Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie due depliant originali della Alfa Romeo 8C Competizione relativi al periodo 2008–2010. I documenti illustrano entrambe le varianti di carrozzeria: la Competizione coupé a tetto fisso e la Spider decappottabile, così come presentate ai mercati europei. La collezione è destinata a storici dell'automobile, collezionisti e appassionati che desiderino approfondire la letteratura ufficiale di uno dei capolavori sportivi più significativi del marchio milanese.
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I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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Il mercato italiano ricevette la Competizione con la stessa esclusività riservata ai clienti europei: il coupé biplace, costruito a mano a Modena, raggiungeva i cento in 3,8 secondi grazie al V8 4,7 litri Ferrari. Nel 2008, il listino italiano proponeva tre varianti di allestimento, con finiture in pelle Poltrona Frau e dettagli in fibra di carbonio visibile.
Il motore V8 da 4,7 litri con 450 cavalli rappresentava il cuore pulsante di questa generazione, abbinato a una trasmissione automatica a sei rapporti. La carrozzeria in fibra di carbonio, costruita interamente a mano nei reparti di Maranello, conferiva al Spider una leggerezza e una rigidità strutturale senza compromessi. Solo due varianti: il Spider aperto e la Coupé con tett
L'archivio contiene 2 documenti originali per l'8C Competizione e l'8C Spider. Si tratta di letteratura di fabbrica degli anni di produzione, che offre uno sguardo su come Alfa Romeo ha presentato questi modelli costruiti a mano al mercato. Sebbene il volume sia modesto, ogni documento cattura informazioni essenziali su queste macchine esclusive.
La collezione copre il periodo dal 2008 al 2010, abbracciando l'intera produzione della coupé 8C Competizione e della roadster 8C Spider. Questa finestra di tre anni cattura il ciclo di vita completo del modello, dal lancio agli ultimi esemplari. Non ci sono lacune all'interno di questo periodo.
Sì. La letteratura di fabbrica originale è preziosa per comprendere le specifiche originali, le opzioni di colore, le scelte di finiture interne e la disponibilità di equipaggiamenti. Questi documenti fungono da fonti primarie per verificare l'autenticità e i dettagli d'epoca. I ricercatori e i proprietari che restaurano un 8C li troveranno essenziali.
L'archivio rappresenta una singola variante di mercato. L'8C era un modello globale con differenziazioni regionali minime, poiché la produzione era strettamente limitata e assemblata a mano in Italia per la distribuzione mondiale. Questo archivio riflette questo unico approccio di presentazione di mercato.
La pagina di archivio si concentra esclusivamente su documenti originali e la loro disponibilità per la ricerca. La pagina di catalogo presenta l'automobile stessa—il suo design, le prestazioni e le specifiche. Questa pagina riguarda l'accesso a letteratura storica; il catalogo riguarda la comprensione del veicolo.
Sia la coupé 8C Competizione che la roadster 8C Spider sono rappresentate in questo archivio. Queste sono varianti della stessa generazione piuttosto che generazioni successive. Insieme documentano la gamma 8C completa di Alfa Romeo durante i suoi anni di produzione.