Nissan Langley – Tekniske data for 3 generasjoner (1978–1990)

Nissan bygde Langley gjennom tre generasjoner mellom 1978 og 1990, og modellen gjennomgikk en tydelig teknisk utvikling. Første generasjon etablerte konseptet som kompakt tredørs med én bensinmotor på 95 hk. Andre generasjon videreførte samme effektnivå, men la til femdørs karosseri og flere utstyrsvarianter. Den største spranget kom med tredje generasjon i 1986, da variantutvalget eksploderte til 18 forskjellige konfigurasjoner. Effektspekteret ble samtidig utvidet kraftig — nedover til 55 hk for økonomikjøring, oppover til 120 hk for de som ønsket mer ytelse. Dieselalternativet dukket opp for første gang, og sedankarosseri ble tilgjengelig ved siden av den opprinnelige tredørskonfigurasjonen. Plattformen delte Langley med søskenmodellene Cherry og Pulsar, noe som ga Nissan stordriftsfordeler i produksjonen. Totalt 24 dokumenterte varianter viser at Langley ble differensiert for ulike kjøperbehov i det japanske markedet, fra billige innstegsmodeller til bedre utstyrte versjoner. Modellen forble en ren JDM-affære uten europeisk distribusjon, og produksjonen stoppet i 1990 uten direkte etterfølger under Langley-navnet.

Langley var en modell utelukkende for det japanske hjemmemarkedet og ble aldri offisielt eksportert til Europa eller Norge. I Norge er modellen praktisk talt ukjent, og eventuelle eksemplarer her til lands er privatimporterte veteranbiler fra Japan. Reservedeltilgang og verkstedkunnskap er svært begrenset, noe som gjør Langley til et nisjevalg for spesielt interesserte samlere.