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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Alto – Maruti 80057 PDFs
Suzuki Alto – Maruti 800
Tra il 1978 e il 2024, l'Alto attraversò trasformazioni documentate in questa raccolta di 57 brochure. Le serie Across, Alto 800, Alto Automatic e Alto FX segnano i passaggi di una carriera lunga. Ogni prospetto cattura il momento in cui il modello si presentava ai clienti, permettendo di seguire come la vettura si adattò, si rinnovò e si mantenne rilevante nel corso dei decenni.
Multi-mercatoMercato
57PDF
1978–2024Produzione
32Anni del modello
Perché è importante
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
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2014 Suzuki A-Star Brochure
Il cuore meccanico dell'A-Star 2014 rimase il tre cilindri 1,0 litri da 68 cavalli, motore trasversale che alimentava una trasmissione manuale o automatica secondo la versione. La carrozzeria hatchback compatta conservava le proporzioni studiate per il mercato indiano, dove lo spazio interno era sfruttato con precisione. Il restyling portava modifiche al frontale e agli interni
2020 Suzuki Across Brochure
La carrozzeria del 2020 abbraccia tre interpretazioni: il profilo da berlina equilibrato, la sagoma coupé dalle spalle larghe e il volume da station wagon. Il motore 2.4 litri, erogando 222 cavalli, alimenta tutte le varianti con la medesima energia. Suzuki curò i dettagli proporzionali: la linea di cintura tesa, i passaruota marcati, la coda tronca del coupé. L'Italia ricevett
1978 Suzuki Alto Brochure
L'arrivo del Suzuki Alto nel 1978 segnò l'ingresso di una filosofia costruttiva diversa nel segmento cittadino. La carrozzeria essenziale, il motore bicilindrico a due tempi da 539 cc raffreddato ad aria, le linee schiette: tutto parlava di pragmatismo giapponese. Nei Paesi Bassi, questo piccolo Suzuki trovò apprezzamento proprio per l'assenza di fronzoli e la semplicità costru
1979 Suzuki Alto Brochure
Nel segmento giapponese dei kei-car del 1979, l'Alto si distingueva per una semplicità costruttiva che altri marchi avevano già abbandonato. Il motore bicilindrico a due tempi da 796 cc e il peso contenuto di 605 kg facevano di questa Suzuki una proposta sobria, quasi ascetica, dove lo spazio interno prevaleva su ogni lusso. La carrozzeria era squadrata, le linee dirette, l'int
1981 Suzuki Alto Brochure
Nel 1981, il segmento delle city-car vedeva il debutto dell'Alto in una competizione già affollata da Fiat 126 e Autobianchi A112. Suzuki proponeva una silhouette più moderna, con un tre-cilindri da 796 cc e 38 CV, proporzioni compatte e un peso di soli 605 kg. La semplicità costruttiva e l'efficienza meccanica lo distinguevano dai rivali europei, attirando chi cercava praticit
1983 Suzuki Alto Brochure
Il motore trasversale da 796 cm³ con 38 cavalli costituiva il cuore della versione base, mentre la variante da 970 cm³ e 48 CV rappresentava l'opzione per chi desiderava maggiore vivacità. La carrozzeria a cinque porte si accompagnava a una configurazione a tre porte più compatta. Proporzioni squadrate e spazi interni razionali riflettevano la filosofia giapponese di massima pr
1984 Suzuki Alto Brochure
Il catalogo 1984 presentava il piccolo Alto in versione base a due porte, con interni minimalisti e sedili tessuti resistenti. La carrozzeria, lunga appena 3,6 metri, sfruttava ogni centimetro interno grazie al pianale piatto. Accanto alla base, Suzuki proponeva una versione leggermente più dotata con tergicristalli anteriori e specchietti cromati. Il motore tre cilindri da 796
1986 Suzuki Alto Brochure
Nel panorama nipponico del 1986, l'Alto si distingueva per la ricerca di proporzioni essenziali: carrozzeria leggera, tre cilindri da 796 cc e 47 cavalli, passo di 3,4 metri. Mentre i concorrenti Daihatsu Mira e Subaru Vivio si contendevano lo stesso segmento, Suzuki costruiva un'auto pensata per le strade congestionate di Tokyo e Kyoto.
1988 Suzuki Alto Brochure
Il propulsore trasversale da 796 cc, a tre cilindri, sviluppava 48 cavalli e rappresentava il cuore meccanico del modello 1988. La gamma carrozzeristica comprendeva il coupé due porte, la berlina quattro porte e il pratico tre volumi cinque porte. Ogni variante manteneva l'impostazione minimalista Suzuki, enfatizzando proporzioni compatte e accesso facilitato ai sedili posterio
1990 Suzuki Alto Brochure
Il motore trasversale da 1,0 litro a tre cilindri, erogante 68 cavalli, rappresentava la spina dorsale meccanica dell'Alto 1990 nelle versioni più ricercate. Affiancato da due alternative più modeste—il bicilindrico da 543 cm³ e il tricilindrico da 796 cm³—il powertrain garantiva efficienza su strada. La carrozzeria snella e compatta, declinata in quattro e cinque porte, enfati
1994 Suzuki Alto Brochure
In Italia, il modello arrivava con la configurazione a tre porte, linea essenziale ma proporzionata, caratteristica che gli stilisti giapponesi avevano curato con attenzione. Il motore da 796 cc moveva una meccanica sobria e affidabile, priva di fronzoli. Le versioni offerte al mercato italiano privilegiavano la praticità urbana, con interni ridotti all'essenziale.
2002 Suzuki Alto Brochure
La gamma italiana 2002 comprendeva due varianti di carrozzeria: la berlinetta a tre volumi e il più pratico tre porte. Il motore da 1.100 cc erogava 68 cavalli, sufficiente per il traffico cittadino. Gli interni riproposti con plancia aggiornata e sedili in tessuto robusto riflettevano la filosofia Suzuki: niente fronzoli, solo funzionalità ben ponderata per il mercato meridion
2005 Suzuki Alto Brochure
Nel mercato indiano, l'Alto arrivò come soluzione di mobilità accessibile, con linee semplici e proporzioni compatte che rispecchiavano l'eredità Suzuki. La carrozzeria a quattro porte dominava l'offerta, mentre le finiture interne mantenevano essenzialità funzionale. La distribuzione si concentrava nei centri urbani, dove il passo corto e le dimensioni contenute facevano la di
2009 Suzuki Alto Brochure
Nel panorama competitivo del 2009, l'Alto si contrapponeva a soluzioni come la Panda e la Aygo grazie a una struttura meccanica sobria: tre cilindri da 1,0 litro eroganti 68 cavalli, cambio manuale a cinque rapporti, e una solidità costruttiva che rispecchiava gli standard giapponesi. La proporzione fra spazi interni e ingombro esterno rimase il valore principale della ricetta
2010 Suzuki Alto Brochure
Il 2010 confermò l'Alto come city car senza fronzoli, proposto in tre e cinque porte. La carrozzeria compatta—3,73 metri di lunghezza—facilitava la manovra nei parcheggi stretti. Il tre cilindri da 796 cc erogava 68 cavalli, accompagnato da una scelta di colori sobri e pratici. Suzuki puntava sulla semplicità costruttiva e sull'affidabilità meccanica, non sull'estetica.
2011 Suzuki Alto Brochure
Nel 2011, il segmento delle city car indiane vedeva l'Alto come riferimento assoluto: la carrozzeria a due volumi racchiudeva un tre cilindri da 796 cc capace di 54 cavalli, in un peso totale di soli 735 chili. Suzuki dominava il mercato indiano con questa formula di semplicità costruttiva e praticità, senza concessioni al superfluo, proprio quello che gli acquirenti cercavano.
2012 Suzuki Alto Brochure
Nel mercato italiano, la piccola Suzuki arrivava con una carrozzeria dalle linee pulite e proporzionate: tre e cinque porte, oltre alla pratica versione monovolume. Il motore da 1.0 litro con 68 cavalli manteneva la semplicità costruttiva che caratterizzava il modello, mentre i dettagli cromati e le maniglie ridisegnate conferivano un aspetto leggermente più raffinato rispetto
2013 Suzuki Alto Brochure
Il motore trasversale da 1,0 litro a tre cilindri, erogante 68 cavalli, rimase il propulsore cardine della quinta generazione Alto del 2013. Disponibile in varianti a tre e cinque porte, nonché nella configurazione familiare, il modello giapponese si distingueva per proporzioni compatte e interni rinnovati. La gamma italiana privilegiava versioni eco e allestimenti sicurezza po
2018 Suzuki Alto Brochure
Il motore a tre cilindri da 796 cc rimase il cuore meccanico dell'Alto 2018, erogando 48 cavalli in una configurazione collaudata. La trasmissione manuale a cinque marce era lo standard, mentre l'automatico rappresentava un'opzione per chi cercava comodità urbana. La carrozzeria a cinque porte dominava le vendite, sebbene la versione a tre porte mantenesse appeal tra i clienti
2019 Suzuki Alto Brochure
La gamma 2019 del piccolo Suzuki offriva due varianti di carrozzeria: la classica berlina a tre volumi e la pratica versione a tre porte. Il motore a tre cilindri da 0,66 litri erogava 48 cavalli, sufficiente per i consumi ridotti che il segmento pretendeva. Gli interni, rifiniti con materiali più resistenti, e l'assetto alleggerito completavano un'offerta pensata per mercati d
2020 Suzuki Alto Brochure
Il tre cilindri 0,66 litri da 48 cavalli rimase il cuore meccanico dell'Alto 2020, affidabile e frugale come sempre. La versione potenziata da 1,0 litro con 67 cavalli offriva chi voleva un po' più di reattività senza compromessi costruttivi. Il corpo vettura mantenne le proporzioni compatte che rendevano il modello maneggevole negli spazi ristretti delle città bangladesi.
2021 Suzuki Alto Brochure
La gamma 2021 comprendeva il modello standard e una versione con equipaggiamento ampliato, entrambi mossi dal tre cilindri da 658 cc e 48 CV. Il restyling della sesta generazione affinò le proporzioni esterne, rivide l'interno con materiali più robusti e aggiunse sistemi di sicurezza attiva, mantenendo intatta la filosofia di leggerezza e praticità che caratterizzava il marchio
2022 Suzuki Alto Brochure
Arrivato al 2022 nella sua sesta generazione per il mercato indiano, l'Alto manteneva le proporzioni compatte che lo avevano reso celebre: 3,6 metri di lunghezza, 1,6 di larghezza. La carrozzeria a cinque porte e il vano di carico di 268 litri lo rendevano pratico per le famiglie urbane, mentre il motore da 796 cc garantiva consumi contenuti e manutenzione elementare.
2023 Suzuki Alto Brochure
Nel 2023 l'Alto di settima generazione affrontava una concorrenza serrata: il Hyundai i10, il Tata Nano e il Maruti S-Presso occupavano lo stesso segmento indiano. Suzuki rispose con tre varianti di carrozzeria—berlina, monovolume e citycar—ciascuna dotata del motore 796 cc da 48 kW. L'ibrido rappresentò il tentativo di differenziarsi in un mercato dove il prezzo rimaneva il fa
2024 Suzuki Alto Brochure
La distribuzione 2024 dell'Alto nei mercati asiatici privilegia il modello a tre volumi, disponibile in versione turbo da 64 cavalli. L'India riceve prevalentemente il tre porte, mentre il Giappone e il Pakistan optano per la configurazione a quattro porte. La carrozzeria mantiene proporzioni compatte – 3.745 mm di lunghezza – ideale per la circolazione urbana.
2013 Suzuki Alto 800 Brochure
Nel segmento indiano del 2013, l'Alto 800 doveva competere con il Hyundai i10 e la Tata Nano, ma Suzuki manteneva il vantaggio della semplicità costruttiva e dell'affidabilità. La carrozzeria snella, il passo corto e il motore leggero la rendevano agile nel traffico urbano. L'assenza di complessità elettronica era un vantaggio, non un limite.
2014 Suzuki Alto 800 Brochure
Nel 2014 l'Alto raggiungeva il mercato indiano nella sua quinta incarnazione: una vettura dalle proporzioni compatte ma razionali, offerta in carrozzeria a tre e cinque porte. Il piccolo tre cilindri da 796 cc respirava naturalmente o con compressore, secondo la versione. Gli interni erano sobri, la plancia funzionale. Suzuki aveva affinato il concetto di economicità senza sacr
2016 Suzuki Alto 800 Brochure
Il motore trasversale da 800 cc con tre cilindri erogava 54 cavalli, configurazione che Suzuki manteneva invariata dal decennio precedente. La carrozzeria a quattro porte, lunga 3,7 metri, offriva proporzioni squadrate e pratiche per il mercato filippino. Gli interni spartani rispecchiavano la filosofia di costo contenuto senza compromessi strutturali.
2017 Suzuki Alto 800 Brochure
In India, il mercato del 2017 riceveva una gamma ristretta: la berlina a tre o cinque porte, varianti che rispecchiavano le esigenze locali più che le mode globali. Il piccolo motore da 796 cm³ e 47 cavalli trovava casa in una carrozzeria leggera, il compromesso perfetto tra spazio e economia.
2022 Suzuki Alto 800 Brochure
La gamma 2022 si riduceva all'essenziale: berlina a tre volumi, con il tre cilindri da 800 cc e 54 cavalli come unica opzione motoristica. Nessuna variante coupé o station wagon, nessun turbodiesel—solo la configurazione base, riproposta anno dopo anno. Lo stile rimaneva squadrato, funzionale, senza concessioni al design contemporaneo, proprio come i clienti uruguaiani preferiv
1982 Suzuki Alto Automatic Brochure
In Giappone il piccolo Suzuki circolava già da tempo, ma la versione Automatic raggiungeva i mercati europei nel 1982, inclusa la Gran Bretagna. Il corpo compatto nascondeva un tre cilindri da 543 cc capace di 31 cavalli; la trasmissione automatica a tre marce era ancora rarità in questa categoria. Un'offerta sobria, pensata per il traffico cittadino britannico.
1985 Suzuki Alto FX Brochure
Nel 1985 l'Alto FX arrivava sul mercato italiano come proposta di mobilità minimalista ma sobria. Tre varianti di carrozzeria—berlinetta, berlina e giardinetta—permettevano al cliente di scegliere secondo le proprie necessità. Il motore bicilindrico da 547 cm³ erogava 28 cavalli, sufficiente per la guida cittadina. Gli stilisti Suzuki avevano curato le proporzioni della vettura
2012 Suzuki Alto K10 Brochure
Nel 2012, il K10 competeva nel segmento indiano contro il Tata Nano e l'Hyundai i10, distinguendosi per l'affidabilità Suzuki e la migliore qualità costruttiva. La carrozzeria hatchback e berlina condividevano il telaio leggero e il motore 0,8 litri da 48 cavalli. I dettagli di finitura variavano tra i trim, ma la semplicità meccanica rimaneva il punto di forza.
2013 Suzuki Alto K10 Brochure
Nel 2013 l'Alto K10 arrivava al mercato indiano con un'offerta che abbracciava quattro varianti di carrozzeria: la tre porte compatta, la cinque porte versatile, il pratico wagon e la cabriolet scoperta. Tutte condividevano il motore tre cilindri da 796 cm³ da 48 CV, espressione della ricerca Suzuki di equilibrio tra praticità e contenimento dei consumi.
2014 Suzuki Alto K10 Brochure
La gamma 2014 comprendeva la versione base e la LXi, entrambe animate dal medesimo tre cilindri da 0,8 litri e 54 cavalli. Il peso contenuto a 730 chili rendeva il K10 la scelta più leggera della categoria. Suzuki offriva una semplicità costruttiva che rispecchiava i gusti del mercato indiano: carrozzeria essenziale, interni funzionali, affidabilità meccanica senza compromessi.
2015 Suzuki Alto K10 Brochure
Il motore trasversale da 796 cm³ a tre cilindri, erogante 48 cavalli, era il fondamento meccanico della quinta generazione K10. La carrozzeria compatta—poco più di 3,7 metri di lunghezza—si articolava in versioni berlina, station wagon e commerciale. La struttura semplice del telaio e la trazione anteriore garantivano praticità urbana nel mercato indiano.
2017 Suzuki Alto K10 Brochure
Nel segmento competitivo dei piccoli motori a basso costo, il K10 del 2017 si distingueva per semplicità costruttiva e affidabilità. Il motore da 796 cc erogava 67 cavalli, una potenza contenuta ma sufficiente per il mercato indiano. La carrozzeria a tre porte manteneva proporzioni compatte, ideale per il parcheggio urbano e il consumo contenuto di carburante.
2020 Suzuki Alto K10 Brochure
Nel 2020, l'Alto K10 arrivava al mercato indiano con una proposta semplice ma coerente: carrozzeria a quattro porte, motore 1,0 litri da 67 CV e trasmissione manuale o automatica. La linea conservava le proporzioni essenziali che ne caratterizzavano l'identità da sempre. Le varianti di allestimento includevano climatizzatore, servosterzo e tettuccio apribile, adatte a diverse e
2022 Suzuki Alto K10 Brochure
Il K10 2022 mantiene la configurazione meccanica collaudata: motore tre cilindri da 0,8 litri erogante 47 kW, abbinato a cambio manuale o CVT automatico. La carrozza si divide fra la berlina compatta e la variante con portellone, entrambe dimensionate per navigare il traffico indiano con efficienza. Struttura semplice, affidabilità provata.
2023 Suzuki Alto K10 Brochure
In India, il K10 2023 raggiungeva i concessionari con due varianti di carrozzeria: la berlina a tre volumi e la versione hatchback compatta. Il mercato italiano, dove Suzuki aveva tradizione di piccole auto affidabili, non riceveva questa generazione, ma il design rimandava ai principi che gli italiani avevano sempre riconosciuto.
2024 Suzuki Alto K10 Brochure
Nel contesto asiatico del 2024, il K10 si confrontava con rivali come il Hyundai i10 e il Tata Tiago, ma la proposta Suzuki rimaneva radicata nella semplicità meccanica: il tre cilindri da 0,66 litri erogava 48 cavalli senza pretese. La carrozzeria compatta e il passo ridotto lo rendevano agile nel traffico cittadino, con linee essenziali che rispecchiavano la filosofia d'uso q
2023 Suzuki Alto Tour H1 Brochure
Il motore trasversale da 796 cc a tre cilindri, erogante 48 cavalli, animava questa configurazione 2023 destinata esclusivamente al mercato indiano. La variante Tour si distingueva per il passo allungato e il vano di carico ampliato, mantenendo però l'architettura compatta della base. Cambio manuale a cinque marce e sospensioni calibrate per strade irregolari completavano l'ass
1988 Suzuki Alto Works Brochure
Nel segmento dei kei-car giapponesi del 1988, il Works si distingueva per il turbo a tre cilindri da 546 cc e 64 cv montato su un telaio leggero sotto gli 800 kg. Rispetto ai concorrenti come il Daihatsu Mira, Suzuki aveva scelto una configurazione più aggressiva, con il motore trasversale e una gestione del peso che privilegiava l'agilità. Il mercato nipponico accolse questa p
1998 Suzuki Alto Works Brochure
La gamma 1998 del Works comprendeva una sola configurazione di carrozzeria, ma con equipaggiamenti mirati: il motore turbo tre cilindri da 658 cc erogava 64 cavalli, mentre la struttura irrigidita e le sospensioni calibrate diversamente rispetto alle versioni standard definivano il carattere. Gli interni offrirono sedili sportivi e una plancia ridisegnata, mentre le opzioni inc
2021 Suzuki Alto Works Brochure
In Giappone, il mercato del 2021 ricevette l'Alto Works con la stessa dedizione estetica degli anni precedenti: carrozzeria compatta, proporzioni squadrate, dettagli sportivi sobri. La versione turbo raggiungeva i 64 cavalli da 658 cc, mentre la naturale offriva semplicità meccanica. La distribuzione rimase esclusivamente nipponica, confermando il suo status di auto nazionale.
1995 Suzuki Maruti 800 Brochure
La carrozzeria del 1995 manteneva le linee essenziali della generazione precedente: tre porte, lunghezza di 3,6 metri, proporzioni squadrate che non lasciavano dubbi sulla sua vocazione utilitaria. Il motore a quattro cilindri da 796 cc raffreddato ad aria erogava 38 cavalli, spinto da una semplicità costruttiva che rifletteva la filosofia Suzuki di quegli anni.
2006 Suzuki Maruti 800 Brochure
La Maruti 800 del 2006 conservava la sua configurazione meccanica collaudata con il motore da 796 cc e 39 cavalli. La carrozzeria a quattro porte manteneva le proporzioni essenziali che l'avevano resa celebre nel mercato indiano. Gli aggiornamenti di quell'anno riguardavano principalmente gli interni e i dettagli di finitura, non la sostanza ingegneristica.
2009 Suzuki Maruti 800 Brochure
Quando il 2009 arrivò, il Maruti 800 si presentava in tre versioni di carrozzeria: la tre porte compatta, la cinque porte più spaziosa e la cabrio scoperta. Il motore rimasto fedele, un tre cilindri da 796 cc e 39 cavalli, riceveva affinamenti nella gestione elettronica. L'abitacolo beneficiava di plancia riveduta e sedili più ergonomici, segnali di maturità per il modello.
Domande frequenti
Quanti documenti contiene l'archivio della Suzuki Alto?
L'archivio contiene 57 documenti originali dedicati alla Suzuki Alto. Questa collezione abbraccia diversi decenni e include brochure, cataloghi concessionari e materiali stampa da mercati mondiali. Insieme documentano l'evoluzione di questa iconica city car dal lancio ai giorni nostri.
Quale periodo copre la documentazione d'archivio?
La collezione copre dal 1978 al 2024, catturando quasi l'intera storia dell'Alto dal suo debutto. Sebbene il periodo sia ampio, alcuni anni potrebbero avere lacune a seconda dei materiali disponibili. Questo rappresenta decenni di documentazione di marketing e sviluppo prodotto.
Questi documenti possono essere utilizzati per ricerche di restauro?
Sì, questi documenti d'archivio sono preziosi per progetti di restauro e ricerca tecnica. Brochure e cataloghi originali mostrano specifiche, opzioni colore e varianti di allestimento per ogni anno modello. Aiutano i restauratori a verificare dettagli autentici e comprendere la storia dello sviluppo.
Quanti mercati diversi sono rappresentati nella collezione?
L'archivio documenta 14 varianti regionali e mercati diversi. L'Alto è stata venduta in tutto il mondo con nomi diversi e configurazioni specifiche per mercato. Questa diversità riflette l'importanza globale del modello e mostra come il marketing e le specifiche variavano tra paesi e regioni.
Quali generazioni e varianti sono coperte dall'archivio?
L'archivio include Across, Alto, Alto 800, Alto Automatic e Alto FX. Queste varianti rappresentano l'evoluzione del modello su diversi mercati e periodi. Ognuna aveva caratteristiche tecniche distinte ed è stata sviluppata per basi clienti specifiche e requisiti regionali particolari.
Come si differenzia questa pagina archivio dalla pagina catalogo?
Questa pagina si concentra sui documenti stessi, non sulle specifiche dell'auto. Qui troverete informazioni su brochure, cataloghi e materiali stampa disponibili nella nostra collezione. La pagina catalogo, invece, contiene dettagli tecnici del veicolo stesso.
Con quale frequenza viene aggiornata la collezione d'archivio?
L'archivio si espande regolarmente man mano che vengono scoperti e acquisiti nuovi documenti. Quando emergono brochure o cataloghi rari, vengono autenticati e aggiunti alla collezione. La frequenza di aggiornamento dipende dalla disponibilità del materiale e dalla verifica.