Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Others9 PDFs
Subaru Others
Multi-markedMarked
9PDF-er
1966–2020Produksjon
9Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
1966 Subaru 1000 Brosjyre
Tilbudet omfattet tre karosserivarianter: toseriesbilen, stasjonsvognen og coupéen, alle delt på den luftkjølte bokseromotoren på 977 kubikkcentimeter som leverte 50 hestekrefter. Forhjulstrekk og uavhengig hjulopphengning var gjennomgripende løsninger som skilte 1000 fra konkurrenter med mer konvensjonell design. I Japan 1966 markerte denne modellen Subarus gjennombrudd som vo
1979 Subaru Brat Pick-Up Brosjyre
Brat-serien presenterte seg som en mangfoldig løsning for 1979: standardkabinen med åpen lasteplan, lukket hardtop-variant med baksete, samt kombi- og coupé-utgaver. Alle delte den horisontalt motsatte boxermotoren på 1,6 liter med 67 hestekrefter. For norske kjøpere var dette et praktisk alternativ—kompakt nok for trange veier, men robust nok for daglig arbeidskjøring.
2016 Subaru Chiffon Brosjyre
Modellutvalget 2016 dekket tre karosseriformer: sedanen med fem dører, stasjonsvognen med praktisk bagasjeplass, og det kompakte coupéet for bytrafikk. Hver variant delte samme horisontalt-motsatte motor og enkelt understell designet for nordiske forhold. Subarus tilnærming prioriterte mekanisk robusthet og værbestandighet fremfor teknologisk kompleksitet som kunne feile.
2020 Subaru Chiffon Brosjyre
I 2020 møtte Chiffon konkurranse fra etablerte japanske aktører som Honda N-Box og Daihatsu Tanto, en segment som var fullstendig fraværende fra norske forhandlere. Subarus 660 cc turbomotor leverte tilstrekkelig kraft for urbane kjøreoppgaver, men modellens design—kompakt og høy—var tilpasset helt andre klimaer og kjøremønstre enn det nordiske markedet krevde.
1988 Subaru Libero 1200 Allrad Brosjyre
I 1988 møtte norske kjøpere Libero 1200 Allrad som et praktisk svar på fjell- og snøkjøring. Konkurrenter som Golf og Escort stilte ikke med firehjulstrekk i denne prisklassen; Subarus boksermotor på 1,2 liter med 73 hestekrefter drev alle fire hjulene permanent. Vektfordelingen—lavt tyngdepunkt, symmetrisk layout—var beregnet for norske forhold. Karosseriets kvadratiske form o
1991 Subaru Libero 1200 Allrad Brosjyre
Libero 1200 Allrad nådde det norske markedet i 1991 som en praktisk løsning for små bedrifter som opererte i variabelt terreng. Med 1,2-liters motor (73 hk) og permanent firehjulstrekk som standard, tilbød Subaru en tilnærming som skiller seg fra konvensjonelle varebiler. Norske kjøpere som navigerte fjellveier og kystområder fant verdien i konstant trekkraft; systemet var ikke
1970 Subaru Star Brosjyre
Subaru Star nådde det amerikanske markedet i 1970, men dens nordiske potensial lå i det robuste bokser-motorkonseptet og fronthjulsdriften. Med 1.1 liters deplasement og 58 hestekrefter var den designet for urbane forhold—og den luftkjølte mekanikken skulle vise seg enkel å vedlikeholde på norske vinterdager.
2017 Subaru Subaru Safety Brosjyre
Flerventilmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter var konstruert for å fungere pålitelig i norske forhold, og Subarus symmetriske firehjulsdrift ble ikke betraktet som luksus, men som nødvendighet. I 2017 møtte denne serien norske kjøpere med standardutstyr som fjellklatringsassistanse og traksjonsmekanismer som håndterte både våt asfalt og snø. Boksermotoren sitt lave tyngde
2011 Subaru Trezia Brosjyre
Trezia-serien 2011 omfattet både femdeørs hatchback og stasjonsvogn, begge drevet av Subarus karakteristiske boksermotor på 1,6 liter med 110 hk. For norske kjøpere som prioriterte praktisk romløsning og værdugelighet, var tilbudet interessant. Modellen var imidlertid mindre synlig på norske veiregistreringer enn konkurrenter fra etablerte merker i kompaktkassen.