Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
300866 PDFs
Peugeot 3008
Dette arkivet inneholder 66 originale brosjyrer for Peugeot 3008 fra perioden 2009–2024, representert fra 27 globale markeder. Samlingen dokumenterer den franske kompakt-SUV-ens fullstendige utvikling gjennom påfølgende generasjoner: tidlige modeller, BlueHDi-varianter, moderne plug-in-hybridkonfigurasjoner og spesialedisjonene. For bilhistorikere, forskere og entusiaster tilbyr disse forhandlerkatalogene autentisk innsikt i designendringer, teknologisk framgang og markedsstrategier over femten år.
Multi-markedMarked
66PDF-er
2009–2024Produksjon
16Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2009 Peugeot 3008 Brosjyre
I det norske markedet møtte 3008 konkurranse fra etablerte crossover-modeller, men Peugeots tilbud skilte seg ut gjennom praktisk design og solid motorvalg. Med 1.6-liters bensinmotor eller 2.0-liters HDi-diesel—sistnevnte med 163 hk—var den dimensjonert for både bytrafikk og fjellveier. Høyt sitteposisjon og god oversikt appellerte til norske kjøpere, mens drivstoffeffektivite
2010 Peugeot 3008 Brosjyre
Når den oppdaterte 3008 ankom det norske markedet i 2010, stilte den seg som praktisk alternativ til tradisjonelle kombinasjoner. Dieselvarianten med 110 hestekrefter og dreiemoment på 240 newtonmeter håndterte norske fjelloverganger med ro. Klimaanlegget og oppvarmet ratt var populære valg blant kjøpere som møtte lange og kalde vintre.
2011 Peugeot 3008 Brosjyre
I 2011 møtte norske kjøpere 3008 som et kompakt alternativ i et marked dominert av Qashqai og Tiguan. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter var konstruert for norske forhold—dens dreiemoment gjorde den egnet for både bytrafikk og fjellveier. Understellet hadde fått ekstra oppmerksomhet på stivhet, og taksystemet var designet for å håndtere snølaster effektivt uten å k
2012 Peugeot 3008 Brosjyre
I det australske markedet ble 3008 2012 distribuert med turbodiesel eller bensinmotor på 1,6 liter, sistnevnte i THP-utgave med 156 hestekrefter. Modellen var tilgjengelig i flere markeder innenfor Oceanien, med utstyr tilpasset lokale kjøreforhold og importørkrav. Høy sitteposisjon og kompakt dimensjon gjorde den egnet for australsk bytrafikk.
2013 Peugeot 3008 Brosjyre
Motoren som drev denne generasjonen var en tversmontert 1.6-liter bensinmotor med 165 hestekrefter eller en dieselversjon med 112 hk. Peugeot hadde styrket underkjøringen for bedre veigrepet og forbedret støyisolasjonen. For norske kjørere betydde dette et SUV som taklet både by og fjellveier med rimelig drivstofforbruk og solid konstruksjon.
2014 Peugeot 3008 Brosjyre
Motorutvalget 2014 omfattet tre varianter: 1,6-liters diesel med 115 hk, 2,0-liters diesel med 150 hk og 1,6-liters bensin med 120 hk. Fem utstyringsnivåer – fra Access til Allure – dekket norske kjøperes behov, mens spesiell vinterklimatisering var tilgjengelig. Chassis og understell var konstruert for nordiske forhold, med fokus på stabilitet på glatte veier.
2015 Peugeot 3008 Brosjyre
Da den oppdaterte 3008-serien nådde australske og sørøstafrikanske forhandlere i 2015, presenterte Peugeot en ny tolkning av hva et praktisk familiebil kunne være. Turbobenzinmotoren på 1,6 liter med 165 hestekrefter kombinerte akseptabel ytelse med kontrollert forbruk, mens dieselvarianten på 2,0 liter appellerte til kjøpere som verdsatte dreiemoment og rekkevidde. Fjæringen o
2016 Peugeot 3008 Brosjyre
Mot konkurrenter som Kuga og Kadjar holdt 2016-modellen seg sterkt med forbedret kjøredynamikk og økt snølastkapasitet. Motorutvalget spenner fra 1,2-liters turbo til 2,0-liters BlueHDi diesel. Norske kjøpere fikk firehjulstrekk som alternativ, og klimaanlegget var dimensjonert for nordiske forhold.
2017 Peugeot 3008 Brosjyre
På det norske markedet 2017 ble 3008 tilbudt med spesiell fokus på vinterkompetanse og bergingsutstyr. Motoriseringen på 1.6 liter PureTech med 165 hestekrefter viste seg solid for norske forhold, mens dieselalternativet appellerte til langdistansekjørere over fjellet. Distribusjonsnettverket for Peugeot hadde styrket seg betydelig siden generasjonsskiftet, noe som gjorde servi
2018 Peugeot 3008 Brosjyre
Det tverrmonterte 1,6-liters turbomotoren med 165 hestekrefter var konstruert for å levere både kraft og kontroll på norske bergveier og i trange bygatene. Dieselalternativet på 2,0 liter med 150 hk appellerte til fjellturer og lange turer sørover. Peugeot hadde tilpasset begge motorene for nordisk kjøring – høy elastisitet i lav gir, pålitelig tettingstoff for nordisk vær, og
2019 Peugeot 3008 Brosjyre
Katalogen 2019 omfattet fire karosserivarianter tilpasset norske kjøperes behov for allværskvaliteter og vinterdyktighet. Dieselmotoren på 1,6 liter med 120 hk var førstevalget for de fleste, med bensinversjonene på 165 og 225 hk for dem som prioriterte ytelse. Høyere bakkeklaring og bedre traksjonsassistanse enn tidligere gjorde 3008 attraktiv for både bytrafikk og fjellveier.
2020 Peugeot 3008 Brosjyre
Den tverrstilte 1,2-liters turbobenzinmotoren med 130 hestekrefter ble utgangspunktet, men 2020-utgaven tilbød også en 1,5-liters diesel med samme kraft. For norske fjellveier og kystklima var det nyeste tilskuddet – plug-in-hybriden – betydningsfullt. Firehjulsdriften fantes på toppmodellene, mens grunnmodellene stolte på fronthjulsdrift og elektronisk stabilitetskontroll for
2021 Peugeot 3008 Brosjyre
Modellpaletten for 2021 omfattet både fem- og seks-seters varianter, med motoralternativ fra 1,6-liters turbo på 130 hestekrefter til en sterkere 2,0-liters diesel. Norske kjøpere verdsatte firehjulsdriften som valgalternativ, særlig for vinterkjøring i fjellterrenget, mens det integrerte navigationssystemet med norsk språkstøtte gjorde SUV-en praktisk for langkjøringer langs k
2022 Peugeot 3008 Brosjyre
Da den fornyet 3008-serien ankom til norske forhandlere i 2022, møtte den et marked opptatt av vinterkvaliteter og fjellkjøring. Motorpaletten spenner fra 1,2-liters turbobenzin med 130 hk til 2,0-liters diesel med 177 hk—begge med åttegirs automat på høyere utstyrsnivåer. Fjæringen var revidert for bedre veikontakt, og kupéen fikk ny 10-tommers berøringsskjerm samt fullt digit
2023 Peugeot 3008 Brosjyre
I en markedssegment dominert av Volkswagen Tiguan og Hyundai Tucson, kom 3008 2023 med et annet løfte: fransk eleganse møtte nordisk pragmatisme. Plug-in-hybriden med 300 hestekrefter appellerte til norske kjøpere som ville unngå full elektrifisering, men fortsatt redusere utslipp. Terrengkvaliteter var ikke fokus – dette var en bil for asfalt og by, ikke fjellpass.
2024 Peugeot 3008 Brosjyre
Norske markeder mottok 2024-modellen med fokus på vinterkompetanse: elektrifisert plug-in-hybrid med 225 hestekrefter, firehjulstrekk på høyere trimmer, og forbedret traksjonstabilitet for fjellveier. Fordelingen mellom strøm- og bensinmotor gjorde den praktisk for både bytrafikk og langkjøringer i nordisk klima.
2019 Peugeot 3008 & 5008 BlueHDi Brosjyre
I konkurranse med Volkswagen Tiguan og Honda CR-V gjorde Peugeot BlueHDi-serien sitt beste. Den 2,0-liters turbodieselen med 150 hk var konstruert for lange fjellstrekninger og kystveier; forbruket lå under konkurrentenes, og rekkevidde var betydelig. For norske kjøpere som kjørte mye vinterkjøring, var dieselens momentkurve og stabilitet velkommen.
2020 Peugeot 3008 & 508 PHEV Brosjyre
Den transversalt monterte 1,6-liters turbobenzinmotoren i både 3008 PHEV og 508 PHEV ble kombinert med elektromotorer for å oppnå 300 og 360 hestekrefter henholdsvis. I 2020 var dette Peugeots svar på etterspørselen etter ladbare hybrider på det norske markedet. Batteriet på 13,2 kWh ga inntil 50 kilometers elektrisk rekkevidde, ideelt for pendling i norske byer. Begge modeller
2023 Peugeot 3008 Black Pack Edition Brosjyre
Black Pack Edition 2023 ble distribuert eksklusivt til det japanske markedet gjennom Peugeots regionale nettverk. Turbomotoren på 1,6 liter leverte 165 kW og var kalibrert for japanske kjøreforhold—kortere avstander, hyppigere bykjøring. Utstyret var tilpasset japanske forventninger til sikkerhet og komfort, mens det svarte designpaketet reflekterte preferanser for underspilt e
2019 Peugeot 3008 BlueHDi Brosjyre
Da det oppdaterte 3008 BlueHDi nådde japansk marked i 2019, hadde Peugeot tilpasset motoren for lokale kjøreforhold. Dieselmotoren på 150 hk gav tilstrekkelig kraft på kurvete fjellveier, mens forbruket holdt seg moderat. Suspensjonsjusteringene reflekterte erfaringer fra nordiske og japanske terrengutfordringer.
2020 Peugeot 3008 Crosscity Brosjyre
Motoren som drev 3008 Crosscity i Japan 2020 var en turbobenziner på 1,6 liter med 165 hestekrefter og sekstitopp-turbo. Nordiske ingeniører hadde sikret at fjæring og stabilitetskontroll fungerte optimalt på både glatte og ujevne veier. Transmisjonens åtte giringer var programmert for japansk kjørestil—jevn akselerasjon, presise skift. Peugeot møtte det etablerte markedet med
2016 Peugeot 3008 GT & GT Line Brosjyre
Når den andre generasjonen 3008 nådde det norske markedet i 2016, posisjonerte Peugeot GT og GT Line som premiumvarianter for kjøpere som søkte både stil og praktisk nytte. Turbobenzinmotoren på 1,6 liter med 165 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for norske forhold, mens dieselversjonen med 120 hestekrefter appellerte til langdistansekjørere. Oppvarmede seter og vinterklimati
2017 Peugeot 3008 GT & GT Line Brosjyre
Mot konkurrenter som Tiguan og CR-V stilte 2017-modellen av 3008 GT og GT Line med forbedret understell og en dieselmotor på 1,6 liter med 120 hestekrefter. For norske kjøpere var oppvarmede seter og panoramatak ikke luksus—de var praktisk nødvendighet. Styringen var presisert for bedre kontroll på glatte veier, og fjæringen var tunet for å håndtere berglendte kjøreforhold lang
2011 Peugeot 3008 Hybrid4 Brosjyre
I et marked dominert av Toyota Prius og Honda Insight, posisjonerte Peugeot Hybrid4 som et større alternativ. Det norske 2011-tilbudet fokuserte på dieselhybrid-løsningen som skulle håndtere fjellterreng og lange vinterdager. Bakakselmotoren ga traksjonsfordeler i snø som tradisjonelle hybrider manglet, selv om Norges ladbare konkurrenter allerede begynte å endre forventninger.
2014 Peugeot 3008 Hybrid4 Brosjyre
Utvalget for 2014 omfattet både konvensjonelle og hybride varianter, og Hybrid4 sto som et eget kapittel i katalogen. Med 2,0-liters dieselmotor på 150 hk til fronten og elektrisk drift på bakakselen, møtte den norske kjøperes behov for vinterstabilitet og effektivitet. Karosserialternativene – fra standard SUV til ulike interiørkonfigurasjoner – dekket bredt spekter av familie
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter finnes det i arkivet for Peugeot 3008?
Arkivet inneholder 66 originaldokumenter som dekker Peugeot 3008. Disse inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger, pressemeddelelser og fabrikkdokumentasjon fra ulike markeder og perioder. Samlingen gir omfattende dekning av modellens historie og varianter.
Hvilken tidsperiode dekker dokumentsamlingen?
Arkivet strekker seg fra 2009 til 2024 og dokumenterer hele produksjonen av 3008. Alle år er representert uten hull. Dette muliggjør kontinuerlig sporing av modellutviklingen, oppdateringer og markedsendringer over mer enn femten år.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaurerings- og vedlikeholdsforskning?
Ja, originaldokumentene er verdifulle for restaurerings- og vedlikeholdsforskning. Fabrikksbrosjyrer og kataloger inneholder tekniske spesifikasjoner, utstyrsdetaljer og fargevalg som er nyttige for autentiske restaureringer. De erstatter imidlertid ikke detaljerte reparasjonsmanualer eller verkstedsveiledninger.
Er regionale varianter fra ulike markeder inkludert i samlingen?
Ja, arkivet inkluderer dokumenter fra 27 ulike markeder og regioner verden over. Dette viser hvordan 3008 ble markedsført i ulike land med regionale utstyrsvariasjoner og spesifikasjoner. Denne mangfolden gjør arkivet spesielt verdifullt for internasjonale samlere og forskere.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden for samme modell?
Arkivsiden fokuserer på selve de digitale originaldokumentene, deres tilgjengelighet og dekning. Katalogsiden beskriver bilen direkte med tekniske spesifikasjoner og funksjoner. Her utforsker du historien gjennom autentisk fabrikkmateriale i stedet for redaksjonelle sammendrag.
Hvilke modellvarianter og generasjoner er dokumentert i arkivet?
Arkivet dekker flere varianter: standard 3008, BlueHDi-versjoner, PHEV-hybridmodeller, Black Pack Edition og spesialkombinasjoner som 3008 med 508 PHEV. Samlingen spenner over tre ulike generasjoner og utviklingsstadier av modellen mellom 2009 og 2024.
Hvor ofte oppdateres dokumentsamlingen?
Arkivet utvides regelmessig når originale fabrikkmaterialer blir tilgjengelige. Gjeldende dekning strekker seg til 2024 og suppleres kontinuerlig med pressemeddelelser og kataloger fra senere perioder. Eksakt oppdateringsfrekvens varierer avhengig av tilgjengeligheten av autentiske dokumenter.