Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Harrier saapui Intian markkinoille 2018 dieselmoottorilla, jonka 2,0 litran siirtymätilavuus tuotti 140 kilowattia. Suunnittelun periaatteena oli yksinkertainen luotettavuus: mekaaninen soliditeetti ja minimaaliset elektronisen järjestelmien komplikaatiot vastasivat paikallisten ostajien odotuksiin.
Harrier 2020:n sydämenä oli 2,0 litran dieselmoottori, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja tarjosi luotettavaa suorituskykyä. Tata rakentaa autoja Intiassa pitkän historian pohjalta, ja Harrier edustaa modernin perheen SUV-vaatimuksiin vastaavaa ratkaisua. Viiden ja seitsemän hengen kokoonpanot olivat saatavilla, osoittaen joustavuutta markkinoiden tarpeisiin.
Harrier 2021 saapui Intian markkinoille vakiintuneena vaihtoehtona viisipaikkaisten SUV-segmentin ostajille. Jakelun painopiste oli Intiassa, jossa mallia tarjottiin sekä diesel- että bensiinimoottoreilla. 2,0-litrainen diesel tuottamassa 170 hevosvoimaa oli suosituin konfiguraatio, kun taas 1,6-litrainen turbo-bensiini tarjosi kevyemmän vaihtoehdon. Varustelun moninaisuus heij
Harrier-mallistoon vuonna 2022 kuului useita variantteja ja varustelutasoja Intian markkinoille. Perusversio tarjosi välttämättömät ominaisuudet, kun taas ylävaruste sisälsi edistyneitä turvajärjestelmiä ja modernia liitettävyyttä. Pääasiallinen 2,0-litrainen dieselmoottori 170 hevosvoimalla säilyi ytimessä, ja uusina saapui 1,5-litrainen bensiinivaihtoehto taloudellisemmille o
Vuoden 2023 Harrier saapui Intian markkinoille dieselmoottorilla, joka tuotti 170 hevosvoimaa ja oli suunniteltu trooppisille olosuhteille. Seitsemänpaikkainen versio kasvatti perheen kuljettajien houkuttelua. Malli ei koskaan saapunut Suomeen, mutta sen rakentaminen osoitti, kuinka Tata sovitti ajoneuvon Intian paikallisiin tarpeisiin ja taloudellisiin vaatimuksiin.
Harrier 2024:n tarjonta sisälsi kolme istuinjärjestelyä: viisi-, kuusi- ja seitsemänpaikkaisen version, joista jokainen vastasi eri perhekoon tarpeisiin. 2,0-litrainen dieselmoottori (170 hv) oli vakiovaruste, ja sitä täydensivät parannettu sisätilan materiaalivalinta sekä uusi 10,25 tuuman kosketusnäyttö. Tata panosti myös parempaan vedenpitävyyteen ja sähköisen vakauden halli
Harrier Dark saapui Intian markkinoille 2021 pohjautuen samaan 2,0 litran dieselmoottoriin, joka tuotti 170 hevosvoimaa. Tata esitteli tämän version mustempien yksityiskohtien ja vahvemman ulkomuodon kera premium-SUV-ostajille, jotka arvostivat mekaanista luotettavuutta ja näyttävää olemusta.
Harrier Dark 2023:n 1,5-litrainen dieselmoottori tuotti 113 kW:n tehon, mikä takasi vakaan suorituskyvyn jokapäiväisessä ajossa. Pimeän muotoilupaketin—mustat yksityiskohdat, tummennetut lasit ja mattaviimeistellyt pinnat—tarkoituksena oli antaa SUV:lle kunnianhimoisempi ilme. Vaihtoehto oli suunnattu Intian markkinoille, jossa se vastasi kasvavaan kysyntään persoonallisemmille
Kun Tata toimitti Harrier Dark -mallin Intian markkinoille vuonna 2024, se saavutti paikallisen jakeluverkon seitsemän tai viiden hengen kokoonpanoissa. Dieselmoottori 2,0 litraa, 170 hevosvoimaa oli suunniteltu pitkäikäisyyteen ja luotettavuuteen. Jakelun kattavuus Intian eteläosissa osoitti, että Tata panosti tumman värityksen ja muotoilun vetovoiman arviointiin säilyttäen kä
Harrier H5:n valikoima sisälsi kolme karosseriversiota: viisipaikkaisen perusmallin, seitsemänpaikkaisen pidennetyn version ja panoraamakattomallin. 2,0-litrainen dieselmoottori oli ainoa voimanlähde, tuottaen 170 hevosvoimaa. Varustelussa oli vakiona ilmastointi, kuljettajan turvatyyny ja perusäänentoisto; lisävarusteina saatiin lämmitettävät istuimet ja älypuhelinintegraatio,
Harrier Jet 2022 kilpaili Intiassa Cretaa ja Seltosta vastaan kahdella päämoottorilla: 2.0-litraisen dieselin 170 hevosvoiman ja 1.5-litraisen bensiiniturbon 110 hevosvoiman välillä. Viisi varustelutasoa—Pure, Plus, Pro, Xtreme ja Dark Edition—rakensivat tarjonnan perustoiminnollisuudesta luksusvarustukseen. Dieselversio tarjosi vakaan väännön kaupunkiliikennettä varten, mikä o
Vuoden 2022 Kaziranga-versio tarjosi kolme karosserivalintaa, joista jokainen hyödynsi samaa 2,0-litraisen dieselmoottorin tuottamaa 170 hevosvoimaa. Tata painotti kestävyyttä ja käytännöllisyyttä: vahvistetut alustasuojat, aito nahkaverhoilu ja päivitetty infotainment-järjestelmä muodostivat kokonaisuuden, joka vastasi intialaisille ostajille tärkeisiin arvoihin—luotettavuutee