Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder åtte brosjyrer for Peugeot 806 fra perioden 1994–2001. Forhandlerkatalogene stammer fra to europeiske markeder og presenterer alle varianter: 806, 806 SR, 806 ST og premiumutgavene 806 SV og SV Pullman. Samlingen er beregnet for bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker autentisk dokumentasjon av denne banebrytende minivanen gjennom designutvikling og markedsstrategi.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da 806 nådde det norske markedet i 1995, møtte den kjøpere som søkte romslig familiebil for både sommerkjøring og vinterforhold. To-liters bensinen med 121 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for norske fjellveier. Monovolumekonstruksjonen tillot fleksibel innredning med syv seter, og høy inngangsposisjon gjorde det praktisk for kalde måneder når snø og is dekket parkeringsplas
I et marked dominert av Renault Espace og Chrysler Voyager, posisjonerte Peugeot 806 seg som det praktiske alternativet for norske familier. Motormangfoldet – en 2,0-liters bensinmotor med 121 hk og en 2,1-liters turbodiesel – møtte ulike behov. Chassis og understell var konstruert for norske fjellveier og vinterkjøring, med fokus på stabilitet heller enn sportslighet. Fire kar
I det norske markedet kom 806-en som et praktisk familiekjøretøy med standardutstyr tilpasset nordiske forhold: varmeapparat, robust understell og gode siteplass for syv personer. Med 2,0-liters bensinmotor (110 hk) eller den nye HDi-dieselen (90 hk), møtte den etterspørselen etter pålitelige og romslige minibusser for norske familier.
Den tversgående 2.0-liters motoren med 121 hestekrefter var prøvd og pålitelig for norske forhold, selv om ytelsen var moderat. Femplass-oppsettet og det romslige interiøret gjorde minivanen praktisk for norske familier, mens fjæringsgeometrien var tilpasset veistandarden. Sikkerhetsutstyret fulgte 1998-normer, og karosseriet tålte nordiske værforhold.
Da den oppdaterte 806 nådde det norske markedet i 2001, møtte den etterspørsel etter romslige familiebiler som tålte bergene og kysten. Motoren på 2,0 liter med 136 hestekrefter ga tilstrekkelig kraft for norske forhold. Tyvesifret interiør og syv fullt brukbare plasser gjorde den til et praktisk valg for større familier i Nord-Europa.
Katalogen 1994 presenterte fire varianter av 806 SR: salongmodellen, stasjonsvognversjon, og to motoriseringer som dekket både bensinmarkedet og diesel. Taksvinduet som kunne åpnes helt gjorde det nordisk vinterværd, mens den modulerbare sjekkonfigurasjonen passet familier som trengte fleksibilitet. Firehjulsdrift var ikke tilgjengelig, men konstruksjonen var solid.
Da Peugeot introduserte 806 ST i 1994, var den designet for å møte behovet for romslige familiebiler i Norden. Motoren på 2,0 liter leverte 121 hestekrefter og var konstruert for norske klimaforhold. Den robuste chassisen og gode interiørfleksibilitet gjorde den attraktiv for norske kjøpere som søkte pålitelig transportkapasitet.
Katalogen for 1994 dekket fire praktiske elementer: SV-utgaven på fem seter, Pullman med syv seter, manuell eller automatisk girkasse, og motorvalget på 2,0 liter med 121 hestekrefter. Begge versjoner var konstruert for nordiske forhold med fokus på varmekomfort og snøkjøring. Peugeot posisjonerte 806 som et pålitelig familiekjøretøy for større husstander.
Arkivet inneholder 8 originaldokumenter om Peugeot 806. Denne samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra produksjonsårene. Sammen gir de en fullstendig dokumentasjon av denne familiebilen gjennom sine hovedvarianter.
Samlingen strekker seg fra 1994 til 2001 og dokumenterer 806s hele livssyklus i denne perioden. Alle år innenfor dette intervallet er representert med materiale. Denne kronologiske dekningen gjør det mulig å spore designutviklingen gjennom disse sju årene.
Ja, disse originaldokumentene er verdifulle for restaureringsprosjekter. De inneholder detaljerte spesifikasjoner, fargevalg og utstyr for hver variant. Eiere og restauratører kan bruke dem som autentiske referanser for periodekorrekt restaurering.
Samlingen dokumenterer 2 forskjellige regionale markeder med distinkte kataloger og brosjyrer. Dette viser hvordan Peugeot tilpasset 806 for ulike europeiske markeder. Å sammenligne disse variantene avslører forskjeller i utstyr og markedsføringsstrategi mellom territorier.
Samlingen dekker 806, 806 SR, 806 ST og variantene 806 SV og SV Pullman. Hvert utstyrsnivå har dedikert dokumentasjon. Dette muliggjør direkte sammenligning av utstyr og posisjonering på tvers av hele modellserien.
Denne arkivsiden fokuserer på dokumentene selv og deres historiske verdi, mens katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her utforsker du originale kildedokumenter. Denne siden interesserer samlere og historikere som søker autentiske primærdokumenter.
Arkivet vokser regelmessig når nye originaldokumenter om 806 blir oppdaget og digitalisert. Oppdateringer skjer når materiale fra private samlinger blir tilgjengelig. Besøk regelmessig for å oppdage nylig tillagte dokumenter.