Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Sorento – KX778 PDFs
Kia Sorento – KX7
Dette arkivet samler 78 brosjyrer fra 2002 til 2025 og dokumenterer Kia Sorentos utvikling gjennom fire generasjoner. Samlingen kommer fra 25 internasjonale markeder og inneholder forhandlerkataloger for variantene KX7, Sorento, Sorento HEV og Sorento PHEV. Bilhistorikere, samlere og forskere finner her en fullstendig dokumentasjon av designendringer, markedsposisjonering og teknisk utvikling gjennom modellens to tiår.
Multi-markedMarked
78PDF-er
2002–2025Produksjon
16Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2017 Kia KX7 Brosjyre
Da KX7 nådde det kinesiske markedet i 2017, posisjonerte Kia modellen som et praktisk familiekjøretøy med plass til syv passasjerer. Den 2,0-liters turbodieselen med 150 hestekrefter og 305 Nm dreiemoment var tilpasset urbane forhold og lengre kjøreturer, mens bensinmotoren på 2,4 liter med 188 hk ga kjøpere et alternativ. Akselstanden på 2.770 mm sikret romslig interiør.
2002 Kia Sorento Brosjyre
I 2002 møtte Sorento norske kjøpere som en praktisk SUV med dieselmotor på 2,0 liter og 113 hestekrefter, konstruert for å tåle både fjellveier og bytrafikk. Mens konkurrenter som RAV4 fokuserte på sofistikasjon, tilbød Kia en mer robust og enkel løsning. Stivere bakaksel og uavhengig forhjulssuspensjon gav stabil kjøring på ujevne underlag; syv passasjerseter gjorde det attrak
2011 Kia Sorento Brosjyre
Sorento 2011 fikk en forbedret 2,0-liters turbodiesel som leverte 136 hestekrefter og solid trekkraft for norske fjellkjøringer. Understell og fjæring ble justert for å håndtere ulendt terreng og dårlige vegforhold. Norske kjøpere verdsatte modellens evne til å takle snø og is, kombinert med romslig interiør for langkjøretur.
2012 Kia Sorento Brosjyre
Sortimentet for 2012 inkluderte både fem- og syvseterversjon av Sorento, begge utstyrt for norske kjøreforhold. Dieselmotoren på 2,0 liter leverte 136 hester og var tilpasset norsk skattlegging på drivstoff. Modellene kom med vinterklimatisering, oppvarmet ratt og frontrute som standard på høyere trimmer. Bagasjeplassen var romslig selv med alle setene i bruk, noe som gjorde fa
2013 Kia Sorento Brosjyre
Da Kia introduserte den oppgraderte Sorento i 2013, var det et modelvalg som møtte norske kjøperes praktiske behov: fyrhjulstrekk var tilgjengelig, dieselmotoren på 2,0 liter leverte 150 hestekrefter med god dreiemoment for fjellveier, og interiøret var robust nok for nordiske forhold. Garantien på sju år var også et salgspunkt som resonerte med norsk skeptisisme.
2014 Kia Sorento Brosjyre
I det norske markedet 2014 konkurrerte Sorento mot etablerte rivaler som Hyundai Santa Fe og Volkswagen Touareg. Tredjegenerasjonen tilbød solid bergingskapasitet med sin stive chassis og høy bakkeklaring, ideelt for fjellterreng og snøkjøring. Motoralternativene spendte fra en 2,0-liters diesel til en 2,4-liters bensinmotor, begge tilpasset nordiske kjøreforhold.
2015 Kia Sorento Brosjyre
Sorento nådde norske forhandlere i 2015 med forbedret dieselmotor på 2,0 liter og 136 kW, spesielt tilpasset nordiske vinterforhold med standard elektronisk stabilitetskontroll. Firehjulstrekk var tilgjengelig for kjøpere i fjellregioner, mens kystmarkedene favoriserte fronthjulstrekkvarianten for daglig bruk.
2016 Kia Sorento Brosjyre
Dieselmotoren på 2,0 liter med 135 kW var tilpasset norske kjøreforhold, med robust konstruksjon og godt dreiemoment fra lavt turtall. Kia hadde styrket undervognen mot korrosjon og forbedret bremsesystemet for bergkjøring. Norske kjøpere verdsatte især trekraften og muligheten for tung tilhengervekt på fjellveier.
2017 Kia Sorento Brosjyre
Katalogen 2017 viste Sorento i både fem- og syvseters utgaver, begge tilgjengelige med firehjulstrekk som standard. Motoralternativene spenner fra 2,0-liters diesel på 136 kW til den nye 2,0-liters turbo på 149 kW. For norske kjøpere som trengte plass og vinterkapabilitet, var trekksystemet og høyere bakkeklaring sentrale argumenter mot konkurrenter fra Volkswagen og Subaru.
2018 Kia Sorento Brosjyre
Da den oppgraderte Sorento nådde det norske markedet i 2018, møtte det kjøpere som søkte robust terrengegnethet kombinert med familiepraktikalitet. Dieselmotoren på 2,0 liter med 136 kW var spesielt tilpasset norske kjøreforhold, og firehjulstrekket fungerte sikkert på snø og is. Innvendig hadde Kia forbedret oppvarmingen og isolasjonen for lange nordiske vintre.
2019 Kia Sorento Brosjyre
I det kompakte SUV-segmentet møtte 2019-Sorento hard konkurranse fra Tiguan og RAV4, men Kia sin prisposisjonering og standardutstyr gjorde det attraktivt for norske kjøpere som vurderte praktisk terrengkjøring uten ekstravaganse. Diesel-varianten med 185 hk og kraftig dreiemoment passet norske forhold, og treraderskonfigurasjonen appellerte til større familier.
2020 Kia Sorento Brosjyre
Når den oppdaterte Sorento nådde norske forhandlere i 2020, kom den med spesifikk tilpasning til berglendt terreng og kystklima. Firehjulstrekket var ikke lenger valgfritt på høyere utstyrsnivåer—det var blitt standardutstyr for å møte etterspørselen fra vestlandskundene. Dieselmotoren på 2,2 liter med 200 hestekrefter viste seg særlig stabil på glatte veier. Kia hadde også sty
2021 Kia Sorento Brosjyre
I konkurransen med Golf-baserte SUV-er og den japanske RAV4, stilte 2021-modellen av Sorento seg sterkt på det norske markedet. Turbomotorene med opp til 191 hester ga praktisk ytelse, mens det utvidede interiøret appellerte til norske familier. Bergensværet og vinterkjøring krevde solid konstruksjon—noe tredje generasjonen leverte.
2022 Kia Sorento Brosjyre
I nordiske markeder kom Sorento 2022 tilpasset vinterklimaet: firehjulstrekk var standardutstyr på de øvre trinnene, og elektronisk stabilitetskontroll var obligatorisk på alle varianter. Bergingspunkter og taksbelastning var spesifisert for norske forhold, mens motorkvalitetene—bensin 2.5 eller diesel 2.2—valgte basert på årlige kjørelengder og veistandard.
2023 Kia Sorento Brosjyre
Dieselmotoren med 2,2 liters slagvolum og 202 hestekrefter ble kjernen i Sorentos 2023-modell, konstruert med tanke på norske fjellveier og kystklima. Kias ingeniører styrket chassiset og justerte fjæringen for å håndtere ujevne vegunderlag bedre enn tidligere generasjon. Ni-trinns automat sikret jevn kraftoverføring selv under tøffe forhold, mens firehjulsdrift var tilgjengeli
2024 Kia Sorento Brosjyre
Modelltallet for 2024 inkluderte fem- og syvseters karosserivarianter, der syvseteren appellerte sterkt til norske familier som trengte fleksibilitet. Turbobensinmotoren på 1,6 liter med 180 hk var standard; dieselalternativet på 2,2 liter med 200 hk var populært for fjellkjøring. En hybridløsning utvidet valget for kjøpere som prioriterte lavere utslipp på kortere strekninger.
2025 Kia Sorento Brosjyre
Da Sorento 2025 nådde norske forhandlere, var den utstyrt for fjell og kystvei. Turbobenzinmotoren på 2,5 liter leverte 281 hestekrefter med god trekkraft for bratte strekninger. Firehjulstrekksystemet var standard, sammen med høyere bakkeklaring og forbedret elektronisk stabilitetskontroll som møtte norske terrengkrav.
2024 Kia Sorento HEV Brosjyre
Hybridløsningen i 2024 Sorento bygget på en 2,0-liters turbobensinmotor koblet til elektrisk drivlinje, som sammen leverte 227 hestekrefter. Dette valget gjorde at Kia kunne tilby kanadiske kjøpere både tilstrekkelig kraft for treradersystemet og lavere forbruk på lengre kjøring – en praktisk kombinasjon for nordamerikansk bruk.
2025 Kia Sorento HEV Brosjyre
Sorento HEV 2025 tilbød tre utstyrslinjer—LX, EX og SX—alle delt på samme hybridplattform med 2,0-liters turbo og elektriske motorer. For norske kjøpere som importerte gjennom kanadiske kanaler, representerte utvalget en fullstendig familiepakke med tre seterader og hybrid-effektivitet som gjorde hverdagskjøring både rimelig og praktisk.
2024 Kia Sorento PHEV Brosjyre
Det plug-in-hybride drivverket i 2024 Sorento baserte seg på en 1,6-liters turbomotor med 261 hk systemkraft, støttet av et 13,8 kWh batteri som ga omkring 70 kilometers elektrisk rekkevidde. For det norske markedet, der ladbare hybrid-SUV-er møtte økende konkurranse fra rene elbiler, representerte denne konfigurasjonen Kias pragmatiske tilnærming til overgangsperioden.
2025 Kia Sorento PHEV Brosjyre
I det kanadiske markedet 2025 distribuerte Kia Sorento PHEV med spesifikke tilpassinger for nordamerikanske forhold. Turbomotoren på 1,6 liter arbeidet sammen med elektromotor på 47 kW, totalt 227 kW systemeffekt. Batteriet på 13,8 kWh ga omkring 50 kilometers elektrisk rekkevidde før bensinmotoren aktivertes. Tilgjengeligheten av tre seterader gjorde denne versjonen unik blant
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter inneholder Kia Sorento-arkivet?
Arkivet inneholder nøyaktig 78 originaldokumenter om Kia Sorento. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og fabrikkdokumentasjon som spenner fra 2002 til i dag.
Hvilken tidsperiode dekker arkivet?
Arkivet strekker seg fra 2002 til 2025 og dokumenterer over to tiår med Sorento-historie. Dokumentene er organisert kronologisk, noe som gjør det mulig å følge modellens utvikling gjennom alle generasjoner.
Inneholder arkivet ulike regionale markeder?
Ja, samlingen representerer 25 ulike markeder og regioner verden over. Denne geografiske mangfoldet viser hvordan Kia tilpasset Sorento for ulike markeder, med variasjoner i utstyr og markedsføringsstrategi.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaureringsforskning?
Absolutt. Originalbrosjyrer og kataloger er uvurderlige referansematerialer for restaurering. De dokumenterer autentiske farger, utforminger og tekniske spesifikasjoner som er essensielle for historisk nøyaktige restaureringer.
Hvilke generasjoner av Sorento er dekket?
Arkivet dokumenterer fire distinkte generasjoner: den opprinnelige KX7, Sorento-serien og de moderne variantene Sorento HEV og Sorento PHEV. Denne progresjonen viser modellens utvikling mot hybrid-elektrisk drivstoff.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Denne siden fokuserer på selve dokumentene og deres arkivverdi. Katalogseksjonen derimot beskriver kjøretøyets tekniske spesifikasjoner og designegenskaper i detalj.
Når ble samlingen sist oppdatert?
Arkivet oppdateres kontinuerlig når nye dokumenter blir tilgjengelige. Den nåværende dekningen strekker seg til 2025, noe som viser at samtidig materiale legges til regelmessig.