Kamakselgiveren forteller styreenheten hvilket takt hver sylinder er i, og det er dette som gjør sekvensiell innsprøytning og riktig tenningstidspunkt mulig. I motsetning til en feil på veivakselgiveren klarer mange motorer å humpe videre uten et godt kamakselsignal – bare dårligere.
Symptomer
Tung start, særlig lengre dragtid før motoren tenner
Ujevn tomgang og redusert effekt
Sporadisk motorstopp, som regel mindre brått enn ved en veivakselgiverfeil
Høyere drivstofforbruk
Sannsynlige årsaker
Defekt kamakselgiver – den vanligste årsaken
Skadet eller korrodert ledning eller kontakt ved giveren
Slitasje på registerkjede eller -reim som har flyttet kamakselen litt ut av forventet posisjon
Oljetilsølt givertupp på motorer der giveren sitter nær bevegelige deler
Slik diagnostiserer du den
Se først over giverens kontakt og ledninger for korrosjon eller skade
Mål giversignalet med diagnoseverktøy mens motoren dras rundt eller går på tomgang
Mistenkes slitasje i registeret (raslelyd ved start), kontroller merker og kjedestrekk før giveren dømmes ut
Kodenavn er hentet fra åpne/standardiserte SAE- og ISO-referanser. Forklaringer, symptomer, årsaker og reparasjoner er originalt innhold. Vi dekker kun generiske (P0/C0/B0/U0) koder — produsentspesifikke koder er planlagt for en fremtidig oppdatering.
Ofte stilte spørsmål
Kan jeg kjøre med P0340?
Du kan vanligvis fortsette å kjøre med P0340, men ikke utsett det — den underliggende årsaken kan forverres eller føre til ytterligere skade jo lenger den står ubehandlet. Få den diagnostisert så snart som rimelig mulig.
Hva koster det å fikse P0340?
Typisk reparasjonskostnad for {code} ligger på omtrent 60 til 1200 EUR, avhengig av den spesifikke årsaken og bilen din — se listen over reparasjoner ovenfor for detaljer.
Hva forårsaker P0340?
Defekt kamakselgiver – den vanligste årsaken Skadet eller korrodert ledning eller kontakt ved giveren Slitasje på registerkjede eller -reim som har flyttet kamakselen litt ut av forventet posisjon