Brändin historia ChangAn
Jaa
Changan Automobile, joka tunnetaan myös nimellä Changan Motors tai yksinkertaisesti Changan, on kiinalainen automerkki, jolla on rikas historia. Vuonna 1862 perustettu Changan on yksi Kiinan vanhimmista autonvalmistajista. Changan aloitti sotilasarsenaalina myöhäisen Qing-dynastian aikana erikoistuen aseisiin ja koneisiin. Se oli alun perin nimeltään Changan Machinery Factory ja se sijaitsi Chongqingissa, Kiinassa. Vuonna 1959 Changan siirtyi autoteollisuuteen perustamalla Chongqing Chang ' an Automobile Co., Ltd. Tämä merkitsi changanin autonvalmistusmatkan virallista alkua. 1980-luvulla Changan teki useita yhteisyrityksiä kansainvälisten autoyhtiöiden kanssa parantaakseen teknistä osaamistaan ja läsnäoloaan markkinoilla. Merkittäviä yhteistyöhankkeita ovat muun muassa kumppanuudet Suzukin, Fordin ja Mazdan kanssa. Changan teki merkittäviä teknologisia edistysaskeleita 2000-luvun alussa. se perusti state-of-the-art tutkimus-ja kehityskeskus ja lanseerasi useita uusia malleja kehittyneitä ominaisuuksia ja parantaa turvallisuusstandardeja. Sähköautojen (EVs) ja älykkään teknologian kysynnän kasvaessa Changan keskittyi ympäristöystävällisten autojen kehittämiseen ja kehittyneiden liitettävyysominaisuuksien sisällyttämiseen. Se toi markkinoille sähkö-ja hybridimalleja vastaamaan markkinoiden muuttuviin tarpeisiin. Changan jatkaa innovointia ja sopeutumista muuttuviin markkinatrendeihin. Se investoi voimakkaasti tutkimukseen ja kehitykseen kehittääkseen uusia Energy vehicles (NEVs) - ajoneuvoja, parantaakseen akkuteknologiaa ja parantaakseen autonomisen ajamisen ominaisuuksia. Nykyään Changan on tunnustettu yhdeksi johtavista autonvalmistajista Kiinassa ja sillä on vahva läsnäolo sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla. Changan keskittyy teknologiseen kehitykseen ja kestävään liikkuvuuteen ja pyrkii muokkaamaan autoteollisuuden tulevaisuutta.
1959
Vuonna 1959 esitellyllä Changan-minibussilla on merkittävä asema Kiinan historiassa yhtenä heidän varhaisimmista merkittävistä malleistaan. Se oli suunniteltu pienikokoiseksi ajoneuvoksi, ja sen tarkoituksena oli kuljettaa pieniä ihmisryhmiä. Changan-minibussissa oli käytännöllinen muotoilu, joka asetti toiminnallisuuden ja tehokkuuden etusijalle. Siinä oli kompakti ja laatikkomainen korirakenne, joka maksimoi sisätilat ja takasi matkustajille mukavat istumapaikat. Changan-Pikkubussi nousi nopeasti kiinalaisten kuluttajien suosioon käytännöllisyytensä ja edullisuutensa ansiosta. Se tarjosi helppokäyttöisen kuljetusmahdollisuuden yksilöille ja organisaatioille, jotka tarvitsivat luotettavan ajoneuvon päivittäiseen työmatkaansa tai lyhyen matkan matkoihinsa.
1973
Changan Star oli yksi changanin 1970-luvulla esittelemistä merkittävistä malleista. se oli kompakti sedan, joka oli suunniteltu jokapäiväiseen työmatkaliikenteeseen ja tarjosi käytännöllisyyttä ja edullisuutta. Changan-tähdestä tuli suosittu valinta kiinalaisten kuluttajien keskuudessa luotettavuutensa ja polttoainetehokkuutensa vuoksi.
1978
Changan SC6350 oli kaupallinen ja rahdin kuljetukseen suunniteltu kevyt kuorma-auto. Siinä oli vankka ja utilitaristinen rakenne, joka pystyy kuljettamaan kohtalaisia kuormia lyhyillä ja keskipitkillä etäisyyksillä. SC6350: llä oli ratkaiseva rooli eri teollisuuden ja yritysten tukemisessa tuona aikana.
1980
Changan SC7080 Fengshou oli kaupallisiin tarkoituksiin suunniteltu kevyt kuorma-auto. Se tarjosi tasapainon hyötykuorman kapasiteettia ja polttoainetehokkuutta, joka vastasi yritysten ja teollisuuden kuljetustarpeita. SC7080 Fengshou tuli suosittu valinta logistiikan ja rahdin kuljetukseen tuona aikana.
1982
Changan Star 2000 oli päivitetty versio aiemmin mainitusta Changan Star-mallista. Se sisälsi parannuksia suunnittelussa, suorituskyvyssä ja mukavuudessa. Star 2000 oli edelleen kompakti sedan, joka tarjosi luotettavat kuljetukset päivittäisiin työmatkoihin.
1985
Changan CM10 oli 1980-luvun puolivälissä esitelty microvan, joka oli suunniteltu aikaisempiin malleihin verrattuna suurempaan matkustajamäärään, joten se soveltui perhekäyttöön tai pieneksi hyötyajoneuvoksi. CM10 tarjosi käytännöllisyyttä, monipuolisuutta ja ohjattavuutta kaupunkiympäristöissä.
1986
Changan SC6351 oli päivitetty versio aiemmasta sc6350-kevytkuorma-autosta. Se sisälsi parannetun suorituskyvyn, hyötykuorman kapasiteetin ja kestävyyden. Sc6351 palveli edelleen rahdin kuljetuksessa ja logistiikassa toimivien yritysten tarpeita.
1987
Changan esitteli sarjan MPVs tänä aikana palvelemaan kasvavaa kysyntää suurempia henkilöautoja. Nämä MPVs tarjosivat tilavat sisätilat, mukavat istumajärjestykset ja monipuolisuuden sekä henkilökohtaiseen että kaupalliseen käyttöön. Niistä tuli suosittuja valintoja perheille ja yrityksille, jotka vaativat kuljetusta suuremmille ryhmille.
1990
1980-luvun lopulla Changan esitteli Changan Benbenin, kompaktin viistoperän, joka on suunniteltu kaupunkien työmatkaliikenteeseen. Se tarjosi kompaktin koon, polttoainetehokkuuden ja modernien ominaisuuksien sekoituksen. Benben esitteli Changanin sitoutumista kuluttajien muuttuviin tarpeisiin kaupunkiympäristössä.
1991
Changan Star 2 oli päivitetty versio aiemmasta Changan Star-mallista. Siinä oli parannettu muotoilu, parannettu mukavuus ja parempi polttoainetehokkuus. Star 2 oli edelleen kompakti sedan, joka tarjosi luotettavan kuljetuksen päivittäisiin työmatkatarpeisiin.
1992
Changan SC6351S oli päivitetty versio sc6351-kevytkuorma-autosta. Se sisälsi parannuksia suunnittelussa, lisääntynyt hyötykuorma kapasiteetti, ja parempi suorituskyky. SC6351S säilytti suosionsa kaupallisissa tarkoituksissa palvellen logistiikkaan ja rahdin kuljetukseen liittyviä teollisuudenaloja.
1994
Changan CM8 oli keskikokoinen tila-auto, joka oli suunniteltu perhekäyttöön ja henkilökuljetuksiin. Se tarjosi runsaasti istumapaikkoja, mukavat sisätilat ja monipuoliset istuinkokoonpanot. CM8: sta tuli suosittu valinta perheille ja yrityksille, jotka vaativat kuljetusta suuremmille ryhmille.
1995
Changan Fengniao, joka tunnetaan myös nimellä Changan Star Van, oli kompakti kaupallinen pakettiauto, joka oli suunniteltu kaupunkien logistiikka-ja jakelupalveluihin. Se tarjosi käytännöllisyyttä, ohjattavuutta ja tehokkuutta rahtikuljetuksiin osallistuville pienyrityksille ja organisaatioille.
1997
Changan Tianbao oli kompakti hatchback, joka yhdisti modernin muotoilun ja polttoainetehokkuuden. Se tarjosi käytännöllisyyttä kaupunkien työmatkoihin säilyttäen samalla tyylikkään ulkonäön. Tianbao esitteli Changanin pyrkimyksiä vastata kehittyvien henkilöautomarkkinoiden vaatimuksiin.
1999
aikana 1990-luvun lopulla, Changan tuli yhteisyrityksiin Suzuki, tunnettu japanilainen autonvalmistaja. Tämä kumppanuus johti useiden Suzuki-merkkisten mallien esittelyyn Kiinassa, mukaan lukien Changan-Suzuki Alto, Changan-Suzuki Swift ja Changan-Suzuki Vitara. Nämä mallit edustivat Changanin sitoutumista kansainväliseen yhteistyöhön ja kehittyneen teknologian ja muotoilun tuomista kiinalaisille kuluttajille.
2000
Changan CM8, joka tunnetaan myös nimellä Changan Honor, oli keskikokoinen tila-auto, joka oli suunniteltu perhekäyttöön ja henkilökuljetuksiin. Se tarjosi tilavat sisätilat joustavilla istuinkokoonpanoilla, mikä mahdollisti mukavan majoituksen sekä matkustajille että rahdille. CM8: ssa oli modulaarinen istuinjärjestely, jota voitiin säätää tai taittaa erilaisten matkustaja-ja rahtitarpeiden mukaan. Joustava istuinkokoonpano mahdollisti erilaiset yhdistelmät, mikä mahdollisti helpon muuttumisen henkilöautosta rahtialukseksi. Changan priorisoi matkustusmukavuutta CM8: ssa, tarjoten ominaisuuksia, kuten ilmastoinnin, sähköikkunat ja säädettävät istuimet. Nämä mukavuudet tarjosivat miellyttävän ja kätevän kokemuksen sekä kuljettajille että matkustajille.
2002
Changan Benben, joka tunnetaan myös nimellä Changan Benni, oli kompakti hatchback suunniteltu kaupunkien työmatkaliikenteeseen. Siinä oli moderni ja tyylikäs muotoilu, polttoainetehokkaat moottorit ja mukava sisustus. Benben vastasi nuorten kaupunkilaisten tarpeisiin, jotka etsivät käytännöllisiä ja kompakteja ajoneuvoja. Benbenin sisätilat tarjosivat mukavan ja huolitellun matkustamon, jossa oli runsaasti istumatilaa. Istuimissa oli tukityynyt ja laadukas verhoilu. Changan Benben oli varustettu erilaisilla teknisillä ominaisuuksilla, jotka parantavat ajokokemusta. Se tarjosi kehittyneen infotainment-järjestelmän kosketusnäytöllä, jonka avulla kuljettajat voivat käyttää ääniohjaimia, Bluetooth-yhteyttä ja navigointivaihtoehtoja.
2004
Changan Z-Shine, joka tunnetaan myös nimellä Changan Zhixing, oli keskikokoinen sedan, joka edusti Changanin pyrkimyksiä tuottaa tyylikkäitä ja teknisesti kehittyneitä ajoneuvoja. Siinä oli tyylikäs ja aerodynaaminen muotoilu, joka vetosi asiakkaisiin, jotka etsivät modernia ja hienostunutta sedania. Z-Shine esitteli tyylikkäät vartalon ääriviivat, näyttävän etusäleikön ja tyylikkäät ajovalot. Yksityiskohtien huomioiminen ulkomuodossa loi tyylikkään ja visuaalisesti houkuttelevan ulkonäön. Z-Shinen sisällä Changan keskittyi tarjoamaan ylellisen matkustamoympäristön. Sisätiloissa oli laadukkaat materiaalit, mukavat istuimet ja valikoima mukavuuksia, jotka parantavat matkustusmukavuutta. Yksityiskohtien ja käsityötaidon huomio lisäsi sisätilojen yleistä premium-tuntua. Changan Z-Shine sisällytetty lisäominaisuuksia parantaa ajokokemusta. Näihin kuului edistyksellinen infotainment-järjestelmä kosketusnäytöllisillä ohjaimilla, GPS-navigoinnilla ja Bluetooth-yhteydellä.
2005
Changan CV8, joka tunnetaan myös nimellä Changan Fengyun, oli kompakti sedan, joka korosti tyyliä, suorituskykyä ja kehittyneitä ominaisuuksia. Siinä oli tyylikäs ja aerodynaaminen muotoilu, rohkeat linjat ja dynaaminen asento, joka huokui luottamusta tien päällä. CV8: ssa oli tarjolla useita moottorivaihtoehtoja, muun muassa bensiini-ja dieselvaihtoehtoja. Nämä moottorit suunniteltiin tarjoamaan tasapaino tehon ja polttoainetehokkuuden välillä, mikä takaa nautinnollisen ajokokemuksen. CV8: n sisällä Changan priorisoi matkustusmukavuutta. Tilava matkustamo tarjosi runsaasti jalkatilaa ja pääntilaa sekä etu-että takamatkustajille. Istuimet oli suunniteltu tukevalla iskunvaimentimella, ja sisätilojen materiaalit olivat laadukkaita, mikä toi ajokokemukseen ripauksen ylellisyyttä. Changan CV8 sisällytetty lisäominaisuuksia parantaa mukavuutta ja viihdettä. Näitä olivat kosketusnäyttö infotainment-järjestelmä, Bluetooth-liitettävyys ja ohjauspyörään kiinnitettävät hallintalaitteet, joiden avulla kuljettajat voivat käyttää ääni-ja viestintäominaisuuksia helposti.
2007
Changan Yuexiang, joka tunnetaan myös nimellä Changan Eado, oli keskikokoinen sedan, joka oli suunniteltu kilpailemaan erittäin kilpailluilla henkilöautomarkkinoilla. Se edusti Changanin sitoutumista kehittyneiden ja teknologisesti kehittyneiden ajoneuvojen valmistamiseen. Yuexiang esitteli tyylikkään ulkomuodon, jolle ovat ominaisia sulavalinjaiset linjat, rohkea etusäleikkö ja viehättävät ajovalot. Yleinen muotoilu huokui eleganssia ja nykyaikaisuutta, kaappaamalla huomiota tiellä. Yuexiangin sisällä Changan keskittyi tarjoamaan mukavan ja hienostuneen matkustamoympäristön. Sisätilat tarjosivat runsaasti tilaa sekä matkustajille että rahdille. Istuimet suunniteltiin tarjoamaan optimaalinen mukavuus, ja laadukkaat materiaalit lisäsivät ripauksen ylellisyyttä sisätilojen tunnelmaan.
2009
CS35 ylpeili modernilla ja urheilullisella ulkomuodolla. Siinä oli rohkeita linjoja, lihaksikas asento ja aggressiivinen etutyyli. Kokonaismuotoilu vangitsi kompaktin katumaasturin olemuksen ja teki siitä visuaalisesti asiakkaille houkuttelevan. CS35: n sisällä Changan keskittyi matkustusmukavuuden ja käytännöllisyyden maksimointiin. Sisätilat tarjosivat runsaasti istumatilaa,ja takaistuimet voitiin tarvittaessa taittaa alas lisätilan luomiseksi. Tämä monipuolisuus teki siitä sopivan erilaisiin elämäntapoihin ja kuljetustarpeisiin. Changan priorisoi turvallisuuden CS35: ssä, varustaen sen kehittyneillä turvaominaisuuksilla parantamaan matkustajien suojaa. Näitä ominaisuuksia olivat muun muassa ABS, ESC, Luistonesto ja useat turvatyynyt. CS35: n turvaominaisuudet toivat mielenrauhan sekä kuljettajalle että matkustajille.
2012
Changan Eado, joka tunnetaan myös nimellä Changan Yuexiang V3, oli kompakti sedan, joka edusti merkittävää harppausta eteenpäin changanille muotoilun, teknologian ja suorituskyvyn osalta. Siinä oli tyylikäs ja moderni ulkomuoto, joka asettaa uuden standardin kompakteille sedaneille luokassaan. Eado ylpeili aerodynaamisella ja tyylikkäällä muotoilulla, jossa on sulavalinjaiset linjat ja veistetty runko, joka vähentää ilmanvastusta ja parantaa polttoainetehokkuutta. Näyttävä etusäleikkö ja tyylikkäät ajovalot toivat ilmeeseen ripauksen hienostuneisuutta. Eadon sisällä Changan priorisoi matkustajien mukavuutta ja mukavuutta. Matkustamo tarjosi runsaasti tilaa sekä etu-että takamatkustajille, mikä mahdollisti miellyttävän istuinkokemuksen. Laadukkaat materiaalit ja yksityiskohtien huomioiminen toivat sisustukseen premium-tuntua.
2013
Changan CS75 oli keskikokoinen katumaasturi, joka oli esimerkki Changan pyrkimyksestä korkealaatuiseen muotoiluun, kehittyneeseen teknologiaan ja poikkeukselliseen suorituskykyyn. Se esitteli modernia ja lihaksikasta ulkomuotoa, joka vetosi tyylikkäitä ja osaavia katumaastureita etsiviin asiakkaisiin. CS75: ssä oli rohkeat linjat, näyttävä etusäleikkö ja tyylikkäät LED-ajovalot, mikä antoi sille hallitsevan läsnäolon tien päällä. Katumaasturin muotoiluelementeissä yhdistyivät hienostuneisuus ja karuus, mikä toi tasapainon urbaanin tyylikkyyden ja maastokelpoisuuden välille. CS75: n sisällä Changan keskittyi tarjoamaan ylellisen ja monipuolisen matkustamoympäristön. Sisätilat tarjosivat premium-materiaaleja, tilavat istuimet sekä etu-että takamatkustajille ja runsaasti tavaratilaa. Istuimet oli suunniteltu tarjoamaan mukavuutta ja tukea, ja säädettävät kokoonpanot mahdollistivat joustavat lasti-ja istumajärjestykset. Changan CS75 oli keskikokoinen katumaasturi, joka oli esimerkki Changanin pyrkimyksestä korkealaatuiseen muotoiluun, kehittyneeseen teknologiaan ja poikkeukselliseen suorituskykyyn. Se esitteli modernia ja lihaksikasta ulkomuotoa, joka vetosi tyylikkäitä ja osaavia katumaastureita etsiviin asiakkaisiin. CS75: ssä oli rohkeat linjat, näyttävä etusäleikkö ja tyylikkäät LED-ajovalot, mikä antoi sille hallitsevan läsnäolon tien päällä. Katumaasturin muotoiluelementeissä yhdistyivät hienostuneisuus ja karuus, mikä toi tasapainon urbaanin tyylikkyyden ja maastokelpoisuuden välille.
2017
Changan CS55 oli kompakti katumaasturi, joka osoitti Changan keskittyneen tyylin, suorituskyvyn ja kehittyneiden ominaisuuksien yhdistämiseen. Se palveli asiakkaita, jotka etsivät monipuolista ja käytännöllistä ajoneuvoa, jossa on ripaus sporttisuutta. Cs55: ssä oli tyylikäs ja moderni muotoilu, jossa oli rohkeat linjat ja näyttävä etusäleikkö. Aerodynaaminen profiili ja tyylikkäät LED-ajovalot lisäsivät sen urheilullisuutta. Cs55: n muotokieli edusti tasapainoa tyylikkyyden ja kestävyyden välillä. Changan CS55 sisältää kehittynyttä teknologiaa ja liitettävyysominaisuuksia. Se tarjosi intuitiivisen infotainment-järjestelmän kosketusnäytöllä, älypuhelimen integroinnilla ja ääniohjauksella. Lisäksi ominaisuuksia, kuten avaimeton sisääntulo, painikkeen käynnistys ja panoraama kattoikkuna lisäävät yleistä mukavuutta ja mukavuutta.
2018
Changan Eado DT, joka tunnetaan myös nimellä Changan Alsvin V3, oli kompakti sedan, joka esitteli Changan sitoutumista innovaatioon, polttoainetehokkuuteen ja kehittyneeseen teknologiaan. Sen tarkoituksena oli tarjota monipuolinen ajokokemus kaupunkiympäristöön. Eado DT: ssä oli tyylikäs ja aerodynaaminen muotoilu, jossa oli veistetty runko ja puhtaat linjat. Sen ulkonäköä lisäsivät etusäleikkö, LED-ajovalot ja tyylikkäät kevytmetallivanteet. Eado DT erottui edukseen modernilla ja dynaamisella muotoilullaan. Changan priorisoi turvallisuutta eado DT: ssä varustaen sen kehittyneillä turvallisuusteknologioilla. Näitä olivat muun muassa ABS, ESC, useat turvatyynyt, Peruutuskamerat ja pysäköintisensorit. Eado DT: n tavoitteena oli tarjota matkustajille turvallinen ja varma ajokokemus.
2020
Changan UNI-T oli kompakti katumaasturi, joka ilmensi Changanin visiota yhdistää huipputeknologiaa, futuristista muotoilua ja innostavaa suorituskykyä. Se oli rohkea askel eteenpäin Changanin ajoneuvokokoonpanossa. UNI-T: ssä oli rohkea ja futuristinen muotoilu, jolle olivat ominaisia terävät linjat, erottuva etusäleikkö ja tyylikkäät LED-ajovalot. Sen coupemainen siluetti ja veistoksellinen runko välittivät urheilullisuuden ja moderniuden tunteen. Changan integroitu kehittynyttä teknologiaa ja liitettävyys ominaisuuksia osaksi UNI-T. Se sisälsi älykkään ääniohjausjärjestelmän, älypuhelinten integroinnin, langattoman latauksen ja kattavan valikoiman kuljettajaa avustavia järjestelmiä. UNI-T: n tavoitteena oli tarjota yhdistetty ja intuitiivinen ajokokemus.
2020
Changan CS75 Plus oli päivitetty versio suositusta CS75-keskikokoisesta katumaasturista, jonka tavoitteena oli parantaa mukavuutta, tyyliä ja tekniikkaa. CS75 Plus-mallissa oli rohkea ja moderni muotoilu uudistetulla etusäleiköllä, tyylikkäillä LED-ajovaloilla ja dynaamisilla korilinjoilla. Katumaasturin ulkoiset muotoiluelementit huokuivat itsevarmuutta ja hienostuneisuutta, mikä sai sen erottumaan tien päällä. CS75 Plussan sisällä Changan loi premium-tason ja mukavan matkustamotilan. Sisustus kehui laadukkaita materiaaleja, hienostunut päättyy, ja huomiota yksityiskohtiin. Se tarjosi tilavat istuimet sekä etu-että takamatkustajille, sekä edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten tuuletetut istuimet ja ympäristön valaistus kohonneeseen ajokokemukseen. Changan Uni-K oli kompakti crossover, joka osoitti Changan sitoutumista futuristiseen suunnitteluun, kehittyneeseen teknologiaan ja kestävään liikkuvuuteen. Sen tarkoituksena oli vedota asiakkaisiin, jotka etsivät tyyliä, suorituskykyä ja ympäristöystävällisyyttä. Uni-K: n sisälle Changan integroi älykkäät liitettävyysominaisuudet, jotka parantavat ajokokemusta. Se tarjosi digitaalisen ohjaamon muokattavalla mittaristolla, suuren kosketusnäytön infotainment-järjestelmällä ja älykkäillä yhteysvaihtoehdoilla. Nämä ominaisuudet mahdollistivat saumattoman integroinnin älypuhelimiin, navigointijärjestelmiin ja muihin olennaisiin toimintoihin.