Storia del marchio Mercedes-Benz

Mercedes-Benz
La storia di Mercedes-Benz inizia con la fusione di due aziende automobilistiche pionieristiche: Mercedes e Benz. Nel 1926, questi due giganti tedeschi unirono le forze per formare il marchio Mercedes-Benz, dal nome di uno dei modelli di maggior successo dell'epoca, la Mercedes 35hp. L'unione è stata guidata da ingegneri visionari e imprenditori Karl Benz e Gottlieb Daimler, che avevano separatamente gettato le basi per l'automobile moderna alla fine del 19 ° secolo. Dopo la seconda guerra mondiale, Mercedes-Benz ha affrontato sfide significative, ma presto si è ripresa e ha iniziato a concentrarsi sull'innovazione. Nel 1947, introdussero la serie 170, un veicolo del dopoguerra che divenne incredibilmente popolare per la sua affidabilità e comfort. Gli anni ' 50 videro lo sviluppo di alcuni modelli iconici, come la 300 SL Gullwing, un'elegante vettura sportiva con porte apribili verso l'alto, e la 190 SL, una roadster elegante e accessibile. Negli anni ' 60, Mercedes-Benz si è affermata come pioniere nella sicurezza automobilistica. Hanno introdotto innovazioni come le zone accartocciate e i cruscotti imbottiti per proteggere gli occupanti durante le collisioni. Nel 1967, hanno lanciato la campagna Safety First, mostrando il loro impegno per la sicurezza e stabilendo standard di settore. Questo decennio segnò anche l'introduzione della Classe S, una linea di berline di lusso che sarebbe diventata un modello di punta per il marchio. Durante gli anni ' 80, Mercedes-Benz si è concentrata sul miglioramento delle prestazioni e del lusso. La divisione AMG dell'azienda, rinomata per la messa a punto dei veicoli Mercedes, ha guadagnato popolarità tra gli appassionati di prestazioni. L'iconica Mercedes-Benz 190E 2.3-16, sviluppata in collaborazione con AMG, è diventata una leggenda nelle corse automobilistiche. Nel 1991, il marchio ha lanciato la classe C di prima generazione, offrendo un punto di ingresso più conveniente per il mercato del lusso. Il nuovo millennio ha portato significativi progressi tecnologici a Mercedes-Benz. Hanno introdotto il sistema di infotainment COMAND, che offre funzionalità integrate di navigazione, intrattenimento e connettività. La classe S ha ricevuto innovazioni di sicurezza rivoluzionarie come il controllo di crociera Distronic e il rilevamento delle collisioni pre-sicuro. Inoltre, Mercedes è entrata nel mercato ibrido con la S400 Hybrid nel 2009. Con l'aumento delle preoccupazioni per l'impatto ambientale, Mercedes-Benz ha intensificato i suoi sforzi verso la sostenibilità e l'elettrificazione. Nel 2011, hanno introdotto la classe B Electric Drive, il loro primo veicolo elettrico prodotto in serie. Da allora l'azienda ha ampliato la sua gamma elettrica con modelli come EQC e EQS, con l'obiettivo di essere leader nel mercato dei veicoli elettrici di lusso.
1901
La Mercedes 35cv, introdotta nel 1901, è considerata una delle prime automobili moderne. Progettato da Wilhelm Maybach, presentava un innovativo e potente motore da 35 cavalli, una potenza impressionante per il suo tempo. Il veicolo vantava un telaio ribassato e un motore montato anteriormente, fornendo una migliore stabilità e maneggevolezza. Il nome Mercedes è stato ispirato da Mercedes Jellinek, la figlia di Emil Jellinek, un importante azionista e distributore di Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), che ha prodotto la Mercedes 35hp.
1902
La Mercedes Simplex, lanciata nel 1902, era rinomata per il suo design raffinato e la sua ingegneria. È stato equipaggiato con un motore a quattro cilindri e un radiatore a nido d'ape, migliorando le sue prestazioni e le sue capacità di raffreddamento. Il telaio leggero del Simplex consentiva velocità più elevate e corse più fluide, rendendolo uno dei preferiti tra gli appassionati di automobili dell'epoca.
1903
Benz ha presentato la Parsifal, un'automobile lussuosa e opulenta rivolta alle alte sfere della società. L'auto presentava sontuosi rivestimenti, intricati lavori in legno e dettagli squisiti. Con un formidabile motore a quattro cilindri in linea, Parsifal ha offerto un'esperienza di guida elegante che si addice alla sua prestigiosa clientela.
1905
La Mercedes 90cv è stata una notevole impresa di ingegneria, introdotta nel 1905. Era caratterizzato da un enorme motore a quattro cilindri da 9,2 litri che produceva un'impressionante potenza di 90 cavalli, rendendola una delle auto più potenti del suo tempo. La prodezza del veicolo sui circuiti europei ha cementato la reputazione di Mercedes come una forza da non sottovalutare nel mondo delle corse automobilistiche.
1907
Benz ha continuato la sua ricerca di veicoli lussuosi e potenti con l'introduzione del modello 75/100hp nel 1907. Questa limousine opulenta offriva una combinazione di comfort e prestazioni, con un motore a quattro cilindri in linea che poteva generare 100 cavalli quando richiesto. La Benz 75/100hp ha soddisfatto le persone distinte che hanno cercato l'epitome di eccellenza automobilistica.
1909
La Mercedes Knight, introdotta nel 1909, era notevole per il suo design pionieristico del motore. Era dotato di un motore a valvole Knight sleeve, una tecnologia rivoluzionaria nota per il suo funzionamento silenzioso e le emissioni ridotte rispetto ai motori convenzionali dell'epoca. Il Mercedes Knight rappresenta la dedizione del marchio alla continua innovazione e allo sviluppo sostenibile.
1914
Mercedes ha presentato la 37 / 90hp Grand Prix, una vettura da corsa ad alte prestazioni che ha avuto un impatto duraturo sul motorsport. Alimentato da un motore a sei cilindri in linea da 7,3 litri, questa formidabile macchina produsse 90 cavalli e raggiunse velocità notevoli per il suo tempo. Il Gran Premio da 37/90hp ha svolto un ruolo fondamentale nel consolidare la reputazione della Mercedes come forza dominante nelle corse durante l'era prebellica. La Mercedes 28/95hp era una lussuosa vettura da turismo introdotta nel 1914. Ha combinato comfort e prestazioni, con un motore a quattro cilindri da 7,2 litri che ha generato 95 cavalli. Il design elegante e l'artigianalità sofisticata della vettura la resero una scelta popolare tra i clienti benestanti, anche durante gli anni difficili della prima guerra mondiale.
1915
Durante la guerra, Mercedes ha dimostrato la sua versatilità producendo veicoli militari accanto alle auto di lusso. La Mercedes 15/70/100hp era uno di questi modelli progettati per uso militare. Era un veicolo robusto e affidabile alimentato da un motore a quattro cilindri da 3,6 litri e serviva a vari scopi, tra cui il trasporto del personale e la ricognizione.
1919
Dopo la prima guerra mondiale, Mercedes spostò la sua attenzione sui veicoli civili, introducendo il modello 22 / 50hp nel 1919. Questa vettura elegante caratterizzato da un 5,3 litri inline-sei motore, producendo 50 cavalli. È stato progettato per il comfort e la praticità, soddisfacendo il desiderio del mercato del dopoguerra di automobili affidabili ed eleganti.
1924
La Mercedes 24/100/140cv era un'auto di lusso di fascia alta che mostrava l'eccellenza ingegneristica del marchio e l'attenzione ai dettagli. Introdotto nel 1924, era caratterizzato da un motore a sei cilindri da 6,8 litri che erogava un'impressionante potenza di 140 cavalli, rendendolo una delle automobili più veloci e potenti del suo tempo. Gli interni opulenti e l'estetica raffinata della vettura hanno attirato clienti esigenti che cercavano l'apice del lusso automobilistico.
1927
La Mercedes-Benz 680S, presentata nel 1927, era un capolavoro di ingegneria e artigianato. Alimentata da un motore a sei cilindri sovralimentato da 6,8 litri, questa automobile di lusso ha erogato un'impressionante potenza di 180 cavalli. Il suo design raffinato, gli interni lussuosi e le prestazioni eccezionali lo hanno reso un simbolo di opulenza e eccellenza automobilistica.
1928
La Mercedes-Benz SSK, introdotta nel 1928, era una potente vettura sportiva progettata per le corse. Il suo motore a sei cilindri da 7,1 litri sovralimentato ha prodotto fino a 225 cavalli, permettendogli di raggiungere velocità mozzafiato. La SSK è stata una forza dominante nel motorsport durante la fine del 1920 e l'inizio del 1930, assicurando numerose vittorie e cementando l'eredità di corsa di Mercedes-Benz.
1930
La Mercedes-Benz 770, nota anche come Grand Mercedes, era l'epitome del lusso automobilistico negli anni' 30.Questa prestigiosa limousine presentava un motore in linea da 7,7 litri che generava 150 cavalli, garantendo una guida fluida e confortevole per la sua clientela d'élite. Il design raffinato e le caratteristiche avanzate del 770 lo hanno reso la scelta preferita di capi di stato, reali e dignitari di tutto il mondo.
1931
Mercedes-Benz ha ampliato la sua offerta con l'introduzione del modello 170. La 170 era un veicolo più accessibile, destinato a un segmento di mercato più ampio. E venuto in vari stili di corpo, tra cui berline, cabriolet, e anche un elegante roadster. L'ingegneria affidabile del 170 e il design accattivante hanno contribuito alla sua popolarità tra la classe media.
1933
La Mercedes-Benz 380 era un modello innovativo introdotto nel 1933. Era caratterizzato da un motore in linea da 3,8 litri con un compressore di tipo Roots, che produceva 120 cavalli. La 380 è stata la prima vettura Mercedes-Benz ad incorporare un cambio completamente sincronizzato, stabilendo un nuovo standard per guidabilità e raffinatezza.
1936
Una delle auto più venerate del suo tempo, la Mercedes-Benz 540K è stata introdotta nel 1936. Questo capolavoro grand touring trasudava eleganza e raffinatezza. Era caratterizzato da un motore a otto cilindri sovralimentato da 5,4 litri che erogava fino a 180 cavalli, offrendo un'accelerazione e velocità massime impressionanti. La 540K era disponibile in vari stili di carrozzeria, tra cui coupé, cabriolet e roadster, soddisfacendo le preferenze dei clienti più esigenti che cercano l'apice del lusso e delle prestazioni. Mercedes-Benz ha lanciato la 170V, un'auto compatta che mirava a rendere il marchio più accessibile a un pubblico più ampio. Nonostante le sue dimensioni ridotte, la 170V vantava un'ingegneria avanzata e un'attenzione ai dettagli. È diventato una scelta popolare per le famiglie della classe media, offrendo affidabilità, comfort ed efficienza del carburante durante i periodi economicamente difficili.
1937
La Mercedes-Benz W125 era una forza dominante nel motorsport durante la fine del 1930. Introdotta nel 1937, questa rivoluzionaria auto da corsa presentava un motore a otto cilindri sovralimentato da 5,6 litri che poteva generare fino a 646 cavalli. Il design elegante e l'ingegneria innovativa della W125 lo hanno reso un concorrente formidabile, assicurandosi numerose vittorie e stabilendo più record di velocità durante la sua carriera agonistica. Mercedes-Benz ha presentato la 320, un'auto di lusso che combina comfort e prestazioni. La 320 era dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3,2 litri, che produceva 78 cavalli, ed era nota per la sua guida fluida e raffinata. Questo modello ha segnato una transizione verso un design più snello, ponendo le basi per l'estetica elegante che sarebbe diventata sinonimo di Mercedes-Benz negli anni a venire.
1938
La Mercedes-Benz 770, nota anche come Großer Mercedes (Grande Mercedes), era una limousine leggendaria sinonimo di prestigio e potenza. Introdotto nel 1938, questo opulento veicolo presentava un motore in linea da 7,7 litri, che produceva 155 cavalli. La 770 è stata favorita da capi di stato, dignitari e reali, rendendolo un simbolo di status e autorità durante gli anni tumultuosi che hanno portato alla seconda guerra mondiale. La Mercedes-Benz 230, introdotta nel 1938, era un'elegante auto di lusso di medie dimensioni. Era caratterizzato da un motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri, che produceva 55 cavalli, fornendo un equilibrio tra prestazioni ed efficienza del carburante. La 230 si rivolge alle persone che cercano un veicolo lussuoso e ben progettato, colmando il divario tra la compatta 170V e i modelli più grandi 320 e 540K.
1949
Dopo l'interruzione causata dalla seconda guerra mondiale, Mercedes-Benz riprese la produzione nel 1947. Nel 1949, introdussero la 170S, una raffinata berlina di lusso che divenne un simbolo del rinnovamento postbellico. La 170S presentava un motore a quattro cilindri da 1,8 litri, che offriva affidabilità ed efficienza. È stato elogiato per la sua guida confortevole, l'ingegneria avanzata e il design elegante, rendendolo una scelta popolare per il crescente mercato della classe media.
1951
La Mercedes-Benz 300, introdotta nel 1951, era una notevole auto di lusso che si guadagnò rapidamente il soprannome di Adenauer dopo il cancelliere tedesco Konrad Adenauer, che favorì il modello. Questa maestosa berlina presentava un motore a sei cilindri da 3,0 litri con una robusta potenza di 115 cavalli. La 300 era nota per la sua estetica elegante, gli interni opulenti e le caratteristiche tecnologiche all'avanguardia, che rappresentano l'impegno del marchio per la raffinatezza e il lusso.
1953
La Mercedes-Benz 180 Ponton, introdotta nel 1953, fu un significativo allontanamento dal linguaggio stilistico prebellico del marchio. Presentava un corpo in stile pontone, caratterizzato da contorni lisci e arrotondati, che si allontanava dai disegni più angolari dei decenni precedenti. Il 180 era alimentato da un motore a quattro cilindri da 1,8 litri, che offriva prestazioni affidabili ed efficienza nei consumi. L'estetica moderna e l'ingegneria del modello hanno segnato una nuova era per Mercedes-Benz, ponendo le basi per le future tendenze del design.
1954
La Mercedes-Benz 300SL Gullwing, introdotta nel 1954, è un'icona automobilistica che continua ad affascinare gli appassionati fino ad oggi. Ispirata al successo della vettura da corsa 300SL, questa innovativa vettura sportiva presentava distintive porte ad ali di gabbiano che si aprivano verso l'alto, distinguendola da qualsiasi altro veicolo del suo tempo. Era alimentato da un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri con un sistema di iniezione meccanica diretta del carburante, offrendo un'impressionante potenza di 215 cavalli. La 300SL Gullwing non solo ha colpito visivamente, ma ha anche raggiunto prestazioni eccezionali, diventando una delle auto di serie più veloci della sua epoca. La Mercedes-Benz 220, lanciata nel 1954, era una berlina di lusso di medie dimensioni che si rivolgeva a coloro che cercavano un veicolo ben equipaggiato e affidabile. Era caratterizzato da un motore a sei cilindri da 2,2 litri con 80 cavalli, offrendo un'esperienza di guida fluida e confortevole. La 220 enfatizzava il comfort, la sicurezza e la praticità, rendendolo una scelta popolare per famiglie e dirigenti.
1955
Basandosi sulla popolarità della coupé 190SL, Mercedes-Benz lanciò la Roadster 190SL nel 1955. Questa elegante cabriolet ha catturato l'essenza della sua controparte coupé, ma con la gioia aggiunta della guida a cielo aperto. La 190SL Roadster presentava un motore a quattro cilindri da 1,9 litri, che produceva 120 cavalli, e offriva un punto di accesso più accessibile all'esperienza di lusso Mercedes-Benz.
1957
Dopo il successo della coupé Gullwing, Mercedes-Benz ha introdotto la 300SL Roadster nel 1957. Questa vettura sportiva open-top ha mantenuto lo stesso design elegante e le stesse capacità prestazionali del suo predecessore, ma ha caratterizzato le porte convenzionali invece del caratteristico stile gullwing. Alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri con iniezione diretta del carburante, la 300SL Roadster offriva 215 cavalli, offrendo esperienze di guida esilaranti e aggiungendo al fascino dell'automobilismo all'aperto.
1959
La Mercedes-Benz 220SE, parte della serie Ponton, debuttò nel 1959 come berlina di lusso di medie dimensioni. Il design del corpo Ponton, caratterizzato dai suoi contorni arrotondati, ha rappresentato un cambiamento nel linguaggio del design del marchio. La 220SE presentava un motore a sei cilindri in linea da 2,2 litri, che forniva 120 cavalli. Il modello è stato elogiato per la sua guida confortevole, le caratteristiche di sicurezza e l'estetica elegante, cementando l'impegno di Mercedes-Benz per il lusso e l'innovazione.
1963
La Mercedes-Benz 600, spesso indicata come Grand Mercedes, è stata l'apice del lusso e dell'ingegneria automobilistica durante gli anni' 60.Introdotta nel 1963, questa prestigiosa limousine presentava un motore V8 da 6,3 litri che produceva 250 cavalli, fornendo prestazioni senza sforzo nonostante le sue dimensioni sostanziali. La 600 era dotata di tecnologie all'avanguardia, tra cui sistemi idraulici per i finestrini, i sedili e il tetto apribile, nonché sospensioni pneumatiche per un'esperienza di guida simile a una nuvola. È stato favorito da capi di stato, dignitari e celebrità di tutto il mondo, sottolineando l'impegno di Mercedes-Benz nel creare l'ultima automobile di lusso. La Mercedes-Benz 230SL, parte della serie Pagoda, fece il suo debutto nel 1963. Ha caratterizzato un design elegante e senza tempo con un caratteristico hardtop concavo che ricorda la forma di un tetto a pagoda. La 230SL ha presentato un motore a sei cilindri in linea da 2,3 litri con 150 cavalli, che offre un equilibrio tra prestazioni ed eleganza. E ' diventato una scelta popolare tra le celebrità e trendsetter, epitomizing il glamour del 1960.
1965
La Mercedes-Benz 300SEL, nota anche come W109, era una berlina executive che mostrava l'attenzione del marchio al comfort e alle prestazioni. Introdotta nel 1965, la 300SEL presentava un sistema di sospensioni pneumatiche che garantiva una guida fluida e controllata. Era alimentato da un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri, che generava 170 cavalli. Il 300SEL ha sottolineato il lusso e le caratteristiche avanzate, tra cui un interno spazioso e servizi raffinati, catering per i dirigenti più esigenti e funzionari di alto rango.
1967
Mercedes-Benz ha introdotto la 280SL come l'iterazione finale della serie Pagoda. Era dotato di un motore a sei cilindri in linea da 2,8 litri, che produceva 170 cavalli, offrendo un aumento delle prestazioni rispetto ai suoi predecessori. La 280SL ha mantenuto il design sorprendente e le caratteristiche di lusso che hanno reso la serie Pagoda un successo clamoroso. Oggi, i modelli Pagoda sono classici molto ricercati, riveriti per la loro bellezza senza tempo e il piacere di guida.
1968
La Mercedes-Benz 300SEL 6.3, presentata nel 1968, era una berlina di lusso ad alte prestazioni all'avanguardia. Era dotato di un motore V8 da 6,3 litri, derivato dalla 600 Grand Mercedes, che produceva una sorprendente potenza di 250 cavalli. La 300SEL 6.3 era una delle berline più veloci del suo tempo, capace di raggiungere velocità impressionanti, rendendola un vero lupo travestito da pecora. Questo modello ha gettato le basi per la divisione AMG performance di Mercedes-Benz, che sarebbe diventata un marchio di garanzia delle auto di lusso ad alte prestazioni in futuro.
1969
Mercedes-Benz ha entusiasmato il mondo con la C111 experimental car. Era un sorprendente prototipo di porta ad ala di gabbiano con uno stile futuristico e un'ingegneria innovativa. Sono state sviluppate diverse versioni del C111, con diverse configurazioni del motore, tra cui un motore Wankel a tre rotori e un motore diesel turbocompresso. Il C111 servì da banco di prova per tecnologie avanzate che in seguito avrebbero trovato la loro strada nei modelli Mercedes-Benz di produzione.
1971
La Mercedes-Benz R107 SL-Class, spesso indicata come SL Roadster, ha fatto il suo debutto nel 1971 ed è diventata uno dei modelli più duraturi e amati del marchio. Ha caratterizzato un design senza tempo con proporzioni classiche roadster e una capote retrattile. La classe R107 SL era disponibile con varie opzioni di motore, tra cui un potente V8 nella 450SL e nella 560SL. Questa roadster offriva una miscela di prestazioni, eleganza e piacere di guida all'aperto, rendendolo uno dei preferiti tra gli appassionati di guida e gli acquirenti di auto di lusso più esigenti.
1972
La Mercedes-Benz W116 Classe S è stata introdotta nel 1972 come la berlina di lusso di punta. Fu il primo modello Mercedes-Benz ad essere ufficialmente designato come Classe S. La W116 presentava caratteristiche di sicurezza all'avanguardia, come i freni antibloccaggio (ABS) e un piantone dello sterzo che assorbe l'energia. Erano disponibili varie opzioni di motore, che andavano da inline-sixes a un potente V8 nel 450SEL 6.9. La W116 ha stabilito nuovi standard per il lusso, il comfort e la sicurezza, consolidando la Classe S come simbolo di prestigio e progresso tecnologico.
1976
La Mercedes-Benz W123 era un'auto di lusso di medie dimensioni introdotta nel 1976. Era disponibile in vari stili di carrozzeria, tra cui berline, coupé e carri, per soddisfare una vasta gamma di clienti. La W123 era dotata di una tecnologia di sicurezza avanzata, come gli scomparti passeggeri rinforzati e le zone di accartocciatura. È stata lodata per la sua robusta qualità costruttiva, la durata e la guida confortevole, guadagnandosi la reputazione di un'auto di lusso affidabile e pratica.
1979
La Mercedes-Benz W126 Classe S, lanciata nel 1979, è succeduta alla W116 come berlina di lusso di punta del marchio. Ha stabilito nuovi standard per il comfort di guida, l'aerodinamica e la sicurezza. La W126 era disponibile con una gamma di opzioni di motore, tra cui varianti diesel e potenti V8. È stata una delle prime auto di produzione a offrire airbag opzionali per la sicurezza di guidatore e passeggero. La W126 è stata anche elogiata per i suoi interni lussuosi e le caratteristiche avanzate, riaffermando lo status della Classe S come la scelta migliore tra gli acquirenti di auto di lusso.
1981
Le coupé Mercedes-Benz W126 SEC erano una serie di eleganti e lussuose coupé a due porte basate sul successo della piattaforma W126 S-Class. Introdotte nel 1981, le coupé SEC presentavano un design distintivo senza montanti, creando un flusso senza soluzione di continuità tra i finestrini anteriori e posteriori. Hanno offerto una gamma di opzioni di motore, tra cui V8 e inline-sei, offrendo prestazioni fluide e raffinate. Le coupé W126 SEC hanno attirato i clienti alla ricerca di una miscela armoniosa di opulenza e sportività.
1982
La Mercedes-Benz W201, comunemente nota come 190E, è stata introdotta nel 1982 come berlina compatta. Ha mostrato l'impegno di Mercedes-Benz per l'eccellenza ingegneristica in un pacchetto più piccolo. Il 190E presentava una gamma di opzioni di motore, tra cui il 190E 2.3-16 ad alte prestazioni con un motore sviluppato da Cosworth. La 190E 2.3 - 16 divenne famosa per il suo successo nel motorsport, migliorando ulteriormente la reputazione del marchio per le prestazioni e la dinamica di guida sportiva.
1983
La Mercedes-Benz W201, comunemente nota come 190E, includeva una variante ad alte prestazioni sviluppata in collaborazione con Cosworth, nota come 190E 2.3-16. Introdotto nel 1983, questo modello presentava un motore a quattro cilindri da 2,3 litri con 16 valvole e una testata sviluppata da Cosworth. La 190E 2.3 - 16 è stata progettata per l'omologazione motorsport e ha ottenuto un notevole successo nelle corse automobilistiche, consolidando la sua reputazione per le prestazioni e la dinamica di guida sportiva.
1984
La Mercedes - Benz W124 Classe E era un'auto di lusso di medie dimensioni che succedette alla W123 nel 1984. La W124 era disponibile in vari stili di carrozzeria, tra cui berline, coupé, carri e cabriolet, fornendo una selezione diversificata per i clienti. Offriva una scelta di motori, tra cui opzioni diesel a basso consumo di carburante e potenti varianti a benzina. La classe E W124 è stata elogiata per la sua solida qualità costruttiva, le caratteristiche di sicurezza avanzate e una guida confortevole, diventando una scelta popolare tra i dirigenti e le famiglie.
1989
La Mercedes - Benz R129 SL-Class, spesso indicata come SL Roadster, ha sostituito la R107 SL-Class nel 1989. Questa generazione di classe SL ha introdotto elementi di design moderni e tecnologie avanzate. La R129 SL presentava un hardtop completamente retrattile, che aggiungeva versatilità ed eleganza all'iconica roadster. È stato fornito con una gamma di opzioni di motore, tra cui i propulsori V8 e V12, offrendo un ampio spettro di capacità prestazionali. La classe SL R129 rappresentava l'impegno del marchio per il lusso, le prestazioni e l'ingegneria all'avanguardia.
1991
La Mercedes-Benz W140 Classe S, lanciata nel 1991, è succeduta alla W126 come berlina di lusso di punta. La W140 ha presentato impressionanti progressi tecnologici, tra cui finestre a doppio vetro, vetro riflettente a infrarossi e fari allo xeno opzionali. Offriva varie scelte di motori, tra cui i motori V8 e V12, fornendo raffinatezza e potenza senza pari. La classe S W140 ha enfatizzato il comfort, la sicurezza e il prestigio, stabilendo nuovi parametri di riferimento per le berline di lusso nel mercato automobilistico.
1993
La Mercedes-Benz W202 C-Class è stata introdotta nel 1993 come vettura compatta executive, succedendo alla W201 190E. Offriva una gamma di stili di carrozzeria, tra cui berline, carri e la popolare coupé Classe C. Il W202 è stato celebrato per il suo design elegante, le caratteristiche di sicurezza avanzate e la maneggevolezza impressionante. Si rivolge a un vasto pubblico, facendo appello sia ai dirigenti che alle famiglie che cercano una miscela di lusso e praticità.
1995
La Mercedes-Benz W210 E-Class è stata introdotta nel 1995 come berlina di lusso di medie dimensioni. Presentava un design più aerodinamico rispetto al suo predecessore, il W124. Il W210 ha enfatizzato il comfort e la tecnologia di sicurezza avanzata, introducendo gli airbag laterali di serie in alcuni modelli. Ha anche offerto una vasta gamma di motori, comprese le opzioni diesel, per soddisfare i vari mercati e le preferenze dei clienti.
1996
La Mercedes-Benz R170 SLK-Class, spesso conosciuta come SLK Roadster, ha fatto il suo debutto nel 1996. Questa roadster di lusso compatta è stata progettata con un hardtop retrattile, fornendo la comodità sia di una coupé che di una cabriolet. La R170 SLK offriva un'esperienza di guida sportiva, una tecnologia di sicurezza avanzata e l'opzione di varie scelte di motore. Divenne una scelta popolare tra gli appassionati di guida che cercavano il brivido dell'automobilismo a cielo aperto.
1997
La Mercedes-Benz W163 Classe M, nota come Classe M, è stata introdotta nel 1997 come primo SUV di lusso del marchio. Questo SUV di medie dimensioni offriva una miscela di capacità fuoristrada e comfort premium. La Classe M presentava una costruzione unibody, che la distingueva dai tradizionali SUV body-on-frame, risultando in un'esperienza di guida più simile a quella di un'auto. È diventato una scelta popolare per le famiglie e gli amanti dell'avventura, ponendo le basi per la gamma di SUV in espansione di Mercedes-Benz negli anni a venire. La Mercedes-Benz W208 CLK-Class ha debuttato nel 1997 come un modello coupé e convertibile elegante e sportivo. Ha condiviso le sue basi con la classe C W202 offrendo al contempo un pacchetto più sofisticato e orientato alle prestazioni. La W208 CLK ha impressionato con il suo design elegante, le potenti scelte del motore e i lussuosi servizi interni. Era una scelta popolare per coloro che cercavano un tocco di sportività nel loro veicolo di lusso senza compromettere il comfort e l'eleganza.
1998
La Mercedes-Benz W220 S-Class ha fatto il suo debutto nel 1998 come successore della W140. Questa berlina di lusso di punta ha mostrato impressionanti progressi tecnologici, tra cui un sistema di sospensioni pneumatiche AIRMATIC per un maggiore comfort di guida e maneggevolezza. Il W220 ha enfatizzato il lusso raffinato, caratterizzato da interni spaziosi e opulenti con servizi avanzati. Ha anche introdotto il sistema PRE-SAFE, una caratteristica di sicurezza innovativa progettata per preparare gli occupanti e il veicolo a potenziali collisioni.
2002
La Mercedes - Benz classe W209 CLK è succeduta alla W208 CLK nel 2002 come modello coupé e convertibile lussuoso e sportivo. Ha presentato un design più elegante e aerodinamico, incorporando anche tecnologie avanzate come il cruise control adattivo. La W209 CLK ha offerto una selezione di potenti opzioni di motore, offrendo un'esperienza di guida emozionante con la raffinatezza che ci si aspetta da una Mercedes-Benz. La Mercedes-Benz W211 E-Class è stata introdotta nel 2002 come berlina di lusso di medie dimensioni. Ha presentato un design più snello e contemporaneo rispetto al suo predecessore, il W210. Il W211 offriva caratteristiche tecnologiche avanzate, come il sistema PRE-SAFE, che utilizzava sensori per preparare il veicolo a potenziali collisioni. Comprendeva anche una vasta gamma di opzioni di motore, sottolineando sia le prestazioni che l'efficienza del carburante.
2004
La Mercedes - Benz R171 SLK-Class, nota come SLK Roadster, ha debuttato nel 2004 come successore della R170 SLK. Questa roadster di lusso compatta ha continuato ad offrire un hardtop retrattile per la comodità sia di una coupé che di una cabriolet. La R171 SLK presentava uno stile aggiornato e prestazioni migliorate, fornendo una miscela di sportività e comfort in un pacchetto agile.
2005
La Mercedes-Benz W221 Classe S è stata presentata nel 2005, succedendo alla W220. Questa berlina di lusso di punta presentava un design più raffinato ed elegante, con caratteristiche di comfort e sicurezza migliorate. Il W221 includeva opzioni come il NIGHT VISION ASSIST, che utilizzava la tecnologia a infrarossi per rilevare i pedoni al buio. Ha anche introdotto l'innovativo sistema di guida intelligente, che ha aperto la strada alle capacità di guida semi-autonoma.
2007
La Mercedes-Benz W204 Classe C è stata introdotta nel 2007, sostituendo la W203. Ha rappresentato un significativo balzo in avanti in termini di tecnologia, sicurezza e dinamica di guida. Il W204 offriva un linguaggio di design rinnovato, materiali migliorati e sistemi multimediali più avanzati. La Classe C ha continuato ad essere una scelta popolare tra gli acquirenti di auto di lusso, facendo appello a coloro che cercano un ingresso nell'esperienza Mercedes-Benz senza compromettere la qualità.
2009
La Mercedes-Benz W212 Classe E è stata introdotta nel 2009 come successore della W211. Presentava un design più aerodinamico e una serie di funzioni di sicurezza, tra cui Lane Keeping Assist e Blind Spot Assist. La W212 ha enfatizzato il comfort e la raffinatezza, offrendo un'esperienza di guida raffinata e una gamma di scelte di motore, tra cui efficienti varianti diesel e AMG ad alte prestazioni.
2010
La Mercedes-Benz SLS AMG, lanciata nel 2010, è stata una reinterpretazione moderna della classica 300SL Gullwing. Questa supercar ad alte prestazioni presentava iconiche porte ad ala di gabbiano, un motore V8 da 6,2 litri costruito a mano che produceva fino a 622 cavalli e un telaio in alluminio per una distribuzione ottimale del peso. La SLS AMG ha ottenuto prestazioni e dinamiche di guida notevoli, rendendola un'auto da collezione ricercata e una vetrina delle capacità ingegneristiche di Mercedes-AMG.
2011
La Mercedes-Benz W218 CLS-Class è stata presentata nel 2011 come la seconda generazione dell'elegante coupé a quattro porte. Ha caratterizzato un design elegante e drammatico, combinando gli attributi di una berlina e una coupé. La W218 CLS offriva una gamma di potenti opzioni di motore e funzionalità tecnologiche avanzate, presentando una miscela armoniosa di prestazioni ed eleganza.
2012
La Mercedes-Benz Classe A ha subito una trasformazione nel 2012, passando da una piccola monovolume a una berlina compatta premium. L'ultima classe A, rappresentata dal modello W177, offriva un design fresco e una tecnologia all'avanguardia, incluso l'innovativo sistema di infotainment MBUX con riconoscimento vocale in linguaggio naturale. La classe A ha attirato un pubblico più giovane, offrendo un'esperienza di guida sportiva e tecnologica.
2013
La Mercedes-Benz W222 Classe S è stata introdotta nel 2013 come successore della W221. Questa berlina di lusso di punta ha presentato un design senza tempo, le ultime innovazioni tecnologiche e un focus su esperienze di guida raffinate. La classe S W222 ha introdotto caratteristiche come il Magic Body Control, che ha utilizzato telecamere per scansionare la strada e adattare le sospensioni di conseguenza, fornendo un livello ineguagliabile di comfort e scorrevolezza. La Mercedes-Benz Classe CLA, introdotta nel 2013, offriva un design elegante ed elegante, simile alla Classe A ma con uno stile coupé a quattro porte. La classe CLA si rivolgeva a una fascia demografica più attenta al design e giovanile, combinando il lusso con un aspetto sportivo. Era caratterizzato da varianti AMG orientate alle prestazioni ed è diventato una scelta popolare per coloro che cercano un punto di ingresso nell'esperienza di lusso Mercedes-Benz.
2014
La Mercedes-Benz AMG GT, introdotta nel 2014, ha segnato l'incursione del marchio nel segmento delle auto sportive ad alte prestazioni. Questa coupé a due porte mostrava un design sorprendente, potenti motori AMG e dinamiche di guida agili. La AMG GT è diventata un simbolo della divisione performance di Mercedes-Benz e ha gareggiato con altre auto sportive iconiche nel panorama automobilistico di lusso.
2015
La Mercedes-Benz GLC-Class, lanciata nel 2015, ha sostituito la classe GLK ed è diventata un SUV compatto di lusso popolare. Ha presentato un design elegante e moderno, offrendo una scelta di propulsori a benzina, diesel e ibridi. La classe GLC ha enfatizzato il comfort e la versatilità, fornendo un interno spazioso e lussuoso abbinato a sistemi avanzati di assistenza alla guida. La Mercedes-Benz Classe GLE, precedentemente nota come Classe M, si è evoluta nel 2015 per adottare la nuova nomenclatura del marchio. Questo SUV di lusso di medie dimensioni offriva una miscela di prestazioni, comfort e capacità fuoristrada. La classe GLE era dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida e di lussuosi servizi, consolidando la sua posizione di scelta ideale per coloro che cercano un SUV versatile e raffinato.
2016
La Mercedes-Benz W213 E-Class, introdotta nel 2016, rappresenta la decima generazione di questa berlina di lusso di medie dimensioni. Ha caratterizzato un design sofisticato, avanzate capacità di guida semi-autonoma e una gamma di opzioni di motore, compresi i modelli ibridi plug-in. La classe E W213 ha enfatizzato il comfort, la sicurezza e la tecnologia avanzata, consolidando la sua posizione come una delle berline executive più raffinate sul mercato.
2019
La Mercedes-Benz EQC ha rappresentato l'ingresso del marchio nel mercato dei veicoli elettrici (EV). Questo SUV completamente elettrico presentava un design futuristico, capacità a lungo raggio e interni high-tech. L'EQC ha utilizzato due motori elettrici per fornire una coppia istantanea e un'accelerazione impressionante. Inoltre è stato fornito con vari materiali eco-compatibili per dimostrare l'impegno del marchio per la sostenibilità e l'elettrificazione.
2020
La Mercedes-Benz Classe GLE, precedentemente nota come Classe M, si è evoluta nel 2015 per adottare la nuova nomenclatura del marchio. Questo SUV di lusso di medie dimensioni offriva una miscela di prestazioni, comfort e capacità fuoristrada. La classe GLE era dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida e di lussuosi servizi, consolidando la sua posizione di scelta ideale per coloro che cercano un SUV versatile e raffinato.