Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
GranCabrio – GranTurismo37 PDFs
Maserati GranCabrio – GranTurismo
Dette arkivet samler 37 brosjyrer og forhandlerkatalogger for Maserati GranTurismo fra 2008 til 2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne italienske sportsbilen gjennom seksten år og dekker både den lukkede coupéen og alle åpne GranCabrio-varianter. Originalmaterialet stammer fra åtte internasjonale markeder og viser regionale spesifikasjoner, utstyringsserier og markedsposisjonering. En verdifull ressurs for bilhistorikere, samlere og forskere som søker autentisk tidsperiode-dokumentasjon av denne betydningsfulle modellserien.
Multi-markedMarked
37PDF-er
2008–2024Produksjon
15Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2010 Maserati GranCabrio Brosjyre
I konkurranse med BMW M440i og Mercedes-AMG SL 550 skilte GranCabrio seg ut på norske veier ved sitt italienske temperament og åpne firesetersdesign. Fireliter-V8-en med 450 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft til norske fjellpasseringer, mens elektrisk tak kunne senkes på 20 sekunder. Maseratien valgte atmosfærisk lading framfor turbo – en mekanisk filosofi som sikret lineær k
2024 Maserati GranCabrio Brosjyre
To karosseriutforminger delte katalogen i 2024: coupéen med fast tak og cabrioletten med elektrisk sofftakmekanisme. Begge delte den samme 550 hk sterke elektriske drivlinjen, som tilbød momentan akselerasjon og regenerativ bremsing på norske fjellveier. Luftfjæringen justerte seg automatisk etter veiforhold, mens det avanserte infotainmentsystemet inkluderte integrert navigati
2013 Maserati GranCabrio Fendi Brosjyre
Da Maserati introduserte GranCabrio Fendi-utgaven i 2013, ankom den til det norske markedet som et begrenset tilbud for velstående kjøpere. Cabrioleten med fire sitser og en 4,7-liters V8-motor som leverte 430 hestekrefter representerte en ny posisjonering for merket. Samarbeidet med det italienske motehusets Fendi brakte eksklusiv skinnbehandling, signaturfarger og raffinerte
2014 Maserati GranCabrio MC Brosjyre
Katalogen for 2014 omfattet fire karosserivariantar: den fullt åpne cabrioleten, den faste coupéen, pluss to mellomvariantar. V8-motoren på 4,7 liter leverte no 460 hestekrefter. Fjæringssystemet var strammet opp for bedre veigripning, noe som gjorde den særleg egnet for norske fjellkjøringer.
2013 Maserati GranCabrio Range Brosjyre
Katalogen 2013 presenterte GranCabrio i to karosserivarianter: det åpne cabrioletet og Gran Turismo-coupéen. Motorutvalget spennte fra 4,2-liters V8 med 405 hestekrefter til den kraftigere 4,7-liters versjonen med 460 hestekrefter, begge tilpasset norske kjøreforhold og serviceinfrastruktur.
2015 Maserati GranCabrio Sport Brosjyre
Den tversgående 4,7-liters V8-motoren med 460 hestekrefter var konstruert for ren kraft, ikke for nordisk effektivitet. Maserati beholdt naturlig aspirasjon når konkurrenter valgte turbolading, og prioriterte umiddelbar gassrespons og motorlyd fremfor drivstoffbesparelse. For norske kjøpere betydde det en kabriolett som ikke kompromisset på kjøreopplevelsen.
2016 Maserati GranCabrio Sport Brosjyre
I det norske markedet ble 2016-modellen av GranCabrio Sport distribuert som venstrestyrt enhet med 4,7-liters V8 og 460 hestekrefter. Elektrisk takmekanisme og avansert chassisinnstilling gjorde den egnet for norske veiforhold, selv om den primært appellerte til kjøpere som søkte luksuriøs åpen kjøring fremfor praktisk allværskjøretøy.
2008 Maserati GranTurismo Brosjyre
Den amerikanske markedsposisjonen for 2008-modellen ble forankret i V8-motoren på 4,2 liter med 405 hestekrefter, levert først og fremst til vestkysten og enkelte østlige distributører. Maserati fokuserte på det nordamerikanske marked som en nøkkelsatsning, og GranTurismo ble presentert som et eksklusivt alternativ til etablerte tyske konkurrenter.
2011 Maserati GranTurismo Brosjyre
Motoren som drev 2011-modellen var en 4,2-liters V8 med 405 hesterkrefter, montert langsgående i aluminium-chassiet. Fjæringssystemet med doble tversledd var kalibrert for både norske fjellveier og motorveier, selv om den italienske opprinnelsen betydde at vintervedlikehold krevde oppmerksomhet. Både coupé- og cabriolet-variantene ble tilbudt på det norske markedet.
2015 Maserati GranTurismo Brosjyre
Den norske markeringen for 2015 inkluderte forsterkede kjølefunksjoner og forbedret traction control for fjellandskap og våt asfalt. GranTurismo var tilgjengelig i både kupé- og MC Stradale-versjon, begge med 4,7-liters V8-motor på 460 hestekrefter. Nordiske importører fremhevet robustheten ved drivlinjen, som tålte lange nordlandsreiser uten slitasje.
2017 Maserati GranTurismo Brosjyre
Modelljåret 2017 ga GranTurismo en oppdatert karosseri og forbedret teknologi, tilgjengelig som både coupé og cabriolet. V8-motoren på 4,7 liter med 460 hestekrefter ble beholdt, men elektronikken ble raffinert for bedre kjøreegenskaper på norske veier. Uavhengig fjæring og forbedret stabilitetskontroll gjorde bilen mer håndterlig i fjellterreng, mens det klassiske interiøret r
2023 Maserati GranTurismo Brosjyre
Motoren som drev 2023-modellen var en 3,0-liters V6-turbo som leverte 530 hestekrefter og akselererte til 100 km/t på 3,8 sekunder. Fjæringen var konstruert for norske veier med adaptiv demping og aktiv stabilisering. Den elektriske Folgore-varianten tilbød 751 hk og kunne kjøres 466 kilometer på en ladning, ideell for kystregioner. Firehjulstrekk var tilgjengelig som opsjon.
2018 Maserati GranTurismo & Convertible Brosjyre
Midtmotoren—en 4,7-liters V8 med 460 hestekrefter—var plassert bak førersetet og drev bakhjulene gjennom et dobbeltclutch-gir. Konstruksjonen var solid og prøvd, med aluminiums- og stålkarosseri som skulle balansere vekt med stivhet. Maserati valgte ikke å fornye fundamentalt i 2018, men fortsatte å tilby både kupé og kabriolet for det amerikanske markedet med samme mekaniske k
2016 Maserati GranTurismo & GranCabrio Brosjyre
I det norske markedet ble GranTurismo coupé og GranCabrio cabriolet tilgjengelige som henholdsvis lukket og åpen variant. Begge delte den 4,7-liters V8-motoren på 454 hestekrefter. Distribusjonen favnet både østlandet og vestkysten, der kjøpere søkte italiensk prestisjekjøretøy med solid mekanisk fundamentering for nordiske kjøreforhold.
2017 Maserati GranTurismo & GranCabrio Brosjyre
I konkurransen med BMW M850i og Mercedes-AMG C63 Cabriolet, stilte Maserati GranTurismo og GranCabrio med italiensk eleganse og V8-motoren på 454 hestekrefter. Norske kjøpere verdsatte kabrioletens åpne design for sommerens kjøring, mens coupéen appellerte til dem som ønsket daglig brukbarhet. Begge variantene var utstyrt for nordisk kjøring, med klimaanlegg og robust understel
2018 Maserati GranTurismo & GranCabrio Brosjyre
Da 2018-modellene nådde det norske markedet, presenterte Maserati sin siste generasjon av GranTurismo i både kupé- og cabrioletutgave. Motoren var fortsatt en 4,7-liters V8 på 460 hestekrefter, men elektronisk servostyring og oppgradert infotainment var tilpasset moderne kjøreforhold. For norske kjøpere var den åpne GranCabrio særlig attraktiv i sommersesongen, selv om vinterkj
2019 Maserati GranTurismo & GranCabrio Brosjyre
GranTurismo-serien for 2019 omfattet fire varianter: både coupé og cabriolet fantes med V8-motoren på 4,7 liter og 460 hestekrefter, mens en diesel-V6 på 3,0 liter ble tilbudt for nordiske kjøpere. Denne bredden i motorvalg reflekterte Maseratis erkjennelse av at norske kjøpere verdsatte både ytelse og bruksøkonomi på lange kjøretur.
2020 Maserati GranTurismo & GranCabrio Brosjyre
Da denne modellen ankom markedet i 2020, presenterte Maserati både coupé og cabriolet med samme mekaniske grunnlag. V8-motoren på 580 hestekrefter ga begge variantene betydelig ytelse, mens det oppdaterte interiøret reflekterte italiensk håndverkstradisjoner. For det japanske markedet ble begge karosserityper tilgjengelige med fullt utvalg av tilpasningsalternativer.
2014 Maserati GranTurismo Centennial Brosjyre
For det nordamerikanske markedet ble Centennial-utgaven distribuert som en begrenset spesialversjon i 2014, med selektiv tilgang til nordiske importører. Den 4,7-liters åttetrinns-V8 med 454 hestekrefter var uendret, men interiøret ble oppgradert med eksklusiv lær, graverte detaljer og en nummerert minneplate som markerte Maseratis hundreårshistorie.
2017 Maserati GranTurismo Convertible Brosjyre
Kabrioletvarianten drev sitt 4,7-liters V8-aggregat med 460 hk gjennom et godt utbalansert chassis designet for både veiadheranse og komfort. Aluminiumkarosseriet holdt vekten nede til tross for den elektriske takretraksjonsfunksjonen. For norske kjøpere betydde dette en italiensk GT-opplevelse med påkrevd kraftoverføring og sikkerhetsutstyr tilpasset arktiske kjøreforhold.
2012 Maserati GranTurismo Convertible Sport Brosjyre
Det amerikanske markedet mottok først denne cabriolet-utgaven av GranTurismo i 2012, utstyrt med 4,7-liters V8 som produserte 460 hestekrefter. Det elektriske stofftaket kunne senkes på tjue sekunder, noe som ga åpen kjøring uten de mekaniske komplikasjonene av en hardtop. Senere nådde denne versjonen også nordiske markeder, selv om det var coupéen som dominerte salgstallene he
2011 Maserati GranTurismo MC Brosjyre
Motorhjertet i 2011-versjonen var en 4,7-liters V8 som produserte 450 hestekrefter med klassisk italiensk lyrikk. MC-varianten fikk justert fjæring og strammere gasrespons for å møte norske kjøreres krav til presisjon. Både coupé og cabriolet var tilgjengelige, og bremsesystemet ble forsterket for bedre kontroll.
2009 Maserati GranTurismo MC Line Brosjyre
Da den oppdaterte MC Line nådde norske forhandlere i 2009, tilbød den en mer målrettet tilnærming til høytprestasjons-turismesegemet. Med en V8-motor på 4,7 liter som produserte 450 hestekrefter, kombinert med stivere fjæring og forbedret bremseteknologi, var varianten bedre rustet for krevende fjellveier og kystklima. Karbon-detaljer reduserte totalvekten og ga nordmenn en mer
2014 Maserati GranTurismo MC Stradale Brosjyre
Modelltilbudet 2014 var delt mellom tre karosserivariabler: coupéen, cabrioleten og denne MC Stradale som toppmodellen. Fireliters V8-motoren med 450 hesterkrefter var kombinert med strammere fjæringskalibrering og karbonkeramiske bremser. Aggressiv aerodynamikk, forgjettede aluminiumsfelger og sportlig interiør ga denne varianten et helt annet karakter enn sine mildere søsken.
2023 Maserati GranTurismo PrimaSerie Brosjyre
Da den oppdaterte GranTurismo PrimaSerie nådde det norske markedet i 2023, møtte den et publikum som verdsatte robust konstruksjon og vinteregenskaper. Motoren—en V6 på 3,0 liter med 550 hestekrefter—ble kombinert med adaptiv luftfjæring som håndterte norske fjellveier og kystforhold med ro. Denne generasjonen representerte Maseratis tilbakevending til segmentet med fokus på på
2014 Maserati GranTurismo Range Brosjyre
Mot konkurrentene fra Stuttgart og München stilte GranTurismo 2014 med italiensk selvbevissthet: en 4,7-liters V8 med 450 hestekrefter som ikke trengtes på turbo for å levere. Karosseriet var konstruert for langkjøring i varme klima, men nordiske kjøpere verdsatte det italienske håndverket og den upretensiøse elegansen som motsvarte deres egen estetikk.
2011 Maserati GranTurismo Sport Brosjyre
Da Sport-utgaven nådde det norske markedet i 2011, stilte Maserati den opp som et tydelig alternativ for kjørere som ønsket mer fra sitt coupé enn komfort og status. V8-en på 4,7 liter holdt seg på 450 hester, men sportkarosseriet, det stivere understell og den direkte styringen gjorde denne versjonen til noe helt annet å kjøre. Nordmenn verdsatte denne kombinasjonen av elegans
2013 Maserati GranTurismo Sport Brosjyre
Motorblokken var en tversmontert 4,7-liters V8 som leverte 460 hestekrefter, konstruert for å håndtere både motorveitrafikk og kurvete fjellveier. Fjæringen ble stivere for å redusere veltrisiko på ujevnt underlag, en viktig detalj for norske forhold. Brembo-bremsene hadde fått økt trykkkraft, og differensialen var låsbar for bedre trekkraft ved dårlig veigrep. Interiøret var u
2014 Maserati GranTurismo Sport Brosjyre
Den italienske gran tureren nådde norske forhandlere i 2014 med V8-motoren på 4,7 liter og 460 hestekrefter, tilpasset nordiske kjøreforhold gjennom styrket understellskonfigurering. Venstrestyring var standard for det norske markedet, og varmebehandlet interiør med Poltrona Frau-skinn var tilgjengelig for lange vinterkjøringer. Fjellterrenget krevde solid chassis-tuning.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter inneholder Maserati GranTurismo-arkivet?
Arkivet inneholder 37 originaldokumenter fra GranTurismo- og GranCabrio-linjene. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger, pressekits og fabrikksdokumentasjon fra flere markeder og årganger. Det representerer en av de mest omfattende digitale samlingene for denne modellfamilien som er tilgjengelig på nettet.
Hvilke år dekker GranTurismo-arkivet?
Arkivet dekker 2008 til 2024 og dokumenterer hele produksjonen av GranTurismo-coupeen og GranCabrio-cabrioleten. Alle år innenfor denne perioden er representert uten hull. Denne kontinuerlige dekningen lar deg spore design- og spesifikasjonsendringer over hele generasjonen.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaurerings- eller vedlikeholdsforskning?
Ja. Fabrikksbrosjyrer og forhandlerkataloger inneholder detaljerte spesifikasjoner, alternativlister, fargepaletter og utstyrsinformasjon som er verdifull for restaureringsarbeid. Original litteratur hjelper til å verifisere autentiske detaljer og periodekorrekte konfigurasjoner. Disse dokumentene tjener som primærkilder for seriøse restaureringsprosjekter.
Finnes det regionale markedsvarianter i samlingen?
Ja. Arkivet inneholder dokumenter fra åtte forskjellige markeder, som gjenspeiler hvordan Maserati tilpasset GranTurismo og GranCabrio for ulike regioner. Markedsspesifikke brosjyrer avslører variasjoner i utstyr, trimmnavn og prissetting. Denne regionale mangfolden gjør samlingen særlig verdifull for internasjonale entusiaster.
Hvilke GranCabrio-versjoner dekkes i arkivet?
Samlingen dokumenterer fem distinkte GranCabrio-varianter: basis-GranCabrio, GranCabrio Fendi, GranCabrio MC, GranCabrio Sport og det bredere GranCabrio-sortimentet. Hver variant har sine egne brosjyrer, slik at du kan sammenligne spesifikasjoner og posisjonering over tid.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra modellens katalogside?
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene—deres tilgjengelighet, omfang og forskningsverdi. Katalogsiden dekker bilens tekniske spesifikasjoner og ytelsesegenskaper. Her utforsker du tilgjengelig fabrikslitteratur; der ville du finne motordata. De utfyller hverandre for fullstendig modellsforskning.
Hvor ofte oppdateres GranTurismo-arkivet med nye dokumenter?
Arkivet vokser når ny originaldokumentasjon anskaffes og digitaliseres. Oppdateringer skjer regelmessig men uten fast tidsplan—det avhenger av dokumenttilgjengelighet. Sjekk regelmessig for tillegg, spesielt for senere modellyear og nylig oppdagede regionale materialer.