Vauxhall Archive

Vauxhall a démarré en 1857 — pas comme constructeur automobile, mais comme fabricant de pompes hydrauliques. Vauxhall, c'est le nom d'un quartier de Londres où l'entreprise s'est établie. L'automobile est venue beaucoup plus tard, en 1903, quand les fondateurs ont décidé de suivre le mouvement. Première voiture produite : un petit bijou avec moteur Siddeley. Depuis ce jour, la marque britannique n'a jamais cessé de produire des véhicules, traversant deux guerres mondiales, des crises économiques et des changements radicaux d'ownership. C'est une histoire de résilience.

Vauxhall s'est toujours positionné comme le constructeur pratique du Royaume-Uni — des voitures pour les gens ordinaires, fiables et abordables. Pas de prétentions aristocratiques comme Jaguar ou Rolls-Royce. Juste de l'honnêteté mécanique. La marque a appartenu à General Motors pendant quatre-vingt-dix ans, ce qui lui a permis d'accéder à des technologies de pointe et à une distribution mondiale. Depuis 2021, elle fait partie du groupe Stellantis, le géant franco-italo-américain créé par la fusion de PSA et FCA. Cette transition a apporté une nouvelle énergie, notamment avec l'électrification progressive de sa gamme et une réorientation vers les segments urbains et écologiques. Vauxhall produit aujourd'hui environ 400 000 véhicules par an à travers ses usines britanniques et continentales.

La gamme actuelle de Vauxhall mélange l'héritage avec la modernité. Vous trouverez des berlines élégantes comme l'Insignia, des SUV pratiques comme le Frontera, et des citadines urbaines comme la Corsa. L'électrification accélère : l'Ampera électrique et l'Astra hybride représentent l'avenir de la marque. Vauxhall ne cherche pas à révolutionner l'industrie. Elle construit des voitures que les familles peuvent utiliser chaque jour sans culpabilité.