja sen 140 hevosvoimaa. Tata tarjosi mallia useilla markkinavaihtoehdoilla: manuaalinen tai automaattinen vaihteisto, perinteinen tai pitkä ohjaamokonfiguraatio. Neljän tonnin kuormituskyky teki siitä kelpoisen pienille rakennus
2017 Tata Xenon RX Esite
Xenon RX:n 2,2-litrainen turbodieselmoottori tuotti 150 hevosvoimaa tasaisella vääntöominaisuudella, joka sopi hyvin Indonesian kuljetus- ja maataloustöihin. Rungon ja jousituksen perusratkaisut olivat kestäviksi todettuja, kun taas kabin saatavuus sekä yksi- että kaksoisversioissa mahdollisti joustavat käyttötavat pienyrittäjille ja maanviljelijöille.
2018 Tata Xenon Single Cab Esite
Kun Xenon Single Cab saapui Malesiaan 2018, se edustoi Tatan suoraviivaista lähestymistapaa kuorma-autojen suunnitteluun. Kaksilitran dieselmoottori tuotti 140 hevosvoimaa, ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto oli tunnettu kestävyydestään. Yksinkertaisen ohjaamon ja laajan kuormapöydän yhdistelmä palveli ammattilaisia, jotka arvostivat luotettavuutta.
2018 Tata Xenon Space Cab Esite
Kilpailussa Aasiassa Isuzu D-Max ja Ford Ranger hallitsivat pienoispickup-segmenttiä, mutta Tatan Xenon Space Cab tarjosi edullisemman vaihtoehdon vuonna 2018. Kaksilitrainen turbodiesel tuotti 140 hevosvoimaa ja yhdistyi viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Tämä kabinityyppi lisäsi istumapaikkoja ilman, että se merkittävästi pienensi kuormapinta-alaa.
2011 Tata Xenon XT Esite
Xenon XT-sarjan saapuessa Intian markkinoille vuonna 2011, Tata tarjosi käyttäjille useita kabin- ja kuormalavan yhdistelmiä. Turboahdettu 2,2-litrainen dieselmoottori kehitti 140 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään ankaria olosuhteita ja raskaita kuormia. Pohjois- ja Etelä-Intiassa jakelun kattavuus osoitti mallin merkityksen koko maan markkinoille.
2012 Tata Xenon XT Esite
Xenon XT-sarja 2012 kilpaili intialaisilla markkinoilla muita dieselperävaunuja vastaan. 2,2-litrainen moottori kehitti 140 hevosvoimaa ja oli kytketty viisivaihteiden manuaalivaihteistoon. Tata oli suunnitellut ajoneuvon kestävyydellä mielessä—yksinkertainen rakenne, helppo huolto ja luotettavuus intialaisissa olosuhteissa olivat etusijalla.
2017 Tata Xenon XT Esite
Xenon XT:n kilpailijat Aasiassa—Hilux, D-Max—olivat vakiintuneet, mutta 2017-malli tarjosi raakarunkoisen vaihtoehdon kuljettajille, joille yksinkertaisuus ja korjaattavuus olivat tärkeitä. Kaksilitrainen dieselmoottori 140 hevosvoimalla ja viisivaihtinen mekaaninen vaihteisto edustivat insinööriteknistä säästäväisyyttä. Kolme kabiinivaihtoehtoa ja säädettävät lastausalustat so
2018 Tata Xenon XT Esite
Vuoden 2018 Xenon XT saapui Indonesiaan 2,2-litraisella dieselmoottorilla, joka tuotti 150 hevosvoimaa luotettavalla tavalla. Tata ei kilpaillut teknisellä sofistikaatiolla, vaan käytännöllisyydellä ja hinnalla – lähestymistapa, joka sopi pienille kuljettajille ja paikallisille yrittäjille. Yksinkertaisen ja kaksinkertaisen ohjaamon vaihtoehdot antoivat ostajalle vapauden valit