Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive réunit 15 brochures du Holden Colorado couvrant la période 2010–2020. La collection documente l'évolution de ce véhicule utilitaire robuste sur une décennie complète, incluant toutes les variantes : le Colorado standard, le Colorado 7 aux aménagements élargis, et les versions sportives SportsCat. Ces catalogues originaux issus du marché australien constituent une ressource précieuse pour les chercheurs, historiens automobiles et passionnés souhaitant explorer la trajectoire commerciale et technique du modèle.
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Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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L'offre 2010 s'articulait autour de quatre niveaux de finition répartis sur trois architectures de cabine. Le moteur essence 2,4 litres côtoyait un diesel turbocompressé de 2,8 litres développant 147 kW. Les équipements de série progressaient avec chaque échelon : climatisation, direction assistée, et sur les versions supérieures, un système audio amélioré. Cette diversité répo
Lorsque le Colorado révisé est arrivé sur le marché australien en 2012, Holden proposait une gamme motorisée diversifiée pour séduire acheteurs professionnels et familiaux. Le moteur diesel 2,8 litres développait 147 kW, tandis que les variantes de carrosserie – cabine simple, cabine intermédiaire, cabine double – offraient flexibilité de charge et de passagers. Les finitions a
En 2013, le Colorado affrontait une concurrence féroce du HiLux et du Ranger dans le segment des pick-ups australiens. Le moteur diesel 2,8 litres turbo développait 147 kW, tandis que le six-cylindres essence de 3,6 litres produisait 190 kW. Cette motorisation conventionnelle, montée longitudinalement sur un châssis échelle, incarnait l'approche robuste et sans détour des utili
Quand le Colorado 2014 s'installa dans les catalogues australiens, il incarnait l'ambition de Holden de conquérir le segment des utilitaires avec une présence mécanique convaincante. Le moteur diesel de 2,8 litres, capable de 200 chevaux, promettait une fiabilité sans compromis et une capacité de travail adaptée aux exigences du marché local.
La gamme 2015 proposait deux configurations de cabine — simple et double — accompagnées d'une motorisation diesel de 2,8 litres développant 150 kW. Le Colorado se déclinait en plusieurs niveaux de finition, du version de travail épurée aux variantes mieux équipées, offrant aux acheteurs néo-zélandais une flexibilité rare dans ce segment de pickup compact.
Le moteur diesel transversal de 2,8 litres, affichant 147 kW de puissance, définissait le cœur mécanique de cette génération. Turbocompressé pour offrir du couple dès les bas régimes, il incarnait la philosophie Holden : efficacité sans ostentation. La direction assistée hydraulique restait ferme, communiquant la route avec honnêteté.
En 2017, le Colorado arrive en Nouvelle-Zélande avec une gamme distincte du marché australien, notamment dans les équipements de série et les finitions régionales. Le moteur diesel 2,8 litres turbo développant 147 kW s'impose comme le choix logique pour les utilisateurs professionnels, tandis que les versions essence ciblent un public plus urbain. Les spécifications locales ref
À son arrivée sur le marché australien, le Colorado 2019 s'imposait comme un utilitaire polyvalent, capable de passer du chantier à la route sans renier son tempérament robuste. Le moteur diesel 2,8 litres développait 147 kW avec un couple généreux, tandis que la suspension indépendante à l'avant absorbait les irrégularités des pistes. Cette génération marquait l'engagement de
Lorsque le Colorado 2020 arriva sur le marché néo-zélandais, il affrontait une concurrence féroce du HiLux et du Ranger. Le moteur Duramax 2,8 litres délivrait 147 kW avec une efficacité énergétique améliorée, offrant au conducteur une sensation de maîtrise et de fiabilité appréciée dans les conditions exigeantes du terrain local.
Quand le Colorado 7 s'est présenté sur le marché australien en 2013, Holden proposait enfin un vrai concurrent aux géants nippons du segment. Le moteur V6 de 3,6 litres délivrait 261 chevaux, suffisant pour tracter et dominer les terrains accidentés. Cette septième année de commercialisation en Australie confirmait le positionnement du modèle : un SUV familial robuste, assemblé
Le catalogue 2014 proposait une configuration unique : le Colorado 7 existait exclusivement en version turbodiésel 2,8 litres, développant 150 kW. Trois variantes de finition structuraient l'offre, du modèle de base aux équipements plus généreux. La troisième rangée de sièges, bien qu'étroite, transformait ce pick-up en véritable monospace utilitaire, répondant à une demande tr
Le moteur V6 de 3,6 litres développant 261 chevaux confère au Colorado 7 une présence routière affirmée, capable de négocier les pentes australiennes sans essoufflement. Cette année-là, le châssis indépendant à l'avant et la suspension arrière robuste traduisaient les priorités de Holden : confort familial et comportement stable sur longue distance.
Face aux Ranger et HiLux qui dominaient l'Océanie, le Colorado SportsCat de 2018 proposait un moteur Duramax de 2,8 litres développant 147 kW avec une suspension et des freins recalibrés pour plus de précision en tout-terrain. Son positionnement restait celui d'un utilitaire robuste, sans artifice, destiné aux utilisateurs exigeants du marché néozélandais.
Le SportsCat 2019 proposait une silhouette trapue aux lignes tendues, avec un moteur turbo 1,4 litre développant 140 chevaux. L'habitacle privilégiait la praticité : écran tactile, connectivité smartphone, et un coffre accessible. Le tempérament routier restait accessible, sans prétention sportive affichée, mais avec suffisamment de mordant pour les trajets urbains australiens.
L'archive contient 15 documents originaux pour la Holden Colorado. Ceux-ci incluent des brochures commerciales, des catalogues concessionnaires et des dossiers de presse couvrant les années de production du modèle. Cette collection offre une vue d'ensemble complète du positionnement commercial du Colorado, de ses variantes disponibles et de son évolution.
L'archive couvre 2010 à 2020 avec une couverture complète sans lacunes. Chaque année de cette période est représentée par de la documentation d'usine originale. Cette documentation continue vous permet de suivre l'évolution du modèle et ses modifications année après année.
Absolument. Ces documents d'usine originaux sont d'excellentes ressources pour les travaux de restauration. Ils contiennent des spécifications détaillées, les options de couleurs, les niveaux de finition et les équipements exactement tels qu'offerts par Holden. Les propriétaires peuvent vérifier les configurations authentiques et assurer des restaurations historiquement exactes.
Oui, l'archive inclut deux variantes de marché régionales de la Colorado. Ces documents reflètent différents ensembles d'équipements et offres de finition adaptés à des marchés spécifiques. La collection montre comment Holden a adapté la Colorado selon les préférences et exigences régionales distinctes.
L'archive documente la Colorado, Colorado 7, Colorado SportsCat et variantes SportsCat. Celles-ci représentent différentes configurations et niveaux de finition disponibles pendant la période couverte. Chaque variante est soutenue par des matériels commerciaux originaux et des catalogues d'usine.
Cette page d'archive se concentre sur la collection de documents originaux et leur importance historique. La page catalogue couvre les spécifications techniques et les caractéristiques du véhicule. Ici vous trouverez des reproductions numériques de véritables matériels commerciaux utilisés par les concessionnaires et clients.
La collection s'enrichit à mesure que de nouveaux documents originaux sont découverts et numérisés. De nouveaux matériels sont ajoutés régulièrement pour développer et compléter l'archive. Consultez régulièrement, car la collection continue de s'agrandir avec de la documentation commerciale fraîchement acquise.