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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio conserva nove depliant originali che documentano la Mahindra Supro dal 2017 al 2022, provenienti dai mercati indiani e regionali. La collezione comprende tutte le varianti: Supro, Supro CNG, Supro Maxi e la serie Maxximo. Per ricercatori, storici automobilistici e appassionati di veicoli commerciali, questi cataloghi rappresentano una fonte primaria rara sull'evoluzione e il posizionamento del modello nel corso di questo quinquennio.
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Nel 2022, il Maxximo si posizionava nel segmento competitivo dei veicoli commerciali leggeri nepalesi, dove Maruti-Suzuki e Tata occupavano già spazi consolidati. La proposta di Mahindra puntava su semplicità costruttiva e costo d'esercizio contenuto, con un motore monocilindrico da 62 cavalli. Le varianti di carrozzeria—cabina singola e doppia—rispondevano alle necessità prati
Nel 2018, la Maxximo Plus competeva nel segmento dei veicoli commerciali leggeri indiani contro rivali consolidate, distinguendosi per la semplicità costruttiva e l'affidabilità. Mahindra aveva affinato il design della carrozzeria e l'ergonomia della cabina per rispondere alle esigenze dei trasportatori e artigiani del mercato locale.
Quando il Maxximo Plus arrivò sul mercato indiano nel 2021, Mahindra proponeva una gamma articolata tra versione standard e allestimento Plus, disponibile sia in configurazione furgone che minibus. Il motore diesel 1,2 litri da 42 kW rappresentava la scelta costruttiva consolidata, mentre l'abitacolo Plus offriva sedili rivestiti e finiture migliorate rispetto alla base.
La gamma Supro 2017 comprendeva varianti passeggeri e commerciali, con lunghezza compresa fra 3,8 e 4,2 metri secondo la configurazione scelta. Il motore diesel da 1,5 litri erogava 42 kW, adatto sia al trasporto merci che al servizio di navetta. Gli interni spartani e la struttura in acciaio riflettevano l'orientamento pragmatico del costruttore indiano verso il mercato rurale
All'arrivo della serie 2020, il Supro consolidava la sua posizione nel mercato indiano come furgone di lavoro affidabile. La carrozzeria compatta ospitava il motore diesel 1,2 litri da 42 cv, mentre le varianti disponibili—furgone chiuso, cabina aperta, versione passeggeri—rispondevano alle esigenze diversificate dei piccoli trasportatori urbani.
Nel 2021, il Supro di Mahindra competeva nel segmento indiano dei veicoli commerciali leggeri contro proposte locali e importate, mantenendo un'offerta semplice ma funzionale. La carrozzeria ristretta e il passo corto lo rendevano agile nel traffico urbano di città come Delhi e Mumbai. Mahindra puntava sulla solidità costruttiva e sui bassi costi di esercizio per catturare il m
Nel 2021, il Supro CNG arrivava nel listino Mahindra come soluzione completa per il trasporto commerciale leggero indiano. La gamma comprendeva tre varianti di carrozzeria—minibus, furgone e pickup—ciascuna con il motore a gas naturale da 57 CV. Mahindra puntava su questa offerta per catturare operatori che cercavano costi operativi inferiori senza compromessi sulla praticità.
La gamma 2021 comprendeva la versione base con cassone standard e il Maxi con corpo allungato, entrambi spinti dal tre-cilindri 1.2 da 75 cv. Mahindra offriva anche configurazioni con sedili passeggeri aggiuntivi per il trasporto misto. Gli interni rimanevano spartani, ma la struttura della carrozzeria garantiva durabilità nelle condizioni indiane.
Il motore trasversale da 0,65 litri, con una potenza di 37 cavalli, rappresentava il cuore meccanico del Supro Maxitruck 2020. La trasmissione manuale e la sospensione a balestra posteriore erano scelte costruttive orientate alla semplicità e alla manutenibilità. Tre versioni di carrozzeria—pianale aperto, cassone chiuso e doppia cabina—completavano l'offerta per il mercato ind
L'archivio contiene 9 documenti originali per la Mahindra Supro. Questa collezione comprende brochure, cataloghi di concessionari e letteratura di fabbrica dal mercato indiano dal 2017 al 2022. Ogni documento fornisce dettagli specifici del periodo riguardanti le varianti disponibili e le specifiche dell'anno di rilascio.
I documenti in questo archivio si estendono dal 2017 al 2022, coprendo sei anni del ciclo di vita produttivo della Supro. Questo intervallo cattura l'evoluzione del modello attraverso molteplici generazioni e aggiornamenti delle varianti. Non ogni singolo anno potrebbe avere documentazione dedicata disponibile.
Sì. I brochure originali di fabbrica e i cataloghi dei concessionari contengono informazioni tecniche preziose, elenchi di opzioni e specifiche delle varianti utili per lavori di restauro. Questi documenti aiutano a identificare dettagli corretti del periodo, configurazioni disponibili e attrezzature originali per il vostro anno e variante specifici.
L'archivio copre 2 mercati regionali distinti per la Supro. Questo include documentazione da diverse aree geografiche dove Mahindra ha venduto il modello, riflettendo livelli di allestimento e caratteristiche specifici del mercato. Le varianti regionali mostrano come lo stesso modello è stato adattato per diverse basi di clientela.
La collezione include cinque linee di varianti: Maxximo, Maxximo Plus, Supro, Supro CNG e Supro Maxi. Queste rappresentano diverse generazioni e configurazioni di carrozzeria disponibili durante il periodo dell'archivio. Ogni variante aveva un posizionamento distinto all'interno della gamma di veicoli commerciali Mahindra.
La pagina di archivio si concentra su documenti storici originali e sulla loro disponibilità per la ricerca. La pagina del catalogo presenta l'automobile stessa con specifiche e caratteristiche. Questo archivio è una collezione di riferimento di letteratura storica, mentre il catalogo è una risorsa informativa sui dettagli tecnici del veicolo.