Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
GLC94 PDFs
Mercedes-Benz GLC
Dette arkivet inneholder 94 brosjyrer av Mercedes-Benz GLK fra 2008 til 2024. Forhandlerkatalogene stammer fra 23 internasjonale markeder og dokumenterer utviklingen av denne kompakte luksusbilen gjennom nesten to tiår. Samlingen omfatter standardmodeller sammen med ytelsesvariantene AMG GLC 43 og AMG GLC 63. En verdifull ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som søker autentisk originaldokumentasjon.
Multi-markedMarked
94PDF-er
2008–2024Produksjon
16Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2023 Mercedes-Benz AMG GLC & Coupe Brosjyre
Det sørafrikanske markedet mottok begge karosserivarianter i 2023: den tradisjonelle GLC-SUV:en og coupéutgaven med senket chassi. Sistnevnte var tilpasset høyere hastigheter på motorveier, mens den klassiske versjonen bevarte større innvendig plass og lettere tilgang. Begge fikk V8-motoren på 4,0 liter, og den nordiske markedsorienteringen mot pålitelighet gjorde Mercedes-AMG
2017 Mercedes-Benz AMG GLC & GLC Coupe 43 Brosjyre
Drivlinjen besto av en 3,0-liters V6 med dobbel turbolading, som leverte 367 hestekrefter til både GLC 43 AMG-sedanen og kupé-varianten. Mercedes prioriterte presisjon i styringen og kraftoverføring gjennom nitrinnsgirkassen, noe som gjorde at bilen håndterte både kinesiske motorveier og mere krevende kjøreforhold med sikkerhet. Turbomotoren viste seg robust og effektiv.
2016 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Brosjyre
I Norge nådde AMG GLC 43 fra 2016 først de større byene før distribusjon spredte seg videre. Dens 3,0-liters biturbo-sekssylinder med 367 hestekrefter var konstruert for å håndtere både motorvei og fjelltereng med sikkerhet. Integrert firehjulstrekk og elektronisk styring av bremsekraft gjorde den til et naturlig valg for nordmenn som søkte både luksuriøs komfort og vinterklar
2021 Mercedes-Benz AMG GLC 43 & Coupe Brosjyre
Grunnlaget var en treliter biturbo som produserte 387 hestekrefter, kombinert med adaptiv luftfjæring som håndterte både motorvei og bytrafikk. Ni-trinns automatgir og intelligente firehjulsdrift ga presisjon i alle forhold. For kinesiske markeder ble både saloon og coupé-varianten tilbudt med identisk mekanisk plattform.
2022 Mercedes-Benz AMG GLC 43 & Coupe Brosjyre
Det kinesiske markedet mottok i 2022 både GLC 43 og Coupé-varianten gjennom importkanaler i storbyene Beijing og Shanghai. Begge modellene var utstyrt med samme 3,0-liters tvillingturbomotor på 387 hestekrefter og AMG-sportunderstell. Coupé-karosseriet med lavere takslutning appellerte til kjøpere som prioriterte sportlig silhuett, mens standardversjonen tilbød større romslighe
2018 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Coupe Brosjyre
Når Mercedes-AMG introduserte GLC 43 Coupé på det norske markedet i 2018, møtte den en veldig spesifikk kjøperkategori: de som ønsket sportiv eleganse kombinert med allværskompetanse. Turbomotoren på 3,0 liter og 367 hester var konstruert for norske forhold, og integrert firehjulstrekk gjorde den trygg både på fjellveier og i bytrafikk.
2019 Mercedes-Benz AMG GLC 43 Coupe Brosjyre
Katalogen 2019 viste tre karosseriutgaver: standardsuven, den nye coupé-linjen og en stasjonsvognutførelse. Tresylindrig biturbo på 362 hester drev alle varianter, med AMG-oppsett som sikret presis styring og stabil feste. For nordmenn som krysset fjellpass eller kystkjøring, var dette en seriøs alternativ til både tysk og svensk konkurranse.
2021 Mercedes-Benz AMG GLC 63 Brosjyre
Blant konkurrentene fra Porsche og BMW i det norske markedet, posisjonerte seg 2021-modellen som det mest aggressive alternativet for kjørere som ikke ville gå på kompromiss. V8-motoren på 4,0 liter med biturbo-lading og 504 hestekrefter var konstruert for prestasjon, mens fjæringssystemet håndterte både fjellveier og motorveier med samme selvtillit.
2021 Mercedes-Benz AMG GLC Coupe 43 Brosjyre
Da den oppdaterte GLC-Coupé-serien nådde norske forhandlere i 2021, kom 43 AMG som det praktiske valget for kjørere som ville ha AMG-merket uten de ekstreme driftskostnadene. Tvillturboen på 3,0 literen leverte 387 hestekrefter med kontrollert aggresjon, og integrert firehjulsdrift gjorde den sikker på norske vinterveger.
2022 Mercedes-Benz AMG GLC Coupe 43 Brosjyre
I konkurransen mot BMW X4 M40i og Audi SQ5 Sportback framstår 2022-utgaven som teknisk løsning med seriøs tredobbelt turbolading. Sjøklimaet og saltsprøyt stilte krav: Mercedes-AMG leverte full korrosjonsbeskyttelse og forsterket understellskonstruksjon. Norske kjøpere fikk europisk full-spec med AMG-fjæring og nitrogenfjæring, ikke redusert utgave for østmarkeder.
2023 Mercedes-Benz AMG GLC Coupe 43 & 63 S Brosjyre
I konkurransen mot BMW X6 M og Porsche Cayenne Coupé stilte GLC Coupé 43 og 63 S som alvorlige aktører. Firecylinderturboen på 367 hester i 43-en ga grunnsolid ytelse, mens 63 S sitt håndmonterte V8-biturbo med 630 hester appellerte til dem som ville maksimal kraft. Begge delte aggressiv karosseri, men skilte seg fundamentalt i motor og kjøreopplevelses intensitet.
2015 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
Katalogen 2015 presenterte fire karosserivariantene: saloon, kupé, stasjonsvogn og crossover-SUV. Hver variant hadde sitt eget sett med motor- og utstyrskombinasjonar. Norske kjøparar kunne velge mellom diesel eller bensin, manuell eller automat, og en omfattande liste med sikkerhetspakker designa for bergkjøringa og vintervegane.
2016 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
Da GLC ankom til norske forhandlere i 2016, møtte den et marked som verdsatte robust konstruksjon og vinterdugelighet. Firehjulstrekket var standard, og 2,0-liters turbomotoren med 211 hester ga både kraft og kontroll på snø og is. Høydesetet, god oversikt og elektroniske stabiliseringssystemer gjorde GLC til et naturlig valg for nordmenn som krevde både luksus og praktisk sikk
2017 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
I en markedssegment preget av tyske konkurrenter som BMW X3 og Audi Q5, framstod GLC 2017 som solid norsk favoritt. Turbomotoren på 2,0 liter med 241 hk kombinert med firehjulstrekk gjorde den dyktig på norske fjellveier. Dieselvarianten med 170 hk tilbød lavere drivstoffkostnader for lange kjøreturer, mens infotainment-systemet var oppdatert med smartphone-integrering og navig
2018 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
På det australske og sveitsiske markedet distribuerte Mercedes GLC-generasjonen fra 2018 med tilpasset utstyrsliste. Grunnmotoren var en 2,0-liters turbo på 255 hk, mens dieselversjonen på 2,1 liter appellerte til kjøpere som prioriterte driftskostnader. Norske kjøpere ville senere få tilgang til samme plattform med nordiske sikkerhetsspesifikasjoner og vinterklimatilpasninger
2019 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
Motorene som drev GLC i 2019 var en firesilindret 2,0-liters turbobenziner med 170 hestekrefter og en 2,1-liters turbodiesel med 194 hestekrefter, begge konstruert for norske kjøreforhold. Firehjulstrekk var standard på de fleste versjoner, essensielt for fjelltilpasning og vinterkjøring. Oppbygningen var robust, med understellskonstruksjon som tålte norske veier.
2020 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
I Norge nådde 2020-modellen et marked hvor elektrifiering var ikke lenger valgfritt—plug-in-hybrid 300e og kommende elbiler ble sentrale i leveringsprogram. Modellen tilbød imidlertid også dieselversjonene 200d og 220d for kjørere som prioriterte rekkevidde over fjellene og langs kysten. Vinterutstyr og firehjulstrekk var praktisk talt standardisert på alle konfigurasjoner.
2021 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
Firecylindermotoren på 2,0 liter med 48-volts hybridteknologi, som leverte 258 newtonmeter dreiemoment gjennom nitrinnsgirkasse, var sentralt i GLC-oppdrateringen som nådde det sveitsiske markedet i 2021. Daimlers fokus på mild-hybridisering ga lavere forbruk uten å komplisere drivlinjen betydelig. Dieselvarianten forble tilgjengelig for kjørere som prioriterte lang rekkevidde
2022 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
Modellåret 2022 tilbød GLC i fem karosseriutforminger, fra tradisjonell SUV til sportlig Coupé-variant. Plug-in-hybriden GLC 300e med 313 hestekrefter kombinert elektrisk rekkevidde var attraktiv for norske kjøpere med tilgang til ladestasjonsnett. Standardutstyr inkluderte bergekrok og forbedret traksjonskontrroll for fjellveier og snødekkede strekninger.
2023 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
Da den moderniserte GLC-serien nådde norske forhandlere i 2023, møtte den strenge krav til vinterytelse og drivstoffeffektivitet. Oppgraderingen inkluderte forbedret elektronisk stabilitetskontroll og utvidet traksjonsassistanse, kritisk for norske fjell- og snøforhold. Motorutvalget spenner fra en 204-hesters firesylinder til en 367-hesters sekssylinder, begge designet for eks
2024 Mercedes-Benz GLC Brosjyre
I konkurransen med X3 og XC60 dominerer GLC 2024 gjennom sitt nordiske fokus på terrengdugelighet og vinterberedskap. Firehjulsdriften håndterer norske fjellveier med presisjon, og fjæringen er optimalisert for både asfalt og uferdig vei. Sikkerhetssystemene inkluderer svingekontroll og skråningstabilisering—kritisk på kurvete bergveier. Den ladbare hybridversjonen gir økonomis
2017 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Brosjyre
I konkurranse med Q5 og X3 posisjonerte GLC seg 2017 som en praktisk løsning for norske forhold. Toliters turbomotoren ga 245 hestekrefter og tilstrekkelig dreiemoment for fjellveier. Coupé-versjonen ankom først til skandinaviske markeder, mens firehjulsdriften 4MATIC håndterte både snø og tørt asfalt med elektronisk presisjon.
2018 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Brosjyre
Det norske markedet fikk 2018-modellen med samme motorutbud som andre europeiske land, men med særskilt fokus på vinterkompetanse. Firehjulsdriften var standard, og Mercedes hadde styrket elektroniske stabilitetshjelpemidler for nordiske forhold. GLC Coupé ankom som et tilbud for kjøpere som ønsket dynamikk uten å miste praktisk bagasjeplass på norske veier og fjelloverganger.
2019 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Brosjyre
Det tverrmonterte 2,0-liters turbomotoren med 255 hestekrefter var kjernekraften i både GLC og GLC Coupé. Mercedes hadde forbedret kuldeegenskapene og vinterkomforten gjennom oppgradert klimakontroll og forbedret varmeledning til førersetet. Begge karosserityper var tilgjengelige med firehjulstrekk, en nødvendighet for norske kjøreforhold, og delte samme nitrinnsgir.
2020 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Brosjyre
Det nordamerikanske markedet mottok 2020-utgaven med betydelig oppgradering av sikkerhetsteknologi og styringssystemer – viktig for norske kjøpere vant til høye standarder. Motoren på 2,0 liter turbo leverte 255 hestekrefter i standardkonfigurasjonen. GLC 43 AMG nådde 385 hk og ble tilgjengelig som både tradisjonell SUV og coupé med skrånende tak.
2021 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Brosjyre
Drivenheten på 2,0-liter turbomotoren med 255 hestekrefter var konstruert for nordisk bruk, med kraftig moment fra lave turtall som var essensielt for norske fjellveier. Firehjulsdriften kom som standard på de fleste versjoner, mens plug-in-hybriden tilbød stille kjøring i bytrafikk og lang rekkevidde på landevei. Oppvarmingen av kabin og batteri var optimalisert for norske vin
2023 Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe Brosjyre
Da den oppfrisket GLC nådde det norske markedet i 2023, møtte den strenge krav til miljøytelse og sikkerhet. Bensinmotorene leverte 255 til 302 hestekrefter, mens plug-in-hybriden kombinerte en 2,0-liters turbo med elektrisk drift for totalt 381 hk. Nordmenn verdsatte den forbedrede kjøredynamikken og det utvidede sikkerhetspakketilbudet, spesielt for fjellkjøring og vinterbeti
2023 Mercedes-Benz GLC 300 AMG Line Brosjyre
I det norske markedet var GLC 300 AMG Line 2023 tilgjengelig med spesifikk vinterkonfigurasjon: firehjulsdriften var standard, og suspensjonen ble avstemt for norske fjellveier og kystklimaet. Motoren på 2,0 liter turbo med 258 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for både by og landsbygd. Varmesteget for seter og ratt var inkludert i AMG-paketten, essensielt for nordiske kjøper
2021 Mercedes-Benz GLC 300 Comfort Brosjyre
I det mexicanske markedet nådde GLC 300 Comfort 2021 med en målrettet spesifikasjon: 2,0-liters turbomotor med 255 hk var tilpasset lokale kjøreforhold, og Comfort-pakken inkluderte de essensielle sikkerhetssystemene som Mercedes prioriterte for denne regionen. Distribusjonen fulgte Mercedes' strategi for kompakte luksus-SUV-er i Latin-Amerika.
2021 Mercedes-Benz GLC 300 e Brosjyre
I det norske markedet kom GLC 300 e 2021 som en plug-in-hybrid tilpasset nordiske kjøreforhold. Systemet kombinerte en 2,0-liters turbolader med elektrisk motor og ga 255 hestekrefter samlet. Batteriet ga opptil 50 kilometers rekkevidde på strøm alene, noe som gjorde modellen interessant for norske kjøpere som ville redusere utslipp på daglige kjøreturer.
2018 Mercedes-Benz GLC 350e Brosjyre
Den tverrmonterte 2,0-liters turbomotoren med 255 hk ble i 2018 kombinert med en elektrisk motor på 114 hk for å skape et hybridsystem på 369 hk totalt. Ni-trinns automatgir håndterte overgangene mellom forbrenningsmotoren og batteriet smidig. Med en elektrisk rekkevidde på omkring 50 kilometer var dette løsningen for norske kjøpere som søkte lavere utslipp uten å ofre ytelse.
2016 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Tverrmontert 2,0-liters turbodiesel med 204 hk drev denne coupé-varianten gjennom norske fjellveier. Nitrinnsaksen gav stegløs skifting, mens luftfjæringen justerte seg kontinuerlig til terrenget. Taklinjen var senket for å gi et sportivere preg, men interiørhøyden beholdt sitt praktiske nivå for skandinaviske forhold.
2017 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Katalogen for 2017 omfattet to motoralternativ som kunne kombineres med ulike utstyrsgrader. Turbobenzinmotoren på 2,0 liter ga 241 hestekrefter, mens V6-dieselen på 3,0 liter leverte 258 hestekrefter. Begge var tilgjengelige med ni-trinns automatgirkasse, og modellen tilbød praktisk bagasjerom kombinert med coupélinjer.
2018 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Da 2018-modellen nådde norske forhandlere, hadde Mercedes-Benz allerede tilpasset GLC Coupé for nordiske forhold. Turbodieselmotoren på 2,0 liter med 170 hestekrefter leverte stabil kraft på vintervei, mens firehjulstrekken og luftfjæringen håndterte fjellterreng og snøslaps med sikkerhet. Taklinja som falt mot bakenden ga sportskuppéens karakter uten å ofre det praktiske inter
2019 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
I en markedssegment dominert av BMW X4, posisjonerte Mercedes 2019-modellen som det mer elegante alternativet for norske kjøpere som ville kombinere terrengegenskaper med kupéstil. Luftfjæringen og firehjulstrekket gjorde det trygt på fjellveier og i vintervær, mens den strømlinjeformede karosseriet holdt luftmotstanden lavere enn tradisjonelle SUV-er.
2020 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Da den oppdaterte GLC Coupé nådde det norske markedet i 2020, var den posisjonert som et premiumalternativ for kjøpere som søkte SUV-egenskaper uten å ofre kjørekomfort. Diesel-varianten med 200 hestekrefter var populær blant nordmenn som prioriterte drivstoffeffektivitet over ren ytelse. Utstyret inkluderte firehjulsdrift som standard i Norge, sammen med vinterklimatisering og
2021 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Foran BMW X4 og Audi Q4 Sportback måtte GLC Coupé 2021 bevise sin verdi gjennom presis håndtering snarere enn ren kraft. Toliters turbomotoren med 255 hestekrefter kombinert med 48-volts hybrid-assistanse gjorde det mulig å takle både motorvei og fjellpass uten å ofre komfort. Sveits og Kina mottok identisk utstyrsnivå, men norske importører hadde tilgang til samme katalog som
2022 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Norske kjøpere mottok 2022-modellen med spesifikk vinterkonfigurasjon: snøkjettinger som standard, oppvarmet frontrute og taksystem optimalisert for fjellterreng. Turbomotoren på 2,0 liter presterte 255 hester, og all-wheel-drive-systemet var kalibrert for norsk berglendt topografi. Katalogen viste hvordan Mercedes tilpasset denne generasjonen til skandinaviske vinterforhold ut
2023 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Turbomotoren på 2,0 liter med 258 hestekrefter var kjernen i denne generasjonen, koplet til nitrinnsgirkasse som standard. Modellen var tilgjengelig med bakhjulstrekk eller firehjulstrekk, sistnevnte essensielt for nordiske forhold. Digitalt instrumentpanel og varmepumpe-teknologi for vinterklima var tilgjengelig på høyere trimmer.
2024 Mercedes-Benz GLC Coupe Brosjyre
Modellåret 2024 presenterte fire karosserivarianter i det norske markedet: standardcoupé, Sportline med skarpere styling, AMG Line med aggressiv frontspoiler, og en spesiell Edition-versjon. Motortilbudet spenner fra 258 hestekrefter i 300 4MATIC til 510 hk i AMG 63 S. Alle utgaver kom med vinterklimatisering, varmekabler og all-terreng-dekk som standard eller opsjon—essensielt
2021 Mercedes-Benz GLC Coupe 300 Brosjyre
I det norske markedet møtte GLC Coupé 2021 konkurranse fra etablerte rivaler som BMW X4 og Audi Q5 Sportback. Mercedes skilte seg ut med en mer avslappet kjøreopplevelse—pneumatisk fjæring som dempet ujevnheter uten å miste kontakt med veien. Turbomotoren på 258 hestekrefter var tilstrekkelig for både motorvei og fjellpass.
2021 Mercedes-Benz GLC Coupe 300 e Brosjyre
Den meksikanske markeringen av GLC Coupé 300e 2021 ble levert med plug-in-hybrid-teknologi som var tilpasset varmere klimaer enn Norges forhold. Firesylindrig turbo på 2,0 liter med 255 hestekrefter, elektromotor på 211 hestekrefter og 13,5-kWh-batteri ga opptil 130 kilometers elektrisk rekkevidde. For kjøpere i Mexico City og andre urbane områder representerte denne løsningen
2008 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
Det tverrmonterte to-liters aggregatet med 150 hestekrefter var kjernen i GLK-konseptet. Mercedes valgte en femtrinnsaksjonen som prioriterte pålitelighet over kompleksitet. Firehjulsdriften var tilgjengelig, og fjæringen ble kalibrert for norske fjellveier og vinterkjøring. Karrosseriet var konstruert for å tåle både salt og tøffe vejrforhold langs kysten.
2010 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
Tversmontert 2,0-litersmotor med 204 hestekrefter utgjorde hjertet i GLK som debuterte i Norge 2010. Ingeniørene valgte en solid understell med uavhengig fjæring som håndterte norske veier godt. Firehjulsdriften var populær blant norske kjøpere som kjørte vinterstrekningene. Femtrinns automat var standard, og modellen fantes som sedan, coupé og stasjonsvogn.
2011 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
Katalogen 2011 presenterte GLK i flere varianter: kompakt crossover på 4.630 mm med 2.685 mm akselavstand, tilgjengelig med turbomotor på 2,0 liter (201 hk) eller V6 på 3,5 liter (268 hk). Nordiske kjøpere verdsatte den stramme konstruksjonen og gode siktforhold. Firehjulsdriften var standard, egnet for norske vinterforhold og ulendte terreng.
2012 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
Når 2012-modellen nådde norske forhandlere, var det med forbedret vinterkompetanse og kraftigere elektronisk stabilitetskontroll tilpasset norske fjellveier. Turbomotoren på 2,0 liter ga 204 hestekrefter gjennom en presis automatgirkasse, og firehjulsdriften var standard. For norske kjøpere som trengte både byagilitet og fjellkompetanse, representerte GLK en pragmatisk løsning.
2013 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
I konkurransen med Audi Q3 og BMW X1 stilte GLK 2013 seg med solid norsk markedspresens. Firehjulstrekket var praktisk på vinterveger, mens 204 hestekrefter fra turbomotoren sikret akseptabel ytelse i fjellterreng. Karosseriets høye sitteposisjon og gode oversikt gjorde den populær blant norske kjøpere som prioriterte sikkerhet og allværsegenskaper.
2014 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
Det norske markedet mottok GLK 2014 med særlig fokus på vinterdyktighet: firehjulstrekk var standardutstyr på de fleste versjoner. Bensinmotoren på 2,0 liter ga 208 hestekrefter, dieselen 170 hk. Norske kjøpere verdsatte den høye bakkeklaring og traksjonsegenskapene, som gjorde modellen attraktiv for både by og fjellandskap.
2015 Mercedes-Benz GLK Brosjyre
Tverrmontert 2.0-liters turbomotor med 211 hestekrefter dannet hjertekjernet i 2015-modellen, konstruert for å håndtere norske veier og værforhold. Ni-trinns automatgir forbedret både akselerasjon og drivstofføkonomi på lange fjellkjøringer. Firehjulsdriften var ikke bare valgfritt utstyr—det var praktisk nødvendighet for nordmenn som kjørte over fjell og i snø.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter finnes i arkivet for Mercedes-Benz GLC?
Arkivet inneholder 94 originaldokumenter om GLC. Samlingen omfatter brosjyrer, prislister, tekniske spesifikasjoner og pressemeldinger fra ulike markeder og produksjonsår. Denne variasjonen gir en omfattende oversikt over modellens utvikling og regionale varianter siden introduksjonen.
Hvilken tidsperiode dekker GLC-dokumentsamlingen?
Samlingen strekker seg fra 2008 til 2024 og dokumenterer modellens komplette historie fra den opprinnelige GLK gjennom omdøping til GLC til de nyeste variantene. Hver generasjon og større revisjon er representert av autentisk fabrikklitteratur. Denne tidslinjen fanger modellens fullstendige utvikling over nesten to tiår.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaurerings- og vedlikeholdsforskning?
Ja, disse dokumentene er verdifulle for restaurerings- og vedlikeholdprosjekter. Tekniske spesifikasjoner, spesifikasjoner og originalbrosjyrer inneholder eksakte detaljer om utstyr, farger og konfigurasjoner. De hjelper til å sikre autentisk restaurering og avklarer originalspesifikasjonene for individuelle kjøretøy fra deres produksjonsår.
Hvilke regionale markeder er representert i samlingen?
Arkivet dokumenterer 23 ulike regionale markeder og varianter. Denne geografiske variasjonen viser hvordan Mercedes-Benz tilpasset GLC for ulike land og markeder. Hver region hadde spesifikke utstyrsalternativer, prisstrategier og tekniske krav reflektert i den opprinnelige salgsdokumentasjonen.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Arkivsiden fokuserer på historiske dokumenter og deres samling, mens katalogsiden dekker kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her finner du informasjon om dokumenttilgjengelighet, kilder og kontekst for originalbrosjyrer, ikke om motorytelse eller utstyrsdetaljer.
Hvilke generasjoner og modellvarianter er dokumentert?
Arkivet dekker flere generasjoner inkludert AMG GLC 43, AMG GLC 43 Coupe, AMG GLC 63 og ytterligere varianter. Samlingen illustrerer utviklingen fra det opprinnelige GLK-konseptet til moderne AMG-versjoner. Både standard- og coupe-varianter er representert med autentisk fabrikklitteratur fra sine respektive perioder.
Hvor ofte oppdateres dokumentsamlingen?
Arkivet utvides regelmessig med nyervervede originaldokumenter. Nye funn av brosjyrer, prislister og pressemeldinger legges kontinuerlig til. Den nåværende samlingen på 94 dokumenter vokser gjennom systematisk forskning og anskaffelser fra samlere og forhandlere verden over.