Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder 25 originale forhandlerbrosjyrer for Mazda CX-8 fra 2018 til 2024 på elleve globale markeder. Samlingen dokumenterer modellens stilistiske utvikling, tekniske endringer og regionale varianter gjennom denne perioden. En verdifull ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker å følge utviklingen av denne japanske crossoveren.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Sortimentet 2018 delte seg i tre karosserivarianter: femseters standardutgave, sjuseters langversjon og en spesiell terrengutgave. Dieselmotoren på 2,2 liter med 175 hk var standard, mens bensinmotoren på 2,5 liter med 231 hk tilbød fleksibilitet for nordiske kjørere. Understell med dobbel wishbone foran og uavhengig bakopphenging håndterte norske fjellveier.
Motoren på 2,5 liter med sekscylinder ga 194 hestekrefter og var konstruert for å håndtere norske kjøreforhold uten å ofre økonomisk driftskostnad. Firehjulstrekk var standardutstyr på flere trimmer, essensielt for fjellterreng og vintervær. Plassløsningen med tre rader gjorde det mulig å frakte hele familien og bagasje på samme tur.
Sortimentet 2020 viste Mazdas forståelse for norske behov: tre karosseriversjoner delte plattformen, fra femseterutgaven til den romslige sjuseterversjonen med ekspandert bagasjerom. Motoralternativene var praktisk utvalgt for nordiske forhold—en 2,5-liters bensinmotor med 227 hestekrefter eller en turboladet diesel for lavere forbruk. Begge var koblet til en åtte-trinns automa
Tverrmontert 2,5-liters motor med 194 hestekrefter dannet grunnlaget for denne generasjonen, men 2021 brakte forbedret direkteinsprøyting og optimalisert kullromsgeometri. Ingeniørene fokuserte på redusert forbruk og forbedret dreiemomentkarakteristikk på norske forhold. Trerekkers-SUV-en håndterte fjellveier og vinterkjøring med presisjon som var sjelden i klassen.
Selv om CX-8 2022 ikke nådde det norske markedet, var fordelingen av denne generasjonen konsentrert rundt Asia-Stillehavsregionen: Australia, Japan, Malaysia og Vietnam mottok den oppdaterte modellen med forbedret eksteriørdesign og innvendig utstyr. SkyActiv-motoren på 184 hestekrefter var konstruert for varmt klima og høy luftfuktighet. Norske kjøpere som etterspurte trerader
I et marked dominert av SUV-konkurrenter fra Tyskland og Japan, stilte CX-8 seg opp med et mer praktisk fokus enn sportivt temperament. Bensinmotoren på 2,5 liter ga 227 hk, mens dieselalternativet med 190 hk appellerte til lange kjøreavstander over fjell og kyst. Treradsseteløsningen gjorde den attraktiv for norske familier som prioriterte plass framfor luksus. Chassis-tuninge
Da 2024-utgaven nådde markedet, posisjonerte Mazda CX-8 seg som det praktiske familievalget med sportiv sjel. Motoren på 2,5 liter med 194 hester holdt samme ytelse, mens mild-hybrid-teknologien tilbød et økonomisk alternativ for norske kjørere som vurderte årlige drivstoffkostnader. Tre regionale kataloger dokumenterte tilpasninger for asiatiske markeder.
Arkivet inneholder 25 originaldokumenter om Mazda CX-8. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra 2018 til 2024. Hvert dokument viser hvordan Mazda presenterte og markedsførte CX-8 i ulike regioner og år.
Arkivet dokumenterer Mazda CX-8 fra 2018 til 2024 uten hull. Denne perioden omfatter modellens hele produksjonshistorie til dags dato. Hvert salgsår er representert av minst ett dokument.
Ja, de arkiverte brosjyrene og katalogene er verdifulle for restaureringsforskning. De inneholder originale spesifikasjoner, fargepaletter og utstyrsdetaljer fra hvert år. Eiere og restauratører kan verifisere autentiske detaljer og forstå originale egenskaper.
Arkivet inneholder dokumenter fra 11 ulike regionale markeder. Denne internasjonale samlingen viser hvordan CX-8 ble markedsført i ulike land med regionsspesifikke alternativer og konfigurasjoner. Det gir et globalt perspektiv på modellens posisjonering.
Arkivsiden fokuserer på originaldokumentene selv og deres opprinnelse. Katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner og egenskaper. Her får du tilgang til historiske materialer; der finner du ytelse og designdetaljer.
Arkivet oppdateres regelmessig når nye dokumenter erverves. Brosjyrer og kataloger legges til når de blir tilgjengelige fra private og institusjonelle kilder. Den nåværende samlingen på 25 dokumenter gjennomgås og berikkes kontinuerlig.
Arkivet dokumenterer første generasjon Mazda CX-8 fra 2018 til 2024. Denne samlingen omfatter denne generasjonens fullstendige livssyklus, inkludert alle redesign og oppdateringer som ble introdusert i perioden.