Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 28 depliant di concessionario che documentano l'Acura RDX dal 2010 al 2024. La collezione cattura l'evoluzione di questo SUV compatto di lusso nel corso di quindici anni, con materiale originale proveniente da cinque mercati distinti. Storici dell'automobile, ricercatori e appassionati troveranno qui documentazione autentica che illustra lo sviluppo del design e della tecnologia del RDX standard e della sua variante A-Spec.
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I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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La gamma 2010 si articolava su tre livelli di allestimento: base, Technology e Advance. La carrozzeria, cresciuta di 50 millimetri in lunghezza, manteneva le proporzioni squadrate che caratterizzavano il modello. Il motore turbo da 2,3 litri e 240 cavalli era abbinato a una trasmissione a variazione continua; l'optional SH-AWD rappresentava il vertice tecnico della proposta Acu
Nel 2011 l'RDX si presentava con una carrozzeria affinata e una griglia anteriore più assertiva, mantenendo le proporzioni equilibrate che caratterizzavano il modello. La gamma comprendeva il modello base e varianti equipaggiate fino al Technology trim, offrendo ai clienti italiani un SUV compatto con pretese di raffinatezza e dinamica.
Il RDX 2013 raggiungeva il mercato nord-americano in tre configurazioni di allestimento, dal Base al Technology fino all'Advance, con l'opzione della trazione integrale Super-Handling caratteristica del marchio. La carrozzeria compatta ospitava il V6 da 3,5 litri capace di 273 cavalli, bilanciando agilità urbana e capacità di carico.
Il motore trasversale V6 da 3,5 litri, erogante 273 cavalli, continuava a caratterizzare questa generazione della RDX, affidato a una trasmissione automatica a sei rapporti. La carrozzeria cinque porte manteneva proporzioni compatte ma generose negli spazi interni, con il passo allungato rispetto alla generazione precedente. Il sistema di trazione integrale Super Handling Torqu
La gamma 2015 si articolava su due varianti di carrozzeria: il modello base con trazione anteriore e la versione Super Handling All-Wheel Drive, l'esclusiva tecnologia Acura che distribuiva coppia alle ruote posteriori con precisione millimetrica. Entrambe montavano il V6 3,5 litri da 273 cavalli. Gli interni offrivano ora materiali più nobili, sedili rivestiti in pelle e un cr
Nel 2016, il RDX si presentava come il crossover per chi cercava proporzioni equilibrate e una meccanica sobria. Il V6 da 3,5 litri erogava 286 cavalli con una linearità che rispecchiava la filosofia Acura: niente eccessi, tutto necessario. La carrozzeria, disegnata con attenzione alle forme, si distingueva dai competitor tedeschi per una eleganza più discreta e meno ostentata.
Nel 2017, il RDX si presentava con una griglia anteriore rinnovata e proporzioni più decise. Rispetto ai rivali della categoria, il V6 da 3,5 litri e 272 cavalli offriva una base solida, mentre il sistema SH-AWD garantiva controllo della traiettoria superiore ai sistemi convenzionali. Il mercato italiano non ricevette questa generazione, rimasta esclusiva al Nord America.
Nel 2018 il mercato nordamericano ricevette il RDX completamente rinnovato, disponibile nei tre allestimenti RDX, A-Spec e Advance. La carrozzeria cinque porte manteneva le proporzioni eleganti tipiche della casa, mentre i dettagli della plancia e dei sedili variavano secondo il livello di lusso. L'importazione negli Stati Uniti e in Canada confermava la posizione di Acura come
Il motore trasversale da 2,0 litri sovralimentato erogava 272 cavalli, alimentando un'architettura a trazione anteriore o integrale mediante il sistema SH-AWD. La carrozzeria rimaneva a cinque porte, ma il frontale completamente ridisegnato e i gruppi ottici a LED conferivano una presenza più decisa. L'abitacolo ospitava il nuovo schermo tattile da 10,2 pollici.
Il mercato italiano accolse il RDX di seconda generazione come alternativa credibile ai compatti tedeschi, apprezzando le proporzioni aggressive della carrozzeria e la qualità costruttiva della plancia rinnovata. Motore turbo 2,0 litri da 272 CV, trazione integrale SH-AWD con gestione elettronica sofisticata, e uno spazio interno generoso caratterizzavano questa generazione. Ac
Il terzo ciclo della RDX arrivò nel 2021 con una meccanica consolidata: il 2,0 litri turbo mantenne il ruolo di motore principale, erogando 272 cavalli in versione standard e 360 nella declinazione Type-S. La carrozzeria, affinata nei dettagli, presentava nuove proporzioni dei fianchi e una coda ridisegnata. Tre varianti di allestimento permettevano diverse interpretazioni del
La gamma 2022 si articolava su tre livelli di allestimento, ciascuno con il turbo 2.0 da 272 cavalli. Il corpo vettura, affilato nelle spalle e muscoloso nei fianchi, trasmetteva intenzionalità anche da fermo. L'abitacolo offriva tre zone climatiche e un display centrale da 10,2 pollici su tutte le varianti, mentre il bagagliaio conteneva 547 litri.
La terza generazione del RDX arrivò nei mercati nel 2023 con una silhouette rinnovata e proporzioni più muscolose rispetto al predecessore. La calandra affilata e i fianchi scolpiti riflettevano il nuovo linguaggio stilistico di Acura, mentre il turbo da 2,0 litri e 272 cavalli garantiva prestazioni coerenti con il segmento premium. Gli interni proponevano materiali superiori e
Nel 2024, il RDX si confrontava con il Lexus NX e l'Audi Q5 in un segmento dove la proporzione e l'eleganza contavano quanto la potenza. Il design affinato manteneva le linee dinamiche che caratterizzavano la generazione precedente, mentre l'interno riveduto offriva una plancia più ordinata e intuitiva. Il V6 da 290 CV restava l'unica scelta motoristica, senza compromessi sulla
Nel 2020, l'A-Spec rappresentava il culmine della gamma RDX: carrozzeria affilata con griglia scurita, fari Full-LED ridisegnati, e cerchi in lega da 19 pollici che marcavano l'identità sportiva. L'interno abbinava Alcantara e accenti metallici a un cruscotto riconfigurato, mentre il V6 turbo da 3,5 litri erogava 272 cavalli attraverso il sistema Super Handling AWD, promettendo
La gamma 2021 presentava il RDX A-Spec in configurazione a trazione integrale, con carrozzeria coupé-crossover dalle proporzioni raffinate. Il motore turbo 2,0 litri erogava 272 cavalli, alimentato da iniezione diretta e comando variabile delle valvole. L'allestimento A-Spec proponeva interni esclusivi e un assetto sportivo calibrato, differenziandosi dalla concorrenza attraver
Il motore turbo 2.0 da 272 cavalli alimentava il telaio specificamente tarrato per il mercato cinese nel 2022. La carrozzeria coupé-SUV abbinava linee tese a una posizione di guida rialzata, mentre l'assetto sportivo A-Spec differenziava questo modello dalla versione base.
L'archivio contiene 28 documenti che includono cataloghi concessionari, brochure, comunicati stampa e letteratura di fabbrica per il RDX. Questa collezione cattura materiali di marketing su più anni modello e mercati regionali, offrendoti una visione completa di come Acura ha posizionato il RDX nel tempo.
La collezione copre 2010 fino a 2024, un periodo di 15 anni. Hai accesso ai materiali dalla generazione originale fino agli aggiornamenti più recenti. L'archivio documenta l'evoluzione del RDX in tutto questo periodo con lacune minime.
Sì. Le brochure, cataloghi e letteratura di fabbrica sono preziosi per lavori di restauro, comprensione delle specifiche originali e ricerca di dettagli d'epoca. Concessionari e appassionati utilizzano questi materiali per verificare l'autenticità e identificare i componenti corretti per i loro veicoli.
L'archivio include materiali da cinque mercati distinti, riflettendo come Acura ha adattato il RDX per diverse regioni. Ogni mercato aveva offerte di allestimenti uniche, pacchetti di equipaggiamento e approcci di marketing che questi documenti rivelano chiaramente.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi—i loro anni, mercati e disponibilità per il download. La pagina di catalogo copre specifiche, caratteristiche e dettagli tecnici del veicolo. L'archivio è la libreria di materiali sorgente, il catalogo è la guida di riferimento del veicolo.
La collezione include il RDX standard e la variante RDX A-Spec nel periodo 2010–2024. Troverai materiali che mostrano come ogni generazione si è evoluta, dai modelli iniziali fino all'allestimento A-Spec orientato alle prestazioni degli anni recenti.
Nuovi documenti vengono aggiunti man mano che diventano disponibili dalle nostre fonti e dalla rete di collaboratori. Gli aggiornamenti avvengono irregolarmente piuttosto che secondo un calendario fisso, ma l'archivio si espande continuamente con materiali concessionari appena scoperti e pubblicazioni di fabbrica della storia RDX.