Honda City – Tekniske data for alle generasjoner

Ansiktsløft for sjette generasjon (2017–2020) reduserte utvalget til to bensinvarianter på 120 hk. Dieselen ble faset ut i de fleste markeder.

Sjette generasjon (2014–2017) introduserte diesel for første gang. Tre varianter med 100–120 hk. Dieselen ble tilbudt i India, bensinmotorene andre steder.

Ansiktsløft for femte generasjon (2011–2014) brakte seks varianter med 94–118 hk. Oppdatert front og interiør, men samme plattform og drivlinjer.

Femte generasjon (2008–2011) kom med syv varianter og 94–120 hk. Større bagasjerom og bedre plassutnyttelse enn forgjengeren. Fortsatt kun bensin.

Fjerde generasjon (2002–2008) holdt sedan-formatet med 83–110 hk. Seks varianter, alle bensin. Vanlig som bruktimport fra Thailand og Malaysia til Norge.

Tredje generasjon (1996–2002) markerte skiftet til sedan. Seks varianter med 94–115 hk bensinmotorer. Ble hovedsakelig solgt i Asia og Latin-Amerika.

Andre generasjon (1986–1994) fortsatte trebørs-formatet med 76–100 hk. Seks varianter, alle bensin. Enklere drift enn forgjengerens turbomodeller.

Første generasjon (1981–1986) var en trebørs minibil med 44–110 hk bensinmotorer. Fem varianter ble produsert, inkludert turboversjoner for det japanske markedet.