Sammenligning

Slik bruker du arkivet

Start med en modellfamilie, og snevr deretter inn etter årsspenn og marked. Hver modellside inneholder grupperte PDF-er (brosjyrer, utstyrslister, tekniske datablad), slik at du raskt kan sammenligne spesifikasjoner og utstyrsendringer på tvers av generasjoner.

Hvis du undersøker en spesifikk utstyrsversjon eller motorvariant, bruk først epokefilteret og søk deretter på modellnavn — eldre Chevrolet-brosjyrer bruker ofte navnekonvensjoner som er spesifikke for perioden (f.eks. 1007, 104, 106).

Raske tips

  • Bruk korte chassis-koder: 1007, 104, 106
  • Velg riktig marked — amerikanske og europeiske utgaver skiller seg i spesifikasjoner og utstyr
  • Se etter PDF-er med 'spec' eller 'technical data' for tallverdier
  • Utstyrsguider lister RPO-koder — nyttig for restaureringsarbeid

Hatch 3

104
Tilbys som kompakt coupé med valgfritt bakre sete og som sportvariant ZS; begge versjonene produsert parallelt gjennom hele perioden 1976–1984.
106
Tilbød både tredørs og femdørs hatchback; sportutgaver som S16 og Rallye utvidet rekkevidden fra innstegsmodell til entusiast-segment, 1992–2001.
107
Tilgjengelig som tredørs og firedørs hatchback; den femte døren ble raskt markedslederen for småbilsegmentet, drevet av 1,0-l tresylindret motor fra 2006 til 2013.
108
Tilbys som tredørs og femdørs hatchback; variasjonen dekket både kjøpere som ønsket kompakt parkering og praktisk familiebruk 2014–2019.
205
Tilgjengelig som tredørs, femdørs, cabriolet og spesiell Roland Garros-utgave — et bredt karosseriutbud som gjorde 205-en til en praktisk løsning for ulike kjøperbehov.
206
Tilgjengelig som tredørs hatchback, femdørs hatchback, cabriolet (CC) og coupé (GT); bredt karosseriprogram gjorde modellen relevant for ulike norske kjøperbehov, 1999–2013.
207
Tilgjengelig som hatchback, cabriolet (207 CC) og sportive versjoner (GTi, RC); bred karosseriserie gjorde modellen relevant for ulike norske markedssegmenter.
208
Tilgjengelig som tredørs og firedørs hatchback gjennom hele produksjonsperioden; sortimentet inkluderer Allure-varianter, Fun Edition, Premium Edition og GTi-versjon — bredde for ulike markedssegmenter.

Sedan

301
Tilbys kun som femdeørs sedan gjennom hele produksjonsperioden 2012–2023; enkel karosseriformgivning og robust konstruksjon gjorde modellen økonomisk å vedlikeholde på bruktmarkedet.
304
Tilgjengelig som sedan og stasjonsvogn — praktiske varianter for nordeuropeisk marked; kompakt framhjulsdrevet design produsert 1971–1978 uten generasjonsskift.
403
Tilbys som fireroms sedan og stasjonsvogn — et bredt karosseriutbud som reflekterte modellens appell til norske familier og praktiske kjørere i perioden 1960–1965.
404
Tilgjengelig som sedan, stasjonsvogn (Break), kabriolet, coupé og varebil — et bredt karosseriprogram som gjorde det allsidig familiebil og nyttekjøretøy fra 1962 til 1980.
405
Tilbudt som sedan og stasjonsvogn (Break) med flere trimvarianter; bred karosseripalett gjorde 405 tilgjengelig for ulike norske kjøpergrupper gjennom hele produksjonsperioden.
406
Tilbudt som sedan, stasjonsvogn og coupé — en bred karosseripallett som dekket ulike norske markedsbehov for familiebiler med plass og komfort, 1995–2004.
407
Tilgjengelig som sedan, stasjonsvogn (SW) og coupé — et bredt karosseriutvalg som gjorde 407 relevant for ulike norske kjøperbehov fra 2004 til 2010.
504
Tilgjengelig som sedan, stasjonsvogn Break og ambulanse — et bredt karosseriprogram som gjenspeiler modellens alsidighet fra 1969 til 1992.
505
Tilgjengelig som saloon, kombi og sportlig GTi-versjon; det brede karosseriutvalget reflekterte Peugeots ambisjon om å dekke både familiemarkedet og entusiaster, 1980–1988.
604
Tilgjengelig som standardlimousin og forlenget utgave; Peugeot tilbød også en stasjonsvogn-variant som møtte etterspørselen fra norske familier med større behov fra 1976 til 1986.
605
Produsert som firehjulsdriven sedan; serien omfattet SL-, SR-, SV- og SV24-varianter med automatisk girkasse, tilgjengelig 1991–1994 på europeiske markeder.
607
Tilbudt som firehjuls sedan; 607 ble produsert som én karosseri-variant over ni år, 1999–2008, uten betydelige designendringer i grunnstrukturen.
Hurtigreferanse.

Peugeot-arkivet — nøkkelfakta for forskning

Hva som er inkludert

1055 originale PDF-er: salgsbrosjyrer, forhandlerkataloger, utstyrsguider, tekniske datablad og pressesett på tvers av 46 modellfamilier.

Tidsrom

1949 til 2024. Dypest dekning finnes i 1940- til 2020-epoken, som samsvarer med toppperioden for brosjyreproduksjon.

Flest dokumenter

308 (97), 3008 (66), 208 (65), 2008 (64), 205 (64).

Slik siterer du

Original produsent + år + "via Automobilisto Archive". Dokumentene er underlagt opphavsretten til GM/Peugeot; arkivmetadataene er redaksjonelt innhold fra Automobilisto.

Om Peugeot-arkivet

Peugeot startet som et fransk eventyr i 1810. Armand Peugeot — ja, det var faktisk etternavn — begynte med møbler og kaffekverner før han skjønte at biler var fremtiden. Ikke noe dårlig skjebnevalg. Fra små verksteder i Beaulieu-Valentigney til et av Europas viktigste bilprodusenter. Det tok tid. Det tok tålmodighet. Det tok vilje til å ta risiko når andre var usikre.

Peugeot har alltid gjort ting annerledes — og jeg mener det på en god måte. De bygget små, effektive biler når konkurrentene trodde større var bedre. Tenk på 205-serien fra 1983, en revolusjon i kompaktbilklassen som solgte over fem millioner eksemplarer. Den 205 GTi ble en legende blant entusiaster, og det var ikke ved tilfeldighet. Peugeot forstod at folk ville ha kjøreglede selv i små pakker. Dristig. Og det fungerte. I dag opererer merket med over 50 modeller spredt globalt, og de holder seg relevant gjennom kombinasjonen av fransk design-eleganse og praktisk ingeniørkunst.

Dagens Peugeot-portefølje spenner fra klassiske sedaner til moderne SUV-er og elektriske løsninger. Deres sedaner bevarer det elegante franskmennene som kjente fra klassikere som 504 og 406. Men her kommer det interessante — deres SUV-modeller som 3008 og 5008 har blitt massive salgshits. Og deres elektriske kjøretøy som e-208 og e-Traveller viser at de tar fremtiden på alvor. Peugeot er ikke bare historie — det er evolusjon.

Dekning per tiår

Dokumentfordeling på tvers av epoker.

TiårBrosjyrerModellerDekning
1940sBrosjyrer2Modeller1Dekning
1950sBrosjyrer22Modeller1Dekning
1960sBrosjyrer69Modeller4Dekning
1970sBrosjyrer34Modeller4Dekning
1980sBrosjyrer117Modeller4Dekning
1990sBrosjyrer128Modeller7Dekning
2000sBrosjyrer389Modeller13Dekning
2010sBrosjyrer294Modeller12Dekning
All ErasBrosjyrer1055ModellerHele arkivetDekning

Vanlige spørsmål

Hva inneholder Peugeot-arkivet på Automobilisto?

Arkivet har 1073 dokumenter som dekker 1073 modellfamilier fra 1949 til 2024. Du finner originale forhandlerkataloger, brosjyrer, prislister, opsjonguider, pressemapper og tekniske PDF-er. De best dokumenterte modellene er 202, 203, 403 og 403 1300. Materialet stammer fra forhandlerliquidasjoner, private samlinger og museer.

Er dette offisielle Peugeot-dokumenter?

Ja, det er skanninger av originale produsentmaterialer fra Peugeot. Automobilisto er uavhengig og ikke tilknyttet Peugeot. Dokumentene er fortsatt Peugeots intellektuelle eiendom. Automobilisto tilbyr arkivinfrastruktur og redaksjonell metadata for søk og organisering.

Hvordan finner jeg en brosjyre for et bestemt år?

Bruk søk med modellnavn og årgang, for eksempel 'Peugeot 306 1994'. Bruk tiårfilteret på modellsidene. Husk at brosjyrer ble vanligvis trykket 6–12 måneder før modellåret. Hvis året mangler, prøv årene rundt.

Kan jeg be om en manglende brosjyre?

Ja, bruk knappen 'Be om PDF'. Oppgi merke, modell, år og marked. Har du en original brosjyre, send den til [email protected]. Bidragsytere blir kreditert i arkivet.

Hvilke markeder er dekket?

Dokumentene finnes på 49 språk og markeder, inkludert Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Frankrike, USA, Japan, Kina og mange andre. Dekningen varierer etter epoke og modell. Noen modeller har materiale fra flere markeder, andre fra ett.

Kan jeg bruke disse PDF-ene kommersielt?

Dokumentene er til personlig forskning og akademisk bruk. De er Peugeots intellektuelle eiendom – kommersiell bruk krever tillatelse fra fabrikanten. Ved publisering, siter originalfabrikant, år og Automobilisto som kilde.

Hvor ofte oppdateres Peugeot-arkivet?

Nye dokumenter legges til etter innhenting, autentisering, katalogisering og redaksjonell gjennomgang. Sjekk 'Nylig lagt til'-seksjonen. Store oppdateringer kunngjøres via nyhetsbrev.