Modification 30 2.0 TDI S-tronic
| Moteur | 2.0 l |
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| Puissance | 150 hp |
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| Transmission | Robotic |
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| Type de moteur | Diesel |
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| Portes | 4 |
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| Sièges | 5 |
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| Carburant | Diesel |
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| Type d'entraînement | FWD |
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| Jusqu'à 100 | 8.4 sec |
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| Consommation | 3.6 l |
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| Capacité du réservoir | 50 l |
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| Volume du coffre min | 0 l |
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Principal| Transmission | Robotic |
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| Nombre de vitesses | 7 |
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| Type d'entraînement | FWD |
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| Vitesse maximale | 232 km/h |
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| Accélération à 100 | 8.4 sec |
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| Accélération à 100 (MP) | 5.2 sec |
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| Poids à vide | 1415 kg |
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Carburant| Qualité du carburant | Diesel |
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| Consommation de carburant en ville | 4.2 l |
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| Consommation de carburant sur autoroute | 3.4 l |
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| Consommation moyenne | 3.6 l |
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| Classe ECO | Euro 6 |
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Puissance| Puissance maximale | 150 hp (112 KW) at 3000 rpm |
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| Couple maximal N⋅m | 360 N⋅m at 1600 rpm |
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Dimensions, mm| Longueur | 4458 mm |
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| Largeur | 1796 mm |
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| Hauteur | 1381 mm |
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| Empattement | 2621 mm |
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| Largeur de la voie avant | 1554 mm |
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| Largeur de la voie arrière | 1525 mm |
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| Volume du coffre min | 425 l |
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| Taille des roues | 205/55 R16 |
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Moteur| Type de moteur | Diesel |
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| Emplacement du moteur | Front, transverse |
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| Système d'alimentation du moteur | Direct injection (direct) |
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| Capacité du moteur | 1968 cm³ |
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| Type de suralimentation | Turbo |
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| Disposition des cylindres | Inline |
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| Nombre de cylindres | 4 |
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| Soupapes par cylindre | 4 |
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| Taux de compression | 16 |
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| Alésage et course | 81 x 95.5 mm |
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Suspension et freins| Suspension avant | Independent, spring |
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| Suspension avant | Independent, spring |
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| Freins avant | Ventilated disc |
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| Freins arrière | Disс |
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