Small

4 generasjoner

1999 → 2012

Renault Thalia – 4 generasjoner fra 1999 til 2012

Renault Thalia er en B-segment sedan som ble produsert fra 1999 til 2012, primært rettet mot markeder utenfor Vest-Europa. I Norge er modellen sjelden, men dukker sporadisk opp som rimelig bruktimport fra Øst-Europa. Thalia ble aldri offisielt solgt her, og tilbudet på reservedeler og verkstedkunnskap er begrenset. For kjøpere som vurderer en brukt Thalia, handler det om å akseptere en nisjemodell med ukjent servicehistorikk og begrenset markedsverdi ved videresalg.

Utgått 2012Oppdatert 2026-08-0424 varianter dokumentert
Renault Thalia 2 generation
2008 - 2012
2 generation
Renault Thalia 1 generation, restyling 2
2006 - 2008
1 generation, restyling 2
Renault Thalia 1 generation, restyling
2002 - 2006
1 generation, restyling
Renault Thalia 1 generation
1999 - 2002
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Siste tekniske revisjon 2026-08-04 · verifisert mot to kilder: Automobilisto catalog database.
Første år1999
Siste år2012
Generasjoner4
Siste chassisLU01
Karosserityper1Sedan

Renault Thalia

2008 - 2012
2 generation
2006 - 2008
1 generation, restyling 2
2002 - 2006
1 generation, restyling
1999 - 2002
1 generation

Komplett drivverksmatrise (LU01, 2012)

Alle motor × drivverk-kombinasjoner som er tilgjengelige på det tyske markedet

Laster varianter…

Generasjonslinje

Hver generasjon i et øyekast, fra eldst til nyest

LB0C1 gen.1999 — 20021 varianter
LB0C1 gen. rest.2002 — 20061 varianter
LB1 gen. rest.2006 — 20081 varianter
LU012 gen.2008 — 20121 varianter

Slik utviklet modellen seg

Renault Thalia gjennomgikk fire faser over tretten år, alle basert på sedankarosseri i B-segmentet. Første generasjon startet i 1999 med tre bensinmotorer, før første restyling i 2002 introduserte dieselalternativer og utvidet variantutvalget til åtte. Automobilisto-databasen dokumenterer totalt 24 varianter på tvers av alle generasjoner. Effektspekteret spenner fra 65 til 107 hk, med de svakeste motorene i dieselutgaven fra 2002-fasen. Andre restyling i 2006 var kosmetisk, mens andre generasjon i 2008 fornyet designet uten å endre den grunnleggende posisjoneringen. Thalia forble en budsjettmodell gjennom hele livsløpet, aldri utstyrt med avanserte sikkerhetssystemer eller komfortelementer. Produksjonen stoppet i 2012 uten direkte etterfølger i modellnavnet. Plattformen delte elementer med Renault Clio, men sedankarosseriet og markedsføringen var tydelig atskilt fra Vest-Europa-modellene.

Markedskontekst

Thalia ble aldri offisielt importert til Norge, og modellen er nesten fraværende i bruktmarkedet. De få eksemplarene som finnes, er typisk importert fra Polen, Romania eller Tyrkia av privatpersoner på jakt etter billigst mulig transportmiddel. Reservedeltilgang er problematisk, og få norske verksteder har erfaring med modellen. Videresalgsverdi er tilnærmet null.

Ofte stilte spørsmål om Thalia

Ble Renault Thalia solgt offisielt i Norge?

Nei, Thalia ble aldri offisielt importert til Norge. De få eksemplarene i landet er privatimportert fra Øst-Europa, typisk Polen eller Romania, og har begrenset servicedokumentasjon.

Hvor mange generasjoner Thalia finnes?

Renault produserte fire faser av Thalia mellom 1999 og 2012: én generasjon, to restylinger og én andre generasjon. Totalt 24 varianter er dokumentert i Automobilisto-databasen.

Hvilke motorer hadde Renault Thalia?

Thalia ble levert med bensin- og dieselmotorer mellom 65 og 107 hk. Dieselalternativene kom fra 2002, mens de tidligste modellene (1999–2002) kun hadde bensin.

Er reservedeler til Thalia lett tilgjengelig i Norge?

Nei, reservedeltilgangen er svak. Få norske forhandlere lagerører deler til en modell som aldri ble offisielt solgt her, og bestillingstid kan bli lang.

Hva erstattet Renault Thalia?

Thalia fikk ingen direkte etterfølger i modellnavnet. Produksjonen stoppet i 2012 uten at Renault lanserte en tilsvarende budsjettsedan for de samme markedene.