Ilmainen työkalu

Todellista markkinadataa

Mitä autosi on arvoinen — nyt ja kolmen vuoden kuluttua?

Valitse autosi merkki, malli, vuosimalli ja mittarilukema. Arvio lasketaan juuri tämän merkin ja mallin todellisista myynti-ilmoituksista, ei yleisluontoisesta kaavasta.

Aineisto: eurooppalaiset myynti-ilmoitukset, päivitetään säännöllisestiTulos: hintahaarukka, ei sitova arvonmääritys

Näin arvio muodostuu

Arvonalennus ei ole lineaarista, eikä se ole samanlaista kaikilla malleilla. Yhden yleiskäyrän sovittamisen sijaan jokainen arvio lasketaan juuri sinun merkkisi ja mallisi todellisista ilmoituksista ja kaupoista, antamallasi iällä ja mittarilukemalla.

Otoskoko määrää luotettavuuden. Malli, jolla on kymmeniä vertailukelpoisia ilmoituksia tietyllä iällä, saa kapean haarukan. Harvinainen tai marginaalinen malli, josta on vain kourallinen ilmoituksia, saa silti arvion, mutta se merkitään heikommin luotettavaksi — pidä sitä karkeana lähtökohtana, ei tarjouksena.

Arvonalennuskäyrä esittää saman mallin arvon jokaisella iällä, jolta meillä on dataa. Aukot käyrässä tarkoittavat, ettei kyseisellä iällä ollut riittävästi ilmoituksia luotettavan pisteen julkaisemiseksi — viiva yhdistää silti ne iät, joilta dataa on.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka tarkka arvio on?

Laskuri antaa hintahaarukan, ei kiinteää hintaa, ja se lasketaan juuri sinun merkkisi ja mallisi todellisista ilmoituksista. Yksittäisen auton kunto, väri, varusteet ja alue voivat silti liikuttaa todellista kauppahintaa 10–15 % kumpaankin suuntaan. Sitovaa arvonmääritystä varten Saksassa käytetään Schwacke-järjestelmää, johon liikkeet ja vakuutusyhtiöt viittaavat.

Mitä luotettavuusmerkintä tarkoittaa?

Luotettavuus kertoo, kuinka moni vertailukelpoinen markkinailmoitus tukee arviota. Korkea luotettavuus tarkoittaa kymmeniä ilmoituksia samalta ikäluokalta; matala luotettavuus tarkoittaa vain kourallista — luku näytetään silti, mutta sitä kannattaa pitää karkeana lähtökohtana eikä tarjouksena.

Miksi arvonalennuskäyrässä on aukko?

Jokainen käyrän piste vaatii vähimmäismäärän ilmoituksia juuri kyseisellä iällä ollakseen luotettava. Jos tuonikäisiä autoja oli ilmoituksissa liian vähän, jätämme pisteen pois sen sijaan, että julkaisisimme epäluotettavan luvun.

Voinko käyttää tätä lukua yksityismyynnissä?

Kyllä — lähtökohtana. Vertaa sitä suurten saksalaisten käytettyjen autojen portaalien nykyisiin pyyntihintoihin, vähennä realistinen neuvotteluvara ja dokumentoi auton kunto.

Artyom SemenovYauheni Kapliarchuk
Mallin ja menetelmän on tarkastanut Artyom SemenovAutotoimittaja · Faktantarkastus: Yauheni Kapliarchuk, päätoimittaja
Aineisto: Automobiliston EU-markkinadata
Viimeksi vahvistettu: 3.7.2026 · Menetelmämme