Syötä autosi tiedot manuaalisesti tai valitse merkki ja malli, jolloin iskutilavuus, CO2-arvo ja polttoainetyyppi täytetään automaattisesti katalogistamme — kaikki arvot pysyvät muokattavina, jotta voit tarkistaa ne rekisteriotteestasi (Zulassungsbescheinigung).
Heinäkuusta 2009 alkaen ensirekisteröidyillä henkilöautoilla verossa on kaksi osaa. Iskutilavuusosuus on 2,00 € jokaiselta alkavalta 100 cm3:ltä bensiinimoottoreissa ja 9,50 € dieselmoottoreissa — dieselin lisämaksu kompensoi alhaisempaa energiaveroa dieselpolttoaineesta jakeluasemalla. CO2-osuus veloitetaan jokaisesta grammasta 95 g/km:n rajan ylittävältä osalta.
CO2-puoli muuttui 1. tammikuuta 2021. Vanhemmat rekisteröinnit (heinäkuusta 2009 alkaen) maksavat kiinteän 2,00 € maksun jokaiselta grammalta rajan yli. Vuodesta 2021 alkaen rekisteröidyt autot maksavat sen sijaan progressiivisia portaita — mitä saastuttavampi auto, sitä kalliimpi jokainen lisägramma:
| CO2-porras (g/km) | Maksu per gramma |
|---|---|
| 96 – 115 | € 2.00 |
| 116 – 135 | € 2.20 |
| 136 – 155 | € 2.50 |
| 156 – 175 | € 2.90 |
| 176 – 195 | € 3.40 |
| 196+ | € 4.00 |
Käytännön seuraus: moderni 1,5-litrainen bensiinikompakti, jonka päästöt ovat 128 g/km, maksaa noin 100 € vuodessa. Kolmelitrainen diesel-SUV, jonka päästöt ovat 210 g/km, maksaa yli 600 €. Veron perii Hauptzollamt (Zoll) suoraveloituksella — se asetetaan automaattisesti auton rekisteröinnin yhteydessä.
Saksan ajoneuvoveron iskutilavuusosuus on 9,50 € jokaiselta alkavalta 100 cm3:ltä dieselmoottoreissa, kun bensiinimoottoreilla se on 2,00 €. Lisämaksu kompensoi alhaisempaa energiaveroa dieselpolttoaineesta jakeluasemalla. Se, kannattaako diesel silti, riippuu vuotuisesta ajomäärästä — yleensä noin 15 000-20 000 km vuodessa ylöspäin.
Täyssähköautot (BEV) on vapautettu Kfz-Steuerista 10 vuodeksi ensirekisteröinnistä alkaen, mikäli ensirekisteröinti tapahtuu viimeistään 31. joulukuuta 2030 — vapautus on joka tapauksessa rajattu 31. joulukuuta 2035 asti rekisteröintipäivästä riippumatta, 8. KraftStG-Änderungsgesetzin (4. joulukuuta 2025) mukaisesti. Vapautuksen päätyttyä sähköautoja verotetaan sallitun kokonaispainon mukaan alennetulla verokannalla. Ladattavat hybridit eivät ole oikeutettuja tähän vapautukseen, vaan niitä verotetaan tavanomaisen iskutilavuus + CO2 -kaavan mukaisesti.
Syyskuusta 2018 alkaen ensirekisteröidyille sovelletaan WLTP-arvoa; aiemmin rekisteröidyillä käytetään NEDC-arvoa. Virallinen arvo on merkitty rekisteriotteesi (Zulassungsbescheinigung Teil I) kenttään V.7.
Ne pysyvät vanhassa iskutilavuuteen ja Euro-päästöluokkaan perustuvassa järjestelmässä. Tämä laskuri kattaa heinäkuusta 2009 voimassa olevan nykyisen kaksiosaisen kaavan; aiemmille rekisteröinneille Hauptzollamtin veropäätös on ratkaiseva.