Brändin historia DeLorean
Jaa
DeLorean Motor Company (DMC) oli yhdysvaltalainen autonvalmistaja, jonka perusti John DeLorean vuonna 1975. Vaikka yhtiön elinkaari oli suhteellisen lyhyt, se saavutti ikonisen aseman DeLorean DMC-12: n tuotannon ansiosta, erottuvan ruostumattomasta teräksestä valmistetun urheiluauton, joka saavutti lisää mainetta esiintymällä suositussa Paluu tulevaisuuteen-elokuvatrilogiassa. DeLorean DMC-12, jota yleisesti kutsutaan yksinkertaisesti Deloreaniksi, oli yhtiön ainoa tuotantomalli. Siinä oli lokinsiipiovet ja tyylikäs, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kori, jonka suunnitteli italialainen suunnittelija Giorgetto Giugiaro. Auto tunnettiin ainutlaatuisesta ja futuristisesta ulkonäöstään, joka teki siitä heti tunnistettavan. DeLorean DMC-12: n valmistus alkoi vuonna 1981 Dunmurryssä, Pohjois-Irlannissa. Auto kohtasi kuitenkin lukuisia haasteita koko tuotantonsa ajan. Talousvaikeudet, laadunvalvontaan liittyvät ongelmat ja suunnitteluongelmat vaivasivat yhtiötä. Lisäksi alkuperäinen tavoitehinta, 12 000 dollaria, osoittautui epärealistiseksi, ja auton lopullinen hinta oli huomattavasti korkeampi, mikä johti vähäiseen myyntiin. Näistä haasteista huolimatta DeLorean sai maailmanlaajuista huomiota, kun se esiteltiin aikakoneena elokuvassa Paluu tulevaisuuteen vuonna 1985. Auton yhdistäminen elokuvasarjaan edisti sen pysyvää suosiota ja loi kulttimaineen. Valitettavasti DeLorean Motor Company joutui taloudellisiin vaikeuksiin, ja vuonna 1982 John DeLorean itse pidätettiin huumekaupasta syytettynä, mikä vaikeutti yhtiön näkymiä entisestään. Vuoden 1982 loppuun mennessä DeLorean DMC-12: n valmistus loppui, ja yhtiö hakeutui konkurssiin vuonna 1982. Vuonna 1995 DeLorean Motor Company herätettiin henkiin erillisenä kokonaisuutena Stephen Wynne, joka osti alkuperäisen yhtiön jäljellä olevat osat ja varaston. Uusi DeLorean Motor Company keskittyi tarjoamaan osia, huoltoa ja entisöintiä olemassa oleviin DeLorean-autoihin.
1981
DeLorean DMC-12 esillä erillinen ja futuristinen muotoilu, joka kääntyi päitä missä se meni. Runko on rakennettu harjattua ruostumatonta terästä paneelit, antaa sille tyylikäs ja heijastava ulkonäkö. Auton aerodynaamiset linjat, terävät kulmat ja matala profiili vaikuttivat osaltaan sen yleiseen iskevään estetiikkaan. DeLorean DMC-12: n huomattavimpia ominaisuuksia olivat sen gullwing-ovet. Perinteisten ylös-tai ulospäin aukeavien ovien sijaan DMC-12: ssa oli pystysuunnassa saranoituja ovia, jotka muistuttivat auki ollessaan lokin siipiä. Tämä muotoiluelementti lisäsi auton ainutlaatuisuutta ja teki siitä heti tunnistettavan. DMC-12: ssa oli takavetoinen V6-moottori, erityisesti PRV: n (Peugeot-Renault-Volvo) 2,85-litrainen V6-moottori. Moottori tuotti noin 130 hevosvoimaa ja se paritettiin joko 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai valinnaiseen 3-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Vaikka DMC-12: n suorituskyky ei ollut tuon ajan urheiluautostandardeilla erityisen vaikuttava, se tarjosi kelpo tehon ja tehokkuuden tasapainon. DeLorean DMC-12: n sisätilat suunniteltiin kuljettajakeskeisiksi ja moderneiksi. Siinä oli minimalistinen kojelaudan asettelu, jossa oli joukko digitaalisia mittareita ja näkyvä keskikonsoli. Autossa oli mukavat istuimet kahdelle matkustajalle, jotka oli verhoiltu mustalla nahalla. Muita ominaisuuksia olivat ilmastointi, sähköikkunat ja premium-äänentoistojärjestelmä.
1995
DeLorean Motor Company herätettiin henkiin erillisenä kokonaisuutena Stephen Wynne. Elvytetty yritys keskittyi kuitenkin ensisijaisesti osien, huollon ja entisöinnin tarjoamiseen olemassa oleviin DeLorean DMC-12-autoihin. Yhtiön tavoitteena oli tukea nykyistä DeLorean omistajayhteisöä uusien mallien esittelyn sijaan. Vaikka tänä aikana ei esitelty uusia DeLorean-malleja, DeLorean DMC-12 säilytti asemansa ikonisena keräilyautona. Harrastajaryhmät ja omistautuneet omistajat varmistivat olemassa olevien DMC-12-ajoneuvojen säilyttämisen ja restauroinnin, pitäen DeLorean-brändin perinnön elossa.