Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler 15 brosjyrer for Daihatsu Gran Max fra 2012 til 2023. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne kompakte minibussen og dens varianter – Gran Max Pickup og Luxio – fra tre ulike markeder. Originalbrosjyrene fra forhandlere viser autentisk dokumentasjon av utstyr, design og markedsposisjonering over mer enn et tiår. En verdifull ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Fire karosserivarianter ble tilbudt i 2020-modellen: standardsalongen med fem seter, en varebilutgave, en høytakversjon for økt innvendig høyde, og en spesialisert nyttekjøretøyvariant. Trecylindermotoren på 658 cm³ med 39 kW fokuserte på drivstoffeffektivitet—kritisk for norske små bedrifter i byene.
Tversmotoren på 1,3 liter med 80 hestekrefter var konstruert for effektivitet, ikke nordisk vinter. Gran Max 2021 fant sitt publikum i Japan og Malaysia, hvor klimaet tillot året rundt operasjon uten krav til tung vinterutstyr. Kompaktheten—under 3,4 meter—gjorde den smidig i trange urbane strøk.
Gran Max 2022 var tilgjengelig først og fremst i Indonesia og Japan, der den fylte et spesifikt marked for kompakt familietransport. Den 1,5-liters motoren med 104 hestekrefter var utformet for tropiske forhold og høy driftssikkerhet, mens syv-seters oppsettet innenfor 3,4 meter lengde gjorde den praktisk for både landevei og trangere bykjøring.
I det norske markedet konkurrerte Gran Max mot etablerte aktører som Toyota ProAce City og Suzuki Carry. Motoren på 1,5 liter med 105 hestekrefter var konstruert for beskjeden drivstofforbruk snarere enn prestasjon. Stiv fjæring og enkel elektrikk gjorde kjøretøyet egnet for norske vinterforhold, mens det åpne lasteplanet appellerte til håndverkere og små transportører.
Trekylindermotoren på 1,5 liter leverte 68 hestekrefter med beskjeden forbruk, egnet for norske forhold når den ble godt vedlikeholdt. Høyt tyngdepunkt og enkel fjæring gjorde kjøringen rolig på veier, men ikke særlig sportiv i kurver. Daihatsu prioriterte stabilitet og sikkerhet for familier som skulle kjøre barn til skolen og handle dagligvarer på små norske bygder.
I Indonesia var Gran Max 2016 tilgjengelig hovedsakelig som venstrestyrt versjon, mens høyrestyrt variant var begrenset til spesifikke regioner. Daihatsu distribuerte modellen gjennom et etablert nettverk av forhandlere i større byer. Markedsposisjoneringen fokuserte på pålitelighet og lavt vedlikeholdsbehov i tropisk klima.
Katalogen 2020 presenterte fire karosserivarianter med fleksibel setearkitektur: fra fem til ni passasjerer kunne rommes avhengig av konfigurasjon. Tre motoralternativer—1,0-liters tresylinder på 58 hk, 1,3-liters firesylinder på 68 hk, og 1,5-liters diesel på 75 hk—dekket ulike kjøperbehov fra familie til kommersielt bruk.
I konkurransen med Mitsubishi Triton og Suzuki Carry på det indonesiske markedet, møtte Gran Max Pickup 2012 sitt publikum med praktisk enkelhet. Motoren på 1,5 liter leverte omkring 98 hestekrefter – ikke imponerende, men pålitelig. Daihatsu-konstruktørene prioriterte tilgjengelighet av reservedeler og lave driftskostnader over ytelse.
Da Gran Max Pickup nådde markedet i 2016, var den primært rettet mot det indonesiske markedet, men Daihatsu så også potensial i andre utviklingsland. Kompaktheten gjorde den praktisk på trange steder, selv om den beskjedne motorytelsen på 104 hk ikke egnet seg for norske bergveier. Dobbeltkabin ga fleksibilitet som mindre transportører verdsatte.
Da Gran Max Pickup 2023 ble introdusert, rettet Daihatsu seg mot det indonesiske markedet med en praktisk løsning for småbedrifter og landbrukssektor. Motoren på 1,5 liter med 100 hestekrefter var tilpasset tropiske forhold snarere enn nordisk vinterbruk. Enkelheten i konstruksjonen—manuell girkasse med fem trinn, enkel fjæring—gjorde at vedlikehold kunne utføres av lokale meka
I 2020 møtte Luxio konkurranse fra etablerte modeller som Avanza og Xpander på det sørasiatiske markedet. Daihatsu stilte opp med sin 1,5-liters motor på 104 hestekrefter og fokus på pålitelighet fremfor sofistikering. Konstruksjonen var beregnet på tropiske forhold og daglig slitasje, ikke nordiske vinterkrav—en klar markering av hvor bilen hørte hjemme.
Kraftkilden i 2023-modellen var en tversmontert 1,5-liters tresylinder som leverte 104 hestekrefter, en løsning som hadde vist seg robust og kostnadseffektiv over år. Konstruksjonen var bygget for indonesiske forhold, med fokus på praktisk pålitelighet og enkel vedlikehold. Syvseterutformingen gjorde det til en familieklar løsning for daglig bruk i tropisk klima.
Arkivet inneholder 15 originaldokumenter som dekker Gran Max og dets varianter. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og pressmaterialer fra 2012 til 2023. Hvert dokument er digitalisert og katalogisert for enkel referanse og forskning.
Dekningen spenner fra 2012 til 2023, et helt tiår av modellhistorie. Ikke alle år er like godt representert for hver variant, men hovedproduksjonperioder er dokumentert. De tidlige årene og introduksjonen av Luxio er særlig godt dekket.
Absolutt. Originalkataloger og brosjyrer fra fabrikken er uvurderlige for restaureringsarbeid. De viser originalutstyr, fargepaletter, utstyrnivåer og spesifikasjoner fra den tiden. Å sammenligne flere dokumenter gir omfattende og pålitelig referansemateriale.
Arkivet inneholder dokumenter fra tre ulike markeder. Dette muliggjør sammenligning av utstyr, funksjoner og regionale spesifikasjoner. Du ser hvordan Daihatsu tilpasset Gran Max for ulike kundegrupper og regulatoriske krav.
Denne arkivsiden fokuserer på dokumentene selv og hva som er tilgjengelig i vår samling. Katalogsiden presenterer kjøretøyets spesifikasjoner og funksjoner. Tenk på dette som kildemateriell, mens katalogen er referanseguiden.
Arkivet dekker Gran Max, Gran Max Minibus, Gran Max Pickup og Luxio. Dette området fanger hele utbudet over ulike karosseriformer og markedsposisjonering. Du finner materiale som dokumenterer hver variants utvikling fra 2012 og videre.
Nye dokumenter legges til regelmessig når vi lokaliserer og digitaliserer tidligere ukatalogisert materiale. Oppdateringer avhenger av erverv av sjelden litteratur. Verifisering og skanning tar tid, men vi utvider arkivet kontinuerlig.