Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
30622 PDFs
Peugeot 306
Dette arkivet samler 22 originale brosjyrer av Peugeot 306 fra 1994–2001. Samlingen dokumenterer alle karosserivarianter: sedan, stasjonsvogn, cabriolet samt spesialedisjonene Roland Garros og S16, fra seks internasjonale markeder. Sammenstilt for bilentusiaster, historikere og forskere, gir den autentisk innsikt i utviklingen av denne franske kompaktmodellen.
Multi-markedMarked
22PDF-er
1994–2001Produksjon
7Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
1994 Peugeot 306 Brosjyre
Modellpaletten for 1994 strakte seg over fire karosserivarianter: tredørs, firedørs, coupé og stasjonsvogn. Motoren på 1.6 liter ga 120 hestekrefter, mens innstegsmodellen brukte 1.4-literen med 75 hk. Nordiske kjøpere verdsatte praktiske løsninger, og bagasjerommet på 310 liter i sedanen møtte disse forventningene. Varmekuler og kraftig isolasjon var viktig for det australske
1996 Peugeot 306 Brosjyre
I det europeiske kompaktbilsegmentet 1996 møtte 306-en konkurranse fra Golf og Astra, men skilte seg ut gjennom praktisk romløsning og rimelig pris. De japanske og nederlandske markedene fikk tilpassede versjoner med lokale sikkerhetskrav og utstyrspakker. Fronthjulstrekk og motoralternativ fra 1,4 til 2,0 liter dekket ulike kjøperbehov.
1997 Peugeot 306 Brosjyre
I det norske markedet mottok 1997-modellen forsterket rustning mot vinterforhold—bedre korrosjonsbeskyttelse og oppgradert underkasse. Motorutvalget favoritiserte dieselversjonen på 1,9 liter, som kombinerte nordisk driftssikkerhet med akseptabel drivstoffforbruk på lange fjellstrekninger. Peugeot posisjonerte 306-en som praktisk familiebil for kystregioner og fjellkommuner.
1998 Peugeot 306 Brosjyre
Med en tverrmontert 1,6-liters motor på 110 hester var 306-en fra 1998 godt rustet for norske forhold. Fjæringen var strammet opp for å håndtere veiene bedre, og bremseevnen forbedret med ABS som nå kom på flere varianter. Kupéen fant sin plass blant norske kjøpere som søkte både stil og praktisk kjørbarhet.
2000 Peugeot 306 Brosjyre
Norske kjøpere kunne velge mellom fire karosserityper: tredørs- og femdørshatchback, stasjonsvogn og coupé. Motorpaletten strakk seg fra 1,1-liters bensinenheten til 110 hk-utgaver, mens dieselvariantene appellerte til dem som prioriterte driftskostnader. Hver variant var tilpasset ulike behov—fra bytrafikk til lengre reiser over fjellterrenget.
2001 Peugeot 306 Break Brosjyre
Da 306 Break nådde det norske markedet i 2001, møtte det kjøpere som søkte plass uten å gi fra seg byagility. Motormuligheter omfattet en 1,4-liters bensinmotor på 75 hk eller en 1,9-liters diesel med 70 hk. Familiebilen holdt seg praktisk og håndterbar, kvaliteter som resonerte sterkt i norske forhold.
1994 Peugeot 306 Cabrio Brosjyre
Med sin 1,4-liters firesylinder på 75 hestekrefter var 306 Cabriolet fra 1994 konstruert for praktisk bruk heller enn ekstravaganse. Hydraulikken som styrte det myke taket fungerte pålitelig i norske værforhold, og girkassen var en solid femtrinn-manual. Lakkeringen holdt seg godt mot salt og fuktighet, og det hele var designet for bilister som ønsket åpen kjøring uten å ofre d
1998 Peugeot 306 Cabrio Brosjyre
Den norske markeringen av 306 Cabrio i 1998 inkluderte forsterkede tettinger rundt takkonstruksjonen—viktig for vårt klima. Motoren på 1,6 liter med 90 hestekrefter var tilstrekkelig for bytrafikk, mens 110 hk-varianten appellerte til kjørere som ønsket bedre respons. Oppvarmet seter var praktisk valg for senhøst og vår.
2001 Peugeot 306 Cabrio Brosjyre
Modellutvalget for 2001 inkluderte fire karosserivariasjoner innen 306-familien, men kabrioletten sto alene som åpen alternativ. Dieselmotoren på 1,9 liter var særlig populær på det norske markedet, der driftskostnader veide tungt. Bensinmotorene på 1,4 og 1,6 liter dekket behov fra sparsom til sportiv kjøring.
1995 Peugeot 306 Roland Garros Brosjyre
Motoren på 1,6 liter med 90 hestekrefter var designet for norske forhold, med en robust konstruksjon som tålte både fjellveier og vinterkjøring. Den Roland Garros-utgaven som kom i 1995 bygde på den beprøvde XU-plattformen, med forbedret ventilstyring som sikret pålitelighet gjennom lange, kalde sesonger. Karosseriet var forsterket for norsk bruk, og hjulene var valgt for å hån
1994 Peugeot 306 S16 Brosjyre
S16 nådde det japanske markedet i 1994 som en sjelden fransk importør. Med sin 1,6-liters sekstentakts-motor på 160 hester, var den konstruert for presisjon og håndtering over ren kraft. I et marked dominert av Honda og Nissan, representerte denne Peugeoten en alternativ tilnærming—mekanisk direkte, uten turbo, perfekt for sjåfører som verdsatte kontakt med bilen.
1996 Peugeot 306 Style Brosjyre
Japanmarkedet mottok 306 Style med venstrestyring og tilpasset utstyrsnivå for lokale krav. Motoren på 1,4 liter og 75 hestekrefter var robust, mekanisk servostyring standardutstyr. Klimaanlegget var valgfritt—en kostnad som mange japanske kjøpere helst unngikk, selv om somrene var varme i de større byene.
1995 Peugeot 306 XN Brosjyre
Tversmontert 1,4-liters motor med 75 hestekrefter var kjent teknologi, men 1995-utgaven av XN hadde strammere fjæring for norske forhold. Bremsesystemet var oppgradert, og understell håndterte våte og kalde veier med tilstrekkelig grep. Interiøren holdt varme godt, og materialvalg tålte nordisk klimaslitasje uten å bli skjør.
1995 Peugeot 306 XR Brosjyre
Da den oppdaterte 306-serien nådde det norske markedet i 1995, posisjonerte XR-versjonen seg som et praktisk og økonomisk valg for nordmenn som søkte kompakt familiebil. Motoren på 1,4 liter med 75 hestekrefter var tilpasset norske kjøreforhold, og den stramme styringen gjorde den behagelig i by og fjell. Fem-dørsversjonen ble særlig populær.
1995 Peugeot 306 XR & XRd Brosjyre
De skandinaviske markedene fikk tilgang til XR og XRd som praktiske løsninger for nordisk kjøring, med spesiell fokus på dieselvariantens økonomi. Den 1,9-liters dieselmotoren med 69 hestekrefter appellerte til norske eiere som prioriterte lave driftskostnader over prestasjon. Begge utgavene var tilgjengelig med utstyr tilpasset norske forhold, inkludert robust understellsbesky
1995 Peugeot 306 XT Brosjyre
I konkurranse med Golf III og Vectra, stilte 306 XT seg opp som et praktisk alternativ da året var 1995. Motoren på 1,6 liter med 90 hestekrefter var tilpasset norske kjøreforhold, med femtrinns manuell girkasse og ABS-bremser på høyere utstyrsnivåer. Tett karosseri og robust rustbeskyttelse gjorde den egnet for nordiske forhold, selv om den aldri oppnådde samme markedsandel so
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter inneholder Peugeot 306-arkivet?
Arkivet inneholder 22 originaldokumenter dedikert til Peugeot 306. Det dreier seg om brosjyrer, prislister, tekniske datablad og forhandlermateriell som dekker flere markeder og produksjonsår. Sammen gir de omfattende dekning av modellens varianter og spesifikasjoner gjennom hele dens levetid.
Hvilke år dekkes av arkivet, og finnes det hull?
Arkivet spenner fra 1994 til 2001 med fullstendig dekning for alle år. Denne perioden omfatter hele første generasjons 306-produksjon. Ingen kronologiske hull finnes, noe som gjør det mulig å følge modellens utvikling år for år over disse syv årene.
Kan jeg bruke disse arkivdokumentene til restaureringsforskning?
Absolutt. Originaldokumentene er uvurderlige for restaureringsprosjekter. De inneholder detaljerte spesifikasjoner, fargealternativer, utstyrslister og tekniske data for hvert produksjonsår. Brosjyrer og prislister viser nøyaktig hvilke alternativer som var tilgjengelige for din spesifikke modellår.
Finnes det dokumenter fra ulike regionale markeder?
Ja, arkivet inneholder materiell fra 6 ulike regionale markeder. Dette avslører variasjoner i spesifikasjoner og utstyr mellom ulike land. Sammenligningen viser hvordan 306 ble tilpasset europeiske og andre internasjonale markeder.
Hvilke Peugeot 306-varianter er dokumentert?
Samlingen dokumenterer fem hovedvarianter: standard 306-sedan, 306 Break-stasjonsvogn, 306 Cabrio-cabriolet, den spesielle 306 Roland Garros-utgaven og sportive 306 S16. Hver variant har sine egne brosjyrer og tekniske dokumenter i arkivet.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra katalogsiden?
Denne arkivsiden fokuserer på selve dokumentene, deres innhold og tilgjengelighet. Katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her utforsker du litteratursamlingen; der ville du finne detaljert bilinformasjon.
Hvor ofte oppdateres arkivet med nye dokumenter?
Arkivet vokser jevnlig når nye originaldokumenter oppdages og digitaliseres. Oppdateringsfrekvensen avhenger av kildetilgjengelighet. Besøk regelmessig for å oppdage nylig tillagte brosjyrer og forhandlermateriell i samlingen.