Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder ni brosjyrer fra Peugeot 107, fra perioden 2006 til 2013. Samlingen omfatter original forhandlerbrosjyrer fra fire europeiske markeder og dokumenterer variantene 107 og 107 Sport XS. Den er beregnet for bilhistorikere, samlere og entusiaster som ønsker å forstå denne bybilens utvikling og markedsposisjonering i løpet av sitt første tiår.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Modellutvalget 2006 omfattet tre karosserityper: tositsig sedan, praktisk femtørs hatchback og åpen cabriolet. Alle delte tverrmontert 1,0-liters bensinmotor med 68 hestekrefter—tilstrekkelig for norsk bykjøring og kortere fjellpasseringer. Trim-nivåene Active og Allure ga kjøpere fleksibilitet. Peugeot målrettet denne konfigurasjonen mot norske småbilkjøpere som prioriterte øk
I det norske markedet konkurrerte 107-en mot Aygo og C1 med solid håndtering og lavt drivstoffforbruk – kvaliteter som betydde mye i fjelllandskapet og på vinterveinettet. Tresylindermotoren på 1,0 liter leverte 68 hestekrefter med pålitelig karakter, mens chassis var konstruert for norske veibetingelser. Både tre- og femdørsvarianten fant kjøpere blant småbilkunder som priorit
I konkurransen med Fiat Panda og Renault Twingo etablerte 107 seg som et praktisk valg for norske bysjåfører i 2010. Motoren på 1,0 liter med 68 hestekrefter var tilstrekkelig for urbane forhold, selv om fjellkjøring krevde tålmodighet. Kort akselavstand og liten venderadius gjorde det ideelt for trange parkerings- og gateforhold.
Tversmontert 1,0-liters tresylinder med 68 hestekrefter drev den norske 107-utgaven, konstruert for nordisk vinter og by-kjøring. Motoren var enkel og vedlikeholdsvennlig, med karburatorbasert innsprøytning som tålte kulde. Kompakt størrelse på 3,7 meter gjorde den ideell for trange parkering langs norske gatehjørner.
Utvalget 2013 omfattet tre karosserivarianter: femtørs hatchback, kompaktutgaven og den åpne cabrioversjon. Tresylindermotoren på 1,0 liter med 68 hestekrefter var standardvalget, mens 1,4-liter-utgaven med 75 hestekrefter appellerte til nordmenn som kjørte lengre strekninger. Luftkondisjonering, elektriske ruter og servostyring var populære tilvalg.
Tversmontert 1,0-liters tresylinder med 68 hestekrefter drev denne utgaven, som Peugeot tilpasset for det norske markedet med fokus på praktisk kjøring. Kompakt størrelse—3,75 meter lang—gjorde den enkel å manøvrere på trange parkeringsplasser, mens sportutgaven tilbød strammere fjæring egnet for norske veier.
Arkivet inneholder 9 originaldokumenter om Peugeot 107. Dette inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalog og pressemateriale fra ulike markeder og produksjonsår. Denne samlingen gir en omfattende oversikt over hvordan denne populære bybilen ble markedsført.
Dokumentene spenner fra 2006 til 2013 og dekker hele den opprinnelige produksjonen av 107. Selv om enkelte år kan ha små hull, er hovedproduksjonsperioden godt representert. Dette tidsrommet viser modellens utvikling og markedstilstedeværelse.
Ja, disse originaldokumentene er verdifulle for restaureringsprosjekter. Brosjyrer viser fabrikksfarger, utstyrsnivåer og interiørkonfigurasjoner. Pressemateriale inneholder tekniske detaljer. For detaljerte vedlikeholdsprosedyrer, se spesialiserte verkstedsmanualer.
Arkivet dekker 4 ulike markeder og regionale varianter av 107. Dette gjør det mulig å sammenligne hvordan bilen ble posisjonert, utstyrt og markedsført på ulike markeder. Du vil se variasjoner i utstyrsnavn og alternativer etter territorium.
Arkivet dekker to varianter: standard 107 og 107 Sport XS. Dette dokumenterer modellsortimentets utvikling og introduksjonen av sportivere utstyrsnivåer i 2006–2013. Begge versjonene er representert i det innsamlede materialet.
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene: deres samling, omfang og historiske verdi. Katalogsiden handler om kjøretøyet: dets design, egenskaper og spesifikasjoner. Her diskuterer vi kildemateriell og deres forskningsverdi, ikke bilen.
Arkivet vokser når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Det finnes ingen fast oppdateringsplan. Hvis du eier sjeldne 107-materialer, kan du bidra til å utvide samlingen.