Storia del marchio Lexus
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L'idea di Lexus è nata nei primi anni 1980 quando i dirigenti Toyota hanno riconosciuto il potenziale di entrare nel mercato automobilistico di lusso. Per competere con marchi di lusso affermati dalla Germania e dagli Stati Uniti, Toyota ha intrapreso un ambizioso progetto noto come Circle-F (F sta per flagship) nel 1983. La missione del progetto era quella di creare un nuovo veicolo di lusso che avrebbe stabilito nuovi standard di qualità e prestazioni. Nel corso dei prossimi anni, Toyota ha investito notevoli risorse e talento nello sviluppo del progetto Circle-F. L'obiettivo era quello di creare un veicolo che non solo rivaleggiasse con le migliori auto di lusso sul mercato, ma le superasse anche in termini di affidabilità e cura dei dettagli. Innumerevoli ore di ricerca e sviluppo sono state riversate nella creazione di un'auto che incarnasse i principi di Lexus. Infine, nel 1989, Lexus ha presentato il suo primo modello, la LS 400, al North American International Auto Show di Detroit. La LS 400 è stata un punto di svolta, in quanto ha dimostrato che una casa automobilistica giapponese poteva offrire un veicolo di lusso che poteva stare spalla a spalla con il meglio dell'Europa e degli Stati Uniti. La LS 400 ha ricevuto il plauso della critica per la sua guida fluida e silenziosa, la qualità costruttiva impeccabile e le caratteristiche di lusso, il tutto a un prezzo significativamente inferiore rispetto ai suoi concorrenti. Dopo il successo del lancio della LS 400, Lexus ha continuato ad espandere la sua gamma per soddisfare una gamma più ampia di appassionati di auto di lusso. Nei primi anni 1990, il marchio ha introdotto la serie ES, rivolta agli acquirenti di lusso entry-level, e la serie GS, un'offerta più sportiva con varianti orientate alle prestazioni. La metà degli anni 1990 ha visto l'introduzione della serie LX, un SUV di lusso, e la serie SC, un coupé elegante e sportivo. Lexus divenne nota per la sua incessante ricerca di progressi tecnologici e innovazioni. Nel corso degli anni, il marchio ha introdotto numerose funzionalità innovative come il cruise control adattivo, i sistemi di navigazione GPS, i propulsori ibridi e i sistemi di infotainment all'avanguardia. Le auto Lexus sono diventate sinonimo di tecnologia all'avanguardia e di impegno per migliorare l'esperienza di guida. Mentre Lexus ha continuato a perfezionare la sua gamma ed espandere la sua presenza in tutto il mondo, il marchio si è guadagnato una reputazione per affidabilità, artigianalità e servizio clienti eccezionale. Premi e riconoscimenti da varie pubblicazioni e organizzazioni automobilistiche hanno consolidato la posizione di Lexus come casa automobilistica di lusso di alto livello. Negli anni 2000, Lexus ha risposto alle richieste degli appassionati introducendo varianti F-Sport di alcuni dei suoi modelli. Queste edizioni incentrate sulle prestazioni offrivano una dinamica di guida migliorata, uno stile più aggressivo e sospensioni sportive, per soddisfare i conducenti che cercavano un'esperienza di guida più coinvolgente senza sacrificare il lusso.
1989
La Lexus LS 400, introdotta nel 1989, è stato il primo modello a portare la targhetta Lexus. Era il risultato dell'ambizioso progetto Circle-F di Toyota, che mirava a creare un veicolo di lusso che potesse rivaleggiare e superare i concorrenti europei e americani affermati. La LS 400 ha immediatamente fatto le onde con la sua miscela di prestazioni, lusso e ingegneria di precisione. La LS 400 era alimentata da un motore V8 da 4,0 litri, soprannominato 1UZ-FE, che erogava una notevole potenza di 250 cavalli e 260 lb-ft di coppia. Il funzionamento regolare e silenzioso del motore è diventato un segno distintivo dell'esperienza di guida Lexus. La LS 400 è stata meticolosamente assemblata utilizzando tecniche di produzione avanzate e materiali di alta qualità. L'attenzione ai dettagli è stata evidente nella sua vestibilità e finitura impeccabili, stabilendo nuovi standard per la qualità costruttiva nel segmento del lusso. Entra nella LS 400 e sei stato accolto da un interno opulento con tappezzeria in vera pelle, finiture in legno artigianali e una serie di servizi avanzati. Comfort e raffinatezza erano all'avanguardia nella filosofia del design.
1990
La serie Lexus ES ha fatto il suo debutto nel 1990, inizialmente come ES 250 e in seguito si è evoluta in ES 300. Era posizionata come una berlina di lusso entry-level, offrendo un'opzione più economica per gli appassionati di auto di lusso. he ES 250 ha caratterizzato un motore V6 da 2,5 litri, mentre l'ES 300 ha ricevuto un aumento di potenza con un motore V6 da 3,0 litri. Entrambi i motori hanno fornito un equilibrio tra potenza ed efficienza nei consumi, rendendo la serie ES la scelta ideale per la guida quotidiana. La serie ES ha enfatizzato il comfort e la praticità, vantando sedili spaziosi, imbottiti imbottiti e una gamma di funzionalità premium per migliorare l'esperienza di guida. Lexus ha offerto un sistema audio premium Pioneer opzionale nella ES 300, attraente per gli audiofili e gli appassionati di musica.
1991
Anche se non rilasciato nei primi anni di Lexus, la serie SC merita menzione come ha debuttato durante questo periodo, in particolare nel 1991. La SC 400 e più tardi la SC 300 erano coupé di lusso che fondevano eleganza e prestazioni. La serie SC ha presentato un design elegante e aerodinamico, caratterizzato da un hardtop retrattile che lo ha trasformato senza soluzione di continuità da coupé a cabriolet. La SC 400 era alimentata dallo stesso motore V8 da 4,0 litri che si trovava nella LS 400, mentre la SC 300 era dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri. Entrambi offrivano prestazioni potenti e un'esperienza di guida fluida. La serie SC vantava caratteristiche innovative come un sistema di navigazione touchscreen opzionale e un sistema audio premium per coloro che cercano il massimo intrattenimento in auto.
1993
La serie GS ha fatto il suo debutto nel 1993, posizionandosi come un'alternativa più sportiva alla serie LS. Le berline GS 300 e GS 400 offrivano una miscela di lusso, prestazioni e caratteristiche innovative. La GS 300/400 vantava un design più dinamico e aggressivo rispetto alla serie LS, attraente per i piloti che cercavano un aspetto più sportivo. La GS 300 era equipaggiata con un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri, mentre la GS 400 presentava un motore V8 da 4,0 litri, offrendo ai conducenti una scelta tra maggiore efficienza o maggiore potenza. La serie GS presentava una cabina incentrata sul conducente con comandi intuitivi e un'attenzione particolare all'ergonomia, migliorando l'esperienza di guida.
1994
Basandosi sul successo dell'originale LS 400, Lexus ha introdotto la seconda generazione della sua berlina di punta nel 1994. Questo modello aggiornato ha mantenuto gli attributi che hanno reso la LS 400 un'auto di lusso eccezionale, incorporando miglioramenti e miglioramenti. La seconda generazione di LS 400 presentava sottili aggiornamenti di design, conferendogli un aspetto più contemporaneo e raffinato. I miglioramenti aerodinamici hanno anche contribuito a ridurre il rumore del vento e migliorare l'efficienza. Il motore V8 da 4,0 litri della LS 400 ha ricevuto aggiornamenti, con conseguente erogazione di potenza più fluida e maggiore efficienza. Il motore ha continuato a fornire prestazioni eccezionali, completando l'esperienza di guida serena. Lexus ha introdotto un sistema di sospensione variabile adattivo sulla LS 400, consentendo ai conducenti di regolare il comfort di guida e le caratteristiche di maneggevolezza in base alle proprie preferenze.
1996
La serie ES ha subito un significativo aggiornamento nel 1996 con l'introduzione della seconda generazione di ES 300, elevando ulteriormente il suo status di berlina di lusso entry-level popolare. La seconda generazione di ES 300 ha presentato un design esterno più snello e contemporaneo, migliorando il suo appeal visivo. L'ES 300 ha ricevuto un aumento di potenza da un raffinato motore V6 da 3,0 litri, fornendo ai conducenti un'accelerazione e prestazioni migliorate. Basandosi sulla sua reputazione di comfort, la ES 300 offriva interni più spaziosi, materiali di alta qualità e servizi avanzati, garantendo una guida lussuosa e piacevole.
1998
La serie RX ha rivoluzionato il segmento dei SUV di lusso con l'introduzione della RX 300 nel 1998. Combinando la versatilità di un SUV con il comfort e la raffinatezza di una berlina di lusso, la RX 300 è diventata un successo immediato. La RX 300 ha aperto la strada al segmento dei crossover di lusso, offrendo un'esperienza di guida simile a un'auto con la posizione di guida elevata e la praticità di un SUV. La RX 300 vantava caratteristiche innovative come un portellone posteriore di potenza, sedili riscaldati disponibili e un sistema audio premium, dimostrando l'impegno di Lexus per la tecnologia avanzata. Grazie alla sua costruzione unibody e al raffinato sistema di sospensioni, la RX 300 ha offerto una guida fluida e confortevole, stabilendo nuovi standard per il comfort dei SUV.
2000
Lexus ha lanciato la terza generazione della sua berlina di punta, la LS 430, basandosi sul successo dei suoi predecessori, pur incorporando notevoli miglioramenti. La LS 430 era alimentata da un raffinato motore V8 da 4,3 litri, che offriva un perfetto equilibrio di potenza e scorrevolezza, garantendo un'esperienza di guida serena. La LS 430 ha mostrato l'impegno di Lexus per l'innovazione tecnologica, con un sistema di navigazione basato su DVD, un cruise control adattivo e un sofisticato sistema di sospensioni pneumatiche per un maggiore comfort di guida. LS 430 vantava una cabina generosamente arredata, con materiali di prim'ordine, sedili morbidi e una gamma di funzionalità progettate per soddisfare l'acquirente di auto di lusso più esigente.
2005
La RX 400h, introdotta nel 2005, ha segnato una pietra miliare significativa per Lexus, diventando il primo modello ibrido del marchio e il primo SUV ibrido di lusso al mondo. RX 400h ha combinato un motore a benzina V6 da 3,3 litri con un motore elettrico, fornendo una migliore efficienza del carburante e emissioni ridotte, pur mantenendo le prestazioni e le capacità del modello RX convenzionale. La RX 400h presentava l'innovativo sistema di trazione ibrida Lexus, che passava senza problemi tra la benzina e l'energia elettrica, ottimizzando le prestazioni e l'efficienza in base alle condizioni di guida. Come SUV di lusso, la RX 400h offriva una gamma di funzionalità di alto livello e un interno raffinato, garantendo una guida confortevole e lussuosa sia per i conducenti che per i passeggeri.
2006
La seconda generazione della serie IS è stata introdotta nel 2005, elevando la berlina di lusso compatta Lexus a nuovi livelli. La IS 250/350 ha presentato un design esterno più sportivo e aggressivo, che riflette gli sforzi di Lexus per attirare acquirenti di auto di lusso più giovani e orientati alle prestazioni. L'IS 250 era alimentato da un motore V6 da 2,5 litri, mentre l'IS 350 ha ricevuto un motore V6 da 3,5 litri più potente, per soddisfare i conducenti che cercano un equilibrio tra potenza ed efficienza. Lexus ha equipaggiato la seconda generazione di IS con una serie di funzioni di sicurezza avanzate, tra cui il controllo della stabilità, gli airbag laterali a tendina e il cruise control adattivo disponibile.
2007
Lexus ha presentato la LS 600h L, la prima berlina di lusso V8 full hybrid al mondo, che offre una combinazione senza precedenti di prestazioni ed efficienza. La LS 600h L presentava un potente motore V8 da 5,0 litri combinato con due motori elettrici, fornendo sia capacità ad alte prestazioni che un migliore risparmio di carburante. Come berlina ibrida di punta, la LS 600h L offriva una serie di caratteristiche di lusso, tra cui un avanzato sistema di climatizzazione, intrattenimento per i sedili posteriori e materiali di alta qualità in tutta la cabina. La LS 600h L potrebbe essere equipaggiata con un pacchetto di sedute Executive, che offre sedili posteriori con funzioni di massaggio, poggiapiedi allungabili e intrattenimento posteriore, trasformando la cabina posteriore in un lussuoso rifugio executive.
2011
La Lexus CT 200h, lanciata nel 2011, era un'innovativa berlina ibrida compatta di lusso, che offriva una miscela di efficienza nei consumi e prestazioni di guida dinamiche. La CT 200h è stata caratterizzata dalla Lexus Hybrid Drive, che combina un motore a benzina in linea da 1,8 litri con un motore elettrico, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente pur mantenendo un'impressionante efficienza nei consumi. Con un design elegante e sportivo e una griglia anteriore audace, la CT 200h si rivolge a un pubblico più giovane, attraente per i conducenti che cercano un'esperienza di guida di lusso più vivace ed eco-consapevole. Il CT 200h è stato dotato di una tecnologia moderna, tra cui un sistema di infotainment con un ampio schermo, l'integrazione dello smartphone disponibile e funzioni di sicurezza avanzate.
2013
La terza generazione di Lexus IS è stata introdotta nel 2013, mostrando un design più audace, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida elevata. La terza generazione mostra la calandra del mandrino e le linee taglienti e aggressive del marchio, creando una presenza dominante sulla strada. Lexus ha offerto pacchetti F SPORT in tutta la gamma IS, migliorando le prestazioni con sospensioni sportive, sedili rinforzati e segnali stilistici distinti. Viene offerta una varietà di opzioni di motore, tra cui un potente motore V6 da 3,5 litri e un efficiente motore V6 da 2,5 litri, che offre ai conducenti una gamma di scelte prestazionali.
2014
La Lexus NX, introdotta nel 2014, era un SUV di lusso compatto che combinava versatilità con design contemporaneo e funzionalità avanzate. La NX presentava un design audace e aggressivo, con pieghe taglienti, una griglia mandrino prominente e fari a LED unici, distinguendosi nel segmento dei SUV di lusso competitivi. L'NX 300h offriva un propulsore ibrido, combinando un motore a quattro cilindri da 2,5 litri con un motore elettrico per una maggiore efficienza nei consumi e emissioni ridotte. La NX offriva interni raffinati con materiali di alta qualità, sistemi di infotainment avanzati e una suite di funzioni di sicurezza, a dimostrazione dell'impegno di Lexus verso il lusso e l'innovazione.
2017
La Lexus LC, introdotta nel 2017, è stata una splendida coupé di lusso che ha messo in mostra la dedizione del marchio al design, alle prestazioni e all'artigianalità. La LC vantava un design esterno sorprendente e aerodinamico, con un profilo ribassato, una griglia a mandrino audace e un'attenzione ai dettagli che la rendevano un'icona del design istantaneo. La LC era disponibile con un potente motore V8 da 5,0 litri o un propulsore ibrido, offrendo un'esperienza di guida emozionante e un'accelerazione eccezionale. L'interno della LC era una masterclass nel lusso, con pelle cucita a mano, un sistema di infotainment intuitivo e sedili opzionali che offrivano comfort e supporto. La quinta generazione della Lexus LS, lanciata nel 2017, ha esemplificato la ricerca del marchio di innovazione, lusso e prestazioni. La LS rappresentava l'apice del lusso Lexus, offrendo interni sereni e opulenti, con materiali di alta qualità, tecnologia avanzata e sedili spaziosi. La LS 500 era dotata di un potente motore V6 biturbo da 3,5 litri, che offriva prestazioni eccezionali e un'accelerazione esaltante, ulteriormente potenziata dalle sospensioni pneumatiche adattive disponibili.
2018
La Lexus UX, introdotta nel 2018, ha rappresentato l'incursione del marchio nel mercato dei crossover di lusso compatti, offrendo una soluzione di mobilità urbana versatile ed efficiente. La UX ha caratterizzato un ingombro compatto, che lo rende ideale per le manovre attraverso le strade affollate della città, pur mantenendo gli elementi di design caratteristici di Lexus. L'UX 250h offriva un propulsore ibrido a ricarica automatica, che combinava un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con un motore elettrico per un'eccellente efficienza nei consumi e un'esperienza di guida senza soluzione di continuità. La UX ha presentato la più recente tecnologia di bordo, tra cui un display di infotainment da 10,3 pollici disponibile, funzioni avanzate di assistenza alla guida e opzioni di connettività per i conducenti moderni. La settima generazione della Lexus ES ha debuttato, elevando la berlina di lusso di medie dimensioni con un'enfasi su prestazioni, raffinatezza e tecnologia. La ES presentava un design elegante e sofisticato, con una griglia decisamente audace, finiture F SPORT disponibili per un aspetto più sportivo e linee aerodinamiche che miglioravano l'efficienza. L'ES 350 era equipaggiato con un motore V6 da 3,5 litri, mentre l'ES 300h era dotato di un propulsore ibrido a ricarica automatica, che offriva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza nei consumi. L'ES ha enfatizzato il comfort e lo spazio interni, offrendo sedili in pelle semi-anilina disponibili, illuminazione ambientale e un avanzato sistema di climatizzazione per migliorare l'esperienza di guida.
2020
La UX 300e ha segnato l'ingresso di Lexus nel mercato dei veicoli completamente elettrici, rappresentando l'impegno del marchio per la mobilità sostenibile. La UX 300e era alimentata da un motore elettrico, che offriva una coppia istantanea e un'esperienza di guida fluida e silenziosa con zero emissioni dallo scarico. La UX 300e è dotata di una batteria agli ioni di litio ad alta capacità, che consente un'autonomia di guida adatta al pendolarismo urbano e alle esigenze di guida quotidiane. In linea con l'impegno di Lexus per la sostenibilità ambientale, la UX 300e ha presentato materiali e processi di produzione eco-consapevoli nei suoi interni.