Hvor mange modeller tilbyr Buick?

Buick har 30 modeller i katalogen sitt, fra klassiske sedaner til moderne SUV-er. Utvalget spenner fra ikoniske biler som Roadmaster og Riviera til dagens Enclave og Encore. Det gir deg masse valg uansett hva du søker etter.

Når ble Buick grunnlagt?

Buick ble etablert i 1903 av David Dunbar Buick. Det gjør det til en av USAs eldste bilprodusenter som fortsatt eksisterer. Over 120 år med automobilhistorie — det sier noe om hvor solid grunnlaget var.

Hva er Buicks signaturteknologi?

Buick er kjent for smooth V6-motorer, komfortabel kjøring og avansert infotainment. Den karakteristiske 'portholes' på siden av bilen er ikonisk Buick-design siden 1949. Luksus med amerikanske verdier.

Tilbyr Buick elektriske kjøretøy?

Ja, Buick har begynt å elektrifisere modellene sine. Electra E5 er deres nyeste elektriske sedan. Det er del av General Motors' større strategi om å gå helt elektrisk innen 2035. Ikke helt der ennå, men det kommer.

Hvilken Buick-modell er mest populær?

Enclave SUV-en er Buicks mest populære moderne modell. Den kombinerer luksus, plass for hele familien, og at den ser bra ut. I dag er SUV-er det folk vil ha, og Buick leverer akkurat det. Smart valg fra dem.

Buick – Spesifikasjoner, Dimensjoner & Data

Effekt fra

til

Acceleration from

til

Year from

til

Price from

til

Buick

Grunnlagt

1903-05-19

Grunnlegger

David Dunbar Buick

Opprinnelsesland

USA

Hovedkontor

Detroit, Michigan

Gruppe

General Motors

Modeller i katalogen

Årlig produksjon

~1 million vehicles

David Buick var en skotsk-amerikansk ingeniør som oppfant den overliggende ventilmotoren. 1903. Han startet sitt bilselskap i Detroit, og det skulle bli noe helt spesielt — ikke bare en fabrikk, men en visjon om at vanlige mennesker kunne kjøre luksusbiler. Tenk på det. I en tid da biler var leker for de velstående, kom Buick og sa: nei, vi gjør dem tilgjengelige. William Durant, den virkelige mannen bak storslaginingen, kjøpte Buick i 1904 og brukte det som ankeret for General Motors — grunnlagt året etter. Alt startet her, i Flint, Michigan.

Buick posisjonerte seg alltid som premium-merket rett under Cadillac i GMś hierarki. Det var smart. Ikke billigste, ikke dyreste — prestisjefylt, solid, med teknologi som faktisk virket. De var tidlig ute med V8-motorer, automatiske girkasser, og all-wheel drive på sivile biler. I 1950-årene var Buick faktisk det mest solgte merket i USA — ja, før Ford, før Chevrolet. Over 100 år senere produserer de fortsatt biler i både Amerika og Kina, med mer enn 1,5 millioner enheter årlig globalt. Det sier noe om deres evne til å reinventere seg.

Dagens lineup blander det klassiske med det moderne på en måte som funker. Sedanene som Verano og Regal tilbyr komfort og eleganse for den tradisjonelle kjøperen. Men vend blikket mot SUV-serien — Envision, Encore, Enclave — og du ser hvor fremtiden ligger. Det er det markedet vil ha. Og så finnes det elektriske alternativer som Electra E5 som pusher Buick inn i det 21. århundret. Ingen dårlige valg her.

Alle Buick modeller

Buicks historie — Fra luksus til amerikanske klassikere

David Dunbar Buick grunnla sitt selskap i 1903 i Detroit. En skotsk-amerikansk ingeniør med en visjon om presisjonsmotorer. Han var ikke først på markedet — langt ifra — men han var bedre. Motoren hans hadde ventiler over taksene, en design som skulle dominere industrien i tiår. Og så solgte han det hele i 1908. Merkelig nok? Han solgte på det perfekte tidspunktet, før det virkelig tok av.

William C. Durant kjøpte Buick og gjorde det til flaggskip for sin General Motors-imperium. Plutselig var alt annerledes. Buick gikk fra eksperimentell verksted til masseproduksjon på bare få år — fra 37 biler i 1904 til 8.820 i 1908. Tallet tridoblet seg året etter. Fabrikken i Flint, Michigan, kunne knapt holde tritt med etterspørselen. De første modellene var enkle, pålitelige, og de solgte som varmt brød til folk som ville ha mer enn bare transport. De ville ha prestisje.

Året 1929 kom — og dermed depresjon. Buick skulle bli noe spesielt da. Mens konkurrenter kollapset, opprettholdt Buick sin posisjon ved å fokusere på det som gjorde dem unike: kraft og luksus til en pris folk faktisk kunne betale. Ikke billigste. Ikke dyreste. Perfekt i midten. Den Special debuterte i 1929 og ble snart Buicks mest solgte modell. Det var en masterclass i posisjonering. Ingen andre gjorde det bedre — eller forstod markedet slik Buick gjorde.

Etter krigen blomstret det. Roadmaster, Skylark, og Electra definerte hva amerikanske biler kunne være. Disse var ikke bare transportmidler — de var uttrykk for suksess. Kromatildekorasjoner, massive V8-motorer, og interiør som var mer luksushotell enn bilkabine. Wildcat og GS viste at Buick kunne levere muskler også. 1960-tallet var Buicks tiår. Punkt.

1970-tallet og 1980-tallet var vanskeligere. Oljekrisen, japanske importører som stjal markedsandeler, og Buicks eget identitetssammenbrudd. Hva var Buick egentlig? Luksus? Sport? Familie? De prøvde alt samtidig — og ingenting helt. LeSabre, Century, og Regal var ikke dårlige biler — de var bare ikke spesielle nok. I dag navigerer Buick det nye landskapet med crossover-modeller som Enclave og Encore. Det elektriske skiftet er allerede i gang. Se hele det elektriske tilbudet. Buick var ikke først i noe — men de var alltid relevante. Det er ikke dårlig for et selskap som er 120 år gammelt.

Buicks arv fortsetter

Buick har aldri vært en merke for de som følger mengden. Fra Dynaflowtransmisjonens revolusjon på 1940-tallet til dagens elegante SUV-er, har de gjort sine egne valg — ofte når ingen andre torde. Ja, de forsvant fra Norge. Men se på hva de gjør nå. I USA og Kina bygger Buick fremdeles biler som teller — biler med personlighet i en verden av copy-paste-design. SUV-serien deres beviser at de forstår hva moderne kjøpere vil ha. Og når de nå begynner på elektriske kjøretøy, gjør de det på sin måte — ikke amerikanernes eller europeernes. Det er Buick. Luksus med karakter. Ikke dårlig for et merke som kunne dødd for 30 år siden.

Buick Modellkategorier

Sedaner & Sportbacks

Fra kompakte Century, Electra, Excelle, LaCrosse, LeSabre, Lucerne – elegant design med banebrytende teknologi.

Se alle sedaner →

SUVer & Crossovere

Allsidig SUV-familie: Electra E4, Enclave, Encore, Encore GX, Envision, Rainer. Alle med valgfri firehjulsdrift.

Se alle SUVer →

Sportsbiler & Coupéer

Sportsikoner: Century, Electra, GS, Reatta, Regal, Riviera. Høyytelsesmodeller for maksimal kjøreglede.

Se alle sportsbiler →

Elektriske Kjøretøy

Fremtidens mobilitet: Electra E5 med opptil 600 km rekkevidde.

Se alle elbiler →

Teknisk oversikt over Buick-modeller

Segment	Modeller	Ytelse	Drivlinje	Funksjoner
Segment Suv 5 doors	Models Electra E4, Electra E5, Enclave, Encore, Encore GX, Envision, Rainer, Rendezvous	Performance 137 - 314 PS	Drive FWD, 4x4, RWD	Features AWD, StabiliTrak, IntelliLink, QuietTuning
Segment Sedan	Models Century, Electra, Excelle, LaCrosse, LeSabre, Lucerne, Park Avenue, Regal, Roadmaster, Skylark, Special, Super, Verano	Performance 85 - 305 PS	Drive RWD, FWD, 4x4	Features eAssist, Magnetic Ride Control, IntelliLink, QuietTuning
Segment Estate 5 door	Models Century, Electra, Estate Wagon, Excelle, Regal, Roadmaster, Special, Super	Performance 85 - 264 PS	Drive FWD, RWD, 4x4	Features FlexRide, StabiliTrak, IntelliLink, Cargo Management System
Segment Kupé	Models Century, Electra, GS, Reatta, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark, Special, Super	Performance 86 - 370 PS	Drive RWD, FWD	Features Gran Sport Package, Performance Suspension, Brembo Brakes, HiPer Strut
Segment Cabrio	Models Century, Electra, GS, LeSabre, Limited, Reatta, Roadmaster, Skylark, Special, Super, Wildcat	Performance 173 - 365 PS	Drive RWD, FWD	Features Soft-top Convertible, Wind Screen, Performance Suspension, StabiliTrak
Segment Fastback	Models Century, Roadmaster, Special	Performance 146 PS	Drive RWD	Features FlexRide, Performance Suspension, StabiliTrak
Segment Phaeton	Models Century, Roadmaster, Special	Performance -	Drive -	Features Soft-top Convertible, Chrome Package, Luxury Suspension
Segment Flerbruksbil	Models GL8, Terraza	Performance 167 - 260 PS	Drive FWD, 4x4	Features FlexSpace Seating, StabiliTrak, OnStar, Rear Entertainment System
Segment Sedan hardtop	Models Electra, LeSabre, Wildcat	Performance 254 - 365 PS	Drive RWD	Features Pillarless Design, Chrome Package, Luxury Suspension
Segment Coupe hardtop	Models Electra, Roadmaster, Special, Super, Wildcat	Performance 180 - 365 PS	Drive RWD	Features Pillarless Design, Performance Suspension, Gran Sport Package
Segment Sedan 2 doors	Models Electra, Riviera, Special	Performance 254 PS	Drive RWD	Features Performance Suspension, Gran Sport Package, Chrome Package
Segment Limousine	Models Roadmaster	Performance -	Drive -	Features Extended Wheelbase, Luxury Suspension, Chrome Package
Segment Hatchback 5 door	Models Excelle	Performance 109 - 180 PS	Drive FWD	Features FlexSpace Storage, eAssist, IntelliLink
Segment Liftback	Models Regal	Performance 250 - 310 PS	Drive 4x4, FWD	Features FlexRide, HiPer Strut, Performance Suspension, IntelliLink
Segment Hatchback 3 door	Models Skyhawk	Performance 112 PS	Drive RWD	Features Sport Suspension, Performance Package, Turbo Engine

Ofte stilte spørsmål om Buick

Buick har 30 modeller i katalogen sitt. Fra klassiske sedaner til moderne SUV-er. Det er ganske imponerende. Du kan utforske hele spekteret — sedaner med klassisk eleganse, eller hopp over til SUV-er for mer moderne kjøring. Ikoniske navn som Roadmaster og Enclave er der. Masse å velge fra.

Buick startet i 1903. David Dunbar Buick — en ingeniør fra Detroit — fikk ideen om å bygge biler med overlapping ventiler i motorene. Revolusjonært for tiden. Han grundla selskapet, men her kommer det interessante: han solgte det etter bare fem år. Ikke hans siste feil. William C. Durant — som senere grunnla General Motors — kjøpte Buick og gjorde det til flaggskip for GM. Over 120 år senere er Buick fortsatt her. Det forteller deg noe om hvor sterkt merket var fra starten av.

Her er det flere ting som gjør Buick unikt. De karakteristiske 'portholes' på siden — du vet, de ventilasjonslukene som ser så retro-futuristisk ut? Det startet i 1949 og blir fortsatt brukt i dag. Ikke bare dekorasjon. Det er merkekjennetegn. Buick har alltid fokusert på glatt, stille kjøring med V6-motorer som passer amerikanske preferanser. Komfort over sport. Luksus uten pretensjon. Og i dag? Elektriske modeller er på vei. Samme filosofi, bare med nullutslipp og stille eleganse.

Ja, det gjør de. Electra E5 er deres flaggskip innen elektromobilitet. Det er en elegant sedan som viser at Buick tar fremtiden alvorlig. GM — morselskapet — har satt seg ambisiøse mål. Helt elektrisk innen 2035. Buick skal være del av den transformasjonen. Så ja, de elektriske dagene kommer. Ikke alle modellene er der ennå, men hvis du vil se hvor reisen går, sjekk ut hele det elektriske utvalget. Fremtiden ser grønn ut.

Enclave dominerer. Tres-rads SUV med luksus-feeling. Familiebiler som faktisk ser stilig ut — det er sjelden. Den har solgt i hundretusenvis siden den kom i 2007. Hvorfor? Fordi den gjør jobben. Plass til syv personer, komfortabel kjøring, og den føles premium uten å være pretentiøs. Hvis du ser på SUV-utvalget, er det Enclave som trekker flest blikk. Ikke bare populær — det er standard for hva en moderne luksus-familiebil skal være.

Sist oppdatert

2026-02-19

Kilde

General Motors Buick Division (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Society of Automotive Engineers (SAE), Smithsonian National Museum of American History

All teknisk informasjon er hentet fra offisielle produsentspesifikasjoner og oppdateres jevnlig.