Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Tatan Winger Cargo saapui Intian markkinoille 2015 kolmessa muodossa: suljetussa kuorma-auton versiossa, yhdistelmässä sivuikkunoilla ja kaksoiskabin muodossa. 2,2-litrainen dieselmoottori 100 hevosvoimalla palveli kaikkia versioita pienyritysten ja kuljettajien käytössä.
Winger Cargo 2022 saapui Intiaan ilman suomalaisiin olosuhteisiin soveltuvaa kehitystä — se oli puhtaasti trooppisille markkinoille suunniteltu. Kaksilitrainen Common Rail -diesel, 100 hevosvoimaa, ja yksinkertainen teräsrunko vastasivat intialaisten kuljetusyrittäjien tarpeisiin. Tata ei tarjonnut talvitestattuja variantteja tai pohjoismaisia turvallisuusvarusteita.
Kilpailu Intian kaupallisten pakettiautoja vastaan oli ankara 2015, ja Winger Maxivan vakuutti dieselmoottorillaan 2,2 litraa, 100 hv:n tuotolla. Kolme moottorivarainta—diesel, bensiini 2,0 litraa ja säästävä 1,4 litraa—tarjosivat joustavuutta pienyrittäjille ja laivaajille. Liukuovet ja muunneltava sisustus tekivät siitä käytännöllisen valinnan.
Kilpailuympäristössä, jossa Winger kilpaili indialaisilla markkinoilla vuonna 2015, se tarjosi yksinkertaista ja kustannustehokasta ratkaisua koulukuljetuksiin ja kaupalliseen käyttöön. 2,2-litrainen dieselmoottori 87 hevosvoimalla ja viisivaiheinen manuaalinen vaihteisto olivat suunniteltu pitkäkestoisuuteen ja alhaisille käyttökustannuksille.