Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Cette archive réunit onze brochures du Mahindra XUV 300 couvrant la période 2019–2024. La collection documente l'évolution de ce SUV compact indien à travers plusieurs générations, y compris la variante sportive TurboSport. Les catalogues originaux proviennent de trois marchés distincts et illustrent les spécificités régionales et les options d'équipement. Destinée aux historiens automobiles, chercheurs et passionnés, cette archive offre un aperçu détaillé de l'histoire du modèle, du design et de la stratégie commerciale sur différents territoires.
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Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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Le moteur transversal de 1,2 litre alimentant la XUV 300 délivrait 110 ch avec une nervosité surprenante pour cette cylindrée. Mahindra proposait aussi une variante diesel de 1,5 litre à 115 ch, donnant au petit SUV une capacité de remorquage intéressante. La direction assistée et la suspension indépendante à l'avant offraient une tenue de route urbaine agile, loin du caractère
Le XUV 300 de 2020 était commercialisé en Afrique du Sud et en Inde, deux marchés où Mahindra renforçait sa présence. Les spécifications différaient selon le territoire : l'Afrique du Sud recevait des équipements de sécurité renforcés, tandis que l'Inde bénéficiait d'une gamme moteur plus étendue. Cette stratégie géographique reflétait la volonté du constructeur d'adapter l'off
Le moteur turbocompressé 1,2 litre, bon pour 110 chevaux, donnait à la XUV 300 une vivacité inattendue pour cette catégorie. En 2021, Mahindra affina la réactivité de la direction et l'amortissement, créant une sensation de maîtrise sur les routes indiennes chaotiques. L'habitacle serré mais astucieux révélait une compréhension des contraintes urbaines : chaque centimètre compt
La gamme 2022 du XUV 300 s'articulait autour de plusieurs variantes de carrosserie et motorisations, offrant aux acheteurs indiens et sud-africains une flexibilité rarement vue dans ce segment. Deux moteurs animaient la gamme : le 1,2-litre essence développant 110 ch et le 1,5-litre diesel plus économe. Les niveaux de finition progressaient depuis une version d'accès jusqu'aux
À son arrivée sur le marché indien en 2023, le XUV 300 s'imposait comme une alternative accessible aux SUV compacts dominants. Doté d'un moteur turbo 1,2 litre de 110 ch ou d'un diesel 1,5 litre, il proposait une habitabilité généreuse et une finition progressive qui séduisait les acheteurs en quête de modernité sans surcoût.
Face à la concurrence croissante des SUV compacts asiatiques en 2024, le XUV 300 se distingue par son tempérament routier affûté et sa direction réactive. Le moteur essence de 1,2 litre développe 110 ch, tandis que la version diesel atteint 117 ch, offrant aux acheteurs du marché népalais une alternative aux modèles japonais traditionnels. Son agrément de conduite en montagne a
La gamme 2023 embrassait deux carrosseries: le coupé cinq portes aux lignes affûtées et une variante plus spacieuse pour les familles. Sous le capot, le moteur turbo développait 110 ch, couplé à une boîte manuelle ou automatique. Les équipements incluaient un écran tactile, la climatisation et des sièges en tissu résistant, pensés pour les trajets urbains et périurbains du marc
L'archive contient 11 documents comprenant des brochures, communiqués de presse et matériels concessionnaire pour le XUV 300. Cette collection couvre le modèle standard et la variante TurboSport sur plusieurs marchés et années modèles. Tous les documents sont des littératures d'usine originales provenant des canaux officiels Mahindra.
Les documents s'étendent de 2019 à 2024, capturant l'évolution du modèle sur six ans. Cette période inclut le lancement initial et les mises à jour ultérieures. La couverture est solide sur ces années, bien que certaines années individuelles puissent avoir une disponibilité limitée selon les schémas de lancement du marché.
Oui. Les brochures originales et catalogues concessionnaire contiennent des spécifications techniques précieuses, des détails de finition et des informations d'équipement. Les kits de presse fournissent un contexte sur le développement du modèle. Pour les procédures de réparation détaillées, les manuels d'atelier d'usine sont les ressources principales, mais ces documents soutiennent efficacement la recherche historique.
La collection inclut des documents de trois marchés distincts, reflétant les variantes régionales et configurations spécifiques au marché du XUV 300. Différents marchés ont reçu des niveaux de finition, fonctionnalités et packs d'équipement uniques. Cette approche multi-marchés offre un aperçu de la façon dont Mahindra a adapté le modèle.
La page d'archive se concentre sur les documents originaux et leur importance historique en tant que sources primaires. La page catalogue présente la voiture elle-même avec spécifications et fonctionnalités. Ici, vous explorez les brochures réelles et matériels de presse en tant qu'artefacts. L'archive met l'accent sur la provenance et la valeur de recherche des documents.
Oui. L'archive couvre à la fois le XUV 300 standard et la variante TurboSport introduite plus tard. Les documents pour le TurboSport incluent des brochures dédiées et des matériels marketing mettant en évidence son positionnement distinct. Cette couverture double donne une image complète de la gamme de modèles.
L'archive est mise à jour à mesure que de nouvelles littératures d'usine deviennent disponibles et sont authentifiées. Les ajouts dépendent de la découverte de documents, des contributions du réseau concessionnaire et de la libération par Mahindra de matériels archivés. Il n'y a pas de calendrier de mise à jour fixe, mais la collection s'agrandit au fur et à mesure que les documents historiquement significatifs apparaissent.