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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie otto depliant del Datsun redi-GO dal 2016 al 2021. La collezione documenta l'evoluzione di questa citycar indiana attraverso più generazioni, comprendendo le varianti redi-GO, redi-GO Gold Edition e redi-GO Sport Edition. I materiali originali provengono da due mercati regionali e offrono una prospettiva autentica sulla strategia commerciale e sui cambiamenti stilistici. Risorsa preziosa per storici dell'automobilismo, collezionisti e ricercatori interessati allo sviluppo del segmento compatto contemporaneo.
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Quando Datsun tornò nel mercato indiano nel 2016, il redi-GO rappresentava l'interpretazione della casa nipponica dell'auto urbana accessibile. Tre varianti di carrozzeria condividevano il tre cilindri da 0,8 litri e 54 cavalli. La gamma offriva scelte di trasmissione manuale e automatica secondo il segmento d'ingresso.
Nel 2017 il redi-GO si posizionava in India come alternativa alle city car affollate di quel segmento, con una carrozzeria squadrata e compatta che richiamava il design funzionale dei primi anni 2000. Il tre-cilindri da 0,8 litri e 54 cavalli era volutamente semplice; gli interni rispecchiavano questa filosofia: plastiche robuste, sedili essenziali, niente elettronica superflua
La distribuzione geografica del redi-GO nel 2018 rimaneva circoscritta al mercato dello Sri Lanka e all'Asia meridionale, dove Datsun aveva scelto di rientrare con una proposta minimalista. La carrozzeria a cinque porte seguiva proporzioni squadrate, tipiche del segmento ultra-compatto. Il design esteriore privilegiava la praticità sulla forma, riflettendo l'orientamento costru
Il motore portante era un tre cilindri trasversale da 0,8 litri erogante 54 cavalli, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. La versione potenziata montava il 1,0 litro con 68 cv, sempre su trasmissione manuale. La carrozzeria compatta a tre volumi, con passo di 2.380 mm, risultava funzionale agli spazi urbani indiani. Datsun offriva entrambe le motorizzazioni su una gamma
Nel mercato indiano del 2020, Nissan proponeva il redi-GO in due configurazioni carrozzeria: la versione compatta a cinque porte e il modello con sovrastruttura rialzata. La distribuzione geografica si concentrava nell'Asia meridionale, dove la proposta di motori a tre cilindri abbinati a trasmissioni manuali o CVT rispondeva alle esigenze di mobilità economica del subcontinent
Il motore 1.0 litri con 68 cavalli rappresentava il cuore della gamma 2021, abbinato a una trasmissione manuale a cinque rapporti. La carrozzeria compatta misurava 3,7 metri di lunghezza, ideale per le strade congestionate dell'India urbana. Accanto alla berlina tradizionale, il corpo hatchback offriva maggiore versatilità di carico senza aumentare significativamente l'ingombro
Quando la redi-GO Gold Edition arrivò nel 2017, Datsun intendeva catturare i compratori indiani con una proposta di semplicità elegante. La carrozzeria a cinque porte ospitava un tre cilindri da 0,8 litri capace di 54 cavalli, orientato verso il consumo ridotto piuttosto che la dinamica. I dettagli cromati alle portiere e gli interni in tessuto conferivano un'aria di dignità a
Il redi-GO Sport Edition del 2017 mantenne il motore tre cilindri da 0,8 litri da 54 cavalli, ma con una veste estetica più decisa rispetto alla versione base. La carrozzeria compatta, lunga appena 3,7 metri, si adattava perfettamente al traffico indiano. Gli interni sportivi e le opzioni di colore riflettevano l'aspirazione verso una clientela più giovane.
L'archivio contiene 8 documenti che coprono la redi-GO dal suo lancio nel 2016 al 2021. Questa collezione include brochure, cataloghi concessionari e letteratura di fabbrica dai primi anni di produzione. Documenta la fase di lancio della redi-GO nel mercato indiano come veicolo urbano conveniente.
I documenti coprono dal 2016 al 2021, catturando i primi sei anni di produzione della redi-GO. Questo periodo include il lancio iniziale, lo sviluppo iniziale del mercato e l'introduzione di edizioni speciali. Non ci sono lacune significative in questo periodo, fornendo documentazione continua dell'evoluzione del modello.
Sì. Le brochure archiviate e la letteratura di fabbrica contengono specifiche, dettagli delle caratteristiche e informazioni sulle varianti. Sebbene siano documenti di marketing piuttosto che manuali di servizio, forniscono documentazione autentica per verificare l'equipaggiamento originale e l'autenticità del restauro sui modelli redi-GO 2016–2021.
La collezione include 2 varianti di mercato regionale. La redi-GO era commercializzata principalmente in India, e i documenti archiviati riflettono il posizionamento specifico del mercato e i set di caratteristiche per quella regione. Diverse edizioni e livelli di finitura sono rappresentati nei documenti.
L'archivio documenta tre varianti distinte: la redi-GO base, la redi-GO Gold Edition e la redi-GO Sport Edition. Questi rappresentano diversi livelli di finitura piuttosto che generazioni separate. Tutte le varianti provengono dalla singola generazione redi-GO prodotta durante 2016–2021.
La pagina di archivio si concentra sui documenti storici stessi—la loro disponibilità, portata e valore di ricerca. La pagina di catalogo descrive le specifiche tecniche dell'auto. Qui esplori quale letteratura di fabbrica esiste, quali anni sono documentati e come utilizzare queste fonti.