Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
De 2010 à 2023, cette collection de quatorze brochures suit le Suzuki APV sur treize années d'évolution. À travers ce laps de temps, vous observez comment les variantes Arena et Luxury se sont positionnées auprès des clients. L'archive couvre les mutations du modèle depuis son lancement jusqu'à ses dernières déclinaisons, offrant aux chercheurs et passionnés une perspective chronologique complète.
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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Le moteur transversal de 1,5 litre logé sous le capot délivrait 94 chevaux avec une linéarité qui convenait aux trajets urbains et aux routes secondaires. La direction légère et l'habitabilité spacieuse donnaient une sensation d'aisance au quotidien, sans prétention sportive. En 2010, cette APV incarnait la philosophie Suzuki : mécanique accessible, confort sans superflu, pour
Le catalogue 2011 proposait deux variantes de carrosserie : le monospace classique et une version plus compacte pour les marchés urbains. L'agencement intérieur révélait l'ambition de Suzuki : sièges arrière coulissants, plancher plat, coffre modulable. Sous le capot, le quatre-cylindres 1,6 litre restait l'unique option, offrant cette sobriété mécanique typiquement japonaise d
L'APV arrivait en Nouvelle-Zélande comme une solution abordable pour les familles cherchant de l'espace sans compromis sur la maniabilité. Le moteur 1,6 litre développait 104 ch et alimentait indifféremment les configurations cinq ou sept places. Suzuki proposait aussi une variante diesel 1,5 litre, adaptée aux trajets quotidiens et aux trajets plus longs en toute sérénité.
Le moteur transversal de 1,6 litre, développant 104 chevaux, animait une mécanique éprouvée dont la fiabilité n'était plus à démontrer. Sobre en consommation, ce quatre-cylindres donnait au monospace une souplesse appréciable en ville et sur route. La direction assistée et la suspension adaptée aux routes défoncées conféraient au modèle 2015 une tenue de route rassurante pour u
Quatre variantes de carrosserie composaient l'offre 2016 : le modèle de base GL, la version GLX dotée d'équipements supplémentaires, et des déclinaisons commerciales pour les flottes. Le moteur 1,5 litre restait au cœur de la gamme, tandis que la transmission manuelle demeurait l'option prédominante. Les teintes extérieures proposées reflétaient les préférences du marché tropic
À son arrivée sur le marché indonésien en 2017, l'APV incarnait la vision de Suzuki d'un monospace abordable et fonctionnel. Le moteur 1,5 litre offrait une motorisation suffisante pour les trajets quotidiens en famille, tandis que la modularité intérieure séduisait les acheteurs en quête de polyvalence. Cette génération consolida la position du modèle comme référence accessibl
Face aux monospaces indiens et aux utilitaires locaux, l'APV tenait bon en 2018 grâce à son moteur 1,6 litre de 104 ch offrant une consommation mesurée et une fiabilité éprouvée. Son habitabilité compacte et sa modularité intérieure séduisaient les acheteurs pakistanais en quête d'un transport familial sans prétention. Suzuki misait sur la simplicité mécanique.
Le marché indonésien et philippin accueillait cette génération avec deux variantes de carrosserie : la version cinq places compacte et le modèle sept places plus spacieux. Suzuki proposait des équipements progressifs, du GL d'entrée au GX mieux doté, tandis que le moteur 1,2 litre de 90 ch restait le cœur de la gamme régionale.
Le moteur turbo 1.0 de la nouvelle APV 2022 incarnait une approche efficace : puissance mesurée à 100 ch, consommation contenue. Au volant, cette mécanique révélait une certaine vivacité dans les embouteillages urbains de Karachi, tandis que la suspension absorbait les routes imparfaites avec une mollesse caractéristique des monospaces asiatiques.
Trois variantes de carrosserie composaient l'offre 2023 : la version cinq places compacte pour les trajets urbains, la sept places allongée pour les familles nombreuses, et une configuration intermédiaire. Les teintes extérieures incluaient le blanc pur, le gris métallisé et le noir profond. À l'intérieur, les finitions GL et GX proposaient des équipements distincts, du tissu s
L'Arena et sa variante Luxury offraient quatre déclinaisons de carrosserie cette année-là : berline, break, monospace compact et utilitaire allégé. Le moteur 1,5 litre de 105 ch alimentait indifféremment chaque version. Les équipements progressaient avec la gamme, du tissu basique aux sièges chauffants en option sur le modèle haut de gamme.
Quand la gamme Luxury arriva sur le marché indonésien en 2010, elle incarnait la réponse de Suzuki aux familles en quête d'espace sans compromis sur la fiabilité. Le moteur de 1,5 litre développait 94 chevaux, suffisant pour les trajets quotidiens et les escapades. La Luxury se distinguait par ses équipements : climatisation, direction assistée, et une finition intérieure plus
Les archives Suzuki APV contiennent 14 documents originaux incluant des brochures, catalogues concessionnaires et littérature d'usine. Cette collection représente différentes éditions de marché et années modèles, offrant un aperçu complet de la façon dont Suzuki a commercialisé ce modèle tout au long de sa production.
Nos archives couvrent l'APV de 2010 à 2023. Cette période de 13 ans capture l'évolution du modèle depuis son introduction initiale jusqu'aux mises à jour ultérieures. Vous trouverez de la documentation pour la plupart des années de cette période, bien que certaines années individuelles puissent avoir des matériaux limités.
Oui. Les brochures d'usine originales et les catalogues concessionnaires contiennent des spécifications, des détails d'équipement et des informations de période précieuses pour les travaux de restauration. Ils montrent les couleurs d'origine, les niveaux de finition et les configurations d'équipement. Pour les conseils techniques de réparation, vous auriez besoin de manuels d'entretien dédiés.
Absolument. La collection comprend 5 variantes de marché distinctes, reflétant comment Suzuki a adapté l'APV pour différentes régions. Chaque marché avait ses propres brochures, noms de modèles et options d'équipement. Cette diversité rend l'archive particulièrement précieuse pour comprendre les stratégies de marché mondiales.
La page d'archives se concentre sur les documents originaux eux-mêmes—brochures, dossiers de presse et littérature concessionnaire comme artefacts historiques. La page catalogue couvre les spécifications et caractéristiques de la voiture. Ici vous explorez ce que Suzuki a publié; là vous apprenez ce que la voiture pouvait faire.
La collection comprend trois versions distinctes: l'APV de base, plus l'édition APV Arena & Luxury, et la variante APV Luxury. Celles-ci représentent différents niveaux de finition et positionnements de marché tout au long de la période d'archives.
Nous acquérons et cataloguons continuellement la littérature d'usine originale lorsqu'elle devient disponible. Les nouvelles additions dépendent de la découverte et de l'authentification des documents. Si vous avez trouvé des matériaux APV que nous manquons, vous pouvez les contribuer pour aider à étendre cette collection.