Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder 16 originale brosjyrer for Hyundai i40 fra 2011 til 2018. Forhandlerkatalogene stammer fra åtte europeiske markeder og dokumenterer sedan- og stasjonsvogn-variantene. Samlingen viser hvordan denne mellomklassebilen ble posisjonert på ulike territorier gjennom autentisk salgsmateriale. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som studerer den koreanske merkevaren sitt utviklingsforløp i Europa i denne perioden.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I konkurranse med Passat, Mondeo og Accord møtte i40 med solid nordeuropeisk engineering og en plattform som taklet norske vinterveier. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter og bensinversjonen med 160 hestekrefter var ikke spektakulær på papiret, men kombinasjonen av konstruksjonstygghet, presis styring og omfattende utstyr gjorde inntrykk på skandinaviske kjøpere som
Da i40 nådde det norske markedet i 2012, kom den som et svar på etterspørselen etter romslige familiebiler med pålitelig diesel. Motorene var 1,7-liters diesel og bensinmotorer på 1,6 og 2,0 liter—valg som reflekterte nordmenns preferanser for økonomisk drift. Hyundai stilte modellen som praktisk og holdbar, ikke som en luksusalternativ.
Tverrmontert 1,6-liters bensinmotor med 135 hk eller 1,7-liters diesel med 115 hk – Hyundai hadde gjort valgene enkle for norske kjøpere. Begge motorene var designet for skandinavisk klima, med robust konstruksjon og moderate driftskostnader. I41:ens størrelse og bagasjeplass gjorde den egnet for norske forhold, og prisen var betydelig lavere enn konkurrenter fra Tyskland.
Den norske markedsversjonen ble tilpasset alpine forhold med forbedret drenering og korrosjonsbeskyttelse. Dieselmotoren på 1.6 liter leverte 115 hestekrefter med solid moment for fjellkjøring. Venstre-styring var standard, og utstyret inkluderte vinterkomfort som oppvarmet sete og elektronisk stabilitetskontroll optimalisert for norske veier.
I det norske markedet møtte i40 konkurranse fra etablerte aktører som Golf og Focus, men skilte seg ut gjennom praktisk interiørdesign og motorutvalg. Dieselversjonen på 1,6 liter leverte 115 hk, tilstrekkelig for norske forhold, mens bensinmotorer gikk opp til 165 hk. Modellen appellerte til kjøpere som prioriterte verdi og pålitelighet over merkenavn.
Når 2017-modellen nådde norske forhandlere, møtte den kjøpere som søkte en stabil familiebil for nordiske forhold. Dieselmotoren på 1,7 liter med 141 hk var konstruert for lang levetid og moderate driftskostnader, viktig for norske budsjetter. Karosseriet, tilgjengelig som sedan eller stasjonsvogn, hadde den praktiske orientering som norske bilkjøpere verdsatte.
Modellåret 2018 ga norske kjøpere et bredt utvalg: sedan, stasjonsvogn og coupé delte katalogen. Dieselmotoren på 1,7 liter var førstevalget for lange kjøreturer på E6 og E39, mens bensinvariantene—1,6 og 2,0 liter—passet dem som prioriterte mindre drivstoffkostnad i byen. Vinterklimaet krevde god stabilitet, som i40-serien leverte gjennom lavt tyngdepunkt og bred akseltrekk.
I konkurransen med Toyota Camry og Honda Accord møtte Hyundai i40 fra 2017 med forbedret chassisstabilitet og en turboladet 2,0-liters motor på 245 hestekrefter. Australske kjøpere satte pris på den solide konstruksjonen og den omfattende garantien som fulgte. Modellen viste at koreansk ingeniørkunst hadde modnet betydelig.
Da den oppdaterte i40 Kombi nådde norske forhandlere i 2015, møtte den et marked som verdsatte praktisk bagasjeplass og pålitelig dieselteknologi. Med 4.770 mm lengde og 627 liters bagasjerom, tilbød den familier og små bedrifter en kostnadsvennlig alternativ til tyske konkurrenter. Hyundais stigende servicenett gjorde modellen mer tilgjengelig for kjøpere utenfor storbyene.
Motoren på 1,7 liter diesel med 141 hestekrefter var konstruert for nordiske forhold – stabil på våte veier, effektiv på lange motorveistrekninger. Hyundai hadde justert opphenget for norske veier, og rustbeskyttelsen ble styrket for saltsprøyt og fuktighet. Kombinasjonen av pålitelighet og rimelig pris gjorde den til et praktisk valg for norske familier.
I det norske markedet ble i40 2014 først tilgjengelig gjennom importører i Storbritannia og Skandinavia før gradvis utbredelse. Dieselmotoren på 1,7 liter med 115 hestekrefter var den primære valget for nordmenn som prioriterte lavt drivstoffforbruk, mens bensinversjonen på 2,0 liter med 165 hestekrefter tilbød mer dynamikk. Hyundais femårsgaranti og lave priser gjorde modellen
Da den oppdaterte Hyundai-katalogen nådde norske forhandlere i 2011, kom i40 Wagon som et praktisk svar på etterspørselen etter romslig familiebil. Bensinmotoren på 2,0 liter leverte 165 hk, mens dieselalternativet på 1,7 liter ga 136 hk med lavere driftskostnader. Oppvarmet ratt og seter var tilgjengelig som tilleggsalternativer—viktige detaljer for norsk vinterbruk. Hyundai p
Arkivet inneholder 16 originaldokumenter om i40. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og pressmateriale fra 2011 til 2018. Hvert dokument gir tidsrelevant informasjon om modellens markedsføring og spesifikasjoner.
Arkivet dokumenterer i40 fra 2011 til 2018 og dekker hele første generasjon. Denne syvårsperioden fanger modellens utvikling og markedsendringer. Samlingen gir en fullstendig tidslinje over hvordan Hyundai presenterte denne modellen.
Ja, arkivdokumentene er utmerkede for restaureringsarbeid. Originalbrosjyrer og kataloger lister farger, utstyrsnivåer og fabrikkspeifikkasjoner. De hjelper til med å verifisere autentiske konfigurasjoner og originalt utstyr for perioderiktige restaureringer.
Samlingen inneholder dokumenter fra 8 ulike markeder som viser regionale varianter og markedsspesifikt utstyr. Dette avslører hvordan Hyundai tilpasset i40 for ulike land. Regionale forskjeller i utstyrsnavngivning og alternativer er dokumentert.
Arkivsiden fokuserer på selve dokumentene og hva som er tilgjengelig i vår samling. Katalogsiden dekker bilens tekniske spesifikasjoner og ytelse. Denne siden svarer på spørsmål om kilder og materialer, ikke om kjøretøyteknikk.
Arkivet dokumenterer i40 Sedan, i40 Kombi og i40 Wagon. Noen materiale refererer også til i40 sammen med Sonata. Denne variasjonen gjenspeiler Hyundais fullstendige modellutbud i denne perioden.
Arkivet vokser når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Oppdateringer skjer når materialer blir tilgjengelige. De nåværende 16 dokumentene representerer vår pågående innsats for å bygge en fullstendig samling.