Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive rassemble 16 brochures du Cadillac SRX couvrant la période 2006–2016. Les catalogues proviennent de sept marchés européens et illustrent l'évolution de ce SUV de luxe sur dix ans. Une collection précieuse pour les historiens automobiles, les chercheurs et les journalistes souhaitant explorer la stratégie commerciale et l'identité visuelle du SRX en Europe.
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Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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Face au Range Rover Sport et à la montée en puissance du X5, le SRX arrivait comme une réponse américaine au luxe européen. Son V6 transversal de 3,6 litres délivrait 258 ch avec une linéarité prévisible, loin des turbocompresseurs germains. La sensation au volant restait celle d'un véhicule pensé pour l'espace intérieur plutôt que la nervosité routière.
Le moteur transversal de 3,6 litres, conservé de l'année précédente mais affiné pour cette génération, produisait 260 ch et offrait une réactivité appréciée sur route. La suspension indépendante aux quatre roues absorbait les imperfections du bitume avec une fermeté contrôlée, donnant au SRX une sensation de solidité rarement trouvée chez les rivaux américains. Les versions à t
Le catalogue 2009 proposait le SRX en deux versions moteur: le V6 3,6 litres de 280 ch ou le V8 4,6 litres développant 320 ch. Trois niveaux de finition structuraient l'offre, chacun enrichi d'options de confort et de technologie. La transmission automatique à six rapports accompagnait les deux blocs, tandis que le système de traction intégrale demeurait disponible.
Le moteur transversal 3,6 litres V6 de 304 ch animait cette génération, offrant une réactivité que les essayeurs français jugeaient supérieure à celle de ses prédécesseurs. La direction hydraulique restituait une sensation de précision, tandis que la suspension indépendante absorbait les imperfections de la route avec discrétion. L'habitabilité intérieure reflétait les ambition
La gamme 2011 proposait trois niveaux de finition : Base, Luxury et Performance. Le châssis indépendant à quatre roues motrices optionnelles offrait une tenue de route affûtée pour un véhicule de cette envergure. L'écran tactile de huit pouces intégrait le système de navigation et la commande vocale. Les sièges en cuir chauffant et ventilé figuraient parmi les équipements les p
Lorsque le SRX de deuxième génération arriva en 2012, Cadillac proposait un coupé-SUV affirmé, loin de l'austérité des concurrents allemands. Le V6 de 3,6 litres respirait généreusement, livrant 308 chevaux avec une souplesse que les acheteurs français trouvaient plus naturelle qu'une turbo-compression. L'intérieur réaffirmait l'ambition de luxe américain.
Face aux SUV allemands et japonais qui dominaient alors le segment premium, le SRX 2013 se distinguait par une architecture plus souple, moins austère. Le V6 de 3,6 litres délivrait ses 308 chevaux avec une douceur caractéristique, offrant une sensation de route moins sportive mais plus confortable que ses rivaux directs.
Le marché français reçut la SRX 2014 avec des équipements spécifiques : climatisation trizone, système de navigation Cadillac, et un intérieur enrichi de matériaux plus nobles. Les deux moteurs V6 disponibles—3,6 litres atmosphérique et 2,0 litres turbo—offraient une gamme adaptée aux préférences des acheteurs européens. L'arrivée tardive en Europe ne freina pas sa reconnaissan
Le moteur V6 3,6 litres du SRX 2015 délivrait 318 chevaux avec une souplesse caractéristique des mécaniques Cadillac. La boîte automatique à huit rapports apportait une fluidité à la conduite, tandis que la suspension indépendante absorbait les irrégularités avec discrétion. Sur route, le châssis se montrait stable sans renier une certaine vivacité en courbe, qualités appréciée
La gamme 2016 du SRX s'étendait sur deux carrosseries principales : le coupé aux proportions affinées et le monospace aux trois rangées de sièges. Le moteur V6 de 3,6 litres restait l'unique proposition mécanique, livrant 308 chevaux avec une souplesse appréciée des acheteurs français. Les finitions Luxury, Premium et Platinum offraient des degrés croissants d'équipement et de
L'archive contient 16 documents originaux consacrés au Cadillac SRX. La collection regroupe des prospectus, des catalogues concessionnaires et des dossiers de presse provenant de plusieurs marchés et périodes. Elle offre une vue d'ensemble complète de l'évolution du modèle et des différentes options d'équipement disponibles.
L'archive couvre la période 2006 à 2016, représentant l'intégralité du cycle de vie de la première génération SRX pour le marché européen. Des documents de chaque année majeure sont inclus, reflétant les spécifications du modèle et les changements d'équipement. Cette chronologie raconte l'histoire complète de la présence du SRX.
Oui, les documents originaux sont précieux pour les travaux de restauration et la recherche technique. Les prospectus et catalogues détaillent les options d'équipement, les choix de couleurs et les configurations d'usine. Ils aident à vérifier les spécifications authentiques d'une année donnée et guident les efforts de restauration fidèle.
Oui, la collection comprend des documents provenant de 7 marchés régionaux différents. Cela montre comment le SRX était commercialisé et équipé différemment selon les régions. Les variantes spécifiques au marché révèlent des packages d'équipement, des priorités de design et des stratégies commerciales distincts.
Cette page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes en tant que sources historiques et leur importance pour la collection. La page catalogue traite du véhicule: ses spécifications techniques et ses données de performance. Ici, nous documentons la littérature et les matériels promotionnels, non les détails mécaniques.
La collection s'enrichit régulièrement à mesure que de nouveaux documents sont découverts et restaurés professionnellement. Les mises à jour interviennent lorsque des numérisations de haute qualité ou des catalogues jusqu'alors inconnus deviennent disponibles. La collection actuelle de 16 documents est continuellement examinée et augmentée.